mbm
#0
Her på arbejdet har vi HP maskiner, som koster +15K, men hardwaren i maskinerne koster jo kun det halve.
Det vil sige at man jo ville kunne spare 50% ved at købe andet end HP. Jeg har svært ved at se fordelen i HP?
Det vil sige at man jo ville kunne spare 50% ved at købe andet end HP. Jeg har svært ved at se fordelen i HP?
#1
-> #0
Hvis det er workstations, så kan man forvente samme service fra HP som ved eksempelvis IBM/Lenovo. Så prisen er skam berettiget. Det er mere de små firmaer, som leverer til "profesionelle" man skal passe på.
Så det er service og oppetid/stabilitet man betaler for 🙂
Hvis det er workstations, så kan man forvente samme service fra HP som ved eksempelvis IBM/Lenovo. Så prisen er skam berettiget. Det er mere de små firmaer, som leverer til "profesionelle" man skal passe på.
Så det er service og oppetid/stabilitet man betaler for 🙂
#2
Maskiner til erhvervslivet er altid dyrere end maskiner til detailmarkedet. Det er ikke kun HP business maskiner der er dyre, der er alle business maskiner..
#3
Du køber jo også meget support og licens til sådan en maskine. Det skulle ikke undre mig at der er 24timers service på dem, og den bliver skiftet ud uden spørgsmål hvis den ikke virker - ingen RMA fjidilifjams her !
#4
som #1 siger: det er service og oppetid og stabilitet man betaler for :yes:
- Philip
- Philip
#5
Men hardware idag er jo latterligt billigt. Så hvis der er noget der går i stykker, så er det jo nemmere at købe noget nyt end at sidde og venter på noget support.
#3 Er det sådan som standard?, jeg mener ikke vores service er gratis!
Og er et HP motherboard bedre end et eks. Asus?
#3 Er det sådan som standard?, jeg mener ikke vores service er gratis!
Og er et HP motherboard bedre end et eks. Asus?
#6
#5: Ehm nej ikke når det ofte er Asus bundkort der sidder i HP i forvejen.
#7
#6 ok der står bare Hp på vores bundkort.
Men er det ikke dyrt købt service så?
Men er det ikke dyrt købt service så?
#8
-> #7
Forestil dig det sådan hér.
Du kører i en stor og flot dyr bil på motorvejen. Pludseligt springer et dæk. Men der er intet ekstra. Så du har to muligheder:
1: Selv gå de 15 km til næste tankstation og spørge om en eller anden vil køre dig hen til din bil.
2: Ringe til et servicenummer og 30 minutter efter er du klar igen.
Hvis du har købt den dyre bil, fik du samtidig et service-abonnement. Købte du en Golf II, tysk import brugt af en fyr fra Kolding, så fik du ikke abonnementet med. Men var nødsaget til enten at ordne tingene selv eller sende bilen til mekaniker.
Hvis du har en virksomhed, hvor du er meget afhængig af, at dine medarbejdere hele tiden er "kørende", så ville det være smart med den dyre bil og det fine abonnement.
... også selvom Golf'en er billigere i anskaffelse, måske også i brug. Men hvis Golf'en går i stykker, så står du selv med håret i postkassen. Køber du den fine bil, lover fabrikken til gengæld, at bilen er kørende 99,9 % af tiden du skal bruge den 🙂
Forestil dig det sådan hér.
Du kører i en stor og flot dyr bil på motorvejen. Pludseligt springer et dæk. Men der er intet ekstra. Så du har to muligheder:
1: Selv gå de 15 km til næste tankstation og spørge om en eller anden vil køre dig hen til din bil.
2: Ringe til et servicenummer og 30 minutter efter er du klar igen.
Hvis du har købt den dyre bil, fik du samtidig et service-abonnement. Købte du en Golf II, tysk import brugt af en fyr fra Kolding, så fik du ikke abonnementet med. Men var nødsaget til enten at ordne tingene selv eller sende bilen til mekaniker.
Hvis du har en virksomhed, hvor du er meget afhængig af, at dine medarbejdere hele tiden er "kørende", så ville det være smart med den dyre bil og det fine abonnement.
... også selvom Golf'en er billigere i anskaffelse, måske også i brug. Men hvis Golf'en går i stykker, så står du selv med håret i postkassen. Køber du den fine bil, lover fabrikken til gengæld, at bilen er kørende 99,9 % af tiden du skal bruge den 🙂