Valg af økonomisk bil - Købt
Hyggehjørnet d. 12. september. 2009, skrevet af Pizzadude
Vist: 9627 gange.
Pizzadude
#0
Hej folkens
Ja det er ganske vidst ikke hardware-relateret, men det er jo det soap-boksen er til for 🙂
Jeg og kæresten skal finde os i bil i prislejet 40-60k, og det er vigtigt den er så økonomisk som muligt, da midlerne er relativt begrænsede.
Vi har kigget på en Fiat Punto, Kia Picanto og Cevrolet Matiz.
Noget der har erfaringer eller råd til os?
på forhånd tak for indput 🙂
Edit: Det er måske værd at nævne, at det er vores første bil, og at vi begge er under 25 år - hvilket jo betyder ret høje bilforskringer :( Med kasko er noget af det bedste jeg har fundet omkring 13700 incl kasko og 8500 uden..
Dette er jo så endnu en faktor - købe en ny bil med kasko eller en billig brugt uden kasko i de første par år pga. merprisen?
Er de billige bilforskirnger fra f.eks. Chevrolet og Suzuki helt forsvundet?
2. EditSå har vi været ud og prøvekøre et par stykker, og lige nu ser det ud til at det er en Citroen C1 (En Aygo i forklædning) fra 2006, 68K kilometer til 80K der er vinderen.
Nogen kommentarer til dette og måske et par tips til at få en god deal med forhandleren 🙂
Tråden blev redigeret 3 gange, sidst af Pizzadude d. 04-10-2009 19:56:49.
Ja det er ganske vidst ikke hardware-relateret, men det er jo det soap-boksen er til for 🙂
Jeg og kæresten skal finde os i bil i prislejet 40-60k, og det er vigtigt den er så økonomisk som muligt, da midlerne er relativt begrænsede.
Vi har kigget på en Fiat Punto, Kia Picanto og Cevrolet Matiz.
Noget der har erfaringer eller råd til os?
på forhånd tak for indput 🙂
Edit: Det er måske værd at nævne, at det er vores første bil, og at vi begge er under 25 år - hvilket jo betyder ret høje bilforskringer :( Med kasko er noget af det bedste jeg har fundet omkring 13700 incl kasko og 8500 uden..
Dette er jo så endnu en faktor - købe en ny bil med kasko eller en billig brugt uden kasko i de første par år pga. merprisen?
Er de billige bilforskirnger fra f.eks. Chevrolet og Suzuki helt forsvundet?
2. EditSå har vi været ud og prøvekøre et par stykker, og lige nu ser det ud til at det er en Citroen C1 (En Aygo i forklædning) fra 2006, 68K kilometer til 80K der er vinderen.
Nogen kommentarer til dette og måske et par tips til at få en god deal med forhandleren 🙂
Tråden blev redigeret 3 gange, sidst af Pizzadude d. 04-10-2009 19:56:49.
#1
Forældrene har en Punto 1.2 fra 2003 og den køre da 1200-1300km på en tank så det er da meget pænt.. og den køre da også udemærket :)
#2
#0
Hold jer fra brugt italiensk og fransk bil i den prisklasse. Specielt elnettet på disse biler er desværre noget ringere.
Tysk eller Japansk er bare bygget bedre.
Hold jer fra brugt italiensk og fransk bil i den prisklasse. Specielt elnettet på disse biler er desværre noget ringere.
Tysk eller Japansk er bare bygget bedre.
#3
Ja, ville nu også give lidt mere og se om i kan finde en Skoda Fabia eller sådan noget, de kan køre helt vildt langt på literen!
Det er fuldstændig sindsygt!
Det er fuldstændig sindsygt!
#4
#0
Se om i kan finde en Toyota Aygo eller sådan noget 🙂
MEn køb en med benzin motor, så det ikke er sådan noget franskbygget skidt 😛
Se om i kan finde en Toyota Aygo eller sådan noget 🙂
MEn køb en med benzin motor, så det ikke er sådan noget franskbygget skidt 😛
#5
Hyundai Getz, i10 el i20 alle billige biler der kører rimeligt langt lt..
peugeot 206 diese,l bare for at nævne et par stk.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 12-09-2009 21:53:59.
peugeot 206 diese,l bare for at nævne et par stk.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 12-09-2009 21:53:59.
#6
ALLE Punto kør rigitg langt på en liter, getz den ryster væk med det samme
#7
#0 Hold dig fra disse biller " Fiat Punto, Kia Picanto og Cevrolet Matiz. " Hvis du skal havde en punto så skal det være en af dem med støre motor eller 16v grundet at topparkningen på en punto 1.2 8v normalt ryger ved 100.000 km og på 16v udgaven holder den tros alt til 180.000 km ca. På de 2 andre biler er det endnu slemmer fordi deres motor har så lidt HK at man konstant presser motoren ved at køre i høj rep osv. Så heller tage en 1.6 motor med mere rimelig HK fordeling så man undgår at springe topparkningen.
Det bedste jeg kan anbefale dig er nok at skaffe dig selv en diesel bil med minimum 60 hk, men det er fortrække noget over 80 HK hvis man køre med flere end en person. Men ellers som #2 siger så gå efter Tyske eller Japanske. Tyske giver nok nogle billiger reserve dele.
Men den nye Punto Grande Diesel udgave har vist sig at havde den bedste Diesel motor af hvad angår Fiat. I Autobild 100.000 km test de fortager sig årligt med de fleste biler og for første gang nogen sinde vinder en Fiat testen på motor området.
Link til Autobild 100.000 km test:
http://www.autobild.de/artikel...
Det bedste jeg kan anbefale dig er nok at skaffe dig selv en diesel bil med minimum 60 hk, men det er fortrække noget over 80 HK hvis man køre med flere end en person. Men ellers som #2 siger så gå efter Tyske eller Japanske. Tyske giver nok nogle billiger reserve dele.
Men den nye Punto Grande Diesel udgave har vist sig at havde den bedste Diesel motor af hvad angår Fiat. I Autobild 100.000 km test de fortager sig årligt med de fleste biler og for første gang nogen sinde vinder en Fiat testen på motor området.
Link til Autobild 100.000 km test:
http://www.autobild.de/artikel...
#8
kig efter japansk eller tyske biler, ..
Mazda, suzuki og toyota er fremragende biler, min mazda 323 har nu rundet de 300.000 og kører stadig som en drøm, købte den for 16k for knap 4 år siden..
Generelt for japanske biler er:
Billige i indkøb.
billige i reservedele..
altid pålidelige, kan som regelt starte uanset hvad :)
Franske biler er også gode biler, men som regelt er det elektronikken der fejler, min ven har haft en Xantia i snart 3 år, ingen motor problemer eller lign, men hydralikken var dyr at lave :p da den gik i sommers.
Mazda, suzuki og toyota er fremragende biler, min mazda 323 har nu rundet de 300.000 og kører stadig som en drøm, købte den for 16k for knap 4 år siden..
Generelt for japanske biler er:
Billige i indkøb.
billige i reservedele..
altid pålidelige, kan som regelt starte uanset hvad :)
Franske biler er også gode biler, men som regelt er det elektronikken der fejler, min ven har haft en Xantia i snart 3 år, ingen motor problemer eller lign, men hydralikken var dyr at lave :p da den gik i sommers.
#9
Personligt ville jeg ville klart kigge efter en skoda fabia. Ellers en gammel polo classic-/seat cordoba-diesel.
#10
Fuck glemte at Suzuki også var Japansk. Hold dig fra det lort også. Af Japanske er det nok kun Toyota jeg kan anbefale så. Er ikke meget for Mazda i små udgaver, men deres støre udgaver er som realt holdbare nok, men de små har igen for små motor, som sikkert kunne trække 3 små Japaner ganske godt, men ikke 3 fuld voksende danske mænd uden at presse motoren for meget 😀
Hvis man skal købe Franske er det nok kun Peugeot der kan anbefales i deres HDI diesel udgaver, men ja der er nogle problemer med elektronikken, men faktisk er det problem på Peugeot misforstået da f.eks. på 206'erne og 307'erne handler om at generatoren på bilerne laver for meget strøm så pære osv springer konstant og her kan man fikse problemet ved at smide en modstand på generatoren og så forsvinder problemet helt. Nogle folk har ikke helt forstået at det er generatoren som er problemet og derfor smider de modstande på alle lygterne i bilen, men det virker skam også, men nok mere besværlig end det første råd hehe.
Hvis man skal købe Franske er det nok kun Peugeot der kan anbefales i deres HDI diesel udgaver, men ja der er nogle problemer med elektronikken, men faktisk er det problem på Peugeot misforstået da f.eks. på 206'erne og 307'erne handler om at generatoren på bilerne laver for meget strøm så pære osv springer konstant og her kan man fikse problemet ved at smide en modstand på generatoren og så forsvinder problemet helt. Nogle folk har ikke helt forstået at det er generatoren som er problemet og derfor smider de modstande på alle lygterne i bilen, men det virker skam også, men nok mere besværlig end det første råd hehe.
#11
som tom siger i #2 ikke noget fransk eller italiensk der er brugt, japser eller tysker, bemærk nok lige at mazdaen i den prisklasse i leder efter passer meget godt med de årgange hvor de havde en del problemer med rust, så toyota eller noget nissan.
