NoNig
#0
Lad det være sagt med det samme. Finanskrisen kradser, det ved vi alle, men derfor har man vel lov til at drømme om bedre tider? 😳
Anywho. Jeg har før haft bil, og jeg må sige, at det er en luksus. Det er jeg er klar over. Ikke desto mindre, så opstår der til stadighed situationer, hvor en bil kunne være noget så behagelig, frem for alt andet.
Noget der længe har irriteret mig er "ventetiden" ved brug af kollektiv trafik. Nu snakker jeg ikke om de 5-10 minutter man venter på en bybus el.lign. men derimod logistikken bag en tur til arrengementer, venner og familie rundt omkring i landet.
De fleste af jer kender det:
Op kl. 7 om morgenen, tage den første bus ned til banegården. Vente 45 minutter på et tog, ind i toget, sidde og krumme sammen i en kold DSB-vogn, som også er forsinket. Man ankommer til skiftet, hvor man skal finde den næste bus, fordi man missede den første.
Hurtigt kan en tur på 50-100 km komme til at tage omkring 4 timer.
Nu vil jeg ikke lyde som et utålmodigt luksusdyr (selvom det nok passer ret godt alligevel), men det er netop dén slags spildtid jeg hader allermest.
Derfor har jeg overvejet hvad jeg ville kalde for en "weekendbil". Bilen skal først og fremmest fungere ved lange stræk. Altså når man skal besøge venner/familie/etc. og måske en tur til IKEA en gang imellem.
Den skal ikke tiltænkes byture, ud over hvad der måtte være mest kritisk eller tilrådeligt.
Kriterierne er noget i retningen af:
"Fornuftig" brændstoføkonomi (10-20 km/L)
Forholdsvis god komfort
Skal være nem (for mig) at vedligeholde.
Pris kr. 5.000-25.000,-
Nysynet
Det kan ikke understreges nok, at der så absolut ikke skal være noget "blær" over bilen. Ikke noget med at sænke den, sætte lys under eller høre tårnhøj techno. Det skal, på stort set alle punkter, være en fornuftig bil med pålidelighed og køreglæde i højsædet.
For at sætte "rammen", kan jeg fortælle hvilke biler jeg har kigget på.
Maza 626, 1.8, 2.0, 2.2i - noget alá denne: http://kortlink.dk/6443
Audi 80, 1.8 årgang '92 og frem - noget alá denne: http://kortlink.dk/6444
Jeg kunne naturligvis købe en Golf II, som jeg havde før. Men det er netop ankepunkterne ved dén, jeg gerne vil slippe for ved den "nye" bil. Jeg satser ligeledes på, at når jeg skal køre de lange stræk, vil kunne dele eventuelle udgifter med potentielle passagerer.
De koster omtrendt det samme i forsikring og afgifter.
Hvad siger I? 🙂
Anywho. Jeg har før haft bil, og jeg må sige, at det er en luksus. Det er jeg er klar over. Ikke desto mindre, så opstår der til stadighed situationer, hvor en bil kunne være noget så behagelig, frem for alt andet.
Noget der længe har irriteret mig er "ventetiden" ved brug af kollektiv trafik. Nu snakker jeg ikke om de 5-10 minutter man venter på en bybus el.lign. men derimod logistikken bag en tur til arrengementer, venner og familie rundt omkring i landet.
De fleste af jer kender det:
Op kl. 7 om morgenen, tage den første bus ned til banegården. Vente 45 minutter på et tog, ind i toget, sidde og krumme sammen i en kold DSB-vogn, som også er forsinket. Man ankommer til skiftet, hvor man skal finde den næste bus, fordi man missede den første.
Hurtigt kan en tur på 50-100 km komme til at tage omkring 4 timer.
Nu vil jeg ikke lyde som et utålmodigt luksusdyr (selvom det nok passer ret godt alligevel), men det er netop dén slags spildtid jeg hader allermest.
Derfor har jeg overvejet hvad jeg ville kalde for en "weekendbil". Bilen skal først og fremmest fungere ved lange stræk. Altså når man skal besøge venner/familie/etc. og måske en tur til IKEA en gang imellem.
Den skal ikke tiltænkes byture, ud over hvad der måtte være mest kritisk eller tilrådeligt.
Kriterierne er noget i retningen af:
"Fornuftig" brændstoføkonomi (10-20 km/L)
Forholdsvis god komfort
Skal være nem (for mig) at vedligeholde.
Pris kr. 5.000-25.000,-
Nysynet
Det kan ikke understreges nok, at der så absolut ikke skal være noget "blær" over bilen. Ikke noget med at sænke den, sætte lys under eller høre tårnhøj techno. Det skal, på stort set alle punkter, være en fornuftig bil med pålidelighed og køreglæde i højsædet.
For at sætte "rammen", kan jeg fortælle hvilke biler jeg har kigget på.
Maza 626, 1.8, 2.0, 2.2i - noget alá denne: http://kortlink.dk/6443
Audi 80, 1.8 årgang '92 og frem - noget alá denne: http://kortlink.dk/6444
Jeg kunne naturligvis købe en Golf II, som jeg havde før. Men det er netop ankepunkterne ved dén, jeg gerne vil slippe for ved den "nye" bil. Jeg satser ligeledes på, at når jeg skal køre de lange stræk, vil kunne dele eventuelle udgifter med potentielle passagerer.
De koster omtrendt det samme i forsikring og afgifter.
Hvad siger I? 🙂
#1
sætte lys under i vognen er ulovligt i DK
men et godt skud ville være en ford mondeo brugt, eller en eller anden suzuki
men et godt skud ville være en ford mondeo brugt, eller en eller anden suzuki
#2
#1
Det sagde betjenten måske til dig da han gav dig en bøde? 😀
Jeg ved intet om biler desværre :P
Det sagde betjenten måske til dig da han gav dig en bøde? 😀
Jeg ved intet om biler desværre :P
#3
#2
skal den være relativt billig i drift, forsiking osv.. så skal du nok gå uden om Mondeo-klassen. dvs mazda 626, mondeo, opel vectra, Toyota Carina osv.. kig efter noget i størrelsen Golf/escort eller lign.
En gammel golf tror jeg ikke er noget dårligt bud, eller en Corolla, som vi også snakkede om i weekenden 🙂
Du skal jo også tænke på at sådan en Audi sikkert ikke er billig for dig at forsikre 🙂
skal den være relativt billig i drift, forsiking osv.. så skal du nok gå uden om Mondeo-klassen. dvs mazda 626, mondeo, opel vectra, Toyota Carina osv.. kig efter noget i størrelsen Golf/escort eller lign.
En gammel golf tror jeg ikke er noget dårligt bud, eller en Corolla, som vi også snakkede om i weekenden 🙂
Du skal jo også tænke på at sådan en Audi sikkert ikke er billig for dig at forsikre 🙂
#4
#2 nååååh jaa... NoNig så se dog på min alder 🤣 jeg er kun 16 år 😉
#5
#4
Er du alligevel så gammel... 😲 😀
Er du alligevel så gammel... 😲 😀
#6
#5 faktisk er jeg kun 5 år, men jeg er da klog så 😛
#7
hvis du ikke har alt for mange penge til repationer
så ville jeg sige at du skal holde dig fra ford og det gælder især de lidt ældre biler
har erfaring hvad det angår
det gode ved ford er at de som regl er fyldt med udstyr men disse udstyr går detsværre rat hurtig i stykker så hvad hjælper det
Opel er lidt mere skrabet hvad udstyr angår men til gengæld får du lidt mere kvalitet for pengene dvs der går noget længre tid før der skal laves noget på en opel
peugeot er noget af det værste man kan købe det er mekanikern`s værste maridt ud over det så er det altid dem der holder ude i siden på motor vejen
citroen har jeg ingen kendskab til men det er fransk ligesom peugeot så hvem ved?
Honda det er kvalitet men også det dyre jeg køre selv i en honda civic fra 1993 de dele som jeg har fået skiftet i tidens løb har været uoriginale dele fra feks thansen som den tidliger ejer har fået monteret de andre dele er originale fra 1993 og den køre stadig som en drøm i søndags var jeg i tyskland med en kamarat bilen kom på slæb med 550 KG ud over sin egen vægt men det sjove var at jeg ikke kunne mærke at jeg havede de kg bag i okey okey jeg kunne godt mærke at jeg sad lidt længre nede hehe men bilen trak sig afsted som den plejer helt uden problemmer selv på motorvejen hvor man lige skal acceler op fra 120 til 160 km/t var der ingen problemmer og det skal lige siges at det er en 1.3 75 HK 16v så jeg synes selv at det er godt gået jeg havede regnet med at få problemmer men der var slæt ingen
der ud over kostede det mig kun 28 litter benzin tur-retur dvs 250 kr 16 km/L
se det er økonomisk
men det er en smag sag om man kan lide honda så det er noget man skal gøre op med sig selv om man kan lide modellen
hvis du har evt spørgsmål så spørg endelig
mvh Dennis
så ville jeg sige at du skal holde dig fra ford og det gælder især de lidt ældre biler
har erfaring hvad det angår
det gode ved ford er at de som regl er fyldt med udstyr men disse udstyr går detsværre rat hurtig i stykker så hvad hjælper det
Opel er lidt mere skrabet hvad udstyr angår men til gengæld får du lidt mere kvalitet for pengene dvs der går noget længre tid før der skal laves noget på en opel
peugeot er noget af det værste man kan købe det er mekanikern`s værste maridt ud over det så er det altid dem der holder ude i siden på motor vejen
citroen har jeg ingen kendskab til men det er fransk ligesom peugeot så hvem ved?
