System
#0
Hej
Hvordan fungerer kompressorkøling egentligt ?
Er det muligt at køle sin processor passivt, altså hvor man har en mega radiator, så man ikke skal have blæsere ? :)
Mvh.
Hvordan fungerer kompressorkøling egentligt ?
Er det muligt at køle sin processor passivt, altså hvor man har en mega radiator, så man ikke skal have blæsere ? :)
Mvh.
#1
ved hjælp af kompressoren bliver gasset kølet pga. trykket.
den kolde gas kommer ind i et kølehovde hvor varmen fra cpu får gassen til at fordampe og rende tilbage i kompressoren...
jo man kan godt have en passivt kølet men det kræver at man har meget kendskab inde for det område, samtidig bliver væskekøleren større.. (olie køler)
den kolde gas kommer ind i et kølehovde hvor varmen fra cpu får gassen til at fordampe og rende tilbage i kompressoren...
jo man kan godt have en passivt kølet men det kræver at man har meget kendskab inde for det område, samtidig bliver væskekøleren større.. (olie køler)
#2
-->#1
Jeg spørg lige om noget hvis det ikke gør noget #0
Kan man nøjes med et par bilradiatore til kølere ?
Larmer selve kompressoren ?
Mvh.
Jeg spørg lige om noget hvis det ikke gør noget #0
Kan man nøjes med et par bilradiatore til kølere ?
Larmer selve kompressoren ?
Mvh.
#3
ja jeg burde efter 36 timer snart gå i seng
#4
Ja kompressoren larmer når den kører, men det gør den jo ikke hele tiden. Man kan godt kører uden nogen blæser på radiatoren, men det vil dog være en fordel bare at have en blæser kørende som fytter en smule luft, da sådan en radi bliver rimelig varm (har selv prøvet det - glamet at sætte blæseren til).
Man kan godt bruge en normal radiator fra en bil, da det jo bare skal være en radioator ;) Den skal ikke udsættes for et vildt tryk eller noget.
Man kan godt bruge en normal radiator fra en bil, da det jo bare skal være en radioator ;) Den skal ikke udsættes for et vildt tryk eller noget.
#5
Det er kedeligt at folk udtaler sig om noget de tydeligtvis ikke har forstand på.
Man kan ikke bruge et varmeelement fra en bil, man skal bruge en kondensator som det nu engang hedder (trykket er efter min mening rimeligt hæftigt, næsten 20 bar hvis man kører med R404a), bruger man et varmelement risikerer man at miste fyldningen hele tiden da den højst sandsynligt vil være utæt ved det tryk.
Man kan godt gøre det passivt, køleskabe er jo som regel passive.
Hvis det er direct die skal kompressoren køre hele tiden medmindre man vil have en cpu der svinger imellem -20C og 90C, når anlægget er stoppet tager det lidt tid før trykket er udlignet nok til at det kan starte igen.
Larmen er afhængig af størrelsen på kompressoren, hvis man vælger en lille kompressor kan den stort set ikke høres, men ydelsen er jo heller ikke så stor så.
Et kompressoranlæg virker ved at kompressoren trykker kølemidlet sammen og samtidigt fjernes der varme fra det, det betyder at kølemidlet fortætner og bliver til væske (hvis man ikke fjernede noget varme ville temperaturen på kølemidlet bare stige i takt med trykket). Kølemidlet bliver så på væskeform trykket over i den anden del af anlægget hvor kompressoren suger fra, her er der et meget lavere tryk, det betyder at kølemidlet under disse omgivelser vil koge af og ryge på gasform. Hvis der ikke er nogen belastning på vil kølemidlet efterhånden få kølet fordamperen ned og det vil lige pludseligt være tilpas koldt til at kølemidlet ikke længere koger af, men det er en anden snak.
Man kan ikke bruge et varmeelement fra en bil, man skal bruge en kondensator som det nu engang hedder (trykket er efter min mening rimeligt hæftigt, næsten 20 bar hvis man kører med R404a), bruger man et varmelement risikerer man at miste fyldningen hele tiden da den højst sandsynligt vil være utæt ved det tryk.
Man kan godt gøre det passivt, køleskabe er jo som regel passive.
Hvis det er direct die skal kompressoren køre hele tiden medmindre man vil have en cpu der svinger imellem -20C og 90C, når anlægget er stoppet tager det lidt tid før trykket er udlignet nok til at det kan starte igen.
Larmen er afhængig af størrelsen på kompressoren, hvis man vælger en lille kompressor kan den stort set ikke høres, men ydelsen er jo heller ikke så stor så.
