Bil lån - bedste/billigste sted ? :o)
Hyggehjørnet d. 09. juli. 2008, skrevet af Drunken
Vist: 3557 gange.
Drunken
#0
hey guys. studser over om der kan være flere penge at spare mht bilkøb. Drejer sig om et beløb på 150000Kr (lidt under). og har de 20% (30000kr) til udbetaling. nogle som kender et Fint sted at låne penge til en fordel agtig rente og helst en Fast rente.
ved forhandleren (Hyundai) hedder det 1731 md eller 20772 om året. ved udbetaling på 20% og i 8 år .. aner ikke åop.
altså en "kommende" bil til 150000kr skal afbetales med 1731 kr om måneden i 8 år OG jeg lægger 30000kr (20%) i Udb. Nogle som kan slå den ? ^^
Og min bank gider nok ikke at låne mig penge da de mener jeg ikke har råd til at bo i min lejlighed ^^ Danske bank /slap.
men har i nogle erfaringer med steder at låne billige kroner ?
Mvh.
Drunken
PS. Bilen der er snakke om er en hyundai Getz i1.5 CRDi 5 dørs :D men blot en af mange gode biler til prisen.
Vender tilbage igen imorgen kl. er mange og skal tidligt op. 😕
ved forhandleren (Hyundai) hedder det 1731 md eller 20772 om året. ved udbetaling på 20% og i 8 år .. aner ikke åop.
altså en "kommende" bil til 150000kr skal afbetales med 1731 kr om måneden i 8 år OG jeg lægger 30000kr (20%) i Udb. Nogle som kan slå den ? ^^
Og min bank gider nok ikke at låne mig penge da de mener jeg ikke har råd til at bo i min lejlighed ^^ Danske bank /slap.
men har i nogle erfaringer med steder at låne billige kroner ?
Mvh.
Drunken
PS. Bilen der er snakke om er en hyundai Getz i1.5 CRDi 5 dørs :D men blot en af mange gode biler til prisen.
Vender tilbage igen imorgen kl. er mange og skal tidligt op. 😕
#1
Snak eventuelt med en anden bank og hør om du omlægge hele din økonomi det hjælper nogle gange jeg har gjort det en enkelt gang og endte med at så ca 700-900 kroner mere til mig selv om mdr. samtidig med at jeg fik bedre fordele.
Ellers kan man jo låne gennem bil forhandleren men ofte er dette ekstremt dyrt i renter og afgifter.
Ellers kan man jo låne gennem bil forhandleren men ofte er dette ekstremt dyrt i renter og afgifter.
#2
Det fra Hyundai lyder i hvert fald meget dyrt - du låner 120.000 og skal betale 250.000 tilbage. Så ville jeg hellere (hvis jeg var dig) købe en bil til 20-30.000 og droppe kaskoforsikringen...
#3
du skal bare holde dig fra alle de der "smarte" steder på nettet man kan låne penge...
men ja, prøv da at snak med et par forskellige banker,
der er ikke noget bindende i at snakke med dem 😛
og når man kommer som evt ny kunde, så vil bankerne ofte gerne give lidt "begynder tilbud"...
mine forældre fik fks en ret attraktiv rente på et lån til hus(det er godt nok 18år siden), men de har faktisk nogle af pengene endnu, ikke fordi de ikke har kunne betale dem tilbage, men fordi med dem rente de fik lånet til, koster det dem ikke mere end et par tusinde om året, at have 500K stående...
så prøv da at pres dem lidt, og se om de kan lokke dig til som kunde :yes:
men ja, prøv da at snak med et par forskellige banker,
der er ikke noget bindende i at snakke med dem 😛
og når man kommer som evt ny kunde, så vil bankerne ofte gerne give lidt "begynder tilbud"...
mine forældre fik fks en ret attraktiv rente på et lån til hus(det er godt nok 18år siden), men de har faktisk nogle af pengene endnu, ikke fordi de ikke har kunne betale dem tilbage, men fordi med dem rente de fik lånet til, koster det dem ikke mere end et par tusinde om året, at have 500K stående...
så prøv da at pres dem lidt, og se om de kan lokke dig til som kunde :yes:
#4
Jeg ville nok også tage en smut forbi de lokale banker og høre hvad de kunne gøre for dig.. De reklamerer jo så forfærdeligt meget i medierne med at de kun vil dig dit bedste, så der må jo være noget om snakken..
Når det så er sagt, så synes jeg 8 år er lang tid at afbetale en bil over, når den er så relativt "billig" ? Et eller andet sted lyder det, på mig, som om det bare skal være så billigt månedligt, som overhovedet muligt. Og så fuck om du har gæld i den de næste 10 år?
Nu kender jeg af gode grunde ikke din historik med biler, eller din privat økonomi.. Men de månedlige afdrag på gælden er kun en del af den økonomiske fornøjelse... Reperationer, reservedele, vægtafgift, forsikring og ikke mindst brændstof, tæller efterhånden lige så meget på måneds-basis, og på en eller anden måde, får man fornemmelsen af at du ikke helt har regnet dette med ?
Håber selvfølgelig at jeg tager fejl, og økonomien er sund og rask :)
Når det så er sagt, så synes jeg 8 år er lang tid at afbetale en bil over, når den er så relativt "billig" ? Et eller andet sted lyder det, på mig, som om det bare skal være så billigt månedligt, som overhovedet muligt. Og så fuck om du har gæld i den de næste 10 år?
Nu kender jeg af gode grunde ikke din historik med biler, eller din privat økonomi.. Men de månedlige afdrag på gælden er kun en del af den økonomiske fornøjelse... Reperationer, reservedele, vægtafgift, forsikring og ikke mindst brændstof, tæller efterhånden lige så meget på måneds-basis, og på en eller anden måde, får man fornemmelsen af at du ikke helt har regnet dette med ?
Håber selvfølgelig at jeg tager fejl, og økonomien er sund og rask :)
#5
hmmm ja kan være jeg skulle prøve sådan- tak for info
skal da kun betale 16617kr for lånet ? 1731 * 12 * 8 ?? eller er jeg helt gal på den ?
skal da kun betale 16617kr for lånet ? 1731 * 12 * 8 ?? eller er jeg helt gal på den ?
#6
renter + rentersrente + låneomkostninger + oprettelse af lån osv osv osv osv osv :)
#7
Kan da lige aflevere et hurtigt eksempel på mit eget billån.. Lånte 140K i banken, afdrager 2500 og inden jeg nåede at betale 1. afdrag (efterfølgende 1. i måneden) var der tilskrevet 2200 i rente...
Så går det altså ik ret stærkt med at afbetale et sådant :D
Så går det altså ik ret stærkt med at afbetale et sådant :D
#8
#5 Du er ikke helt gal på den, du skal betale de ca. 166176 kr, dvs. du betaler 46176 for meget. Det er da ikke så galt, hvis vi regner baglæns:
(1+x)^8=166176/120000 = 1,3848 =>
1+x = (1,3848)^(1/8) = 1,0415
Dvs at der er en årlig rente på ca. 4 % det er med det nuværende marked rigtig billigt, den effektive rente på boligmarkedet er ca. på 6,1 % i øjeblikket !
(1+x)^8=166176/120000 = 1,3848 =>
1+x = (1,3848)^(1/8) = 1,0415
Dvs at der er en årlig rente på ca. 4 % det er med det nuværende marked rigtig billigt, den effektive rente på boligmarkedet er ca. på 6,1 % i øjeblikket !
#9
hmmm. fatter jeg brik af. så selvom man får på papirer at man bare skal betale 1731 kr om måneden i 8 år så skal man betale 1731 + ??? om måneden i 8 år ?
har noglelunde styr på øknomien med det. undtagen Service chek. ^^ men regner med den kan køre nogle år før der skal gaffa på. men man kan jo aldrig vide hvad der går i stykker. men er jo garanti på de første år.
har noglelunde styr på øknomien med det. undtagen Service chek. ^^ men regner med den kan køre nogle år før der skal gaffa på. men man kan jo aldrig vide hvad der går i stykker. men er jo garanti på de første år.
#10
8#
ok mente også at det var billigere end mange andre steder, og så ikke så galt ud i mine øjne ^^ tak for info om det hehe
ok mente også at det var billigere end mange andre steder, og så ikke så galt ud i mine øjne ^^ tak for info om det hehe
#11
Kan godt være det var mig der læste #0 liiiige hurtigt nok og #8 der har fat i noget der lyder mere rigtigt :)
Mht servicetjek og garanti så må du ikke hænge mig op på følgende men.. Mine erfaringer med service kommer fra de gamle idet jeg ikke har haft en bil kørt til service nogensinde :) De whiner hver anden gang deres er til service, hvor det koster alt fra 5K og opefter, og mener den er til service årligt..