Honda det er kvalitet men også det dyre jeg køre selv i en honda civic fra 1993 de dele som jeg har fået skiftet i tidens løb har været uoriginale dele fra feks thansen som den tidliger ejer har fået monteret de andre dele er originale fra 1993 og den køre stadig som en drøm i søndags var jeg i tyskland med en kamarat bilen kom på slæb med 550 KG ud over sin egen vægt men det sjove var at jeg ikke kunne mærke at jeg havede de kg bag i okey okey jeg kunne godt mærke at jeg sad lidt længre nede hehe men bilen trak sig afsted som den plejer helt uden problemmer selv på motorvejen hvor man lige skal acceler op fra 120 til 160 km/t var der ingen problemmer og det skal lige siges at det er en 1.3 75 HK 16v så jeg synes selv at det er godt gået jeg havede regnet med at få problemmer men der var slæt ingen
der ud over kostede det mig kun 28 litter benzin tur-retur dvs 250 kr 16 km/L
se det er økonomisk
men det er en smag sag om man kan lide honda så det er noget man skal gøre op med sig selv om man kan lide modellen
hvis du har evt spørgsmål så spørg endelig
mvh Dennis
#8
hvis du vil have så nyt så muligt til prisen så kig efter noget citroen eller renault
#9
#7
Vi kan godt blive enige i at en ældre ford nok ikke er sagen. De skulle være slemme til at ruste. Hvad angår udstyr, så er ford ikke meget bedre end Opel.. Mine forældre har kørt ford de sidste 30 år, så har da rimeligt godt styr på de gamle modeller 🙂
Hvad angår gammel opel eller gammel ford, så er jeg ikke enig.. Har selv rodet med gamle opel'er. både en jeg selv havde og min brors. Desuden set lidt på en bekendts.. Det er sgu ikke et hak bedre end gammel ford.
#8
linkfix 🙂
Vi kan godt blive enige i at en ældre ford nok ikke er sagen. De skulle være slemme til at ruste. Hvad angår udstyr, så er ford ikke meget bedre end Opel.. Mine forældre har kørt ford de sidste 30 år, så har da rimeligt godt styr på de gamle modeller 🙂
Hvad angår gammel opel eller gammel ford, så er jeg ikke enig.. Har selv rodet med gamle opel'er. både en jeg selv havde og min brors. Desuden set lidt på en bekendts.. Det er sgu ikke et hak bedre end gammel ford.
#8
linkfix 🙂
#10
ja pis links opgiver dem bare
#11
#10
du kan da bare bruge kortlink.dk
du kan da bare bruge kortlink.dk
#12
Jeg vil faktisk sige, at den Audi, du linker til, er et rigtig godt køb - du får en galvaniseret bil og dermed meget lidt rust, og du får en pålidelig motor. Så kan der være alle mulige andre småting, der går i stykker på den, men det for det meste være ret let at reparere/skifte selv.
Den er selvfølgelig gammel (hvilket for nogle af os er noget positivt 🙂 ), og dermed ikke det mest sikre i verden. Men der kan faktisk godt hænde at være ABS-bremser i sådan én - og hvis man har dét, er man rigtig godt med, synes jeg. Og så er det jo sådan, at den største faktor for sikkerheden er, at man kører ordentligt og holder afstand - en gammel bil er ikke så stor en dødsfælde, som mange mener.
Og jeg tror faktisk, sådan en Audi 80 1,8 er ret billig i forsikring - du skal selvfølgelig kun have ansvarsforsikring...
Den er selvfølgelig gammel (hvilket for nogle af os er noget positivt 🙂 ), og dermed ikke det mest sikre i verden. Men der kan faktisk godt hænde at være ABS-bremser i sådan én - og hvis man har dét, er man rigtig godt med, synes jeg. Og så er det jo sådan, at den største faktor for sikkerheden er, at man kører ordentligt og holder afstand - en gammel bil er ikke så stor en dødsfælde, som mange mener.
Og jeg tror faktisk, sådan en Audi 80 1,8 er ret billig i forsikring - du skal selvfølgelig kun have ansvarsforsikring...
#13
Vil helt klart anbefale vw, har selv en golf 2 og det kører bare.
#0 Hvad problemer havde du med din golf?
#0 Hvad problemer havde du med din golf?
#14
#12
Den audi vil nok koste omkring 10000,- i ansvar alene hvis man er 24 år og med 1 års anciennitet. Det er sådan lige hvad jeg kan regne mig frem til på runa's hjemmeside. Det er der jeg selv har forsikring.
Den audi vil nok koste omkring 10000,- i ansvar alene hvis man er 24 år og med 1 års anciennitet. Det er sådan lige hvad jeg kan regne mig frem til på runa's hjemmeside. Det er der jeg selv har forsikring.
#15
#0 Den audi kan godt være en fin bil, men den er ikk vildt økonomisk, samt har set 80 modeller der har været gennemhullet trods de er galvaniseret, men hvis den er i orden er det et fornuftigt køb billig at rep på hvis der skulle komme noget
#16
#7
peugeot er noget af det værste man kan købe det er mekanikern`s værste maridt ud over det så er det altid dem der holder ude i siden på motor vejen
Kan du give udtryk for dette udsagn?
Er snart udlært automekaniker (er på 3 år) og arbejder selv ved renault/ford.....
Er selv lykkelig ejer af en 306 gti (2001 <--- rigtige årgang) Den yder godt og vel 200hk og er den bedste bil jeg nogensinde har haft, den fejler intet, kører ekstrem godt, ligger dejligt på vejen og går stadig 10,5 km/l når jeg ikke taber mit højre ben....
Af biler jeg har haft før kan nævnes (har haft 12 og 2 af dem var golf 3 1.8 cl)
Opel vectra b 2.0 1998 (første bil, lækker vogn, dog har de det med rust)
Opel vectra b 2.5 v6 1999 (rigtig lækker bil, som jeg stadig ejer og kæresten bruger flittigt)
Golf 1.8 cl 1996 (værre lort lige den bil, er skrottet nu)
Peugeot 106 1.3 rally 1994
Golf 1.8 cl 1995 (var virkeligt kval)
Golf 4 1.8 20v 1998 (gennemtænkt bil, dog uden for dit prisleje)
Volvo s40 2.0 16v 2000 (Utroligt lækkert håndværk, især da man selv arbejde med bilen til daglig)
Renault clio 1,2 RN (ville jeg købe hvis jeg var dig, står i ingen penge, og er virkeligt pålidelige, ellers er jeg meget frisk på at hjælpe dig hvis du er for københavns området)
Renault Laguna 1.7 liters (værre lort skrottede den 2 dage efter)
Volvo v40 1.8 16v 2001 (utroligt lækker vogn, købte den med motorskade på arbejdet, lavede det i en weekend, og solgte den videre med en god fortjeneste 😉 )
Peugeot 306 XS 1998 (var også dejlig, kæresten brugte den også en del)
Og så min 306 gti fra 2001 som jeg er rigtigt glad for..... så jeg har været en del igennem.... Fransk er generalt rigtig god kvalitet og reservedele får du smidt i hovedet.... mange har dårlige fordomme med dem, men nu kender jeg mange som arbejder ved andre firmaer (primært tysk (bmw, audi vw osv) og japansk (nissan osv) de har tit værre problemer end jeg oplever.... Fransk er lidt el engang imellem, men motor, rust osv skal du ikk komme efter, det er dårlig vedligeholdelse uden tvivl hvis nogle af de problemer opstår)
Men som sagt, renault clio 1,2 http://www.bilbasen.dk/brugt-b...
perfekt bil^^ En kammerat har en som første bil og han er rigtig glad for den....
peugeot er noget af det værste man kan købe det er mekanikern`s værste maridt ud over det så er det altid dem der holder ude i siden på motor vejen
Kan du give udtryk for dette udsagn?
Er snart udlært automekaniker (er på 3 år) og arbejder selv ved renault/ford.....
Er selv lykkelig ejer af en 306 gti (2001 <--- rigtige årgang) Den yder godt og vel 200hk og er den bedste bil jeg nogensinde har haft, den fejler intet, kører ekstrem godt, ligger dejligt på vejen og går stadig 10,5 km/l når jeg ikke taber mit højre ben....