Et kompressoranlæg virker ved at kompressoren trykker kølemidlet sammen og samtidigt fjernes der varme fra det, det betyder at kølemidlet fortætner og bliver til væske (hvis man ikke fjernede noget varme ville temperaturen på kølemidlet bare stige i takt med trykket). Kølemidlet bliver så på væskeform trykket over i den anden del af anlægget hvor kompressoren suger fra, her er der et meget lavere tryk, det betyder at kølemidlet under disse omgivelser vil koge af og ryge på gasform. Hvis der ikke er nogen belastning på vil kølemidlet efterhånden få kølet fordamperen ned og det vil lige pludseligt være tilpas koldt til at kølemidlet ikke længere koger af, men det er en anden snak.
#6
Men kan man så ikke bare bruge en stueradiator ?
Mvh.
Mvh.
#7
#6 Det kommer an på hvor mange penge du har, R404a koster lige omkring 1000 kr/kg eks moms, der kan være pænt mange kg i en stueradiator. Derudover er en stueradiator ikke ren indvendig hvilket er et must. Desuden skal kondensatoren være dimensioneret i forhold til kompressor og fordamper, hvis man smider en for stor kondensator på risikerer man at kølemidlet ikke ryger på væskeform.
Der er mange idéer, men der er mange flere ting man ikke bare lige kan.
Der er mange idéer, men der er mange flere ting man ikke bare lige kan.
#8
Petter78.
Kan du så ikke give et forslag til en måde man kan lave et passivt kompressorkølingssystem ? Evt. Budget priser :i
Mvh.
Kan du så ikke give et forslag til en måde man kan lave et passivt kompressorkølingssystem ? Evt. Budget priser :i
Mvh.
#9
Køb et brugt køleskab og skræl det, det vil ikke være direct die, men man kan lave en chiller på den måde, det vil være passivt kølet.
Men lige så snart vi snakker op mod 200W er det ikke godt med passivt kølede kompressoranlæg, hvis man har kompressoranlæg har man heller ikke noget i mod lidt støj, i hvert tilfælde hvis man vil holde det på et budget. Alternativt kan man jo vandkøle kondensatorsiden og lade vandkølingen være passiv, men så er budgettet røget for længst. Derudover kan man altså heller ikke bare lige selv lave et anlæg.
Men lige så snart vi snakker op mod 200W er det ikke godt med passivt kølede kompressoranlæg, hvis man har kompressoranlæg har man heller ikke noget i mod lidt støj, i hvert tilfælde hvis man vil holde det på et budget. Alternativt kan man jo vandkøle kondensatorsiden og lade vandkølingen være passiv, men så er budgettet røget for længst. Derudover kan man altså heller ikke bare lige selv lave et anlæg.
#10
Okay tak. Det lyder altså for farligt / advanceret. Jeg tror jeg holder mig til min vandkølings ide :l
Mvh.
Mvh.
#11
Nu er det jo i sagens natur ikke passivt når man har en kompressor der kører, hverken i en direct-die eller en chiller løsning.. Har selv lige bygget en chiller ud af et køleskab sammen med Rododendron, og vi mangler bare at pakke den fint ind i en kasse og smide hjul under.. så kommer der billeder og temps fra den.
Sådan en fyr koster ca. prisen for et køleskab/fryser som skal skrælles, lidt til en evt. blæser eller en kondenser og så ca. 500 for en fyldning med gas. PLUS tiden til at lave det.
Umidelbart kører mange køle/fryserer på 134a, og anlægget vil ofte udvikle mindre varme og støj når det er fyldt med det som det.. dog på bekostning af ydelse da der ca. er en 10-20 grader imellem 134 og 404..
Når man bygger en chiller skal man tænke på kondens, da både slanger og det hele skal isoleres hvis man kommer langt nok ned i temp.. så en god idee kunne være at køre med en termostat og en vandtemp på 15-20 grader eller lign, og der vil den også være meget stille, da kompressoren ikke vill skulle køre ret tit.
Sådan en fyr koster ca. prisen for et køleskab/fryser som skal skrælles, lidt til en evt. blæser eller en kondenser og så ca. 500 for en fyldning med gas. PLUS tiden til at lave det.
Umidelbart kører mange køle/fryserer på 134a, og anlægget vil ofte udvikle mindre varme og støj når det er fyldt med det som det.. dog på bekostning af ydelse da der ca. er en 10-20 grader imellem 134 og 404..