Mht garanti, så ja.. Garantien dækker da ved åbenlyse fejl und so weiter, men der er ikke inkluderet sliddele deri (bremser, kobling, ophæng osv).. Garantien dækker fejl og rust (i forbindelse med gennemtæringer osv)..
Mht servicetjek og garanti så må du ikke hænge mig op på følgende men.. Mine erfaringer med service kommer fra de gamle idet jeg ikke har haft en bil kørt til service nogensinde :) De whiner hver anden gang deres er til service, hvor det koster alt fra 5K og opefter, og mener den er til service årligt..
Mht garanti, så ja.. Garantien dækker da ved åbenlyse fejl und so weiter, men der er ikke inkluderet sliddele deri (bremser, kobling, ophæng osv).. Garantien dækker fejl og rust (i forbindelse med gennemtæringer osv)..
#12
11# ja sådan har jeg også forstået det. men ja skal nok ligge 5ookr til side om måneden yderligere til de uforudsete ting. gud forbyde dem!! ^^
men som alting er så ser det lån i Hyundai Rimmelig fornuftigt ud :) billigere end i danske bank så jeg lige. med 3%+
nå. nat folkens :D ^^ men en der finder et endnu bedre lån så bare smid et link her :D
Bumbum
Drunken
men som alting er så ser det lån i Hyundai Rimmelig fornuftigt ud :) billigere end i danske bank så jeg lige. med 3%+
nå. nat folkens :D ^^ men en der finder et endnu bedre lån så bare smid et link her :D
Bumbum
Drunken
#13
Det er jo aldrig en dum ide at smide 500 til side til den slags.. Om ik andet kan man jo være man er så heldig ikke at skulle bruge dem, og vupti... Opsparing lige der :)
#14
#0
kunne man ikke også anskue det således at hvis ikke bankan vil låne dig alle de penge, så er der nok en grund til det ?? måske fordi de vurdere at du ikke har råd til at have så stort et lån.
Har du også tjekket op på hvad du skal give i forsikring, vægtafgift, service osv.. på en bil ?? låneudgifter er skam kun en lille del af det.
#15
når du kigger på billån.
så skal du gå ud fra ÅOP. årlige omkostninger i procent
det er den pris du betaler for at have lånet.
jeg har siddet i bank, og arbejdet lidt med finansieringer også. Det billigste er som ofte i banken, hvis man har et godt forhold til dem.
men nogle finansieringsselsakber kan være ligeså billige.
så prøv flere forskellige, og tjek ÅOP.
så skal du gå ud fra ÅOP. årlige omkostninger i procent
det er den pris du betaler for at have lånet.
jeg har siddet i bank, og arbejdet lidt med finansieringer også. Det billigste er som ofte i banken, hvis man har et godt forhold til dem.
men nogle finansieringsselsakber kan være ligeså billige.
så prøv flere forskellige, og tjek ÅOP.
#16
#5 Jo, min fejl - godt, jeg ikke er bankmand 😳 Så er der faktisk ikke så dyrt
#17
Nu er der jo 3 års 100% garanti på sådan en Getz dog ikke på sliddele.
Hvor tit bremser osv skal skiftes kommer jo lidt an på hvor meget du kører.
Kobling-udstødning osv skal jo ike skiftes de første 2-3år medmindre der er fejl på dem og så dækker garantien.
Check op på hvad service koster i Sverige el.Tyskland.Der kan tit være rigtig mange penge at spare.
Hvor tit bremser osv skal skiftes kommer jo lidt an på hvor meget du kører.
Kobling-udstødning osv skal jo ike skiftes de første 2-3år medmindre der er fejl på dem og så dækker garantien.
Check op på hvad service koster i Sverige el.Tyskland.Der kan tit være rigtig mange penge at spare.
#18
ÅOP skal der stå når du låner pengene. ALTID
men husk at regne forsikring med i prisen (og afskrivninger, hvis du ikke vil køre den helt i bund).. går udfra du skal køre en del siden du vælger en Getz diesel (husk den koster noget mere i afgift) - en billig benziner kan måske godt betale sig..
det kan også ALTID betale sig at høre hvad den koster i service, serviceintervaller mm. for f.eks. Hyundai har vist nogle ret dyre service, og reservedelene er heller ikke specielt billige.
Men spørg altid banken - så har du også et udgangspunkt - når du f.eks. ser på pris.
Det er også værd at kigge på biler der har et år eller flere på bagen, så er de værste afskrivninger taget.
husk nu at lægge et realistisk budget - for en bil er rigtig dyr at have (brændstof, forsikring (og hvis du låner pengene så kræves der kasko - og hvis du er ny billist, så bliver det dyrt), grøn ejerafgift, service, sliddele (bremser, dæk (det bliver hurtigt 4K for fælge og dæk)...
men husk at regne forsikring med i prisen (og afskrivninger, hvis du ikke vil køre den helt i bund).. går udfra du skal køre en del siden du vælger en Getz diesel (husk den koster noget mere i afgift) - en billig benziner kan måske godt betale sig..
det kan også ALTID betale sig at høre hvad den koster i service, serviceintervaller mm. for f.eks. Hyundai har vist nogle ret dyre service, og reservedelene er heller ikke specielt billige.
Men spørg altid banken - så har du også et udgangspunkt - når du f.eks. ser på pris.
Det er også værd at kigge på biler der har et år eller flere på bagen, så er de værste afskrivninger taget.
husk nu at lægge et realistisk budget - for en bil er rigtig dyr at have (brændstof, forsikring (og hvis du låner pengene så kræves der kasko - og hvis du er ny billist, så bliver det dyrt), grøn ejerafgift, service, sliddele (bremser, dæk (det bliver hurtigt 4K for fælge og dæk)...
#19
hey alle. har styr på priserne hvis jeg har forstået det korrekt :) ^^ men skal da selvfølgelig have det bekræftet inden man køber. og måske bliver det først en julegave til mig og familien så vi lige kan få købt lidt mere til hjemmet. mangler stadig lidt :O)
Meen Vægtafgift= 2600/år - forsikring 4-5000/år - Lån 20772/år
Diesel ca 7000kr MAX /året - ialt 35372kr året. = 2947 om måneden, hvis jeg har regnet rigtigt. men sådan ca i de faste udgifter. og så plus en evt 500kr seddel om måneden. har regnet det med ca 12000km året og en liter pris på 12,-
skal ikke køre den så hårdt til den første tid. men om nogle år drøner jeg da til udlandet i den, primært nabolandene. så bliver stille rolig i starten også bare for at se økonomien an reelt.
så max 3500kr om måneden. men håber jeg kan få sparet lidt mere op og få nogle gode akkord aftaler hjem så jeg kan smide ihvertfaldet 1/3 af selve købs prisen.
ps. danske bank ville ikke låne os penge til vores lejlighed da jeg så ikke havde 12500kr til rådighed efter regninger. tror vi har ialt herhjemme 12k ..... ahh og lidt mindre nu efter vuggestue osv. men stadig.. syntes de var lige hårde nok. gik så til deres sammarbejds partner Reakkredit Danmark og fik det igennem hos dem.. wierd.. men de havde intet problem med det. sagde også at kæresten var på en barsel med minimum løn af kommunen og hun ville få job efter.. så vil indtjeningen jo gerne stige bare en smule (barsel = 12300 brutto ca) ^^ så kan vi klare det nu kan vi klare det når hun får et job herhjemme :D
men tak for feedback :D
Meen Vægtafgift= 2600/år - forsikring 4-5000/år - Lån 20772/år
Diesel ca 7000kr MAX /året - ialt 35372kr året. = 2947 om måneden, hvis jeg har regnet rigtigt. men sådan ca i de faste udgifter. og så plus en evt 500kr seddel om måneden. har regnet det med ca 12000km året og en liter pris på 12,-
skal ikke køre den så hårdt til den første tid. men om nogle år drøner jeg da til udlandet i den, primært nabolandene. så bliver stille rolig i starten også bare for at se økonomien an reelt.
så max 3500kr om måneden. men håber jeg kan få sparet lidt mere op og få nogle gode akkord aftaler hjem så jeg kan smide ihvertfaldet 1/3 af selve købs prisen.
ps. danske bank ville ikke låne os penge til vores lejlighed da jeg så ikke havde 12500kr til rådighed efter regninger. tror vi har ialt herhjemme 12k ..... ahh og lidt mindre nu efter vuggestue osv. men stadig.. syntes de var lige hårde nok. gik så til deres sammarbejds partner Reakkredit Danmark og fik det igennem hos dem.. wierd.. men de havde intet problem med det. sagde også at kæresten var på en barsel med minimum løn af kommunen og hun ville få job efter.. så vil indtjeningen jo gerne stige bare en smule (barsel = 12300 brutto ca) ^^ så kan vi klare det nu kan vi klare det når hun får et job herhjemme :D
men tak for feedback :D
#20
#19
lige en ting mere jeg kom i tanke om. Det kan også godt betale sig bare at snakke med en anden afdeling af danske bank. De forskellige rådgivere kan være meget forskellige.. Jeg havde en overgang en rådgiver i danske bank på christianshavn, sikke da en klovn. har nu fået en ny i danske bank i randers.. alle tiders mand, til at snakke med og har forståelse for tingene...