Af biler jeg har haft før kan nævnes (har haft 12 og 2 af dem var golf 3 1.8 cl)
Opel vectra b 2.0 1998 (første bil, lækker vogn, dog har de det med rust)
Opel vectra b 2.5 v6 1999 (rigtig lækker bil, som jeg stadig ejer og kæresten bruger flittigt)
Golf 1.8 cl 1996 (værre lort lige den bil, er skrottet nu)
Peugeot 106 1.3 rally 1994
Golf 1.8 cl 1995 (var virkeligt kval)
Golf 4 1.8 20v 1998 (gennemtænkt bil, dog uden for dit prisleje)
Volvo s40 2.0 16v 2000 (Utroligt lækkert håndværk, især da man selv arbejde med bilen til daglig)
Renault clio 1,2 RN (ville jeg købe hvis jeg var dig, står i ingen penge, og er virkeligt pålidelige, ellers er jeg meget frisk på at hjælpe dig hvis du er for københavns området)
Renault Laguna 1.7 liters (værre lort skrottede den 2 dage efter)
Volvo v40 1.8 16v 2001 (utroligt lækker vogn, købte den med motorskade på arbejdet, lavede det i en weekend, og solgte den videre med en god fortjeneste 😉 )
Peugeot 306 XS 1998 (var også dejlig, kæresten brugte den også en del)
Og så min 306 gti fra 2001 som jeg er rigtigt glad for..... så jeg har været en del igennem.... Fransk er generalt rigtig god kvalitet og reservedele får du smidt i hovedet.... mange har dårlige fordomme med dem, men nu kender jeg mange som arbejder ved andre firmaer (primært tysk (bmw, audi vw osv) og japansk (nissan osv) de har tit værre problemer end jeg oplever.... Fransk er lidt el engang imellem, men motor, rust osv skal du ikk komme efter, det er dårlig vedligeholdelse uden tvivl hvis nogle af de problemer opstår)
Men som sagt, renault clio 1,2 http://www.bilbasen.dk/brugt-b...
perfekt bil^^ En kammerat har en som første bil og han er rigtig glad for den....
#18
#14 Audi'en bliver til 8700 hos FDM forsikring, hvis man er 25 og med 1 års anciennitet. Skodaen i #17 koster tilsvarende 7100 - men Skoda er nok også noget af det billigste at forsikre. Og hos FDM er det i hvert fald også sådan, at motorstørrelsen betyder meget for prisen på forsikringen.
#19
#18
Men nu har det jo også en del at sige om man er 25 eller kun 24 de fleste steder. jeg kan kan faktisk kunne huske hvor gammel Allan er 🙂
Jeg er bare lidt bange for at den Audi til 9900,- er lidt for billig. altså stort set alle andre audi 80'er man kan finde på bilbasen koster noget mere..
Men nu har det jo også en del at sige om man er 25 eller kun 24 de fleste steder. jeg kan kan faktisk kunne huske hvor gammel Allan er 🙂
Jeg er bare lidt bange for at den Audi til 9900,- er lidt for billig. altså stort set alle andre audi 80'er man kan finde på bilbasen koster noget mere..
#20
#19 Ja, det lyder billigt. Og ja, der er forskel - hos FDM skal man bare være 25 for at få forsikring, og man skal have været medlem i et halvt år. Men jeg tjekkede der, fordi det er det, jeg kender 😉
#21
#20
arh okay.. men jeg tjekke jo også selv hos runa for det er det jeg selv bruger 🙂
arh okay.. men jeg tjekke jo også selv hos runa for det er det jeg selv bruger 🙂
#22
En god skoda som #17 linker til er ikke et tosset bud. jeg har selv en.
+
Du får en nyer bil for få penge
Den er billig i forsikring
Den her bade abs og airbag
billig i raservedele
Køre ca 16-17 km/l
-
De har det med at ruste i bagklap og de bagerste skærmkanter.
jeg er ihverfald rigtig tilfreds har haft min i snart 5 år og sammenlagt her jeg ofret ca 2500 3000 på dele som er gået i stykker på den.
og nu skal det lige siges jeg er mekaniker og har lavet tingene selv.
+
Du får en nyer bil for få penge
Den er billig i forsikring
Den her bade abs og airbag
billig i raservedele
Køre ca 16-17 km/l
-
De har det med at ruste i bagklap og de bagerste skærmkanter.
jeg er ihverfald rigtig tilfreds har haft min i snart 5 år og sammenlagt her jeg ofret ca 2500 3000 på dele som er gået i stykker på den.
og nu skal det lige siges jeg er mekaniker og har lavet tingene selv.
#23
#22
også det eneste jeg kender til dem af svagheder. Som du selv er inde på. Den bagklap der har det med at ruste. men en ny hos t hansen koster vel 10 kr eller sådan noget 😀 hehe
også det eneste jeg kender til dem af svagheder. Som du selv er inde på. Den bagklap der har det med at ruste. men en ny hos t hansen koster vel 10 kr eller sådan noget 😀 hehe
#24
#16
kender en der har haft 3 pegeot`r og de gik hele tiden i stykker den sidste han ejede gik gear kassen og det var ikke fordi at den fik tæsk eller lign hvis du skulle komme på de tanker han køre pænt og ordenligt
der ud over kender jeg 3 mekaniker og de siger det samme alle 3 at pegeot er mekanikernes værste maridt
#0
hvis du kan nøjes med en bil på max 110 HK så kan du tegne forsikring igennem daf
dansk auto mobil forbund
www.daf.dk
der er jeg selv forsikret de har så et krav om at man minimum skal tegne 2 forsikringer hos dem i dette tilfælde har jeg tegnet bolig og bil
alt ialt skulle jeg give 6000 kr for begge forsikringer med selvrisiko på 5000 kr
ny startet bilist
kender en der har haft 3 pegeot`r og de gik hele tiden i stykker den sidste han ejede gik gear kassen og det var ikke fordi at den fik tæsk eller lign hvis du skulle komme på de tanker han køre pænt og ordenligt
der ud over kender jeg 3 mekaniker og de siger det samme alle 3 at pegeot er mekanikernes værste maridt
#0
hvis du kan nøjes med en bil på max 110 HK så kan du tegne forsikring igennem daf
dansk auto mobil forbund
www.daf.dk
der er jeg selv forsikret de har så et krav om at man minimum skal tegne 2 forsikringer hos dem i dette tilfælde har jeg tegnet bolig og bil
alt ialt skulle jeg give 6000 kr for begge forsikringer med selvrisiko på 5000 kr
ny startet bilist
#25
En peugeot 306 1.4 eller 1.6 og så har du en glimrende bil
#26
#23
He He ellers køre jeg bare til tyskland og køber en palle polske øl og svejser en ny sammen.
Så skulle det vist være iorden 😛
He He ellers køre jeg bare til tyskland og køber en palle polske øl og svejser en ny sammen.
Så skulle det vist være iorden 😛
#27
#24 min bror har haft to ens pegeot`r og der var ikke andet end problemer. Dog fattede jeg ikke hvorfor han købt en ny pegeot magen til den først. Den første havde han i flere år og der var stor set ikke anden end problemer med den. Ikke engang en rigtig pegeot mekker kunne finde ud af hvad den fejlede på et tidspunkt.
Jeg ville nok vælge en Toyota eller mazda. Det er driftsikker slæder.
Edit giver ikke meget for. Jeg har haft en skoda eller what ever, og der var aldrig problemer, derfor er det den bedste bil man kan købe 😉 .Giver mere for en som ikke er farvet af en bil blot fordi han har haft en som virkede, det er ikke særlig omjektivt!
Jeg ville nok vælge en Toyota eller mazda. Det er driftsikker slæder.
Edit giver ikke meget for. Jeg har haft en skoda eller what ever, og der var aldrig problemer, derfor er det den bedste bil man kan købe 😉 .Giver mere for en som ikke er farvet af en bil blot fordi han har haft en som virkede, det er ikke særlig omjektivt!
#28
#24
Er sjovt du siger det, for alle dem jeg går i omgangskreds med i vores fagforening og FDM køreteknisk anlæg har lige den modsatte opfattelse og de kører for det meste Renault, Bmw eller Peugeot..... Så mon ikk der er noget om snakken når det er de ting som holder^^
Renault kan jeg være med på har været nogle svupsere, men det findes kun i Laguna I, Laguna II, Megane II Wagon og så ellers deres varebiler, men du finder ikk noget på de andre biler....
Mekanikerens værste mareridt tyder squ kun på det er nogle dovne og sløve hoveder du kender, jeg elsker at få en bil jeg kan hive flere tusind kroner ind på..... Så tror du skal søge nyt værksted^^
Er sjovt du siger det, for alle dem jeg går i omgangskreds med i vores fagforening og FDM køreteknisk anlæg har lige den modsatte opfattelse og de kører for det meste Renault, Bmw eller Peugeot..... Så mon ikk der er noget om snakken når det er de ting som holder^^
Renault kan jeg være med på har været nogle svupsere, men det findes kun i Laguna I, Laguna II, Megane II Wagon og så ellers deres varebiler, men du finder ikk noget på de andre biler....
Mekanikerens værste mareridt tyder squ kun på det er nogle dovne og sløve hoveder du kender, jeg elsker at få en bil jeg kan hive flere tusind kroner ind på..... Så tror du skal søge nyt værksted^^
#29
#24
og skal hilse at sige jeg knalder til min 306 hver eneste dag når den er blevet varm.... den elsker skam at få tæsk og har hørt (og kender mange) som har sagt de sjældent har oplevet en så hidsig forhjulstrykket N/A bil..... Plus mange er misundelige over jeg har fået en af de årgange som rent faktisk ikke er blevet brian niseret med en stærk gearkasse.... Har dog knaldet toppakningen på den en enkel gang, men en fredag aften i garagen og det var fixet....
og skal hilse at sige jeg knalder til min 306 hver eneste dag når den er blevet varm.... den elsker skam at få tæsk og har hørt (og kender mange) som har sagt de sjældent har oplevet en så hidsig forhjulstrykket N/A bil..... Plus mange er misundelige over jeg har fået en af de årgange som rent faktisk ikke er blevet brian niseret med en stærk gearkasse.... Har dog knaldet toppakningen på den en enkel gang, men en fredag aften i garagen og det var fixet....