Skoda fabia kunne også være et varmt bud, måske endda en octavia
Skoda fabia kunne også være et varmt bud, måske endda en octavia
#12
Som alle de andre kloge siger så hold jer til de japanske og tyske mærker (Helst Japansk 😛 )
De andre kører sikkert længere på literen, men det er jo så ikke særlig fedt hvis den holder på værkstedet hele tiden.
De andre kører sikkert længere på literen, men det er jo så ikke særlig fedt hvis den holder på værkstedet hele tiden.
#13
hvad med en smart diesel ? ja den er lille men den går et sted imellen 24-28 på liter og man kan få den forsikret for 3000-4000kr også selvom man lige er blevet 18år , har selv lige givet ca. 1500kr for et stort service på min smart
#14
#13
DEn er jo alt for dyr.. Og så er den grim 😛
DEn er jo alt for dyr.. Og så er den grim 😛
#15
#13 hmmm Smarten havde jeg ikke lige tænkt på, men er det ikke meget følsom over for sidevind, som vi ofte har her i DK 😛 ? Det skal jo ikke være sådan at når det blæser så kan man ikke køre fordi bilen bliver hivet op i luften hehe.
#16
det er muligt at den er dyr i indkøb men den er en del biliger i drift.
nej den er ikke køn men hej det er der ikke særlig mange biller på de danske veje der er.
nej den er ikke køn men hej det er der ikke særlig mange biller på de danske veje der er.
#17
#15 jo den er side vindfølsom men det venner man sig hurtig til, nu har en smart en vægt på små 800kg så det skal godt nok blæse meget kraftig før den letter
#18
Ja jeg ville nu foreslå en Peel P50
men ellers ville jeg sikkert se om jeg kunne få en suzuki swift på en af brugt vogns auktionerne der er rundt om i DK
men ellers ville jeg sikkert se om jeg kunne få en suzuki swift på en af brugt vogns auktionerne der er rundt om i DK
#19
#13
Diesel kan kun betale sig hvis du køre over X antal kilometer.
Generalt når man skal købe bil, så tjek efter hvor god ejeren før har været til holde bilen ved lige. Da ældre Mazda, som ikke blevet rust behandlet ofte. Typisk vil være en del rusten, men kan nok godt køre et par år før, det ikke er forsvarligt køre rundt i den...
Dog er det helt skørt med kasko på gamle små biler...
Som start bil vil anbefale:
C1
Aygo
106
Ka
Eller brugte bil måske er i størrelse med en vw golf 3 2 dørs. 🙂 Opel corsa ikke særlig pæn, men okay bil... 🙂
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 12-09-2009 23:51:30.
Diesel kan kun betale sig hvis du køre over X antal kilometer.
Generalt når man skal købe bil, så tjek efter hvor god ejeren før har været til holde bilen ved lige. Da ældre Mazda, som ikke blevet rust behandlet ofte. Typisk vil være en del rusten, men kan nok godt køre et par år før, det ikke er forsvarligt køre rundt i den...
Dog er det helt skørt med kasko på gamle små biler...
Som start bil vil anbefale:
C1
Aygo
106
Ka
Eller brugte bil måske er i størrelse med en vw golf 3 2 dørs. 🙂 Opel corsa ikke særlig pæn, men okay bil... 🙂
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 12-09-2009 23:51:30.
#20
#19 i smarten tilfælde så er det undre 2000 km om året, hvis det i det hele taget er så højt
#21
#20
kender ikke svaret på hvornår det er billigst det ene frem for det andet. Men hvis du skal køre langt, så ville nok købe en diesel.
Dog vil aldrig købe en diesel moter brugt. Da de typisk er dyre i repration end benzin. Selve diesel moter er også lidt dyrere end Benzin...
Syntes så personligt, at smart er lige lille nok. Da gerne vil have mulighed køre med andre. Selv om nok bliver begrænset hvor mange det bliver...
Det er afhænger meget af vejr og vind. Hvis du forstår... 🙂
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 12-09-2009 23:55:41.
kender ikke svaret på hvornår det er billigst det ene frem for det andet. Men hvis du skal køre langt, så ville nok købe en diesel.
Dog vil aldrig købe en diesel moter brugt. Da de typisk er dyre i repration end benzin. Selve diesel moter er også lidt dyrere end Benzin...
Syntes så personligt, at smart er lige lille nok. Da gerne vil have mulighed køre med andre. Selv om nok bliver begrænset hvor mange det bliver...
Det er afhænger meget af vejr og vind. Hvis du forstår... 🙂
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 12-09-2009 23:55:41.
#22
Hvad med en Golf 4 1.8 v20 ?
eller 1.6 16v ?
det er i hvertfald den bil jeg er igang med at spare op til 😀
eller 1.6 16v ?
det er i hvertfald den bil jeg er igang med at spare op til 😀
#23
Helt sikkert en Aygo ! Det er den billigste bil rundt regnet på ALT - benzin , grøn afgift , forsikring , reparationer , holdbarhed osv.
Helt klart den bil jeg anskaffer mig på et eller andet tidspunkt 🙂
Helt klart den bil jeg anskaffer mig på et eller andet tidspunkt 🙂
#24
Der er ikke meget Toyota over Aygo. Motoren er enten fra PSA (diesel )eller Daihatsu (benzin) .og om man tager en 107 eller C1 så er de bygget på den samme fabrik i Tjekkiet.
Eneste forskel er indtrækket + front og bagende.
Eneste forskel er indtrækket + front og bagende.
#25
#24
Nu er det Toyota der ejer Daihatsu, så det må siges at kunne godkendes.
Hvad angår Aygo, så er det da rigtigt nok. Men vil stadig påstå det er en langt bedre minibil end gennemsnittet af billige småbiler.
#22
Brugt VW er bare for dyrt i forhold il hvad man får.
Nu er det Toyota der ejer Daihatsu, så det må siges at kunne godkendes.
Hvad angår Aygo, så er det da rigtigt nok. Men vil stadig påstå det er en langt bedre minibil end gennemsnittet af billige småbiler.
#22
Brugt VW er bare for dyrt i forhold il hvad man får.
#26
Jeg er overrasket over ingen har sagt Fiat Panda, synes jeg har hørt gode ting om dem - og de kan fås i prislejet 50-60k, men der er måske ingen herinde der har noget il overs for italienere?
En VW bliver det nok ikke, som Tom siger er de nok lidt for dyre i forhold til hvad man får..
En Aygo havde vi også godt overvejet, men en hurtig søgning på bilbasen siger mindst 75K - hvilket umiddelbart er for meget 😕
Lige nu hælder vi nok mest til en Suzuki Alto 1.1 årgang 2004 til omkring 45K - ville det være helt i skoven?
En VW bliver det nok ikke, som Tom siger er de nok lidt for dyre i forhold til hvad man får..
En Aygo havde vi også godt overvejet, men en hurtig søgning på bilbasen siger mindst 75K - hvilket umiddelbart er for meget 😕
Lige nu hælder vi nok mest til en Suzuki Alto 1.1 årgang 2004 til omkring 45K - ville det være helt i skoven?
#27
#26
Fordi brugt Fiat ganske enkelt er for ringe.
Sådan en Alto, hvis ellers den er 100% rustfri, tror jeg ikke er noget dårligt bud.
Men ellers, var jeg dig. Så ville jeg melde mig ind i FDM. Det giver billig forsikiring. Råd og vejledning omkring bilkøb. Månedsmagasin samt andre spændende ting 🙂
JEg synes de 4-500 kroner er godt givet ud og har selv haft meget glæde af FDM i forbindelse med at konen og jeg også selv kigger efter ny bil.
Fordi brugt Fiat ganske enkelt er for ringe.
Sådan en Alto, hvis ellers den er 100% rustfri, tror jeg ikke er noget dårligt bud.
Men ellers, var jeg dig. Så ville jeg melde mig ind i FDM. Det giver billig forsikiring. Råd og vejledning omkring bilkøb. Månedsmagasin samt andre spændende ting 🙂
JEg synes de 4-500 kroner er godt givet ud og har selv haft meget glæde af FDM i forbindelse med at konen og jeg også selv kigger efter ny bil.
#28
hvis i finder en god eksemplar af lupo 3l fra 2002 og opefter så er det faktisk et rigtig godt køb. Hvis man kører pænt kører den 30-33 på literen, koster 160kr om året i afgift.
#29
#28
Men det er jo på ingen måde nogen praktisk bil.
Men det er jo på ingen måde nogen praktisk bil.
#30
Hvis man skulle leje en bil (lease)
Så vil nok gå efter en Bmw 118 D. Den går langt på literen, men så man også nødt til have fast arbejde....
Ellers er Audi A2 også kendt for gå langt på literen, men alt for dyr brugt. Så kræver det næsten man kan "arve" den efter en ven.
Angående Fiat panda, når man har kørt i sådan engang. Så vil man nok ikke køre i den igen... Med mindre man gerne vil have en billig og kedelig bil.
Hvis man skal kigge efter Wv, så vil nok kigge efter en golf 3 eller en polo. polo skal du nok op på minimum 50-75 k. Hvis du vil have en med flot metallak, og ikke alt for slidt...
Honda tror ville kigge efter civic, men sikkerheden er ikke for god i den bil....