Hvis din rådgiver forlanger at du har et rådighedsbeløb hver måned på 12500,- synes jeg måske også det er lidt vildt..
lige en ting mere jeg kom i tanke om. Det kan også godt betale sig bare at snakke med en anden afdeling af danske bank. De forskellige rådgivere kan være meget forskellige.. Jeg havde en overgang en rådgiver i danske bank på christianshavn, sikke da en klovn. har nu fået en ny i danske bank i randers.. alle tiders mand, til at snakke med og har forståelse for tingene...
Hvis din rådgiver forlanger at du har et rådighedsbeløb hver måned på 12500,- synes jeg måske også det er lidt vildt..
#21
yup. kan være en ny vil være sagen. ^^
#22
#19
Tror ikke dine 7K holder - jeg tror ikke du skal regne med meget mere end 18 KM/L (min moster har også en Getz CRDI) - og man kører altid mere end man regner med..
du mangler serviceomk / rep omk - der skal du nok regne med ca. 6-8K om året.
hvis du kigger på en ikke helt ny bil - så kan man oftes kun låne til bilen er 8 år (ergo hvis den er 1 år, så kan man låne pengene i 7 år).
Tror ikke dine 7K holder - jeg tror ikke du skal regne med meget mere end 18 KM/L (min moster har også en Getz CRDI) - og man kører altid mere end man regner med..
du mangler serviceomk / rep omk - der skal du nok regne med ca. 6-8K om året.
hvis du kigger på en ikke helt ny bil - så kan man oftes kun låne til bilen er 8 år (ergo hvis den er 1 år, så kan man låne pengene i 7 år).
#23
ja. havde også tænkt at smide en 500 mand om måneden til det. mulighvis også mere. men er selvfølgelig svært at vide en præcis pris på rep ^^. tjaa.. mht til km. så kører jeg max de 50km om dagen. og selvfølgelig nogle gange skal jeg tøffe til køge fra højetasstrup.- men stadig til at overleve tror jeg. arbejder i storkbh normalt. og alt er eller inden for nogle gode grænser mht arb. indkøb osv. undagen familien. de er lidt spredt rundt. køge og en på lolland etc-. Odense. og den dur ^^ men er jo knap 1 gang om året man tager ud der. men tjaa. 18km/l er jo så 8000kr. men tror ikke jeg får kørt så meget anyway. men man ved aldrig jo ^^
#24
#22
6-8K om året i reperationsomkostninger for en ny bil? Så skal han vidst være MEGET uheldig hvis der er noget galt som garantien ikke dækker...
6-8K om året i reperationsomkostninger for en ny bil? Så skal han vidst være MEGET uheldig hvis der er noget galt som garantien ikke dækker...
#25
#24
service på et autoriseret værksted er skam ikke billigt. og 500,- pr måned til vedligehold af en bil er skam ikke for meget.
service på et autoriseret værksted er skam ikke billigt. og 500,- pr måned til vedligehold af en bil er skam ikke for meget.
#26
citat fra #19
Diesel ca 7000kr MAX /året - ialt 35372kr året. = 2947 om måneden, hvis jeg har regnet rigtigt. men sådan ca i de faste udgifter. og så plus en evt 500kr seddel om måneden. har regnet det med ca 12000km året og en liter pris på 12,-
Hvis du ikke regner med at køre mere end 12.000km om året, kan det så svare sig at købe en Diesel???
Benzin udgaven koster ved lidt mindre, ?? men aner det ikke,,
#24
Ja du har helt ret i at 6-8k om året til service er meget hvis han kun skal køre de 12.000km om året han snakker om,,
Jeg køre personligt næsten 50.000km, om året,, og der holde 6-8k slet ikke,, har ny bil.. Min sidste service kostede 7500kr,, og køre til service 2 gange om året.. ved godt det ikke kan samlignes, da jeg køre meget langt..
men til de 12.000km, om året tror jeg som nok de 500kr om måneden, skulle være ok, da det er en ny bil,, men, 12.000km, er bare ikke meget,, regn dog hellere med 20.000., for du kommer næsten med garanti til at køre længere end du tror,, , og hvis ikke, så har du bare flere penge til dig selv...
Og til det med banken ikke vil låne dig penge,, kan jeg kun sige,, de har en ok viden om penge verdenen,, så hvis de ikke mener du har råd,, så tænk det grundig igennem flere gange, inden du låner penge et andet sted...
og ellers held og lykke med det hele
Diesel ca 7000kr MAX /året - ialt 35372kr året. = 2947 om måneden, hvis jeg har regnet rigtigt. men sådan ca i de faste udgifter. og så plus en evt 500kr seddel om måneden. har regnet det med ca 12000km året og en liter pris på 12,-
Hvis du ikke regner med at køre mere end 12.000km om året, kan det så svare sig at købe en Diesel???
Benzin udgaven koster ved lidt mindre, ?? men aner det ikke,,
#24
Ja du har helt ret i at 6-8k om året til service er meget hvis han kun skal køre de 12.000km om året han snakker om,,
Jeg køre personligt næsten 50.000km, om året,, og der holde 6-8k slet ikke,, har ny bil.. Min sidste service kostede 7500kr,, og køre til service 2 gange om året.. ved godt det ikke kan samlignes, da jeg køre meget langt..
men til de 12.000km, om året tror jeg som nok de 500kr om måneden, skulle være ok, da det er en ny bil,, men, 12.000km, er bare ikke meget,, regn dog hellere med 20.000., for du kommer næsten med garanti til at køre længere end du tror,, , og hvis ikke, så har du bare flere penge til dig selv...
Og til det med banken ikke vil låne dig penge,, kan jeg kun sige,, de har en ok viden om penge verdenen,, så hvis de ikke mener du har råd,, så tænk det grundig igennem flere gange, inden du låner penge et andet sted...
og ellers held og lykke med det hele
#27
har ikke spurgt banken. gider bare ikke da de var imod mit første lån. pga de 12500kr til sig selv efter regninger. har råd ti en bil men hvis jeg bliver hjemsendt i 1-2-3 måneder ser det kedeligt ud. så kæresten skal lige finde job for at være helt på den sikre side. umiddelbart har vi ca 11k i snit om måneden til mad og drikke og et bil. så tror da det kan lykkes på et tidspunkt med bil køb.
#28
#0 en meget vigtig ting. . . . tjek om du kan indfri lånet til en hver tid uden at du skal betale ekstra. Nogle låneselskaber kræver ekstra hvis man vil indfri lånet før tid og det kan være dyrt. Banker er ikke noget problem. Men det er også vigtigt at kigge lidt ud i fremtiden, det kan jo være at man kun vil have bilen i 3 år.
#29
#27
Hvorfor sender du ikke også konen på arbejde ??
Desuden, som det også er nævnt tidligere, hvorfor så ikke købe en benzinbil i stedet. Med så lavt et kørselsbehov du har dig er det alt alt for dyrt med diesel.
Nu ved jeg ikke Hvor stort pladsbehov du har dig. Men en Toyota Aygo benzin kører omkring 20 km/l og er uden tvivl en bedre bil. Deres reservedele mener jeg heller ikke er nær så dyre. Men det er jo ganske rigtigt en lille bil.
http://www.toyota.dk/cars/new_...
Sådan en 1.0 har stadig 68 hk. Og den koster kun lige knap 104000,- ny
Hvorfor sender du ikke også konen på arbejde ??
Desuden, som det også er nævnt tidligere, hvorfor så ikke købe en benzinbil i stedet. Med så lavt et kørselsbehov du har dig er det alt alt for dyrt med diesel.
Nu ved jeg ikke Hvor stort pladsbehov du har dig. Men en Toyota Aygo benzin kører omkring 20 km/l og er uden tvivl en bedre bil. Deres reservedele mener jeg heller ikke er nær så dyre. Men det er jo ganske rigtigt en lille bil.
http://www.toyota.dk/cars/new_...
Sådan en 1.0 har stadig 68 hk. Og den koster kun lige knap 104000,- ny
#30
kig altid efter åop.
måske bilfirmaet kan tilbyde forsikring samt finansering er tit en god rabat.
ved at sparekassen sjælland generalt er kendt for bil og camping lån i den lidt lavere ende men sikkert ikke billigst. Har selv haft billån der og gik smerte frit, meget medgørlige.