#30
#0 - Det hele er et spørgsmål om du kan lave bilen selv, eller du kender nogen som vil lave bilen for dig gratis, for sikkert er det at en bil i 5000-25000kr klassen skal repareres omtrent hver 3-5 måned.
Kan du svare ja til ovenstående så bare kom igang.
Kan du derimod svare nej, så hold dig langt væk fra så billige (gamle) (uanset mærke/model) biler, de kommer hurtigt til at koste dig laaangt mere end du selv har givet for bilen.
Man kan jo selvfølgelig være heldig, der findes rigtig mange rosenrøde historier om gamle biler, som altid bare kørte og aldrig skulle repareres, men så er der jo også den andre historier... 😩 - hold dig fra gamle biler (>6år) hvis du ikke selv kan reparer den... bare et godt råd fra een med meeget erfaring med gamle biler OG som selv kan reparer dem....
--------CB
Kan du svare ja til ovenstående så bare kom igang.
Kan du derimod svare nej, så hold dig langt væk fra så billige (gamle) (uanset mærke/model) biler, de kommer hurtigt til at koste dig laaangt mere end du selv har givet for bilen.
Man kan jo selvfølgelig være heldig, der findes rigtig mange rosenrøde historier om gamle biler, som altid bare kørte og aldrig skulle repareres, men så er der jo også den andre historier... 😩 - hold dig fra gamle biler (>6år) hvis du ikke selv kan reparer den... bare et godt råd fra een med meeget erfaring med gamle biler OG som selv kan reparer dem....
--------CB
#31
Min lillebror har en Golf II 1.6 '84 til salg for 13'000,- den er synet og meget velholdt, hvis det var noget 🙂 . Han har købt en Audi A3 så derfor sælger han.
Ellers er en VW Polo 1.6 97'er heller ikke at kimse af 🙂 jeg er ekstremt glad for min (gav 25'000,-, den havde kørt 115'000km). Jeg kører omkring 70km om dagen og jeg kan køre for omkring 150kr i benzin om ugen til og fra arbejde. Den kører ml. 15.8 og 16.2km/l alt efter kørsel og jeg kører meget blandet kørsel til og fra arbejde.
Folkens at generalisere et bilmærke er som at generalisere en grafikkort fabrikant. Nogen modeller er succesfulde og gode mens andre ikke er det.
Ellers er en VW Polo 1.6 97'er heller ikke at kimse af 🙂 jeg er ekstremt glad for min (gav 25'000,-, den havde kørt 115'000km). Jeg kører omkring 70km om dagen og jeg kan køre for omkring 150kr i benzin om ugen til og fra arbejde. Den kører ml. 15.8 og 16.2km/l alt efter kørsel og jeg kører meget blandet kørsel til og fra arbejde.
Folkens at generalisere et bilmærke er som at generalisere en grafikkort fabrikant. Nogen modeller er succesfulde og gode mens andre ikke er det.
#32
#29
vi kan vist godt blive enige om at du har din mening / holdning og jeg har min
jeg mener bare at vi kan lige så godt stoppe her for lige meget hvad du skriver ville jeg aldrig eje en pegeot
jeg kan for den sin vis heller ikke sige at honda er det bedste efter som jeg kun har ejet en af slagsen
min far fra råde mig og købe en pga lidt dyre resevedel
men jeg fik faktis et chok prisen på originale dele viste sig at være biliger end de uoriginale
inden jeg købte min honda var jeg forskællige steder henne for at høre forskællige mekaniker om hvor godt honda var og om det var det man skulle købe
og der blev selvfølgelig nævnt forskællige mærker biler men flere tallet sagde honda pga deres holdbarhed
jeg gav 19.500 for min honda civic 1.3 75hk 16v
og der er + og der er minus ved den
+ den trækker godt selv med godt tung læs
dette gælder også optræk
+ den er nem at dreje også selvom den er uden serve styring
+ man sidder alt for godt i sæderne lige før man falder i søvn
+ der er godt med ben plads også for passager
+ går langt på litteren har haft den oppe på 17 km/l
+ meget behalig kopling går meget nem
+ gearne går meget nem i
- den er træls at komme ind og ud af men når først man er kommet ind så er det lige før man ikke gider og ud
- støj i kabinen fra motor og dæk
- lille bagagerum
- ruster gerne i bagerste skærm kanter
mvh dennis
vi kan vist godt blive enige om at du har din mening / holdning og jeg har min
jeg mener bare at vi kan lige så godt stoppe her for lige meget hvad du skriver ville jeg aldrig eje en pegeot
jeg kan for den sin vis heller ikke sige at honda er det bedste efter som jeg kun har ejet en af slagsen
min far fra råde mig og købe en pga lidt dyre resevedel
men jeg fik faktis et chok prisen på originale dele viste sig at være biliger end de uoriginale
inden jeg købte min honda var jeg forskællige steder henne for at høre forskællige mekaniker om hvor godt honda var og om det var det man skulle købe
og der blev selvfølgelig nævnt forskællige mærker biler men flere tallet sagde honda pga deres holdbarhed
jeg gav 19.500 for min honda civic 1.3 75hk 16v
og der er + og der er minus ved den
+ den trækker godt selv med godt tung læs
dette gælder også optræk
+ den er nem at dreje også selvom den er uden serve styring
+ man sidder alt for godt i sæderne lige før man falder i søvn
+ der er godt med ben plads også for passager
+ går langt på litteren har haft den oppe på 17 km/l
+ meget behalig kopling går meget nem
+ gearne går meget nem i
- den er træls at komme ind og ud af men når først man er kommet ind så er det lige før man ikke gider og ud
- støj i kabinen fra motor og dæk
- lille bagagerum
- ruster gerne i bagerste skærm kanter
mvh dennis
#34
#32
ja fordomme skal jeg ikk kunne tage fra dig, men du vil blive overrasket over hvis du lånte pug´en en enkelt dag...
Så tror jeg hurtigt at der er mange af de plusser du har givet din civic som blev taget i overvejelse engang til 🤣
ja fordomme skal jeg ikk kunne tage fra dig, men du vil blive overrasket over hvis du lånte pug´en en enkelt dag...
Så tror jeg hurtigt at der er mange af de plusser du har givet din civic som blev taget i overvejelse engang til 🤣
#35
#33
ja bortset fra det er en lsi model som så betyder 0-100 på den forkerte side af 10 sek når vi snakker forsikring.... så den er ikk så sød i forsikring igen.... giver selv 9800kr for gti´en med tyveri og brand kasko hos alko som 18 årig med respekt for fart og fdm køreteknisk kursus hver måned....
ja bortset fra det er en lsi model som så betyder 0-100 på den forkerte side af 10 sek når vi snakker forsikring.... så den er ikk så sød i forsikring igen.... giver selv 9800kr for gti´en med tyveri og brand kasko hos alko som 18 årig med respekt for fart og fdm køreteknisk kursus hver måned....
#36
-> Alle
Godt med nogle indspark. Jeg kan på forhånd fortælle, at jeg nok har udelukket Ford (uanset model, sorry Tom) og Peugeot.
Det kan godt ske, at man kan være "heldig" og få en model der ikke er problemer med. Men jeg tør ikke satse mine (potentielle) surt opsparede mammon på den ene ud af de ti, som ikke giver vrøvl.
Jeg er ikke mekaniker, men har - som så mange andre herinde - en god teknisk indsigt. Så det er ikke ford ijeg er "bange" af mig for at rode lidt med bilen. Min fatter er gammel mekaniker, så det jeg ikke selv kan klare, kan han i det mindste hjælpe mig med (derfor søger jeg "helst" gamle biler, da de er lidt nemmere at rode med).
Nu er jeg, som sagt, ikke et geni udi biler. Men jeg kan da berette, at jeg i sin tid købte en Golf II GTD'er ('85, import), til kr. 4.500,- som jeg selv satte i stand og solgte et års tid (og ca. 70.000 km) senere til kr. 15.000,-
De ting jeg ævrede mig ved, ved Golfen var motorstøj (som der jo nu en gang er). Det var voldsomt irriterende, at det øjeblik man nåede omkring 110-130 km/t, kunne man ikke føre en normal samtale. Det samme gælder min tidligere Toyota Starlet 1.3s, ligeledes en bil jeg selv havde nemt ved at skrue i.
Så for at svare kort på det mekaniske, så vil jeg mene, at det jeg ikke kan lave selv, kan jeg få andre til at lave for mig eller hjælpe mig med. Elsker at rode med den slags.
Jeg ville helst undgå en "lille" bil, pga. vindfølsomhed og støj. Jeg er naturligvis forberedt på, at en bil der er +10 år gammel ikke lyder som en Mercedes SLK eller Passat 2.0 TDI '08.
Zusuki Alto (eller andre "nyere" biler af samme kategori) er udelukket på forhånd. Det skyldes først og fremmest lyden i bilen men også den fysiske plads. Golfens interne design passede mig godt, for der var "plads".
Grunden til at jeg har kigget på Audi 80 ('92) er netop, som Stensgaard påpeger, at jeg har ladet mig fortælle at netop dén årgang (og opad?) har galvaniseret stel. Mazda 626 er ligeledes en gammelmands-erfaring (om man vil), da vi selv havde en 626'er 2.2i.
Det er nu ikke specifikt de to biler jeg har kigget på, men noget i den kategori, så folk ville have en idé om hvad jeg var på jagt efter. De er forholdsvis billige at forsikre, da de ikke er populære "ungdoms"-biler som eksempelvis Golf II er det.