Når man bygger en chiller skal man tænke på kondens, da både slanger og det hele skal isoleres hvis man kommer langt nok ned i temp.. så en god idee kunne være at køre med en termostat og en vandtemp på 15-20 grader eller lign, og der vil den også være meget stille, da kompressoren ikke vill skulle køre ret tit.
#12
#11 > Når jeg skriver passivt mener jeg mht blæsere, på samme måde som med vandkøling uden blæser, det er jo heller ikke passivt da man jo har en pumpe.
Hvis man laver en chiller hvor man kører med konstant vandtemp, så vil varmeudviklingen og derved støjen, være tæt på den samme for R404a og R134a. Derudover har det ikke voldsom stor betydning om man kører med R404a eller R134a i en chiller, man vil sjældent kunne nå under -25C vandtemp og der kan de begge følge med, R404a vil dog have lidt lettere ved at hive varmen ud af vandet hvis man kører med -50C fordampningstemperatur i forhold til -30C for R134a, men man kan med fordel køre med lidt højere fordampningstemp for derved at kunne vælge en mindre kompressor.
Hvis man laver en chiller hvor man kører med konstant vandtemp, så vil varmeudviklingen og derved støjen, være tæt på den samme for R404a og R134a. Derudover har det ikke voldsom stor betydning om man kører med R404a eller R134a i en chiller, man vil sjældent kunne nå under -25C vandtemp og der kan de begge følge med, R404a vil dog have lidt lettere ved at hive varmen ud af vandet hvis man kører med -50C fordampningstemperatur i forhold til -30C for R134a, men man kan med fordel køre med lidt højere fordampningstemp for derved at kunne vælge en mindre kompressor.
#13
#12
Jo men vil kompressoren ikke blive varmere, og larme mere med 404 kontra 134, især hvis det er en ældre en der ikke er beregnet til 404? For ellers er jeg da enig i at forskellen kun er den ikke så store på fordamper temp'en og den vil i teorien kunne trække vandet temp hurtigere ned..
Jo men vil kompressoren ikke blive varmere, og larme mere med 404 kontra 134, især hvis det er en ældre en der ikke er beregnet til 404? For ellers er jeg da enig i at forskellen kun er den ikke så store på fordamper temp'en og den vil i teorien kunne trække vandet temp hurtigere ned..
#14
#13 > Det kommer meget an på afgangstemperatur, R404a kører med et højere fortætningstryk end R134a, så hvis man ikke har en ordentligt dimensioneret kondensator vil kompressoren muligvis larme lidt mere da den vil blive presset meget hårdere, men generelt vil det være svært at høre en forskel i lyd fra kompressoren. Hvis det er en gammel kompressor der larmer vil den larme ligegyldigt hvilket kølemiddel der fyldes på den.
Fordampningstemperaturen har sådan set ikke så meget at sige for hvor hurtigt vandtemperaturen bliver trukket ned, det har meget mere at sige hvad kapaciteten er, så hvis man kører med en høj fordampningstemperatur vil man hurtigere kunne trække vandtemperaturen ned da man vil have en større kapacitet (kølemidlet kan indeholde mere energi).
Det gør ikke noget om kompressoren bliver varmere, så længe den ikke bliver for varm i hvert tilfælde.
Nogle kompressorer er ret ligeglade med hvilket kølemiddel de kører med, det skyldes til dels fordi de er udstyret med tilpas store elektromotorer der kan klare trykket fra de fleste kølemidler, en R134a kompressor har normalt en noget mindre elektromotor og kan derved ikke trykke lige så hårdt som en R404a kompressor, R134a kører med afgangstryk omkring 7 bar, R404a kører med afgangstryk omkring 14 bar.
Fordampningstemperaturen har sådan set ikke så meget at sige for hvor hurtigt vandtemperaturen bliver trukket ned, det har meget mere at sige hvad kapaciteten er, så hvis man kører med en høj fordampningstemperatur vil man hurtigere kunne trække vandtemperaturen ned da man vil have en større kapacitet (kølemidlet kan indeholde mere energi).
Det gør ikke noget om kompressoren bliver varmere, så længe den ikke bliver for varm i hvert tilfælde.
Nogle kompressorer er ret ligeglade med hvilket kølemiddel de kører med, det skyldes til dels fordi de er udstyret med tilpas store elektromotorer der kan klare trykket fra de fleste kølemidler, en R134a kompressor har normalt en noget mindre elektromotor og kan derved ikke trykke lige så hårdt som en R404a kompressor, R134a kører med afgangstryk omkring 7 bar, R404a kører med afgangstryk omkring 14 bar.