Brugt toyota vil nok kigge efter Coralla...
Svaret blev redigeret 6 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 18:58:16.
Så vil nok gå efter en Bmw 118 D. Den går langt på literen, men så man også nødt til have fast arbejde....
Ellers er Audi A2 også kendt for gå langt på literen, men alt for dyr brugt. Så kræver det næsten man kan "arve" den efter en ven.
Angående Fiat panda, når man har kørt i sådan engang. Så vil man nok ikke køre i den igen... Med mindre man gerne vil have en billig og kedelig bil.
Hvis man skal kigge efter Wv, så vil nok kigge efter en golf 3 eller en polo. polo skal du nok op på minimum 50-75 k. Hvis du vil have en med flot metallak, og ikke alt for slidt...
Honda tror ville kigge efter civic, men sikkerheden er ikke for god i den bil....
Brugt toyota vil nok kigge efter Coralla...
Svaret blev redigeret 6 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 18:58:16.
#31
Nu har jeg følget med i denne tråd
Og har ventet med og skrive noget da jeg ville se hvornår (undskyld mit sprog) en idiot kunne finde på at nævne en vw lupo 3L og Audi A2
#28
Hvordan kunne du finde på at nævne en lupo 3L ?????
#30
Audi A2 er ligesom en lupo og Audi A2 er ikke dyr som brugt, men dyr at vedligeholde ligesom en lupo 3L.
Og har ventet med og skrive noget da jeg ville se hvornår (undskyld mit sprog) en idiot kunne finde på at nævne en vw lupo 3L og Audi A2
#28
Hvordan kunne du finde på at nævne en lupo 3L ?????
#30
Audi A2 er ligesom en lupo og Audi A2 er ikke dyr som brugt, men dyr at vedligeholde ligesom en lupo 3L.
#32
#31 Lige mine ord..!
Nogen folk tænker bare for meget på hvad de kører på literen fremfor hvad det egentlig koster at have dem kørende.
Mit råd.
Toyota starlet 1.3 eller en toyota yaris 1.0 hvis man kan få dem så billigt.
Det er helt 100, de billigste biler at holde på vejen. De vejer ik særlig meget, kører nogenlunde på literen. Samt en anden meget vigtig faktor, de holder prisen..
Nogen folk tænker bare for meget på hvad de kører på literen fremfor hvad det egentlig koster at have dem kørende.
Mit råd.
Toyota starlet 1.3 eller en toyota yaris 1.0 hvis man kan få dem så billigt.
Det er helt 100, de billigste biler at holde på vejen. De vejer ik særlig meget, kører nogenlunde på literen. Samt en anden meget vigtig faktor, de holder prisen..
#33
#31
Egentlig må idioten vel være dig??
Du rakker ned på et forslag som værende det værste i hele verden, men du formår ikke engang at begrunde det!!??
Egentlig må idioten vel være dig??
Du rakker ned på et forslag som værende det værste i hele verden, men du formår ikke engang at begrunde det!!??
#34
#33
Enig
#31
A2 er dyr vedligeholde, er i min opfattelse også det samme som dyr brugt. just my 50 Cent....
Lukke lort ud kan alle. Du kommer jo ikke engang, med noget forslag til noget bedre....
Enig
#31
A2 er dyr vedligeholde, er i min opfattelse også det samme som dyr brugt. just my 50 Cent....
Lukke lort ud kan alle. Du kommer jo ikke engang, med noget forslag til noget bedre....
#35
#31
Hvorfor mener du at Lupo 3L og Audi A2 er du at vedligeholde? Kører du bilen ud til SMC biler, ja så er den dyr at vedligeholde, da de er underlagt regler om at skifte mere på bilen end der er defekt.
Kører du dermed bilen til et 3L-værksted skifter de kun den defekte del, og så er den altså ikke dyr at vedligeholde.
Jeg kender to der har en Audi A2, og deres erfaringer er, at den ikke er dyr at vedligeholde, hvis man bare kører den på et 3L-værksted. Til gengæld kører de over 35km/l. Den ene har været oppe på 42km/l ved rigtig morfar-kørsel.
Hvorfor mener du at Lupo 3L og Audi A2 er du at vedligeholde? Kører du bilen ud til SMC biler, ja så er den dyr at vedligeholde, da de er underlagt regler om at skifte mere på bilen end der er defekt.
Kører du dermed bilen til et 3L-værksted skifter de kun den defekte del, og så er den altså ikke dyr at vedligeholde.
Jeg kender to der har en Audi A2, og deres erfaringer er, at den ikke er dyr at vedligeholde, hvis man bare kører den på et 3L-værksted. Til gengæld kører de over 35km/l. Den ene har været oppe på 42km/l ved rigtig morfar-kørsel.
#36
Altså uanset hvad så tror jeg heller ikke meget på at så små biler er hvad #0 har tænkt på købe. Langt på literen er en ting, men de er jo langt fra praktiske eller noget der ligner.
Man kan sagtens finde mere praktiske/rummelige biler der ikke koster nævneværdigt mere, hverken i indkøb eller i daglig drift.
En Aygo er ikke specielt rummelig, men trods alt mere rummelig end en Lupo.
Men til 60000,- ville jeg nok også kigge efter en Ford Fiesta. De klarer sig ret godt i brugtbiltests, og så er en nyere Fiesta næsten ligeså velkørende som en Focus.
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Jeg ville kigge efter sådan en bil her. Den er ganske vist 10000,- for dyr, men det burde kunne handles ned omkring de 60000,- Den er fra 2005, dvs efter Ford fik styr på deres rustproblemer som bla Mondeo og Focus døjede med.
Billig i forsikring og vægafgift, går ca 15-16 på literen og har alligevel 80 hypper, så den er nogen speciel sinke i trafikken 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af tom81 d. 13-09-2009 20:23:09.
Man kan sagtens finde mere praktiske/rummelige biler der ikke koster nævneværdigt mere, hverken i indkøb eller i daglig drift.
En Aygo er ikke specielt rummelig, men trods alt mere rummelig end en Lupo.
Men til 60000,- ville jeg nok også kigge efter en Ford Fiesta. De klarer sig ret godt i brugtbiltests, og så er en nyere Fiesta næsten ligeså velkørende som en Focus.
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Jeg ville kigge efter sådan en bil her. Den er ganske vist 10000,- for dyr, men det burde kunne handles ned omkring de 60000,- Den er fra 2005, dvs efter Ford fik styr på deres rustproblemer som bla Mondeo og Focus døjede med.
Billig i forsikring og vægafgift, går ca 15-16 på literen og har alligevel 80 hypper, så den er nogen speciel sinke i trafikken 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af tom81 d. 13-09-2009 20:23:09.
#37
Ja, jeg skal ikke sidde her og spille klog...Men i brugte biler har Opel altid været godt...
Jeg klager ihvertifald ikke over min gamle Opel Kadett E fra 1988.
- 1 ejer fra ny. Jeg er nr 2
- 5 gange PAVA
- 1.3 motor der går rimelig langt pr ltr. Jeg ved faktisk ikke lige hvor langt. Men jeg kan køre 34 km til og fra arbejde i en uge på lige godt en kvart tank..
- Har lige skiftet tandrem på den...Prisen var 69 kr hos Høyer Auto dele.
- Ny udstødning komplet fra for til bag kostede 999. Og jeg skiftede den selv på 2 formiddage..Grunden til nr 2 formiddag var jeg måtte skære den gamle over med en vinkelsliber.. 😲
Prisen for svinet? 7500 kr
Så min stemme er på Opel. :yes:
Jeg klager ihvertifald ikke over min gamle Opel Kadett E fra 1988.
- 1 ejer fra ny. Jeg er nr 2
- 5 gange PAVA
- 1.3 motor der går rimelig langt pr ltr. Jeg ved faktisk ikke lige hvor langt. Men jeg kan køre 34 km til og fra arbejde i en uge på lige godt en kvart tank..
- Har lige skiftet tandrem på den...Prisen var 69 kr hos Høyer Auto dele.
- Ny udstødning komplet fra for til bag kostede 999. Og jeg skiftede den selv på 2 formiddage..Grunden til nr 2 formiddag var jeg måtte skære den gamle over med en vinkelsliber.. 😲
Prisen for svinet? 7500 kr
Så min stemme er på Opel. :yes:
#38
#37
Problemet er bare at de ikke har verdens bedst ry for brugte biler 🙂
Opel er først kommet lidt ovenpå igen med dere nye biler, de senere Vectra og bla Insignia som jo ser lidt godt ud :)
Problemet er bare at de ikke har verdens bedst ry for brugte biler 🙂
Opel er først kommet lidt ovenpå igen med dere nye biler, de senere Vectra og bla Insignia som jo ser lidt godt ud :)
#39
#38
Det vil jeg godt give dig lidt ret i. De første årgange af Vetra og faktisk også Astra var nogle værre rust magneter...
Men jeg skal love for de er kommet efter det...
Det kommer også lidt an på så meget. Nogle mærker har et godt karrosseri - men en træls motor. Lidt nyrere biler som fx Peugeot har nogle af verdens bedste motorer lige nu - men en dårlig karosse..
Vil da iøvrig lige nævne at vores nye bil er en Peugoet Partner...Fantastisk meget plads og en dejlig bil overall. (nu har jeg jo så også 4 unger..!)