Selvom mange nok ville påstå det samme, kan jeg lige så godt fortælle, at jeg er en kedelig og fornuftig billist. Jeg hører ikke til V-max folket (eller hvad det nu hedder).
Til dem der snakker om sænkede kasser og 200 hK kan lige så godt pakke argumenterne sammen nu og her. Det har absolut ingen interesse 🙂
Jeg søger en fornuftig "gammelmands"-bil, som er pålidelig og nem at holde. Hvis der skal fyldes vand på eller skiftes olie for hver 10.000-km generer mig ikke. Jeg er forberedt på, at der er en vis mængde vedligehold ved den slags køretøjer 😉
Godt med nogle indspark. Jeg kan på forhånd fortælle, at jeg nok har udelukket Ford (uanset model, sorry Tom) og Peugeot.
Det kan godt ske, at man kan være "heldig" og få en model der ikke er problemer med. Men jeg tør ikke satse mine (potentielle) surt opsparede mammon på den ene ud af de ti, som ikke giver vrøvl.
Jeg er ikke mekaniker, men har - som så mange andre herinde - en god teknisk indsigt. Så det er ikke ford ijeg er "bange" af mig for at rode lidt med bilen. Min fatter er gammel mekaniker, så det jeg ikke selv kan klare, kan han i det mindste hjælpe mig med (derfor søger jeg "helst" gamle biler, da de er lidt nemmere at rode med).
Nu er jeg, som sagt, ikke et geni udi biler. Men jeg kan da berette, at jeg i sin tid købte en Golf II GTD'er ('85, import), til kr. 4.500,- som jeg selv satte i stand og solgte et års tid (og ca. 70.000 km) senere til kr. 15.000,-
De ting jeg ævrede mig ved, ved Golfen var motorstøj (som der jo nu en gang er). Det var voldsomt irriterende, at det øjeblik man nåede omkring 110-130 km/t, kunne man ikke føre en normal samtale. Det samme gælder min tidligere Toyota Starlet 1.3s, ligeledes en bil jeg selv havde nemt ved at skrue i.
Så for at svare kort på det mekaniske, så vil jeg mene, at det jeg ikke kan lave selv, kan jeg få andre til at lave for mig eller hjælpe mig med. Elsker at rode med den slags.
Jeg ville helst undgå en "lille" bil, pga. vindfølsomhed og støj. Jeg er naturligvis forberedt på, at en bil der er +10 år gammel ikke lyder som en Mercedes SLK eller Passat 2.0 TDI '08.
Zusuki Alto (eller andre "nyere" biler af samme kategori) er udelukket på forhånd. Det skyldes først og fremmest lyden i bilen men også den fysiske plads. Golfens interne design passede mig godt, for der var "plads".
Grunden til at jeg har kigget på Audi 80 ('92) er netop, som Stensgaard påpeger, at jeg har ladet mig fortælle at netop dén årgang (og opad?) har galvaniseret stel. Mazda 626 er ligeledes en gammelmands-erfaring (om man vil), da vi selv havde en 626'er 2.2i.
Det er nu ikke specifikt de to biler jeg har kigget på, men noget i den kategori, så folk ville have en idé om hvad jeg var på jagt efter. De er forholdsvis billige at forsikre, da de ikke er populære "ungdoms"-biler som eksempelvis Golf II er det.
Selvom mange nok ville påstå det samme, kan jeg lige så godt fortælle, at jeg er en kedelig og fornuftig billist. Jeg hører ikke til V-max folket (eller hvad det nu hedder).
Til dem der snakker om sænkede kasser og 200 hK kan lige så godt pakke argumenterne sammen nu og her. Det har absolut ingen interesse 🙂
Jeg søger en fornuftig "gammelmands"-bil, som er pålidelig og nem at holde. Hvis der skal fyldes vand på eller skiftes olie for hver 10.000-km generer mig ikke. Jeg er forberedt på, at der er en vis mængde vedligehold ved den slags køretøjer 😉
#37
lol #35
jeg kan pt tage de fleste i optrækket okey nok ikke lige din pegeut der taber jeg stort det kan man sige sig selv men ville selv skyde på at min med 75 hk tager den nok ca 10 sec og det er max
detsuden giver jeg kun 6000 kr og det er både med bolig og bil dog uden kasko
som ny startet bilist selv risiko 5000 kr
jeg kan pt tage de fleste i optrækket okey nok ikke lige din pegeut der taber jeg stort det kan man sige sig selv men ville selv skyde på at min med 75 hk tager den nok ca 10 sec og det er max
detsuden giver jeg kun 6000 kr og det er både med bolig og bil dog uden kasko
som ny startet bilist selv risiko 5000 kr
#38
Du kunne også tage et kig på Nissan Primera - ifølge FDM Motor er det et godt brugtbilskøb. Der er mange af dem, de er billige brugte (fordi folk ikke kender dem), og ret pålidelige. Fx har de kæde i motoren i stedet for tandrem, så den skal ikke skiftes (motoren bliver ødelagt, hvis en tandrem knækker, så den skal skiftes efter et vist antal km, og det er ret dyrt).
#39
Køb en Kia Picanto 1.1 liter... Så kan du kører langt på literen, og måske køre de 50-100km på 3½ time 😛
Selv regner jeg med at erhverve mig en Toyota Corolla. Nogen gange er man heldig at finde et tilbud hist og her, og ja, det er en god idé at finde en nysynet 😛
Selv regner jeg med at erhverve mig en Toyota Corolla. Nogen gange er man heldig at finde et tilbud hist og her, og ja, det er en god idé at finde en nysynet 😛
#40
#30
Hvis du køber en ny-synet bil med lave kilometer-tal til 25.000 kr, og som ellers er i god stand, behøver du stortset ikke ofre noget de første 2 år, før den skal til syn igen. Dernæst skal der kun lige laves så den kan gå gennem syn (bremseklodser etc).. Den skal alligevel skrottes næste gang.
Man kan naturligvis ikke tage højde toppakninger, gummiophæng, kileremme, som skal skiftes pga. alderen/slid (de mørner). Det er tinge som også kan komme på dyrere/nyere biler.
#0
Hvis du vil have en "blødhat-bil" som kan overraske de fleste, skal du kigge efter en saab 900 (turbo).. De er ikke specielt økonomiske (ca 10km/l), men de holder godt og kan tåle lidt af hvert.
Kan klart anbefale de gamle OG (old generation) modeller fra 91-93.. über kvalität, da saab løbende opdaterede modellerne.
En saab er generelt også billig i forsikring ifht. størrelsen og motoren.
Jeg fandt selv en T16 i sommers til 21.000 for en 90-model med under 150.00km på tælleren.
Edit: Den spinder som en mis, og er meget støjsvag i kabinen.. Kan kun høre en svag turbo-visken.
Hvis du køber en ny-synet bil med lave kilometer-tal til 25.000 kr, og som ellers er i god stand, behøver du stortset ikke ofre noget de første 2 år, før den skal til syn igen. Dernæst skal der kun lige laves så den kan gå gennem syn (bremseklodser etc).. Den skal alligevel skrottes næste gang.
Man kan naturligvis ikke tage højde toppakninger, gummiophæng, kileremme, som skal skiftes pga. alderen/slid (de mørner). Det er tinge som også kan komme på dyrere/nyere biler.
#0
Hvis du vil have en "blødhat-bil" som kan overraske de fleste, skal du kigge efter en saab 900 (turbo).. De er ikke specielt økonomiske (ca 10km/l), men de holder godt og kan tåle lidt af hvert.
Kan klart anbefale de gamle OG (old generation) modeller fra 91-93.. über kvalität, da saab løbende opdaterede modellerne.
En saab er generelt også billig i forsikring ifht. størrelsen og motoren.
Jeg fandt selv en T16 i sommers til 21.000 for en 90-model med under 150.00km på tælleren.
Edit: Den spinder som en mis, og er meget støjsvag i kabinen.. Kan kun høre en svag turbo-visken.
#41
#36
Nu havde du jo også en GTD; altså en gammel diesel hakker, som larmer som en skovl..... De tilsvarende benzin modeller larmer en del mindre (faktisk nok til du kan ligge med lovlige hastigheder i danmark og stadig koncentrere dig om vejen) Selvfølgelig er så gamle biler jo ikk ligefrem bygget med støj til hensigt, den gang var det jo den dybe tallerken som blev opfundet ved hvert eneste lille tiltag, derfor var konstruktionerne også lidt simple må man sige.... Man tog det der virkede, prøvede det af, virkede det stadig smed man det i bilen.... færdig slut...
#37
ja eller 12 sek 🤣
min svend har en DX´er med 1,3 motoren (b13hs) hvis jeg ikk husker helt forkert i motorkode, med 75 hk, og den kan du squ ikk tvinge en dag under 12 sekunder lige meget om det så er minus 1 grad i luften.....
Nu havde du jo også en GTD; altså en gammel diesel hakker, som larmer som en skovl..... De tilsvarende benzin modeller larmer en del mindre (faktisk nok til du kan ligge med lovlige hastigheder i danmark og stadig koncentrere dig om vejen) Selvfølgelig er så gamle biler jo ikk ligefrem bygget med støj til hensigt, den gang var det jo den dybe tallerken som blev opfundet ved hvert eneste lille tiltag, derfor var konstruktionerne også lidt simple må man sige.... Man tog det der virkede, prøvede det af, virkede det stadig smed man det i bilen.... færdig slut...