De 2 gange jeg har haft billån og skal siges jeg er kunde i banken i forvejen, har jeg kontaktet banken måske nogen dage inden, anden gang samme dag som jeg stod ved forhandleren, og begge gange har det heddet, jeg oplyser bilen jeg er ude efter årgang mærke, pris og trækker over dankort, og senere samme dag har banken gjort papirene klar.
Og så er det muligt at ringe til dem uden man skal vente en evighed
kan se mere her www.spks.dk
måske bilfirmaet kan tilbyde forsikring samt finansering er tit en god rabat.
ved at sparekassen sjælland generalt er kendt for bil og camping lån i den lidt lavere ende men sikkert ikke billigst. Har selv haft billån der og gik smerte frit, meget medgørlige.
De 2 gange jeg har haft billån og skal siges jeg er kunde i banken i forvejen, har jeg kontaktet banken måske nogen dage inden, anden gang samme dag som jeg stod ved forhandleren, og begge gange har det heddet, jeg oplyser bilen jeg er ude efter årgang mærke, pris og trækker over dankort, og senere samme dag har banken gjort papirene klar.
Og så er det muligt at ringe til dem uden man skal vente en evighed
kan se mere her www.spks.dk
#31
#25
Det er korrekt at det koster boxen hvis du kører til service ved forhandleren, men der er altså mange penge at spare hvis du får lavet service hos de mindre værksteder. Garantien gælder jo stadigvæk selvom, bare det er et autoriseret værksted, mit 15.000 km eftersyn kostede 1200 kr, og det på trods af at de tog mig næsten 2 år at kører de 15.000. Så jo jeg synes det er røvet at skulle lægge 6-8k til side til en ny bil
Det er korrekt at det koster boxen hvis du kører til service ved forhandleren, men der er altså mange penge at spare hvis du får lavet service hos de mindre værksteder. Garantien gælder jo stadigvæk selvom, bare det er et autoriseret værksted, mit 15.000 km eftersyn kostede 1200 kr, og det på trods af at de tog mig næsten 2 år at kører de 15.000. Så jo jeg synes det er røvet at skulle lægge 6-8k til side til en ny bil
#32
find du dig en billig Ford Mondeo på 1.8L fra '98 (har set en til 29,900,-) og før du køber den, så tager du respekt for fart kurset (du kan læse mere om det på www.alka.dk )
jeg kan personligt, hvis jeg tager en Ford Escort 1.6L som er fra '94 mener jeg nok, få den ned på 8k om året i forsikring.. har ikke lige prøvet at beregne det, med en ford mondeo fra '98 på 1.8L :)
men du gør så det, at du beholder bilen i et års tid eller sådan noget - lige nok til at den kan nå at falde lidt i forsikring, og så kan det bedre betale sig at købe en fra ny af.. ihvertfald med forsikringen.. eller købe en nyere brugt bil ;)
jeg kan personligt, hvis jeg tager en Ford Escort 1.6L som er fra '94 mener jeg nok, få den ned på 8k om året i forsikring.. har ikke lige prøvet at beregne det, med en ford mondeo fra '98 på 1.8L :)
men du gør så det, at du beholder bilen i et års tid eller sådan noget - lige nok til at den kan nå at falde lidt i forsikring, og så kan det bedre betale sig at købe en fra ny af.. ihvertfald med forsikringen.. eller købe en nyere brugt bil ;)
#33
#32
Hvorfor købe sådan en gammel bil ?
Nye biler behøver ikke være dyrere i forsikring, bare man vælger den rigtige.
Hvorfor købe sådan en gammel bil ?
Nye biler behøver ikke være dyrere i forsikring, bare man vælger den rigtige.
#34
#33
rigtigt nok, men det er kun dem jeg har beregnet forsikring på :)
rigtigt nok, men det er kun dem jeg har beregnet forsikring på :)
#35
Man skal ikke forvente at garantien dækker når man for lavet service andre steder end hos mærkevare værkstedet .
Det kan godt være kunden har ret til garanti,men det er de fleste værksteder nu ligeglade med,
Kunden kan bare sagsøge dem, og det vil de fleste ikke for 2 -10000 kr eller hvad det nu koster.
Det kan godt være kunden har ret til garanti,men det er de fleste værksteder nu ligeglade med,
Kunden kan bare sagsøge dem, og det vil de fleste ikke for 2 -10000 kr eller hvad det nu koster.
#36
#35
Det skal du nu ikke sige. Men mutter har lige fået lavet en lille sjat rust på hendes mondeo. Og det på trods af at hun de sidst 3 år har fået lavet service hos en uautoriseret mekaniker.
Sagen er jo netop den at de garantien fint dækker, hvis du benytter dig af nogle af de store kæder, som fx automester, Meca osv..
Det skal du nu ikke sige. Men mutter har lige fået lavet en lille sjat rust på hendes mondeo. Og det på trods af at hun de sidst 3 år har fået lavet service hos en uautoriseret mekaniker.
Sagen er jo netop den at de garantien fint dækker, hvis du benytter dig af nogle af de store kæder, som fx automester, Meca osv..
#37
Jeg har kun en ting at sige... DET ER EN GETZ ... find en rigtig bil til de penge suzuki, ford etc etc. bare ikke en Getz
#38
Hvorfor ikke en Getz, du må da lige begrunde dit svar ?
Skulle jeg ud og købe ny bil, så ville jeg kraftigt overveje en Kia Cee'd. 7 års garanti og pænt design, og så skulle 1,8 TD motoren være rigtig god.
#39
Hvis din bank allerede mener at du ikke har råd til at bo i din lejlighed, mon dog om det så ikke var en ide at vente med at købe bil? 😉 😴
#40
#36 Eks. prøv du og kom med en 2.5år gammel toyota hvor motoren er brændt af .
og bilen har været servicet hos automester, Meca osv.
Tror du på at de vil betale for en ny motor :no:
At man får lavet rust i bilen er noget andet. det er en garanti de ikke kan løbe fra.
da det er lige meget hvor man får lavet service ,rust kommer jo alligevel.
at de så tit kommer med 300 søforklaringer om det er udefra og ikke indefra rusten kommer fra er så noget andet. 😉
og bilen har været servicet hos automester, Meca osv.
Tror du på at de vil betale for en ny motor :no:
At man får lavet rust i bilen er noget andet. det er en garanti de ikke kan løbe fra.
da det er lige meget hvor man får lavet service ,rust kommer jo alligevel.
at de så tit kommer med 300 søforklaringer om det er udefra og ikke indefra rusten kommer fra er så noget andet. 😉
#41
#40
jeg ville ikke afvise at de ville gøre det..
Desuden findes der ikke en 2.5 år gammel toyota motor der brænder af hehe 😛
jeg ville ikke afvise at de ville gøre det..
Desuden findes der ikke en 2.5 år gammel toyota motor der brænder af hehe 😛
#42
Det var et eks. men jo de kan også godt futte af som alt andet.
De siger bare at det er olie der er skyld i det og så kan du ellers godt tøffe ned til den biks som skiftede olie sidste gang og klage.
og jeg vil næsten æde min gamle bøllehat på de siger, gå ned til forhandleren da der er garanti på den.
og så kommer du til og pumpe cyklen og bruge den de næste mange år, indtil advokaterne og retssystemet har fundet ud af hvem der skal betale.
og til den tid skal den sikkert bare hugges op 🙂
De siger bare at det er olie der er skyld i det og så kan du ellers godt tøffe ned til den biks som skiftede olie sidste gang og klage.
og jeg vil næsten æde min gamle bøllehat på de siger, gå ned til forhandleren da der er garanti på den.
og så kommer du til og pumpe cyklen og bruge den de næste mange år, indtil advokaterne og retssystemet har fundet ud af hvem der skal betale.
og til den tid skal den sikkert bare hugges op 🙂
#43
#36
der er vist ikke længere krav om at det skal være et autoriseret værksted der laver service for at garantien gælder.. ifølge FDM
"Hvis bilen er indkøbt som fabriksny 1. januar 2003 eller senere gælder der andre regler. Herefter må bilimportøren ikke længere stille som betingelse for en garantis opretholdelse, at bilen serviceres på et af importørens egne mærkeværksteder. Bilejeren skal dog stadig kunne bevise, at bilen vedligeholdes korrekt og ifølge bilens servicebog. Derfor må bilejeren sørge for udførlig dokumentation fra værkstedet, hvis et "uautoriseret" værksted sættes til at servicere bilen. "
så i praktis, så er det nok nemmere at argumentere de store kæder overholder servicen korrekt.