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af jmose d. 13-09-2009 20:33:28.
Det vil jeg godt give dig lidt ret i. De første årgange af Vetra og faktisk også Astra var nogle værre rust magneter...
Men jeg skal love for de er kommet efter det...
Det kommer også lidt an på så meget. Nogle mærker har et godt karrosseri - men en træls motor. Lidt nyrere biler som fx Peugeot har nogle af verdens bedste motorer lige nu - men en dårlig karosse..
Vil da iøvrig lige nævne at vores nye bil er en Peugoet Partner...Fantastisk meget plads og en dejlig bil overall. (nu har jeg jo så også 4 unger..!)
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af jmose d. 13-09-2009 20:33:28.
#40
#39
PSA diesel har jeg fået fortalt fra diverse dieselhoveder og maskinmestre skulle være noget utroligt solide motorer. Hvad angår karosseriet på franske biler skulle det ifølge FDM være ganske okay.
Elnettet i disse biler er til gengæld det værste skrammel, vel noget i stil med Italienske biler 🙂
Alle biler har deres svagheder, men nogle biler er bare ringere end andre. Ser man på brugte biler der er 5 år gamle kan man dog ikke komme uden om en Toyota der nok er noget af det bedst byggede 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 13-09-2009 20:36:02.
PSA diesel har jeg fået fortalt fra diverse dieselhoveder og maskinmestre skulle være noget utroligt solide motorer. Hvad angår karosseriet på franske biler skulle det ifølge FDM være ganske okay.
Elnettet i disse biler er til gengæld det værste skrammel, vel noget i stil med Italienske biler 🙂
Alle biler har deres svagheder, men nogle biler er bare ringere end andre. Ser man på brugte biler der er 5 år gamle kan man dog ikke komme uden om en Toyota der nok er noget af det bedst byggede 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 13-09-2009 20:36:02.
#41
#40
Enig. Hvis vi snakker om biler i klassen 5-10 år gamle vil jeg gå efter enten tysk eller japansk (suzuki undtaget!) evt med Saab som outsider...Svenske biler er sgu solide som tanks..
Enig. Hvis vi snakker om biler i klassen 5-10 år gamle vil jeg gå efter enten tysk eller japansk (suzuki undtaget!) evt med Saab som outsider...Svenske biler er sgu solide som tanks..
#42
#41
Det er jo pansret stål 🙂
Havde jeg råd, så ville jeg overveje en Volvo 850 T5.. Den er lidt sej 🙂 hehe
Det er jo pansret stål 🙂
Havde jeg råd, så ville jeg overveje en Volvo 850 T5.. Den er lidt sej 🙂 hehe
#43
Jeg ville nok mere anbefale en lidt støre bil end hvad de fleste her inde har anbefalet, men det er måske bare mig.
Sådan en her Toyota Carina E kommer man ikke galt afsted med. De køre bare der ud af:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
ellers kan man også gå efter en Toyota Avensis dem kan man også finde i 60000 kr prisklassen, som meget velholdte udgaver:
Avensis link 1:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Avensis Link 2:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Ejeren af denne her ser ud til at havde behandlet sin bil ordenlig og haft den parkede i garagen det meste af tiden, som er godt for en evt køber.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 21:03:10.
Sådan en her Toyota Carina E kommer man ikke galt afsted med. De køre bare der ud af:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
ellers kan man også gå efter en Toyota Avensis dem kan man også finde i 60000 kr prisklassen, som meget velholdte udgaver:
Avensis link 1:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Avensis Link 2:
http://kortlink.dk/bilbasen/6y...
Ejeren af denne her ser ud til at havde behandlet sin bil ordenlig og haft den parkede i garagen det meste af tiden, som er godt for en evt køber.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 21:03:10.
#45
#43
men ingen af de biler du nævner er specielt økonomiske at køre i.
men ingen af de biler du nævner er specielt økonomiske at køre i.
#46
#45 Nej men ingen af de små økonomiske biler vil du nogen sinde overleve en bil ulykke med. Men vi har jo alle forskellige syn på sagerne. Mit syn er comfort under lange ture og en motor der kan trække mere end 1 person af gangen uden at motoren skal have førstehjælp efter turen 😀 ud over det skal den være sikker hvis uheldet skulle være ude en gang.
#47
#36 Det var faktisk en lille bil vi kiggede efter - i stil med en Aygo f.eks. En lupo bliver dog nok en kende for småt ja :yes:
Det vigtigste er faktisk bare at den ikke er for dyr i hverken indkøb, drift eller vedligehold. Om man så kan have en sofa i bagerummet er ikke så vigtigt.
Lige nu står valget umiddelbart mellem Fiat Panda, Suzuki Swift, Suzukia Alto - med en hældning mod Altoen..
Men stadig åben for input og forslag.. 🙂
Det vigtigste er faktisk bare at den ikke er for dyr i hverken indkøb, drift eller vedligehold. Om man så kan have en sofa i bagerummet er ikke så vigtigt.
Lige nu står valget umiddelbart mellem Fiat Panda, Suzuki Swift, Suzukia Alto - med en hældning mod Altoen..
Men stadig åben for input og forslag.. 🙂
#48
#47
arh.. i må dælme da kunne gøre det bedre 🙂
Har i slet ikke overvejet en ny Aygo til 100000,- med finansiering over 7 år ? Den er billig på alle leder og kanter og med al sandsynlighed et bedre køb end nogen brugt bil. Og hellere ikke dyrere for jer.
Tjek finansering her
http://www.diba.dk/bil/Default...
Pris på 105000,- ny bil over 8 år koster 1150,- pr måned med 25000 i udbetaling. Forsikring og vægtafgift kan klares for et par hundrede om måneden. Har i selv de 50000,- til udbetaling ser regnestykket jo langt bedre ud.
Og det bedste af de hele.. I sidder med en ny bil 🙂
http://www.toyota.dk/cars/new_...
billigste Aygo koster 97000,- + levering.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 13-09-2009 21:28:36.
arh.. i må dælme da kunne gøre det bedre 🙂
Har i slet ikke overvejet en ny Aygo til 100000,- med finansiering over 7 år ? Den er billig på alle leder og kanter og med al sandsynlighed et bedre køb end nogen brugt bil. Og hellere ikke dyrere for jer.
Tjek finansering her
http://www.diba.dk/bil/Default...
Pris på 105000,- ny bil over 8 år koster 1150,- pr måned med 25000 i udbetaling. Forsikring og vægtafgift kan klares for et par hundrede om måneden. Har i selv de 50000,- til udbetaling ser regnestykket jo langt bedre ud.
Og det bedste af de hele.. I sidder med en ny bil 🙂
http://www.toyota.dk/cars/new_...
billigste Aygo koster 97000,- + levering.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 13-09-2009 21:28:36.
#49
#47 hvor mange km køre i om året . Det har meget og sige .
Jeg vil da godt sige Fiat Panda , en ganske fornuftig billig bil. Tag den med den største motor du kan købe og find en der er undervognbehandlet.
Tom har du kigge i en Aygo , Alt er noget billig plastic , det er intet toyota kval. over den.
Og så er den lille 3 cyl knallert alt for svag . den kommer fra en Daihatsu Charade og er blevet moderniseret lidt ,for og kunne overholde forureningskrav .
Jeg vil da godt sige Fiat Panda , en ganske fornuftig billig bil. Tag den med den største motor du kan købe og find en der er undervognbehandlet.
Tom har du kigge i en Aygo , Alt er noget billig plastic , det er intet toyota kval. over den.
Og så er den lille 3 cyl knallert alt for svag . den kommer fra en Daihatsu Charade og er blevet moderniseret lidt ,for og kunne overholde forureningskrav .
#50
#47 af de 3 biler du har låst dig fast på. Er det nok Fiat Panda der er det bedre valg. Bare få fat på en med lave KM, som er blevet behandlet ordenligt. Så skal den nok holde, men er det tøsen der vælger bilen eller dig? For alle de 3 biler du nævner er meget fimset, som får mig til at tror at det er damen der har klippet dine boller eller sådan noget 🤣
Du evt gå ind på fiatklubdanmarks hjemmeside og spørge lidt ind til en Fiat Panda og dens fejl, samt hvad du ska holde øje på når du køber dig sådan en bil.
Link:
http://www.fiatklubdanmark.dk/
Medlemskab i fiat klub giver åbenbart rabatter på div fiat ting. Så måske kan de betale sig at blive medlem der. Hvis du vælger en fiat.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 21:47:50.
Du evt gå ind på fiatklubdanmarks hjemmeside og spørge lidt ind til en Fiat Panda og dens fejl, samt hvad du ska holde øje på når du køber dig sådan en bil.
Link:
http://www.fiatklubdanmark.dk/
Medlemskab i fiat klub giver åbenbart rabatter på div fiat ting. Så måske kan de betale sig at blive medlem der. Hvis du vælger en fiat.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 21:47:50.
#51
#48 En Aygo var også med i overvejelserne, og måske har du et i at det måske lige så godt kan betale sig med en ny af slagsen. Tror jeg skal ud og prøvekøre nogle modeller, så kan det være der er nogen af dem der bliver udelukket med det samme..