#37
ja eller 12 sek 🤣
min svend har en DX´er med 1,3 motoren (b13hs) hvis jeg ikk husker helt forkert i motorkode, med 75 hk, og den kan du squ ikk tvinge en dag under 12 sekunder lige meget om det så er minus 1 grad i luften.....
#42
#36: En GTD'er er heller ikke just en stille Golf II'er. Min lillebrors II'er 1.6 benzin er mere stille over de 110km/t end ml.90-110Km/t.
Alt det med optræk og div. sek skyder jeg en hvid pil efter. Utallige gange er jeg blevet overhalet af teenage billister, for bare at ligge lige bag dem ved næste lyskryds... og endda have sparet penge.
Alt det med optræk og div. sek skyder jeg en hvid pil efter. Utallige gange er jeg blevet overhalet af teenage billister, for bare at ligge lige bag dem ved næste lyskryds... og endda have sparet penge.
#43
#42
det handler om magt og fornøjelse hver gang man sætter sig ud i bilen.... vil personligt aldrig kunne gå tilbage til en bil som var langsommere.... hader virkeligt når jeg skal køre i vectra´en (den er dog godt nok noget hurtigere end de biler i linker til) men jeg syntes fandme det er som at man falder i søvn bag rattet.... Det skal hedde; 1 gear 6000omdr, 2 gear 6500 omdr 5 gear 2000-2200 omdr.... så er den hjemme, gider simpelthen ikk skulle tæske en bil bare for at kunne komme frem ad i nogenlunde fart....
det handler om magt og fornøjelse hver gang man sætter sig ud i bilen.... vil personligt aldrig kunne gå tilbage til en bil som var langsommere.... hader virkeligt når jeg skal køre i vectra´en (den er dog godt nok noget hurtigere end de biler i linker til) men jeg syntes fandme det er som at man falder i søvn bag rattet.... Det skal hedde; 1 gear 6000omdr, 2 gear 6500 omdr 5 gear 2000-2200 omdr.... så er den hjemme, gider simpelthen ikk skulle tæske en bil bare for at kunne komme frem ad i nogenlunde fart....
#44
#43: Ja så er man heller ikke i tvivl om hvor bilerne bliver tæsket henne. Magt ? mmm... jeg vil udelade at kommentere det.
Det er vel hurtigt nok hvis du er oppe på 50km/t efter en 4-5sek fra 0km/t af. Skal det gå hurtigere er det jo bare for at brænde benzin af.
Mine andre hjul er væsentlig hurtigere end Polo'en, men jeg kører den ikke fordi den giver mig magt el. at jeg skal være hurtigere end alle andre. Nej jeg gider ikke spilde benzin på sådan en gang pjat.
Det er vel hurtigt nok hvis du er oppe på 50km/t efter en 4-5sek fra 0km/t af. Skal det gå hurtigere er det jo bare for at brænde benzin af.
Mine andre hjul er væsentlig hurtigere end Polo'en, men jeg kører den ikke fordi den giver mig magt el. at jeg skal være hurtigere end alle andre. Nej jeg gider ikke spilde benzin på sådan en gang pjat.
#45
#36
man kan få en honda civic i sedan model
min larmer også men ikke mere end at man stadig kan føre en samtale
den er helt musse stille op til 120 i timen 130 er der lidt motor støj 140 larmer det godt 150 kan man ikke længre føre en samtale
nu ved jeg godt at min ikke har kørt så langt endnu men den bruger hverken vand eller olije har nemlig tjekket op til flere gange for at være sikker
den har kun kørt 235.000 km
fordi jeg nævner honda civic er at de går langt på litteren
hvis du fx tager en honda accord ja de går kun ca 10 km/l så dem ville jeg ikke råde dig til at købe
og hvis det er fordi du ikke ville have en lille bil så kan du tage en honda civic sedan
men det med sidevind stød du snakker om har jeg endnu ikke oplevet i min civic selvom det er en lille bil
og der er god plads til dem foran og der er plads til 3 voksne bag i
jeg vejer 105 kg så du kan vel sikkert regne ud at jeg er rat stor og krever en hvis plads så når jeg siger at der er god plads så mener jeg det GG....
men jeg synes selv at det er en lækker vogn og køre rundt i
og nej jeg ville ikke sælge 😀
ville dog kun anbefalde en og så har du lidt og tænke over
mvh Dennis
man kan få en honda civic i sedan model
min larmer også men ikke mere end at man stadig kan føre en samtale
den er helt musse stille op til 120 i timen 130 er der lidt motor støj 140 larmer det godt 150 kan man ikke længre føre en samtale
nu ved jeg godt at min ikke har kørt så langt endnu men den bruger hverken vand eller olije har nemlig tjekket op til flere gange for at være sikker
den har kun kørt 235.000 km
fordi jeg nævner honda civic er at de går langt på litteren
hvis du fx tager en honda accord ja de går kun ca 10 km/l så dem ville jeg ikke råde dig til at købe
og hvis det er fordi du ikke ville have en lille bil så kan du tage en honda civic sedan
men det med sidevind stød du snakker om har jeg endnu ikke oplevet i min civic selvom det er en lille bil
og der er god plads til dem foran og der er plads til 3 voksne bag i
jeg vejer 105 kg så du kan vel sikkert regne ud at jeg er rat stor og krever en hvis plads så når jeg siger at der er god plads så mener jeg det GG....
men jeg synes selv at det er en lækker vogn og køre rundt i
og nej jeg ville ikke sælge 😀
ville dog kun anbefalde en og så har du lidt og tænke over
mvh Dennis
#46
#44
helt enig.. Hvis man ser bilen som et magtmiddel, bør man så have lov at køre bil.. 😕
Allan, skal du have en bil, så var en Landcruiser HDJ80 måske noget. Der er kun plusser ved sådan en bil 🙂
ingen motorstøj, sådan en bil støjer ikke. den lyder bare pissefee.. 🙂
Masser af plads, man kan tage på ferie i sådan en, og sove bagi.
Økonomisk 🙂 med sådan en bil tænker man da ikke over en sjat diesel.
nem at komme frem med, i byen forstår alle de andre biler at flytte sig når man kommer kørende. og i terræn fåes der stort set ikke bedre biler 🙂 (Og jer der sværger til Land Rover eller en gammel Nissan Patrol 3,3.. Toyota Landcruiser er bare det fedeste.. indse det 😛 😀 haha..)
Jo, eneste minus ved sådan en må være at den nok kan være lidt svær at parkere på de små parkeringspladser inde i byen 🙂
helt enig.. Hvis man ser bilen som et magtmiddel, bør man så have lov at køre bil.. 😕
Allan, skal du have en bil, så var en Landcruiser HDJ80 måske noget. Der er kun plusser ved sådan en bil 🙂
ingen motorstøj, sådan en bil støjer ikke. den lyder bare pissefee.. 🙂
Masser af plads, man kan tage på ferie i sådan en, og sove bagi.
Økonomisk 🙂 med sådan en bil tænker man da ikke over en sjat diesel.
nem at komme frem med, i byen forstår alle de andre biler at flytte sig når man kommer kørende. og i terræn fåes der stort set ikke bedre biler 🙂 (Og jer der sværger til Land Rover eller en gammel Nissan Patrol 3,3.. Toyota Landcruiser er bare det fedeste.. indse det 😛 😀 haha..)
Jo, eneste minus ved sådan en må være at den nok kan være lidt svær at parkere på de små parkeringspladser inde i byen 🙂
#47
Jeg er selv den lykkelige ejer af 2 gamle audier, 1 stk 100 avant 2.3, og 1 stk 80 2.0 B4. Og det er netop sådan en B4 model du skal have fat i, og de er lavet fra sidst i 91 og frem. Hvis den bil ellers er bare nogenlunde velholdt vil jeg næsten garantere at du ikke render ind i problemer med den. Det eneste der ikke som alm sliddel er skiftet på min B4(udover klodser og olie) er bøsninger i bærearme, ellers er alt originalt og her snakker vi hjullejer, udstødning og andre dyre stumper som ellers er skiftet en 4-5 gange på alle andre biler af samme årgang.=92. og 220.000km :yes: 😀 Det kan godt være det er lidt blød hat men jeg syntes det er en super pæn sedan som kører super. Du finder ikke en bil der er bedre bygget end sådan en. Se evt om du kan finde en der er hentet i sydtyskland, det er begge mine og de ligner en million. Hvis du har spørgsmål eller skal have hjælp til sådan en 80èr siger du bare til da jeg har udstyret en del familie og venner med den model, så jeg kender alt til dem /(Er også uddannet mekaniker). Og de findes også med abs og airbags, samt deres eget procon ten system. (en audi ting=længere forklaring) Så, bare sig til. 😉
#48
#44
Kald det magt/rusmiddel/hobby jeg er ligeglad, jeg syntes det er nice, som i andre kan lide at overclocke til 6 ghz
#44+46
Nu nævner #46 at jeg muligvis ikke burde have lov til at køre bil, men nu skal i spørge jer selv, hvor længde siden er det i har været til nogen form for et køre kursus? Jeg holder skam mit kørsel ved lige en gang om måneden+diverse andre arrangementer jeg kan komme med/hjælpe til....
Min far (46 år gammel) var nede en 4 timer hos FDM og prøve det, han dumpede....