#37
øh lyder rigtigt veldokumenteret 😛 - men Swift er også en mulighed (og at de låner diesel moteren må man ikke håbe gør noget)...
hvis det skulle være lidt mere kød på , så er Getz en ældre konstruktion, diesel motoren er ikke af de nyeste. Det kan man måske leve med, men når den skal sælges så kommer der problemer , et det store værditab, men også at der formodentlig kommer en I20 der afløser Getz.
Totaløkonomi på "billige biler"
http://www.bilpriser.dk/bil-an...
der er mange interessante ,
der er vist ikke længere krav om at det skal være et autoriseret værksted der laver service for at garantien gælder.. ifølge FDM
"Hvis bilen er indkøbt som fabriksny 1. januar 2003 eller senere gælder der andre regler. Herefter må bilimportøren ikke længere stille som betingelse for en garantis opretholdelse, at bilen serviceres på et af importørens egne mærkeværksteder. Bilejeren skal dog stadig kunne bevise, at bilen vedligeholdes korrekt og ifølge bilens servicebog. Derfor må bilejeren sørge for udførlig dokumentation fra værkstedet, hvis et "uautoriseret" værksted sættes til at servicere bilen. "
så i praktis, så er det nok nemmere at argumentere de store kæder overholder servicen korrekt.
#37
øh lyder rigtigt veldokumenteret 😛 - men Swift er også en mulighed (og at de låner diesel moteren må man ikke håbe gør noget)...
hvis det skulle være lidt mere kød på , så er Getz en ældre konstruktion, diesel motoren er ikke af de nyeste. Det kan man måske leve med, men når den skal sælges så kommer der problemer , et det store værditab, men også at der formodentlig kommer en I20 der afløser Getz.
Totaløkonomi på "billige biler"
http://www.bilpriser.dk/bil-an...
der er mange interessante ,
#44
hehe tak for de mange svar og info. er der en del man skal tage til efterretning. :)
#45
nemlig.. næst efter huskøb er bilkøb en af de dyreste investeringer man laver... næst efter computeren selvfølgelig 😛
#46
iflg. det link er kia picanto en af de bedste biler at købe rent økonomisk :P hehe..
#47
Min daddy siger man KUN skal købe biler kontant, altså når man har pengene 😀
Vi har Peugot 607 Dlx og Ford Galaxy v2 2.0 tdci mener jeg de hedder. Interesserer mig kun for amerikanere af ældre dato 🙂
Vi har Peugot 607 Dlx og Ford Galaxy v2 2.0 tdci mener jeg de hedder. Interesserer mig kun for amerikanere af ældre dato 🙂
#48
#32 højere driftsudgifter, lavere sikkerhed - det er to meget vigtige kriterier når man skal vælge bil. Hvis ikke man selv kan skrue i bilen kan det hurtigt blive dyrere at købe en brugt "billig" bil end at købe en ny.
#40 du kan tro de kan sno sig udenom "rustgarantien".. Den dækker gennemtærring der kommer indefra. Dvs. får du et stenslag som ruster - så dækker de ikke. Rusten SKAL komme indefra og det SKAL være en gennemtæring.. Desuden SKAL karosseri eftersyn'ene overholdes, hos Peugeot har du en margin på 2 måneder hvor eftersynet skal udføres (og det SKAL udføres hos aut. forhandler). Første eftersyn er så hut jeg visker ved 4 år - dvs. med de 2 måneders margin, glipper du det med en uge - ja sur røv din gennemtæringsgaranti bortfalder.
#36 Ja Mondeo's døre og klapper forsvinder hurtigere en en gruppe Romaer ved synet af en panserbasse.. Hvis ikke Ford ville gøre noget ved det, så havde de et seriøst problem.
#41 hvorfor har Toyota så skiftet et utal af motorer på garantien?
#47 forhandlerne bliver bare så forbandet befippede når man kommer med en kuvert med kontanter.. :)
når dette er sagt, så bør du virkeligt overveje hvorfor din bank siger nej til et billån.. Hvorfor ikke smide de 3500 om måneden til afdrag på lejlighedslån eller eventuelle forbrugslån? På den måde kan du relativt hurtigt nedbringe din gæld og dermed give luft til et billån i banken. Hvis du stadig vil ud og købe en bil, så køb en vedligeholdelsesaftale med! Så har du fuldt overblik over dine månedlige udgifter, der kommer ingen pludselige overraskelser fordi noget på biæen går i stykker. Så bliver du også fri for at diskutere med forhandleren om den del der nu er gået i stykker er en sliddel eller ej. (Jeg har nu set alt for mange tilfælde hvor forhandlee forsøger at smyge sig om garantien ved at påstå en del er en sliddel).
#40 du kan tro de kan sno sig udenom "rustgarantien".. Den dækker gennemtærring der kommer indefra. Dvs. får du et stenslag som ruster - så dækker de ikke. Rusten SKAL komme indefra og det SKAL være en gennemtæring.. Desuden SKAL karosseri eftersyn'ene overholdes, hos Peugeot har du en margin på 2 måneder hvor eftersynet skal udføres (og det SKAL udføres hos aut. forhandler). Første eftersyn er så hut jeg visker ved 4 år - dvs. med de 2 måneders margin, glipper du det med en uge - ja sur røv din gennemtæringsgaranti bortfalder.
#36 Ja Mondeo's døre og klapper forsvinder hurtigere en en gruppe Romaer ved synet af en panserbasse.. Hvis ikke Ford ville gøre noget ved det, så havde de et seriøst problem.
#41 hvorfor har Toyota så skiftet et utal af motorer på garantien?
#47 forhandlerne bliver bare så forbandet befippede når man kommer med en kuvert med kontanter.. :)
når dette er sagt, så bør du virkeligt overveje hvorfor din bank siger nej til et billån.. Hvorfor ikke smide de 3500 om måneden til afdrag på lejlighedslån eller eventuelle forbrugslån? På den måde kan du relativt hurtigt nedbringe din gæld og dermed give luft til et billån i banken. Hvis du stadig vil ud og købe en bil, så køb en vedligeholdelsesaftale med! Så har du fuldt overblik over dine månedlige udgifter, der kommer ingen pludselige overraskelser fordi noget på biæen går i stykker. Så bliver du også fri for at diskutere med forhandleren om den del der nu er gået i stykker er en sliddel eller ej. (Jeg har nu set alt for mange tilfælde hvor forhandlee forsøger at smyge sig om garantien ved at påstå en del er en sliddel).
#49
#48
jeg er ikke enig i det med at de snor sig uden om rustgaranti, også set i forbindelse med at man har fået service lavet på et uautoriseret værksted.. Har da ved selvsyn oplevet at dette garanti fint virker alligevel. netop på mutters bil.
At ford mondeo døre og klapper forsvinder vil jeg da gerne se noget dokumentation for. Min forældre og svigerforældre har kørt mondeo lige siden modellen udkom, og der har aldrig været antydning af rust på disse områder.. Sååeeh.. ??
Jeg skal ikke kunne sige om toyota har skiftet en del motorer på garantien. Men fakta er at toyota's motorer og gearkasser, i hvertfald dem de selv laver har ry for at holde noget nær evigt.. Du kan jo selv se på alle de gamle corollaer, carinaer, landcruisere osv.. der kører rundt.
Så også en liste på jp.dk over hvor ofte de forskellige bilmærker skulle repareres osv.. Der lå mazda overraskende på 1. pladsen, toyota som nr 2. tror ford var som nr 8, og VW lå helt nede på en 15. plads - Det er kun lige så vidt jeg husker, men disse placeringer er ikke helt ved siden af.
Men jeg er selvfølgelig godt klar over at ingen biler er 100% fejlfri, man kan bare selv gøre noget for at vælge en så driftsikker bil som muligt. Og her vil jeg til enhver tid sværge til en japansk bil.
jeg er ikke enig i det med at de snor sig uden om rustgaranti, også set i forbindelse med at man har fået service lavet på et uautoriseret værksted.. Har da ved selvsyn oplevet at dette garanti fint virker alligevel. netop på mutters bil.
At ford mondeo døre og klapper forsvinder vil jeg da gerne se noget dokumentation for. Min forældre og svigerforældre har kørt mondeo lige siden modellen udkom, og der har aldrig været antydning af rust på disse områder.. Sååeeh.. ??
Jeg skal ikke kunne sige om toyota har skiftet en del motorer på garantien. Men fakta er at toyota's motorer og gearkasser, i hvertfald dem de selv laver har ry for at holde noget nær evigt.. Du kan jo selv se på alle de gamle corollaer, carinaer, landcruisere osv.. der kører rundt.
Så også en liste på jp.dk over hvor ofte de forskellige bilmærker skulle repareres osv.. Der lå mazda overraskende på 1. pladsen, toyota som nr 2. tror ford var som nr 8, og VW lå helt nede på en 15. plads - Det er kun lige så vidt jeg husker, men disse placeringer er ikke helt ved siden af.