#50 Jeg har ikke "låst mig fast" på noget som helst... Faktisk er det primært hende der skal køre rundt i den fra og til arbejde - jeg har kun en 10km'ers penge...
#50 Jeg har ikke "låst mig fast" på noget som helst... Faktisk er det primært hende der skal køre rundt i den fra og til arbejde - jeg har kun en 10km'ers penge...
#52
#49
Hvad forventer du i en ny bil til 100000,-
Det er da også tilladt at tænke lidt selv..
Det er da 100 gange sjovere at køre i noget der måske er lidt billigt men nyt og fungerende, frem for at købe brugt og for dyrt, som skal repareres på jævnligt.
Sådan som jeg læser det har motorens størrelse intet at sige, men derimod at den er er billig i drift og driftsikker. Fiat er måske billigt, men dælme ikke driftsikker. Al statistik taler imod Italiensk og til dels også fransk.
#51
Jeg holder stadig på at du skulle ofre de 500,- og melde dig ind i FDM. De tester en masse biler, også i brugttest, og er rigtig behjælpelige med lige netop de du spørger om.
Hvad forventer du i en ny bil til 100000,-
Det er da også tilladt at tænke lidt selv..
Det er da 100 gange sjovere at køre i noget der måske er lidt billigt men nyt og fungerende, frem for at købe brugt og for dyrt, som skal repareres på jævnligt.
Sådan som jeg læser det har motorens størrelse intet at sige, men derimod at den er er billig i drift og driftsikker. Fiat er måske billigt, men dælme ikke driftsikker. Al statistik taler imod Italiensk og til dels også fransk.
#51
Jeg holder stadig på at du skulle ofre de 500,- og melde dig ind i FDM. De tester en masse biler, også i brugttest, og er rigtig behjælpelige med lige netop de du spørger om.
#53
#48 Uhh får helt lyst til at sætte mig i endnu mere gæld og købe sådan en lille sag 🤣
En af mine kollegaer har sagt at hans autohandler, har sagt at han skulle vente med at købe da safgidten snart ville falde til det halve... Altså bilafgiften, og at det også skulle have indflydelse på de biler der bliver købt nu...
Men de siger jo så meget lort for at få solgt en bil 😎
En af mine kollegaer har sagt at hans autohandler, har sagt at han skulle vente med at købe da safgidten snart ville falde til det halve... Altså bilafgiften, og at det også skulle have indflydelse på de biler der bliver købt nu...
Men de siger jo så meget lort for at få solgt en bil 😎
#54
#52 Præcis - billig og driftsikker er nøgleordene..
Det kan da også være jeg gør det, nu skulle jeg jo lige sondere tærrenet for mulige kandidater osv. Men lige meget hvad bliver det nok til et FDM medlemsskab alligevel, så bedre før end siden..
Tænke, tænke, tænke - hvad gør en klog mand 😀
Det kan da også være jeg gør det, nu skulle jeg jo lige sondere tærrenet for mulige kandidater osv. Men lige meget hvad bliver det nok til et FDM medlemsskab alligevel, så bedre før end siden..
Tænke, tænke, tænke - hvad gør en klog mand 😀
#55
#53
Jamen det ER jo pissebilligt for en ganske fornuftig lille bil. Og kan man smide en skilling i udbetaling kan man sidde for 13-1400,- pr måned med alle faste udgifter betalt. jeg kan ikke rigtigt se det kan gøres meget bedre på anden måde.
Ja det skulle da lige være hvis det er en Citroen C1 eller Peugeot 107, men i bund og grund samme bil.
Selv har jeg kig på en Mondeo V6 3,0 2005-2006 til næste år. Store benzinbiler er blevet ret billige 🙂 hehe..
Jamen det ER jo pissebilligt for en ganske fornuftig lille bil. Og kan man smide en skilling i udbetaling kan man sidde for 13-1400,- pr måned med alle faste udgifter betalt. jeg kan ikke rigtigt se det kan gøres meget bedre på anden måde.
Ja det skulle da lige være hvis det er en Citroen C1 eller Peugeot 107, men i bund og grund samme bil.
Selv har jeg kig på en Mondeo V6 3,0 2005-2006 til næste år. Store benzinbiler er blevet ret billige 🙂 hehe..
#56
Ford Ka kan nok handles ned i 65 k, hvis man køber den gamle model. Man har lidt sans for handle. Det er bare en meget kompakt bil, så er den typisk næsten ny.🙂 Ellers var det bare min kammerat gjorde en god handel, også det kaldes gruppe rabat. med sine fordele og ulemper 😉
V6 og v8 vil nok ikke købe hvis det skal være en økonomisk bil... Hvis det skal være V6 så tror kigget på vetaranbiler da de ikke skulle være huld i hovedet dyre i afgifter... Dog er nok svært finde en i god stand og til næsten igen penge... 😕
Alla ford mustang, og andre store biler...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 22:22:15.
V6 og v8 vil nok ikke købe hvis det skal være en økonomisk bil... Hvis det skal være V6 så tror kigget på vetaranbiler da de ikke skulle være huld i hovedet dyre i afgifter... Dog er nok svært finde en i god stand og til næsten igen penge... 😕
Alla ford mustang, og andre store biler...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 22:22:15.
#57
#56
Er godt klar over en V6 ikke er speciel økonomisk 🙂
Men for dælen den kører godt hehe..
Når jeg nu har pengene til det, hvorfor skulle jeg så ikke unde mig selv muligheden for at få en bil med lidt hypper under hjelmen ? 🙂
Jeg synes førnævnte Aygo er et rigtigt godt bud på en bil til #0, men der findes selvfølgelig også andre alternativer, men i min optik ingen nær så gode.
Er godt klar over en V6 ikke er speciel økonomisk 🙂
Men for dælen den kører godt hehe..
Når jeg nu har pengene til det, hvorfor skulle jeg så ikke unde mig selv muligheden for at få en bil med lidt hypper under hjelmen ? 🙂
Jeg synes førnævnte Aygo er et rigtigt godt bud på en bil til #0, men der findes selvfølgelig også andre alternativer, men i min optik ingen nær så gode.
#58
#57
offtopic
Tja syntes det er i orden man har nogle hypper under hjælmen. Syntes det er fedt se stor Ford mustang, stejle i optræk. Det er bare pisse nederen når politiet kommer ud lukker ned for løjerne.... Så må man jo vente til næste weekend se om de stadig bliver ved med lukke for løjerne. Syntes der er ting vigtigere for dem en lille uskyldigt gaderace. Hvor det virker til de har styr på løjerne... Eller også må lokale politikere snart få lavet en lokal racerbane, men det bliver jo aldrig til noget... :no:
torpic
Angående C1 og 106 eller Aygo. Er det i min opfattelse næsten den samme bil, dog med en lille forskel. Det er mest mærket på fronten, lidt i stil med Ati gfx 4850... Spørgsmål er så om man er til asus eller gigabyte...
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 23:27:23.
offtopic
Tja syntes det er i orden man har nogle hypper under hjælmen. Syntes det er fedt se stor Ford mustang, stejle i optræk. Det er bare pisse nederen når politiet kommer ud lukker ned for løjerne.... Så må man jo vente til næste weekend se om de stadig bliver ved med lukke for løjerne. Syntes der er ting vigtigere for dem en lille uskyldigt gaderace. Hvor det virker til de har styr på løjerne... Eller også må lokale politikere snart få lavet en lokal racerbane, men det bliver jo aldrig til noget... :no:
torpic
Angående C1 og 106 eller Aygo. Er det i min opfattelse næsten den samme bil, dog med en lille forskel. Det er mest mærket på fronten, lidt i stil med Ati gfx 4850... Spørgsmål er så om man er til asus eller gigabyte...
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 23:27:23.
#59
#53 er det omlægningen af bilafgift systemet til forbruges afgift/CO2 afgift, som der er planlagt en gang i 2015 du snakker om?
Den eneste grund til at dette kommer til at ske er fordi at DK fik tæsk i EU domstolen omkring afgift systemet er ulovligt i henhold til EU lov omkring fælles standardiseret priser i hele EU. Hvor DK var langt over alle andre landes priser hvad angår køb af ny bil.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 22:32:55.
Den eneste grund til at dette kommer til at ske er fordi at DK fik tæsk i EU domstolen omkring afgift systemet er ulovligt i henhold til EU lov omkring fælles standardiseret priser i hele EU. Hvor DK var langt over alle andre landes priser hvad angår køb af ny bil.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Retro d. 13-09-2009 22:32:55.
#60
#58
snakker ikke om noget som helst der har med muskelbiler at gøre. Bare en ganske almindelig familiebil.
snakker ikke om noget som helst der har med muskelbiler at gøre. Bare en ganske almindelig familiebil.
#61
#59 Nej jeg mener selve bilens afgift, den er vist på 180% nu, og skulle halveres snart ifølge ham autohandleren... min far siger at han sikkert er fuld af lort, da de vil sige alt for at sælge...
#62
#60
okay
tja det er også helt i orden, så længe den er på hvide plader...
okay
tja det er også helt i orden, så længe den er på hvide plader...
#63
#62
"Så længe den er på hvide plader"
Hvad ??..
"Så længe den er på hvide plader"
Hvad ??..