Nu kan jeg se i er 27 og 28 år, og hvis det er helholdsvis 9 og 10 år siden i sidst har haft en form for praksis med undvigelses manøvre osv så vil jeg squ mere påstå at det er jer som burde få kørselsforbud før i har bevist at i er egnet til at undgå en fare situation....
Edit; og jeg kan stolt påstå jeg ikke har fundet ud af hvor hurtigt min bil går i 3 gear.... kører meget meget meget sjældent 10 km/t hurtigere end jeg må, og aldrig over, så at jeg er en motor bølle osv kan i godt glemme alt om....
Kald det magt/rusmiddel/hobby jeg er ligeglad, jeg syntes det er nice, som i andre kan lide at overclocke til 6 ghz
#44+46
Nu nævner #46 at jeg muligvis ikke burde have lov til at køre bil, men nu skal i spørge jer selv, hvor længde siden er det i har været til nogen form for et køre kursus? Jeg holder skam mit kørsel ved lige en gang om måneden+diverse andre arrangementer jeg kan komme med/hjælpe til....
Min far (46 år gammel) var nede en 4 timer hos FDM og prøve det, han dumpede....
Nu kan jeg se i er 27 og 28 år, og hvis det er helholdsvis 9 og 10 år siden i sidst har haft en form for praksis med undvigelses manøvre osv så vil jeg squ mere påstå at det er jer som burde få kørselsforbud før i har bevist at i er egnet til at undgå en fare situation....
Edit; og jeg kan stolt påstå jeg ikke har fundet ud af hvor hurtigt min bil går i 3 gear.... kører meget meget meget sjældent 10 km/t hurtigere end jeg må, og aldrig over, så at jeg er en motor bølle osv kan i godt glemme alt om....
#49
#47
synes bare at disse audier er ret dyre, selv for en 92'er hvis man kigger på bilbasen.dk .. Eller er det mig der kigger på noget forkert ??
#48
Jeg synes sådan en kommentar er temmelig langt ude.. så kan du da tage nok så mange kurser..
synes bare at disse audier er ret dyre, selv for en 92'er hvis man kigger på bilbasen.dk .. Eller er det mig der kigger på noget forkert ??
#48
Jeg synes sådan en kommentar er temmelig langt ude.. så kan du da tage nok så mange kurser..
#50
#49
kan godt være det lyder forkert i dine øjne, men dem som hænger med køleren i træet og tænderne i rattet, i foreksempel ene ulykker, ville 68% af alle have sluppet fra det hvis de havde lært at kontrollere bilen ordentligt.... tænk en ekstra gang over det at næste gang du kører en bil har du cirka dobbel så stor chance for at ende i træet end hvis du havde lært at reagere ordentligt....
kan godt være det lyder forkert i dine øjne, men dem som hænger med køleren i træet og tænderne i rattet, i foreksempel ene ulykker, ville 68% af alle have sluppet fra det hvis de havde lært at kontrollere bilen ordentligt.... tænk en ekstra gang over det at næste gang du kører en bil har du cirka dobbel så stor chance for at ende i træet end hvis du havde lært at reagere ordentligt....
#51
#49
Jeg var selv skyld i en ulykke sidste år hvor jeg trak ud til venstre instinktivt og ramte en person vogn ved siden af mig grundet en trak ud foran mig.... Fik heldigvis ikke nogen personskader (var der ingen som gjorde, vi slap med skrækken) personen foran mig mistede kørekortet, men vi fik at vide at det var meget heldigt sluppet.... Så nu har jeg plus tillidsmanden for vores arbejde fået en ordning med fdm hvor vi kan komme ned en gang om måneden og køre for 1000kr....
Jeg var selv skyld i en ulykke sidste år hvor jeg trak ud til venstre instinktivt og ramte en person vogn ved siden af mig grundet en trak ud foran mig.... Fik heldigvis ikke nogen personskader (var der ingen som gjorde, vi slap med skrækken) personen foran mig mistede kørekortet, men vi fik at vide at det var meget heldigt sluppet.... Så nu har jeg plus tillidsmanden for vores arbejde fået en ordning med fdm hvor vi kan komme ned en gang om måneden og køre for 1000kr....
#52
Jeg ville nok gå efter en lidt ældre fiesta da de er billige i drift og også ret drift sikre.
#53
#53
haha.. allan vil ikke have ford 🙂 Gad vide om min lille fiesta potte har skræmt ham væk 😀
haha.. allan vil ikke have ford 🙂 Gad vide om min lille fiesta potte har skræmt ham væk 😀
#54
#48: "Kald det magt/rusmiddel/hobby jeg er ligeglad, jeg syntes det er nice, som i andre kan lide at overclocke til 6 ghz"
Forskellen er bare at min PC kører på en lukket bane !.
"Nu kan jeg se i er 27 og 28 år, og hvis det er helholdsvis 9 og 10 år siden i sidst har haft en form for praksis med undvigelses manøvre osv så vil jeg squ mere påstå at det er jer som burde få kørselsforbud før i har bevist at i er egnet til at undgå en fare situation..."
Hvordan hænger det sammen med de 6000rpm du vil have ?. Så er det måske netop nødvendigt med sådan et kursus hver måned.
Jeg har ikke kommenteret om hvor vidt du er "berettiget" til at køre bil, men jeg mener at hvis motivet er magt el. "king of the road" princippet, så er der nok noget der skal revurderes. Ja biler er sjove og dejlig, men det kan på et spilt sekund gå fra den ene yderlighed til den anden.
#49: "kan godt være det lyder forkert i dine øjne, men dem som hænger med køleren i træet og tænderne i rattet, i foreksempel ene ulykker, ville 68% af alle have sluppet fra det hvis de havde lært at kontrollere bilen ordentligt.... tænk en ekstra gang over det at næste gang du kører en bil har du cirka dobbel så stor chance for at ende i træet end hvis du havde lært at reagere ordentligt...."
Chance ? er det at ende i et træ noget positivt ? 😉
I min verden hænger udgangspunkt og konsekvens også sammen. Mange situationer kan undgås ved at køre inden for de givne rammer el. forholdene, i stedet for at skubbe grænsen.
Det er muligt, at du ved sådan et kursus lige når at lære det der redder dig ved at skride ud ved 90km/t.... men hvis du havde kørt de 80km/t så ville du aldrig været havnet i den situation.
Forskellen er bare at min PC kører på en lukket bane !.
"Nu kan jeg se i er 27 og 28 år, og hvis det er helholdsvis 9 og 10 år siden i sidst har haft en form for praksis med undvigelses manøvre osv så vil jeg squ mere påstå at det er jer som burde få kørselsforbud før i har bevist at i er egnet til at undgå en fare situation..."
Hvordan hænger det sammen med de 6000rpm du vil have ?. Så er det måske netop nødvendigt med sådan et kursus hver måned.
Jeg har ikke kommenteret om hvor vidt du er "berettiget" til at køre bil, men jeg mener at hvis motivet er magt el. "king of the road" princippet, så er der nok noget der skal revurderes. Ja biler er sjove og dejlig, men det kan på et spilt sekund gå fra den ene yderlighed til den anden.
#49: "kan godt være det lyder forkert i dine øjne, men dem som hænger med køleren i træet og tænderne i rattet, i foreksempel ene ulykker, ville 68% af alle have sluppet fra det hvis de havde lært at kontrollere bilen ordentligt.... tænk en ekstra gang over det at næste gang du kører en bil har du cirka dobbel så stor chance for at ende i træet end hvis du havde lært at reagere ordentligt...."
Chance ? er det at ende i et træ noget positivt ? 😉
I min verden hænger udgangspunkt og konsekvens også sammen. Mange situationer kan undgås ved at køre inden for de givne rammer el. forholdene, i stedet for at skubbe grænsen.
Det er muligt, at du ved sådan et kursus lige når at lære det der redder dig ved at skride ud ved 90km/t.... men hvis du havde kørt de 80km/t så ville du aldrig været havnet i den situation.
#55
Jeg var selv skyld i en ulykke sidste år hvor jeg trak ud til venstre instinktivt og ramte en person vogn ved siden af mig grundet en trak ud foran mig.... Fik heldigvis ikke nogen personskader (var der ingen som gjorde, vi slap med skrækken) personen foran mig mistede kørekortet, men vi fik at vide at det var meget heldigt sluppet.... Så nu har jeg plus tillidsmanden for vores arbejde fået en ordning med fdm hvor vi kan komme ned en gang om måneden og køre for 1000kr....
hvad var det for en bil som kørte ud foran dig ???.... og hvor skete ulykken ???.....
hvad var det for en bil som kørte ud foran dig ???.... og hvor skete ulykken ???.....
#56
Allan kør/cykkel ned til en forhandler der sælger en masse godt brugt biler og prøv nogle af dem. så finder du den model / bil du vil ha .
men en polo classic eller en seat cordoba 1.4 eller 1.6 fra 96 - 97 må du kunne få til de penge.
De er billig og forsikre og vægtafgiften er ca2800kr om året.
men en polo classic eller en seat cordoba 1.4 eller 1.6 fra 96 - 97 må du kunne få til de penge.
De er billig og forsikre og vægtafgiften er ca2800kr om året.
#57
#Hansen2605
Hvorfor skal man op på 6000rpm ved gearskift? Har din bil intet moment? jeg skifter normalt gear ved maks 2500 og jeg har ingen problemer med optrækket. Det er også langt mere behageligt som passager, hvis man undgår at blive "kastet" frem og tilbage i sædet, ved hvert gearskift.