Men jeg er selvfølgelig godt klar over at ingen biler er 100% fejlfri, man kan bare selv gøre noget for at vælge en så driftsikker bil som muligt. Og her vil jeg til enhver tid sværge til en japansk bil.
#50
ps min bank har ikek sagt nej til billån med ved bare at de gør det. derfor jeg ikke har spurgt dem. og hvad jeg læste mig til så er det billigere igennem steder som suzuki osv anyways.. bumbum :)
men ja jeg skal da også tænke over økonomi. og jeg har 10 tommelfingre hvad angår en bil så den skal være iorden den jeg får, skal ikke lave alle mulige reps på den selv. så går det da først galt haha ^^ så derfor helst en ny eller en brugt men meget driftsikker bil ^^
har også hørt at toyota er i den bedre klasse. men anede ikke mazda også lå der :)
men ja jeg skal da også tænke over økonomi. og jeg har 10 tommelfingre hvad angår en bil så den skal være iorden den jeg får, skal ikke lave alle mulige reps på den selv. så går det da først galt haha ^^ så derfor helst en ny eller en brugt men meget driftsikker bil ^^
har også hørt at toyota er i den bedre klasse. men anede ikke mazda også lå der :)
#51
køre ca. 20000km om året i en peugeot 306 der skulle gå 14,5 på literen og det bliver hurtigt 2000kr. om måneden på benzin så hvis du kan klare dig for lige omkring 500kr. om måneden er det sku godt gået.
ville nok sige at du skal regne med min. 1000kr. om måneden til benzin.
ville nok sige at du skal regne med min. 1000kr. om måneden til benzin.
#52
#49 prøv at tag et kig på fdm.dk - både hvad angår ford's smuldrende døre og toyota's motorudskiftninger :)
#53
#50 det er pænt dumt ikke at spørge banken først, uanset hvad. For går du uden om dem skaber du et dårligt forhold til banken og så er du endnu dårligere stillet end du var før hvis du står og mangler penge til et eller andet.
#54
Jeg købte en brugt Golf III . 1.6 fra 1993 impoteret fra Sydtyskland hvor man ikke bruger salt men sand, så bilen har ingen rust overhovedet er også kontrolleret hos eksperter.
Min pris til forhandler som har ydet mig en super service indtil videre: 55.000,- Kr.
Km. stand fra ny: 126.200 km (ingenting).
Billig forsikring da den er under 90 HK :D
Kører 14.4 km/l og er bygget til 92 oktan :D
Stabil motor der er i dem.
Yder ok til bykørsel i acceleration.
Har kørt uden probs i 3 måneder og er oppe på 136.546 km nu :D
Nem motor at fikse, kræver bare en Haynes bog så behøver man ikke være en mekaniker.
Arbejder selv med fly, syntes den er nemmere (tro mig flys "haynes bøger" gør biler mærkelige at forstå sig på i forhold til.
Min forhandler var: www.kpnissen.dk
Gider ikke købe en ny der er proppet med elektronik og som kræver forhandleres specialværktøjer for at ordne.
Min pris til forhandler som har ydet mig en super service indtil videre: 55.000,- Kr.
Km. stand fra ny: 126.200 km (ingenting).
Billig forsikring da den er under 90 HK :D
Kører 14.4 km/l og er bygget til 92 oktan :D
Stabil motor der er i dem.
Yder ok til bykørsel i acceleration.
Har kørt uden probs i 3 måneder og er oppe på 136.546 km nu :D
Nem motor at fikse, kræver bare en Haynes bog så behøver man ikke være en mekaniker.
Arbejder selv med fly, syntes den er nemmere (tro mig flys "haynes bøger" gør biler mærkelige at forstå sig på i forhold til.
Min forhandler var: www.kpnissen.dk
Gider ikke købe en ny der er proppet med elektronik og som kræver forhandleres specialværktøjer for at ordne.
#55
Desuden hvis jeg skulle vælge en ny bil der giver en smule fornuft havde det blevet en Toyota Avensis i dieselversion . 18-23 km/l og okay køreegenskaber samt en fabrik der laver kvalitetsbiler. 112% - 24% ( ingen kan jo være perfekt :D
#57
55# koster også pænt meget fra ny af.- så kan jeg ikke bruge ^^
#58
#54 Har du betalt 55.000 for en 15 år gammel golf?? Yikes, prøv at tag et kig på hvad man ellers kan få for 55.000 danske kroner..
#59
#58
Du ved vel selv hvordan det er med brugtpriser på en Golf.
Det fdm snak om toyota motorskift osv.. smid lige et link, kan sgu ikke finde noget.
Du ved vel selv hvordan det er med brugtpriser på en Golf.
Det fdm snak om toyota motorskift osv.. smid lige et link, kan sgu ikke finde noget.
#60
#59 du får lige de links der er offentlige imorgen.
#61
Jeg har valgt min Golf af simple årsager ...
1. Den er nem at fikse
2. Den er stabil og har ikke kørt langt
3. Jeg kan få vores mekanikere i forsvaret til at lave den gratis ( da det er de samme tjenestebiler vi bruger :D
4. Den skal køres til den dør, og regner ikke med den gør for nyeligt
etc etc. etc.
Ville desuden heller ikke købe en porsche hvis damen også skal køre den af og til :)
Desuden er der en købelov når man køber brugt bil og den er næsten 100% kørselsgaranteret det første år - Det kan forhandlere ikke løbe om hjørner med.
1. Den er nem at fikse
2. Den er stabil og har ikke kørt langt
3. Jeg kan få vores mekanikere i forsvaret til at lave den gratis ( da det er de samme tjenestebiler vi bruger :D
4. Den skal køres til den dør, og regner ikke med den gør for nyeligt
etc etc. etc.
Ville desuden heller ikke købe en porsche hvis damen også skal køre den af og til :)
Desuden er der en købelov når man køber brugt bil og den er næsten 100% kørselsgaranteret det første år - Det kan forhandlere ikke løbe om hjørner med.
#62
#61
Hvor er du tjenestegørende ?? 🙂
Hvor er du tjenestegørende ?? 🙂
#63
#61 100% kørselsgaranti - nej det er der langt fra.. Men okay til 55.000 tror jeg nok jeg havde valgt anderledes. (der er en polo 1.6 4d classic på bilbasen, årgang 2000, 13.500 Km - 53.000, og der er en fiat Punto II 1.2 16V fra 2000 med 60.000Km til 52.800,- Eller en Peugeot 206 1.6 16V med 105.000Km til 50.000 - alle tre biler er bedre og mere sikre biler end den 15 år gamle golf - men sådan er vi så forskellige :)
#64
hehe fair nok ^^ ja en del at vælge imellem af brugte er der sgu. det ene bedre end det andet. bliver bare for meget for mig at overskue. og da jeg ikke kender bilerne aner jeg ikke om de kan holde i flere år ^^ men overvejer da at købe en brugt og så lægge alle pengene på bordet. kunne måske være fordel agtigt ikke at betale så meget af på det- kan ca smide 50K på bordet. så kan da være der er en bil til mig på det brugte marked. hader bare man ikke altid kan se km/l de forskellige steder.
#65
Gå efter de biler uden motorkraft /liv eller andre fornøjelser ,de køre længst.
du kan jo bruge bilbasen når du har fundet noget , der står grønejerafgift og km/l
du kan jo bruge bilbasen når du har fundet noget , der står grønejerafgift og km/l
#66
#63
Hvad blev der af de links fra FDM ??
synes jeg har prøvet at google det du snakker om en del, men har intet fundet.
Hvad blev der af de links fra FDM ??
synes jeg har prøvet at google det du snakker om en del, men har intet fundet.
#67
-> #0
Jeg kan se, at du er lidt ældre end jeg selv er. Men, for at være ærlig, så lyder du lidt som en førstegangskøber (uden at det skal opfattes negativt).
Jeg har haft bil siden jeg var 18. Betalte det hele selv (med undtagelse af forsikring på min første bil. Den stod i mine forældres navn, resten måtte jeg selv stå for).
Jeg er hverken en haj med en polysvenskhammer, banklån eller den slags generelt.
Men der er et par ting jeg gerne vil sige til dig, som du så kan tage til efterregning eller ej. Det er helt op til dig selv. Jeg vil blot fortælle lidt om mine erfaringer.
Mine første bil, var en Toyota Starlet 1.3S '85 - En ganske fin lille bil, som ganske godt passer på, hvordan ens første bil skal være. Jeg har kun evigt søde minder om den og husker kun gode solkinsture rundt i det ganske land.