#64
-> #0
Køb en gammel smadrekasse. Sådan en med utæt soltag, vand i lygterne og trækvind i sidespejlet.
VW Golf II
Toyota Starlet
etc.
Det kan næsten ikke gøres mere praktisk eller billigt. Er man på budget, må man nøjes. Bare et lille råd herfra 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af NoNig d. 13-09-2009 23:14:24.
Køb en gammel smadrekasse. Sådan en med utæt soltag, vand i lygterne og trækvind i sidespejlet.
VW Golf II
Toyota Starlet
etc.
Det kan næsten ikke gøres mere praktisk eller billigt. Er man på budget, må man nøjes. Bare et lille råd herfra 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af NoNig d. 13-09-2009 23:14:24.
#65
#63
offtopic
der tænker på normal personbil afgift betalt. dog er der en del store bil på gule plader, hvor syntes det er forkert. Det er bare en holdningssag, som du ikke skal tage personligt. Tror bare det er janteloven tager lidt fat i mig. Da jeg selv nok aldrig får råd til en v6, men R6 er også ganske okay moter. Dog er der ikke nær så mange heste bag ved.
Alt i alt vil sige helst ser v6 på hvideplader. syntes det andet er forkert, men så længe holder man holder sig indefor spille regler i Dk. Så betyder det ikke noget om det er gul eller hvid... Om det bliver de nye Eu-plader eller papegøje plader... 🙂
lidt mere relevant:
Kan sagtens få nice brugte VW golf og polo, til næsten ingen penge. De er bare typisk godt slidt, eller en masse arbejde i dem. Man kan også være heldig med gamle 306 serie...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 23:26:22.
offtopic
der tænker på normal personbil afgift betalt. dog er der en del store bil på gule plader, hvor syntes det er forkert. Det er bare en holdningssag, som du ikke skal tage personligt. Tror bare det er janteloven tager lidt fat i mig. Da jeg selv nok aldrig får råd til en v6, men R6 er også ganske okay moter. Dog er der ikke nær så mange heste bag ved.
Alt i alt vil sige helst ser v6 på hvideplader. syntes det andet er forkert, men så længe holder man holder sig indefor spille regler i Dk. Så betyder det ikke noget om det er gul eller hvid... Om det bliver de nye Eu-plader eller papegøje plader... 🙂
lidt mere relevant:
Kan sagtens få nice brugte VW golf og polo, til næsten ingen penge. De er bare typisk godt slidt, eller en masse arbejde i dem. Man kan også være heldig med gamle 306 serie...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 13-09-2009 23:26:22.
#66
#64
Du glemmer bare en vigtig detalje.. Driftsikkerhed 🙂
nåh jo, og så lige at svare mig på den sms jeg sendte i fredags 🙂
Du glemmer bare en vigtig detalje.. Driftsikkerhed 🙂
nåh jo, og så lige at svare mig på den sms jeg sendte i fredags 🙂
#67
-> #66
Driftsikkerhed?
Jaeh, tjoeh. Det er vel, som så meget andet mekanik, et spørgsmål om flid og lidt held.
Dem i min omgangskreds, der har haft lidt ældre biler, har været mindst lige så godt kørende, som dem med nyere og finere biler. Jeg indrømmer gerne, at jeg ikke har forstand på biler, men kigger oftest lidt mere nøgternt på det.
Min Golf II stod mig i kr. 70.000,- fra da jeg købte den, til jeg solgte den igen. Dvs. alt lige fra, købspris, diesel, forsikring, oliefilter, dæk (vinter/sommer) og alle mulige småting. Altså, alt i alt.
Jeg nåede at runde 70.000 km, den dag jeg solgte den. Så, med al retfærdighed, kan den vel siges at have kostet mig kr. 1,- pr. kørt kilometer.
Igen, jeg ved ikke så forfærdeligt meget om biler, men min umiddelbare opfattelse er, at det er i "den gode ende".
Det varierer jo, fra person til person og hvilken teknologi bilen er udstyret med, men som jeg ser det, vil der vel altid være mest fornuft i en ældre sag - desværre. Der burde være politiske tiltag der gør det attraktivt at købe nyere, mere miljørigtige og ikke mindste sikre biler 🙂
Gensend lige den sms, så er du flink 🙂
Driftsikkerhed?
Jaeh, tjoeh. Det er vel, som så meget andet mekanik, et spørgsmål om flid og lidt held.
Dem i min omgangskreds, der har haft lidt ældre biler, har været mindst lige så godt kørende, som dem med nyere og finere biler. Jeg indrømmer gerne, at jeg ikke har forstand på biler, men kigger oftest lidt mere nøgternt på det.
Min Golf II stod mig i kr. 70.000,- fra da jeg købte den, til jeg solgte den igen. Dvs. alt lige fra, købspris, diesel, forsikring, oliefilter, dæk (vinter/sommer) og alle mulige småting. Altså, alt i alt.
Jeg nåede at runde 70.000 km, den dag jeg solgte den. Så, med al retfærdighed, kan den vel siges at have kostet mig kr. 1,- pr. kørt kilometer.
Igen, jeg ved ikke så forfærdeligt meget om biler, men min umiddelbare opfattelse er, at det er i "den gode ende".
Det varierer jo, fra person til person og hvilken teknologi bilen er udstyret med, men som jeg ser det, vil der vel altid være mest fornuft i en ældre sag - desværre. Der burde være politiske tiltag der gør det attraktivt at købe nyere, mere miljørigtige og ikke mindste sikre biler 🙂
Gensend lige den sms, så er du flink 🙂
#68
#67
Syntes det er helt ude i skoven, at der er afgifter på sikkerhedsudstyr. Det burde enten være næsten igen eller ingen afgifter på sikkerhedsudstyr... :no:
1 kr par kilometer er meget godt for en ældre bil. 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 14-09-2009 15:49:40.
Syntes det er helt ude i skoven, at der er afgifter på sikkerhedsudstyr. Det burde enten være næsten igen eller ingen afgifter på sikkerhedsudstyr... :no:
1 kr par kilometer er meget godt for en ældre bil. 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 14-09-2009 15:49:40.
#69
#0
Du kan f.eks prøve at finde noget ligesom det her http://www.kpnissen.dk/?id=246... den koster 64.500 kr men har kun kørt 46.000
Jeg synes det er en fin bil
#33 og #34
Nu går jeg og laver Audi og Vw til dagligt, så jeg ved hva for noget lort en lupo 3L kan være
Du kan f.eks prøve at finde noget ligesom det her http://www.kpnissen.dk/?id=246... den koster 64.500 kr men har kun kørt 46.000
Jeg synes det er en fin bil
#33 og #34
Nu går jeg og laver Audi og Vw til dagligt, så jeg ved hva for noget lort en lupo 3L kan være
#70
#69
Derfor er du stadig en klovn at høre på i #32.
Derfor er du stadig en klovn at høre på i #32.
#71
#39
Sorry to say, men Peugeot Partner langt fra verdens mest driftsikre bil. Undervognen er simpelthen dimensioneret for småt. Motoren er rimelig ok i diesel. Det elektriske er under middel - men ellers er den en rimelig fin vare / børne-container. Vi har haft et par stykker på arbejdet (van) , men har droppet dem fuldstændig pga. for store værkstedsregninger. (menok, de er nok også læsset mere end din)
#0
Aygo kan være interressant. Du kunne også kigge på Hyundai i10/20 - mener også at de har 5 års garanti (+ at du kan finansiere den over 8 år).
Alternativt er at kigge på brugte biler, måske på gamle leasing biler, da de er maks 4 år , er serviceret som de skal. Nogle har dog ikke garanti når de sælger, men så får man også en rimelig god bil. Dog er det primært flåde biler i størrelsen ford mondeo.
Sorry to say, men Peugeot Partner langt fra verdens mest driftsikre bil. Undervognen er simpelthen dimensioneret for småt. Motoren er rimelig ok i diesel. Det elektriske er under middel - men ellers er den en rimelig fin vare / børne-container. Vi har haft et par stykker på arbejdet (van) , men har droppet dem fuldstændig pga. for store værkstedsregninger. (menok, de er nok også læsset mere end din)
#0
Aygo kan være interressant. Du kunne også kigge på Hyundai i10/20 - mener også at de har 5 års garanti (+ at du kan finansiere den over 8 år).
Alternativt er at kigge på brugte biler, måske på gamle leasing biler, da de er maks 4 år , er serviceret som de skal. Nogle har dog ikke garanti når de sælger, men så får man også en rimelig god bil. Dog er det primært flåde biler i størrelsen ford mondeo.
#72
#71 Som familie bil synes jeg godt om Peugoet Partneren. Og enig - den er nok ikke så udsat som en Van i et firma. Men alligevel... 😛 ❤
Mærkeligt nok synes jeg faktisk bedst om at køre i den gamle Opel. Nogen vil kalde den en skralde-kasse - men jeg har nu haft den i vel 3-4 mdr. Har kørt 2500 km...Udover de 7500 jeg gav for den har jeg brugt 1100 kr. (100 kr til tandrem og 999 til udstødning)
Hvis jeg bruger NoNig´s udregning fra #67 - så står den mig i 4 kr/km indtil nu. Den ska synes i April 2010. Og jeg har et kørsels behov på 200 km pr uge. Så hvis vi gentager regnestykket og siger at den kan køre indtil syn 2010 - giver det løst sat 24-25 uger @200km = 4800 km + 2500 kørte= 7300Km / 8600kr = 1.17kr pr km.