Naturligvis har bilen godt af at blive "brændt igennem" sommetider, men det kan snildt gøres i 2. gear
ps. min går ikke længere end til 5500rpm og momentet findes allerede ved 2800.. ingen grund til at træde hårdere på pedalen, da man alligevel skal holde ved næste lyskryds.
Hvorfor skal man op på 6000rpm ved gearskift? Har din bil intet moment? jeg skifter normalt gear ved maks 2500 og jeg har ingen problemer med optrækket. Det er også langt mere behageligt som passager, hvis man undgår at blive "kastet" frem og tilbage i sædet, ved hvert gearskift.
Naturligvis har bilen godt af at blive "brændt igennem" sommetider, men det kan snildt gøres i 2. gear
ps. min går ikke længere end til 5500rpm og momentet findes allerede ved 2800.. ingen grund til at træde hårdere på pedalen, da man alligevel skal holde ved næste lyskryds.
#58
-> #56
Jeg har kigget lidt på Seat'en, og det var bestemt en interessant bil :yes:
Indtil videre, har jeg kørt lidt Audi, VW, Mazda, Peugeot, Mercedes (190 E, 2.0), Toyota og Nissan.
Det var især Mazda og Audi der var interessante, hvilket også er grunden til at jeg fremhæver disse to 🙂
Jeg har kigget lidt på Seat'en, og det var bestemt en interessant bil :yes:
Indtil videre, har jeg kørt lidt Audi, VW, Mazda, Peugeot, Mercedes (190 E, 2.0), Toyota og Nissan.
Det var især Mazda og Audi der var interessante, hvilket også er grunden til at jeg fremhæver disse to 🙂
#59
-> Alle
Jeg vil, indtil videre, gerne takke for de konstruktive og brugbare forslag der er kommet.
Hvis der skulle sidde andre derude, som har lyst til at deltage med noget relevant, skal I være hjertens velkommen 🙂
Jeg vil, indtil videre, gerne takke for de konstruktive og brugbare forslag der er kommet.
Hvis der skulle sidde andre derude, som har lyst til at deltage med noget relevant, skal I være hjertens velkommen 🙂
#60
har haft både
peugeot
opel
toyota
mazda
bmw
passat
pajero
nissan
fiat
og kan kun sige toyota er nok den bedste bil de ruster ikke så voldsomt som de andre motor mæssigt holder de godt ikke det vilde i udstyr men de køre og starter godt og går rimeligt langt på literen i forhold til mange andre mærker
peugeot
opel
toyota
mazda
bmw
passat
pajero
nissan
fiat
og kan kun sige toyota er nok den bedste bil de ruster ikke så voldsomt som de andre motor mæssigt holder de godt ikke det vilde i udstyr men de køre og starter godt og går rimeligt langt på literen i forhold til mange andre mærker
#61
Hvor mange penge har du til rådighed.?? Så skal jeg fandme finde dig en god Audi. 😛
Den her skal bare lidt ned i pris,. Det er en importeret. 😀 http://www.bilbasen.dk/brugt-b...
Den her skal bare lidt ned i pris,. Det er en importeret. 😀 http://www.bilbasen.dk/brugt-b...
#62
-> #60
Så en Toyota der er velegnet til motorvejskørsel, ville være en...? 🙂
-> #61
Jeg satsede på op til kr. 25.000,- 😳
Så en Toyota der er velegnet til motorvejskørsel, ville være en...? 🙂
-> #61
Jeg satsede på op til kr. 25.000,- 😳
#63
#62
En Carina E hvis du kan finde en god til 25000,- Den er dog nok for dyr for dig ta køre i. Men ellers så er en Corolla en rigtigt fin bil 🙂
En Carina E hvis du kan finde en god til 25000,- Den er dog nok for dyr for dig ta køre i. Men ellers så er en Corolla en rigtigt fin bil 🙂
#64
#63 Desværre er Toyota ligesom VW en mærkevare på brugtmarkedet, og er derfor ret dyre i forhold til andre mærker. Men en Nissan Primera skulle være omtrent lige så god som en Toyota Carina, og generelt en del billigere.
#65
#64
Det har du ret i.. Nissan er vel egentlig omkring halv pris. Alternativt kan man nøjes med en nissan almera. De store modeller er jo lige en tand dyrere at køre i.
Det har du ret i.. Nissan er vel egentlig omkring halv pris. Alternativt kan man nøjes med en nissan almera. De store modeller er jo lige en tand dyrere at køre i.
#66
Nahh,. Ikke nissan,. I forhold til Toyota og især audi er det bare ikke samme kvalitet,. Og det betyder altså en del når bilerne er så gamle. Jeg holder stadig på audi, men toyota kan godt gå an som det næstbedste. 😀 Det nytter jo ikke noget at bilen falder fra hinanden, og det gør en nissan der er så gammel.!!
#67
#66
Nissan er nu egentlig også af ret god kvalitet, men ikke på højde med toyota 🙂 Men dog stadig bedre end mange andre biler 🙂
Nissan er nu egentlig også af ret god kvalitet, men ikke på højde med toyota 🙂 Men dog stadig bedre end mange andre biler 🙂
#68
Kan I måske pejle jer ind på noget mere specifikt? 🙂
#69
Nissan er udelukket,. Det ER noget af det dårligste der findes,. I kategori med kia, hyundai, osv. Synd du ikke bor herovre så kunne jeg bedre hjælpe.
#70
-> #69
Nissan holder jeg mig fra, så 🙂
Nissan holder jeg mig fra, så 🙂
#71
#69
Jeg er nu ikke enig 🙂 Men hvad angår biler, så bliver folk nok aldrig helt enig.
Jeg er nu ikke enig 🙂 Men hvad angår biler, så bliver folk nok aldrig helt enig.
#72
#69 FDM er i hvert fald ikke enig med dig - de roser Nissans kvalitet. Og hvad Kia angår, så har de været ret sølle før i tiden - men deres nye Ceed er da den eneste bil, du får 7 års fabriksgaranti på.
#73
Nissan er sku en fin bil. meget kedeligt og se på . men de er skruet godt sammen .
#74
Ja nu stadig thumbs up til nissan, de kører og kører, haft 2 af dem og begge kørt over 300k km uden andet en standard service
underholdningsværdien på hwt 🤡 den er satme stigende
koldtstart for the win
underholdningsværdien på hwt 🤡 den er satme stigende
koldtstart for the win
#75
Dog ville jeg holde mig til en toyota Carina E frem for en Nissan Primera hvis valget stod mellem de to. De ligger også i samme prisleje på bilbasen.dk , Primera måske et par tusind under..
#76
#72 Kan godt være de roser de nye nissan`er, men det er jo lidt ældre modeller vi snakker om 😉 .
Nissan er en faktisk ikke så ringe, vil dog hellere tage en toyota eller mazda hvis det var muligt.
Mener der var noget issue med 5 gear eller gearkassen på nissan.
Vi skal bare lige huske ikke at samligne med nye biler, for meget har ændret sig siden, hvis vi går tilbage til dem i NoNig klassen 😛
Nissan er en faktisk ikke så ringe, vil dog hellere tage en toyota eller mazda hvis det var muligt.
Mener der var noget issue med 5 gear eller gearkassen på nissan.
Vi skal bare lige huske ikke at samligne med nye biler, for meget har ændret sig siden, hvis vi går tilbage til dem i NoNig klassen 😛
#77
Jeg snakker om gamle Nissan,. Dem er der ikke så mange tilbage af, for de er rustet væk. Og jeg kender godt kvaliteten på den nye kia ceed,.Den er i orden. Jeg har faktisk haft hænderne i de fleste gamle biler, så mit grundlag for at udtale mig er helt i orden.!! En Nissan er ikke i nærheden af hverken audi eller toyota.Men se på hvad en Audi 80 kostede for 16 år siden, fra 264k og op!!, til den pris kunne man faktisk næsten få 2 stk nissan, så selvfølgelig er der forskel på kvaliteten,. :'-(
#78
#75 Det ville jeg nok også, hvis prisforskellen kun er omkring 2000.
#77 Jeg snakker også om "gamle" Nissan (Primara fra '93 og frem). Jeg har ikke personlige erfaringer, jeg henviser bare til, hvad FDM har skrevet. Om det så er rigtigt, ved jeg ikke...
#77 Jeg snakker også om "gamle" Nissan (Primara fra '93 og frem). Jeg har ikke personlige erfaringer, jeg henviser bare til, hvad FDM har skrevet. Om det så er rigtigt, ved jeg ikke...
#79
Har en kolega med en primera fra 95,. Den har han købt for 2500kr,. med 10mdr til syn. Den kan så heller ikke synes igen da bilen praktisk taget falder fra hinanden, og den har store huller alle vegne (Rust) skærmkanterne er næsten væk hele vejen rundt osv,osv. Han købte den så fordi der var et stort anlæg i der var alle 2500kr værd. Og så kunne han samtidig køre den i den tid der var tilbage til syn. Min kones audi 80 fra 92 står så som en næsten ny bil, ikke en eneste rustplet eller mekanisk fejl overhovedet. Og den har ovenikøbet kørt mere end den Primera. Jeg lover dig der er en verden til forskel. Så kan fdm sige hvad de vil. 😲