Faktum er, at bilen var billig. Længere er den sådan set ikke. Starteren drillede, rumlepotten - ja faktisk hele udstødningen - røg af en gang. Døren var utæt og varmen virkede heller ikke altid efter hensigten. Den kunne have problemer med at starte når der var koldt og så sad der ofte is på indersiden af forruden.
Min næste bil, var en Golf II 1.6 GTD '85 (tysk import) - Den bedste bil jeg har haft. Den var, i ordets sande betydning og oprindelse, PRÆCIS som en førstegangsbil skal være. Fyldt med irriterende fejl (som min kæreste har en træls tendens til at kunne huske) og der var altid et eller andet i vejen. Om end ikke andet. Så startede den hver gang. Den var billig i drift og generelt nem at holde.
Det jeg forsøger at sige er. At selvom din bankmand ikke er enig med dig i din økonomi, så har han trods alt (forhåbentligt) bedre forstand på penge end du har.
Det kan godt ske, at en ny bil er fin og dejlig. Det forstår jeg sagtens. Problemet er blot, at nyere biler kan være noget så trælse at have med at gøre. Af flere årsager. Nu skal jeg ikke forherlige gamle pispotter som dem jeg har haft. Men jeg ved blot, af erfaring, at gamle biler er mere pålidelige. Selv når de er gået i stykker og kører på tre hjul.
Forsikring er dyrere, ja. Afgifter er dyere, ja. Brændstof er (sommetider) dyrere, ja.
Men når alt kommer til alt. Så er gamle biler - i hvert fald dem jeg har haft - nemmere at reparere på og sætte i stand igen. Hvis jeg fik en Suzuki Alto. Jeg siger dig. Jeg ville være tabt på gulvet hvis cigartænderen pludselig holdt op med at virke.
Det er måske at sætte det på spidsen, men se det på den her måde.
Du ved hvad forsikring koster. Du ved hvad afgifter koster og du ved hvad benzin/diesel koster pr. liter.
Hvis du, som jeg, ender med at køre mere end 40.000 km om året, så kan det godt betale sig med en dieselhakker. Uanset hvad de flotte grafer og salgstal siger. Så kørte min gamle Golf II altså pisselangt på literen (ofte omkring 19-20 km/L). En gammel spand jeg købte til kr. 4.500,- og satte i stand for omkring det dobbelte. Jeg solgte den igen for kr. 15.000,- Mit eneste "tab" på den bil, var brændstof, forsikring og afgifter. Udgifter til reservedele (oliefilter, pærer osv.).
Jeg ville mene, alt i alt, så kostede den lille bil mig kr. 70.000,- i den tid jeg havde den. Og det er ALT inklusive (førte kørebog, så havde en god oversigt over brændstofforbrug). Det svarer ret godt til det antal km jeg kørte i den tid. Med lidt nem hovedregning, så bliver det til 1 kr/km - hvilket også er det jeg ville mene passer ret godt.
Der findes mange måder at regne det ud på. Medmindre du er helt og aldeles komplet hooked på en ny bil, så ville jeg ikke tøve et sekund med at anbefale dig en gammel spand, som dem jeg har haft.
Jeg kiggede selv på Skoda Fabia/Octavia, da jeg ville ud og kigge. Men jeg besluttede mig for at købe en Golf, og en lækker hjemmebiograf i stedet for. Biler, dem taber man kun penge på. Der er intet vundet. Man skal blot beslutte sig for, hvor meget man vil tabe (derfor ville jeg aldrig købe en bil, som helt fabriksny - medmindre jeg rent faktisk havde råd til den) og hvor "overrasket" man vil være, når regningen dumper ind i postkassen.
Det kan godt ske jeg blot er en anelse paranoid/forsigtig. Men førstegangskøbere skal ikke købe ny bil. Især ikke, hvis ikke engang deres egen bankmand vil råde dem til det.
Jeg siger/skriver ikke det her for at præke, men for at berette om mine tanker om bilkøb.
Når jeg en gang er færdig med min uddannelse, og forhåbentlig skal til at tjene en masse penge. Så har jeg SU-gæld, hus... måske endda børn og et bryllup på vej. Så ved jeg godt hvad vi kommer til at køre rundt i. Det bliver ikke en fin og ny bil.
... det bliver en gammel smadret Passat '01, med en 1.9 TDI motor 😛
Ej. Spøg til side. Det bliver i hvert fald ikke før jeg er midt i trediverne, ja måske endda i fyrrene eller halvtredserne, at jeg/vi (min kæreste og jeg) får råd til en bil vi kan kalde "ny".
Jeg er ikke den joviale type, der siger: "En bil er et transportmiddel, fra A til B" - man må også gerne føle at man har det godt, når man sætter sig bag rattet. Men om jeg skal køre 5 km. til og fra job i en gammel eller en ny bil, rager mig en papand. Det er mere på de lange stræk. Så er det godt med en "flyder".
Hold og lykke i jagten. Og må vi så håbe, at du får styr på det med udgifterne 🙂
Jeg kan se, at du er lidt ældre end jeg selv er. Men, for at være ærlig, så lyder du lidt som en førstegangskøber (uden at det skal opfattes negativt).
Jeg har haft bil siden jeg var 18. Betalte det hele selv (med undtagelse af forsikring på min første bil. Den stod i mine forældres navn, resten måtte jeg selv stå for).
Jeg er hverken en haj med en polysvenskhammer, banklån eller den slags generelt.
Men der er et par ting jeg gerne vil sige til dig, som du så kan tage til efterregning eller ej. Det er helt op til dig selv. Jeg vil blot fortælle lidt om mine erfaringer.
Mine første bil, var en Toyota Starlet 1.3S '85 - En ganske fin lille bil, som ganske godt passer på, hvordan ens første bil skal være. Jeg har kun evigt søde minder om den og husker kun gode solkinsture rundt i det ganske land.
Faktum er, at bilen var billig. Længere er den sådan set ikke. Starteren drillede, rumlepotten - ja faktisk hele udstødningen - røg af en gang. Døren var utæt og varmen virkede heller ikke altid efter hensigten. Den kunne have problemer med at starte når der var koldt og så sad der ofte is på indersiden af forruden.
Min næste bil, var en Golf II 1.6 GTD '85 (tysk import) - Den bedste bil jeg har haft. Den var, i ordets sande betydning og oprindelse, PRÆCIS som en førstegangsbil skal være. Fyldt med irriterende fejl (som min kæreste har en træls tendens til at kunne huske) og der var altid et eller andet i vejen. Om end ikke andet. Så startede den hver gang. Den var billig i drift og generelt nem at holde.
Det jeg forsøger at sige er. At selvom din bankmand ikke er enig med dig i din økonomi, så har han trods alt (forhåbentligt) bedre forstand på penge end du har.
Det kan godt ske, at en ny bil er fin og dejlig. Det forstår jeg sagtens. Problemet er blot, at nyere biler kan være noget så trælse at have med at gøre. Af flere årsager. Nu skal jeg ikke forherlige gamle pispotter som dem jeg har haft. Men jeg ved blot, af erfaring, at gamle biler er mere pålidelige. Selv når de er gået i stykker og kører på tre hjul.
Forsikring er dyrere, ja. Afgifter er dyere, ja. Brændstof er (sommetider) dyrere, ja.
Men når alt kommer til alt. Så er gamle biler - i hvert fald dem jeg har haft - nemmere at reparere på og sætte i stand igen. Hvis jeg fik en Suzuki Alto. Jeg siger dig. Jeg ville være tabt på gulvet hvis cigartænderen pludselig holdt op med at virke.
Det er måske at sætte det på spidsen, men se det på den her måde.
Du ved hvad forsikring koster. Du ved hvad afgifter koster og du ved hvad benzin/diesel koster pr. liter.
Hvis du, som jeg, ender med at køre mere end 40.000 km om året, så kan det godt betale sig med en dieselhakker. Uanset hvad de flotte grafer og salgstal siger. Så kørte min gamle Golf II altså pisselangt på literen (ofte omkring 19-20 km/L). En gammel spand jeg købte til kr. 4.500,- og satte i stand for omkring det dobbelte. Jeg solgte den igen for kr. 15.000,- Mit eneste "tab" på den bil, var brændstof, forsikring og afgifter. Udgifter til reservedele (oliefilter, pærer osv.).
Jeg ville mene, alt i alt, så kostede den lille bil mig kr. 70.000,- i den tid jeg havde den. Og det er ALT inklusive (førte kørebog, så havde en god oversigt over brændstofforbrug). Det svarer ret godt til det antal km jeg kørte i den tid. Med lidt nem hovedregning, så bliver det til 1 kr/km - hvilket også er det jeg ville mene passer ret godt.
Der findes mange måder at regne det ud på. Medmindre du er helt og aldeles komplet hooked på en ny bil, så ville jeg ikke tøve et sekund med at anbefale dig en gammel spand, som dem jeg har haft.