Så det er sgu da ikke helt ringe....
Sæfølig ser regnestykket værre ud, hvis noget går på den....Og omvendt meget bedre hvis jeg ender med at køre mere... 😛
Mærkeligt nok synes jeg faktisk bedst om at køre i den gamle Opel. Nogen vil kalde den en skralde-kasse - men jeg har nu haft den i vel 3-4 mdr. Har kørt 2500 km...Udover de 7500 jeg gav for den har jeg brugt 1100 kr. (100 kr til tandrem og 999 til udstødning)
Hvis jeg bruger NoNig´s udregning fra #67 - så står den mig i 4 kr/km indtil nu. Den ska synes i April 2010. Og jeg har et kørsels behov på 200 km pr uge. Så hvis vi gentager regnestykket og siger at den kan køre indtil syn 2010 - giver det løst sat 24-25 uger @200km = 4800 km + 2500 kørte= 7300Km / 8600kr = 1.17kr pr km.
Så det er sgu da ikke helt ringe....
Sæfølig ser regnestykket værre ud, hvis noget går på den....Og omvendt meget bedre hvis jeg ender med at køre mere... 😛
#73
#0 Opdateret med overvejelser om forsikringer..
#74
#0
(Er de billige bilforskirnger fra f.eks. Chevrolet og Suzuki helt forsvundet?)
Ja det ser ud til slut med dem 😩
http://politiken.dk/tjek/biler...
(Er de billige bilforskirnger fra f.eks. Chevrolet og Suzuki helt forsvundet?)
Ja det ser ud til slut med dem 😩
http://politiken.dk/tjek/biler...
#75
#74
Hvis du melder din ind i FDM kan du bruge FDM forsikring. Det er det samme som Runa/Lærerstandens Brandforsikring/Bauta. Jeg er selv forsikret ved Runa pga. jeg er ansat i Søværnet.
De har nok nogle af landets billigste bilforsikringer. Dog skal du være obs på at de nok vil forlange en anden forsikring også. Men det er bare at flytte en eksisterende forsikring derover.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 16-09-2009 11:43:03.
Hvis du melder din ind i FDM kan du bruge FDM forsikring. Det er det samme som Runa/Lærerstandens Brandforsikring/Bauta. Jeg er selv forsikret ved Runa pga. jeg er ansat i Søværnet.
De har nok nogle af landets billigste bilforsikringer. Dog skal du være obs på at de nok vil forlange en anden forsikring også. Men det er bare at flytte en eksisterende forsikring derover.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 16-09-2009 11:43:03.
#76
Ved ikke om man stadig gør det mere, men nogle forsikrings firmaer havde sådan et kursus der kostede ca 3500 kr hvor man så ville få sænket sin bil forsikring vis man bestod. De penge kurset kostede vil allerede i løbet af næste år havde været betalt sig selv hjem i og med at forsikringen året efter falder en stor del.
Skoda havde en gang en aftale med topdanmark om at vis man fik forsikret sin skoda hos dem nye eller gammel så fik man god rabat. F.eks. kunne man som ny belist få totalt kasko på sin Skoda Felicia til ca 9000 kr om året, men som sagt ved jeg ikke om den aftale stadig findes mere. Mht til Skoda osv.
Link til Topdanmark og skoda:
http://www.skoda.dk/Kundeservi...
Men ellers er der ikke andet at gøre end at ringe rundt til alle forsikrings virksomheder og høre om hvad de kan tilbyde dig mht forsikring på den evt model du vil havde forsikret.
Skoda havde en gang en aftale med topdanmark om at vis man fik forsikret sin skoda hos dem nye eller gammel så fik man god rabat. F.eks. kunne man som ny belist få totalt kasko på sin Skoda Felicia til ca 9000 kr om året, men som sagt ved jeg ikke om den aftale stadig findes mere. Mht til Skoda osv.
Link til Topdanmark og skoda:
http://www.skoda.dk/Kundeservi...
Men ellers er der ikke andet at gøre end at ringe rundt til alle forsikrings virksomheder og høre om hvad de kan tilbyde dig mht forsikring på den evt model du vil havde forsikret.
#77
#76
Nu er 9000,- årligt jo ikke ligefrem nogen billig pris. Men selvfølgelig billigere end 13000 🙂
Nu er 9000,- årligt jo ikke ligefrem nogen billig pris. Men selvfølgelig billigere end 13000 🙂
#78
Min Lupo 3L har kørt over 8 år med et total gennemsnit på 29,411 km/liter 😎
#79
#76 kurset hedder "respekt for fart"
#80
Da der er tale om en brugt bil, ja så er der mange meninger om kvalitet for pengene så næsten som Intel mod Amd (tysk, fransk, tjekkisk, spansk, italiensk, japansk osv...)
Overvej at hoppe ind på feks A+ hjemmeside der kan du se hvilke modeller og årgange som har flest problemer med syn og hvis jeg husker ret også hvilke fejl der er typiske på de forskellige årgange og modeller.
Mange vil blive overrasket hvor skidt det står til med hvisse mærker når vi taler brugt og hvilke som går med "skraldemands ry af fanboys) men faktisk klarer det væsentligt bedre end dem mange siger er det bedste.
Når man snakker budget så skal man overveje om ens forbrug overhovedet giver behov for en bil... udgifter til evt finansering, diverse afgifter, forsikring, brændstof og diverse rep og syns omkostninger hænger sammen, der tænker jeg kører man sjældent ta en taxa eller lej en bil i stedet udgiften vil i mange tilfælde være mindre hvis kørselsbehov ikke er så stort.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Gylle d. 16-09-2009 13:03:56.
Overvej at hoppe ind på feks A+ hjemmeside der kan du se hvilke modeller og årgange som har flest problemer med syn og hvis jeg husker ret også hvilke fejl der er typiske på de forskellige årgange og modeller.
Mange vil blive overrasket hvor skidt det står til med hvisse mærker når vi taler brugt og hvilke som går med "skraldemands ry af fanboys) men faktisk klarer det væsentligt bedre end dem mange siger er det bedste.
Når man snakker budget så skal man overveje om ens forbrug overhovedet giver behov for en bil... udgifter til evt finansering, diverse afgifter, forsikring, brændstof og diverse rep og syns omkostninger hænger sammen, der tænker jeg kører man sjældent ta en taxa eller lej en bil i stedet udgiften vil i mange tilfælde være mindre hvis kørselsbehov ikke er så stort.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Gylle d. 16-09-2009 13:03:56.
#81
Som alle andre siger, hold jer fra Franske biler i den klasse.
Havde en Citroën Xantia 1.8i'er og den holdt ikke mere end et par mdr 😕
Idag har jeg en Toyota Corolla AE101 GSI med en 1.6'er 4A-FE 🙂 der er go' plads til sjov og ballade og den går synes jeg langt på literen eftersom det er lidt af en ræser, den går 14-15km/l. 1.3'eren 4E-FE går op mod 18km/l. De kan sagtens skaffes til en 20k hvis det er!
Ellers kan jeg anbefale noget VAG TDi, det er intet mindre end fantastiske motore, med god plads til sjov også går de rigtig langt på literen!
Havde en Citroën Xantia 1.8i'er og den holdt ikke mere end et par mdr 😕
Idag har jeg en Toyota Corolla AE101 GSI med en 1.6'er 4A-FE 🙂 der er go' plads til sjov og ballade og den går synes jeg langt på literen eftersom det er lidt af en ræser, den går 14-15km/l. 1.3'eren 4E-FE går op mod 18km/l. De kan sagtens skaffes til en 20k hvis det er!
Ellers kan jeg anbefale noget VAG TDi, det er intet mindre end fantastiske motore, med god plads til sjov også går de rigtig langt på literen!
#82
#81
Ejer selvsamme vogn som dig 🙂
Og det dur bare, min lillebror har en magen til (jaah lidt toyota fan er man vel, hvis man har hovedet iorden) Hans har så gået 300.000 og den bruger noget olie, men den har så sikkert også fået tæsk alle 300.000 km.
Begge indkøbt for ca. 20.000 kr
Meen at holde den på 15, km/l så skal man dælme ik meget mere end puste til speederen.
Jeg har foreslået, en starlet fra omkring 97, eller yaris.
Ejer selvsamme vogn som dig 🙂
Og det dur bare, min lillebror har en magen til (jaah lidt toyota fan er man vel, hvis man har hovedet iorden) Hans har så gået 300.000 og den bruger noget olie, men den har så sikkert også fået tæsk alle 300.000 km.
Begge indkøbt for ca. 20.000 kr
Meen at holde den på 15, km/l så skal man dælme ik meget mere end puste til speederen.
Jeg har foreslået, en starlet fra omkring 97, eller yaris.
#83
Den #69 linker til er slet ikke noget dårligt bud!
Hvis det er jeres første bil, ville jeg ikke selv invistere i det helt store. Men start i det små og find jeres behov så om et par år kan den enten skrottes eller sælges for en slik også kan i evt få finansieret i ny bedre behovsafdækkende bil.
Hvis du er ny til at bruge PC, går du så ud og køber en i7 965 + GTX 295?
