Test: Cooler Master V750

Test

HWT's testbænk har endnu engang været på arbejde. Kapaciteten er på 2800 watt, så en 750 watt'er er barnemad. Jeg har testet fra 75 til 825 watt svarende til fra 10-110 % belastning, hvor 12 V linjen er fordelt på fire indgange. Jeg bruger et FLUKE multimeter til at måle spændingerne direkte i stikkene, og et SparOmeter fra EL-Fonden til at måle hvor meget der trækkes fra stikkontakten. Ripple spændingen måles med et PICO oscilloskop over en målebro som specificeret af ATX standarden. Det giver følgende måleskema.

Vi starter med spændingerne. Her taber 3,3 V linjen 0,09 volt i måleområdet op til 100 %, og 5 V linjen taber 0,08 volt. Det er 2,7 % hhv 1,6 % og er i småtingsafdelingen. 12 V linjen er endnu mere stabil og mister kun lige under 1,1 % i samme område. Det er fine tal, og ikke i nærheden af tolerancerne. 

V750 er specificeret til at være en 80+ Gold model, og dermed skal den holde sig over 90 % effektivitet ved 50 % belastning, og over 87 % effektiv ved 10 og 100 % belastning. Det overholder V750 i den grad. Faktisk kunne man, ifølge mine målinger, godt sælge V750 som en 80+ Platinum uden at få bøvl med nogen. Min måleopstilling har naturligvis lidt usikkerhed indbygget, så det kan svinge 1,5 % til hver side. Målingerne er lavet mens PSU'en var varm, så jeg står ved det jeg har målt, og der lander vi ikke under 90 % effektivitet på noget tidspunkt. V750 yder her over 80+ Titanium niveau op til 375 watt, og har meget flotte målinger ved lav effekt under 100 watt. Det er virkelig noget der rykker ved el-regningen på den lange bane, når du kan lade maskinen stå tændt uden at den dyre el fiser af som varme i elektronikken.

Støjmæssigt ligger V750 også ret pænt med et maks på 35 mV ripple ved fuld belastning. Det er ikke helt oppe og ringe med de allerbedste, der kan klare 15-25 mV, men det er altså ikke tal man skal være bekymret over. Det maksimalt tilladte er 120 mV i ATX specifikationen.

Blæserstøj er der ikke noget af på V750. Silencio FP blæseren klarer opgaven til topkarakter, og der var ikke optræk til blæsevejr på noget tidspunkt. Ikke engang ved 110 % belastning, selvom man godt kunne høre at blæseren begyndte at køre lidt hurtigere.

Sammenfatning og konklusion på næste side.