Jeg kiggede selv på Skoda Fabia/Octavia, da jeg ville ud og kigge. Men jeg besluttede mig for at købe en Golf, og en lækker hjemmebiograf i stedet for. Biler, dem taber man kun penge på. Der er intet vundet. Man skal blot beslutte sig for, hvor meget man vil tabe (derfor ville jeg aldrig købe en bil, som helt fabriksny - medmindre jeg rent faktisk havde råd til den) og hvor "overrasket" man vil være, når regningen dumper ind i postkassen.
Det kan godt ske jeg blot er en anelse paranoid/forsigtig. Men førstegangskøbere skal ikke købe ny bil. Især ikke, hvis ikke engang deres egen bankmand vil råde dem til det.
Jeg siger/skriver ikke det her for at præke, men for at berette om mine tanker om bilkøb.
Når jeg en gang er færdig med min uddannelse, og forhåbentlig skal til at tjene en masse penge. Så har jeg SU-gæld, hus... måske endda børn og et bryllup på vej. Så ved jeg godt hvad vi kommer til at køre rundt i. Det bliver ikke en fin og ny bil.
... det bliver en gammel smadret Passat '01, med en 1.9 TDI motor 😛
Ej. Spøg til side. Det bliver i hvert fald ikke før jeg er midt i trediverne, ja måske endda i fyrrene eller halvtredserne, at jeg/vi (min kæreste og jeg) får råd til en bil vi kan kalde "ny".
Jeg er ikke den joviale type, der siger: "En bil er et transportmiddel, fra A til B" - man må også gerne føle at man har det godt, når man sætter sig bag rattet. Men om jeg skal køre 5 km. til og fra job i en gammel eller en ny bil, rager mig en papand. Det er mere på de lange stræk. Så er det godt med en "flyder".
Hold og lykke i jagten. Og må vi så håbe, at du får styr på det med udgifterne 🙂
#68
#66 jeg har siddet og kigget efter det, men kan ski ikke huske hvilket nummer af motor det stod i :/ Så snart jeg finder det skal jeg nok sende link.
#69
47#
hey cool info 🤡
har dog ikke snakket med min bank endnu. gisner kun om det da mit rådighedsbeløb bliver mindre end hvad de vil ha.
mht økonomi så kan jeg jo forresten trække ca 1000kr om måneden fra den kommene bils månedlige regning da det er hvad jeg bruger på det offentlige ca. med arbejde kun. så er der alle de gange man lige skal et smut med toget osv. men ca 1K billigere. og så ser det pludseligt lysere ud.
ja mht ny bil er jeg dog så småt ved at forstå at de taber værdi som ind i helvede så har set på en brugt suzuki Ignis til 69K fra 2004 og hvis jeg husker korrekt kørt 55000 km. ikke så slemt. og en fed bil ti familien. dog kun 15,6 literen tror jeg det var. og by kørsel så det mindre.
Ydelse Udbetaling Rente Lånetype Bilenspris Årgang Løbetid
949md 14.000 7,75% Var. rente 70.000 2004 84 mdr (7 år)
dvs denne her bil er faktisk "Gratis" at låne til så udgiften kun er som en betalt bil- vægt afgift: 2020 forsikring ? ca 8K ikke forhørt med brugt bil.
Altså 835kr om måneden og så med Brændstof udover. i mine øjne ser det da meget lovende ud. og det er så endda med en dyr bil. så om banken siger ja eller nej. det er jeg næsten ligeglad med. de ville som sagt heller ikke låne mig til min lejlighed og her har vi det da rigtig dejligt med rigeligt af penge.
ny bil fra suzuki ligger på ca 300kr måneden for en forsikring. sagde de at de kunne lave det til hvis jeg købte fra ny. med afb. så folk kan vel presses hehe på enten forsikringen eller renten ^^
men tak for info- altid værd at tage til efterretning.
Mvh.
Drunken
ps- kører firma bil nu :D dum kassevogn. skal man lige vende sig til. meget langsomt i sving eller alt bliver kastet rundt hehe, så mit problem er bare at jeg ingen stedsans har . har den dog kun i 3 uger endnu- så gider næsten ikke købe en GPS til det.
hey cool info 🤡
har dog ikke snakket med min bank endnu. gisner kun om det da mit rådighedsbeløb bliver mindre end hvad de vil ha.
mht økonomi så kan jeg jo forresten trække ca 1000kr om måneden fra den kommene bils månedlige regning da det er hvad jeg bruger på det offentlige ca. med arbejde kun. så er der alle de gange man lige skal et smut med toget osv. men ca 1K billigere. og så ser det pludseligt lysere ud.
ja mht ny bil er jeg dog så småt ved at forstå at de taber værdi som ind i helvede så har set på en brugt suzuki Ignis til 69K fra 2004 og hvis jeg husker korrekt kørt 55000 km. ikke så slemt. og en fed bil ti familien. dog kun 15,6 literen tror jeg det var. og by kørsel så det mindre.
Ydelse Udbetaling Rente Lånetype Bilenspris Årgang Løbetid
949md 14.000 7,75% Var. rente 70.000 2004 84 mdr (7 år)
dvs denne her bil er faktisk "Gratis" at låne til så udgiften kun er som en betalt bil- vægt afgift: 2020 forsikring ? ca 8K ikke forhørt med brugt bil.
Altså 835kr om måneden og så med Brændstof udover. i mine øjne ser det da meget lovende ud. og det er så endda med en dyr bil. så om banken siger ja eller nej. det er jeg næsten ligeglad med. de ville som sagt heller ikke låne mig til min lejlighed og her har vi det da rigtig dejligt med rigeligt af penge.
ny bil fra suzuki ligger på ca 300kr måneden for en forsikring. sagde de at de kunne lave det til hvis jeg købte fra ny. med afb. så folk kan vel presses hehe på enten forsikringen eller renten ^^
men tak for info- altid værd at tage til efterretning.
Mvh.
Drunken
ps- kører firma bil nu :D dum kassevogn. skal man lige vende sig til. meget langsomt i sving eller alt bliver kastet rundt hehe, så mit problem er bare at jeg ingen stedsans har . har den dog kun i 3 uger endnu- så gider næsten ikke købe en GPS til det.
#70
Nu er det ikke for at gå helt OT, men prøv at overveje privatleasing.. Det er der faktisk en del at hente på - især i klassen for større personvogne og sportsvogne 🙂
GIYF! :yes:
GIYF! :yes:
#71
Som NoNig også er inde på , så ville jeg ALDRIG tage det værditab der er på en ny bil. Det er simpelthen hul i hovedet,. Jeg ville stadig , som skrevet i et andet indlæg , tage mig en Tysk importeret audi 80 model b4 91-95 . Det er den stærkeste bil der er lavet på en europæisk fabrik nogensinde,. Både M.H.T Rust og mekanik. Den er lavet så selv min kone kan skrue på den. Den er superflot at se på. Den kører som en lille limousine, støjsvag og blød. Jeg kunne blive ved. Jeg købte min årg 92 for 4 år siden med 160.000 på nålen til 66000kr, den har nu rundet 211.000 og er pånær bøsninger i bærearme (80kr stykket) stadig helt original. Jeg har kun skiftet sliddele .Klodser, skiver og diverse filtre samt tandrem. Udstødningen er stadig den fabriksmonterede ( Der står fabrikationsår på audidele), ligesom resten af bilen. Bare det med udstødningen er lidt sjovt. Hvor mange udstødninger til 2-3000kr+løn tror du der skal skiftes på en huyndai/kia whatever på 16 år.?? Jeg siger minimum 4-5 stykker, og eksemplet går her kun på udstødning.. Så kan du selv regne resten af stumperne med i et evt regnestykke.min bil ser stadig ud som en ny i hele undevognen og i det hele taget, og kører stadig perfekt. Dét er biløkonomi og køreglæde i ét. Jeg ved godt der er andre gode biler, men hvis det skal være ældre og forholdsvis billigt så kører en audi altså bedre..Vorsprung durch technic. ( Audis motto)
#72
hehe okay. ja kan være man skal overveje det. men med køb i udlandet er der så ikke moms og alt muligt andet for at få fanske plader på ? ^^
#73
Banken er billigst, skulle jeg mene, lånte ihvertfald 60k i den lokale til en bil ;)
#74
72#Du kan finde nogle herhjemme der er importeret,. Der er sågar forhandlere der giver 6 års garanti mod rust på de gamle audier (12-18 år gamle) Det er så specialister der kun importerer de bedste modeller= audi 80 og 100. Men der er mange der er blevet importeret gennem tiden så de findes også til salg hos private til en fornuftig pris. Hvis du beslutter dig for en ældre audi vil jeg gerne hjælpe dig, skriv i så fald til min mail eller en besked herinde.