Hvis det er jeres første bil, ville jeg ikke selv invistere i det helt store. Men start i det små og find jeres behov så om et par år kan den enten skrottes eller sælges for en slik også kan i evt få finansieret i ny bedre behovsafdækkende bil.
Hvis du er ny til at bruge PC, går du så ud og køber en i7 965 + GTX 295?
#84
#82
Ja, min har gået 272.000km og suger også en smule olie, men den kører bare! er 2. ejer og tidligere har aldrig haft de store problemer. Min far havde AE101'eren i stationcar, hans løb 400.000 uden at puste.
Man for bare stabilitet, driftsikkerhed, value-for-money og masser af power til en go' pris i Toyota. Den Carina E en anden har linket til er også iorden! De kan sagtens fås i de små 20-25k.
Købte selv min GSI'er til 16,5k hvilket var et røverkøb! Den lyder og kører skønt og Ja, no shit, kører så langt på literen! 🙂
Andet end når der skal leges lidt 😛
http://www.bilgalleri.dk/html/...
I tror det er løgn men fælgene er faktisk købt af en bruger her på HWT 😀
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Overbuary d. 16-09-2009 14:34:12.
Ja, min har gået 272.000km og suger også en smule olie, men den kører bare! er 2. ejer og tidligere har aldrig haft de store problemer. Min far havde AE101'eren i stationcar, hans løb 400.000 uden at puste.
Man for bare stabilitet, driftsikkerhed, value-for-money og masser af power til en go' pris i Toyota. Den Carina E en anden har linket til er også iorden! De kan sagtens fås i de små 20-25k.
Købte selv min GSI'er til 16,5k hvilket var et røverkøb! Den lyder og kører skønt og Ja, no shit, kører så langt på literen! 🙂
Andet end når der skal leges lidt 😛
http://www.bilgalleri.dk/html/...
I tror det er løgn men fælgene er faktisk købt af en bruger her på HWT 😀
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Overbuary d. 16-09-2009 14:34:12.
#85
Den bil er da voldsomt undermotoriseret. Tror ganske enkelt den bliver umulig at komme af med, på trods af de lave kilometer-.
#86
har en SEAT LEON 1.9TD øko - og den er opgivet til 27 km/l men ligger på 22 ved normal blandet kørsel, rykker alligevel hvis man træder klampen i bund
#87
#84
den er sgu fin. Men ja, de begynder desværre at bruge lidt olie når de kommer deropad. Men så længe der ik er noget der er i stykker betyder det ingenting. det må også ha været et røverkøb til 16.5 k gav 21 for min, og speedo står på 270, men sælger sagde den har fået ny motor, der kun har kørt 170 k, og den bruger nærmest ingen olie. 1 L på 5000 km eller sådan noget, det er fint nok til mig 🙂
den er sgu fin. Men ja, de begynder desværre at bruge lidt olie når de kommer deropad. Men så længe der ik er noget der er i stykker betyder det ingenting. det må også ha været et røverkøb til 16.5 k gav 21 for min, og speedo står på 270, men sælger sagde den har fået ny motor, der kun har kørt 170 k, og den bruger nærmest ingen olie. 1 L på 5000 km eller sådan noget, det er fint nok til mig 🙂
#88
#0
Med den nye info vil jeg mene det er endnu mere oplagt at kigge på en bil som Audi A2. Den kan du få forsikret for 4500 kroner om året inkl. kasko.
Om det samme gælder andre biler skal jeg ikke gøre mig klog på, men det kan i hvert fald betale sig at kigge efter en bil med få HK, da den så ofte er meget billigere at forsikre.
Med den nye info vil jeg mene det er endnu mere oplagt at kigge på en bil som Audi A2. Den kan du få forsikret for 4500 kroner om året inkl. kasko.
Om det samme gælder andre biler skal jeg ikke gøre mig klog på, men det kan i hvert fald betale sig at kigge efter en bil med få HK, da den så ofte er meget billigere at forsikre.
#89
#88 hvor kan du få den forsikret så billigt som førstegangskøber/under 25?
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 16-09-2009 16:22:07.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 16-09-2009 16:22:07.
#90
#89
www.eurobiler.dk som også forhandler en del økonomiske biler. De penge som man hver måned vil skulle betale for en dyrere forsikring på en brugt bil kan man i stedet bruge på afdrag af bilen. Det er der mere økonomi i. Og så er bilen altså super billig i drift, hvis man også kigger på vægtafgift, da den kun er på 160 kr. om året. Oven i hatten kører bilen længere end næsten alle andre biler på en liter brændstof.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af SoundWave d. 16-09-2009 15:57:40.
www.eurobiler.dk som også forhandler en del økonomiske biler. De penge som man hver måned vil skulle betale for en dyrere forsikring på en brugt bil kan man i stedet bruge på afdrag af bilen. Det er der mere økonomi i. Og så er bilen altså super billig i drift, hvis man også kigger på vægtafgift, da den kun er på 160 kr. om året. Oven i hatten kører bilen længere end næsten alle andre biler på en liter brændstof.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af SoundWave d. 16-09-2009 15:57:40.
#91
#90 Det ser cool nok ud, en med en Audi A2 er vi dog et godt stykke over 100.000, og så kunne man jo lige så godt tage en ny Aygo f.eks..
Men de har en Lupo til 50K kan jeg se, men ved at læse lidt rundt omkring på nettet virker de ikke helt troværdige. Har du nogen erfaringer med dem?
Men de har en Lupo til 50K kan jeg se, men ved at læse lidt rundt omkring på nettet virker de ikke helt troværdige. Har du nogen erfaringer med dem?
#92
Iflg. A+ statistik, så er en Toyota Yaris et glimrende valg, mht. Antal fejl pr.100 synede biler.
Edit...Underligt, har prøvet at fjerne fed skrift, ved ikke hvordan det er kommet der, for jeg har ikke valgt det... Skrev det fra min telefon...
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Pizzadude d. 16-09-2009 20:59:43.
Edit...Underligt, har prøvet at fjerne fed skrift, ved ikke hvordan det er kommet der, for jeg har ikke valgt det... Skrev det fra min telefon...
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Pizzadude d. 16-09-2009 20:59:43.
#93
#91
Du burde udse dig 2-3 biler som du selv synes er værd at overveje. Fx Aygo, A2 og den slags.
Ring så rundt til forskellige forsikringsselskaber og forhør dig om priser og vilkår.
#92
En Yaris skal bare være 4 år gammel før du kan få den til 100000,- Og når den bliver så gammel begynder det at blive sværere at få den finanseret fornuftigt.
Du burde udse dig 2-3 biler som du selv synes er værd at overveje. Fx Aygo, A2 og den slags.
Ring så rundt til forskellige forsikringsselskaber og forhør dig om priser og vilkår.
#92
En Yaris skal bare være 4 år gammel før du kan få den til 100000,- Og når den bliver så gammel begynder det at blive sværere at få den finanseret fornuftigt.
#94
Så har vi været ud og prøvekøre et par stykker, og lige nu ser det ud til at det er en Citroen C1 (En Aygo i forklædning) fra 2006, 68K kilometer til 80K der er vinderen.
Nogen kommentarer til dette og måske et par tips til at få en god deal med forhandleren 🙂
Nogen kommentarer til dette og måske et par tips til at få en god deal med forhandleren 🙂
#95
#94
jeg tænker bare, kan det ikke svare sig at købe den ny så til 97000 som en Aygo koster?
80000 for en 3 år gammel bil når en ny koster 97000 lyder af meget.
http://www.toyota.dk/cars/new_...
Og så får du en bil der ikke har gået 68000 km 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 10:21:24.
jeg tænker bare, kan det ikke svare sig at købe den ny så til 97000 som en Aygo koster?
80000 for en 3 år gammel bil når en ny koster 97000 lyder af meget.
http://www.toyota.dk/cars/new_...
Og så får du en bil der ikke har gået 68000 km 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 10:21:24.
#96
Vil også mene den lyder dyr, er det noget specielt indenfor udsyr der gør at den koster mere? Ydelsen pr. md bliver vel den samme som ved at købe en ny, når du kan sprede den ud over lidt flere år?
Ny C1 3 dørs koster 99.900 kr og metal lak 4000. aircon 12500 kr.
Vil mene man er bedre tjent med en ny bil når prisforskellen er så lille.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af morra19 d. 30-09-2009 11:47:02.
Ny C1 3 dørs koster 99.900 kr og metal lak 4000. aircon 12500 kr.
Vil mene man er bedre tjent med en ny bil når prisforskellen er så lille.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af morra19 d. 30-09-2009 11:47:02.
#97
Det er en femdørs og svarer ca. til en Aygo+ (tjernbetjent centrallås, elruder foran mv) så prisen på en tilsvarende aygo ligger på ca. 115..
#98
#97
Men altså, det er stadig dyrt for en så gammel bil. Og eftersom i kun er jer to ville det jo være langt mere fornuftigt at få en ny bil frem for en 3 år gammel.
Jeg synes på ingen måde det lyder som et godt tilbud, set i forhold til hvad en ny Aygo koster, selvom det godt nok er en 3-dørs.
Men altså, det er stadig dyrt for en så gammel bil. Og eftersom i kun er jer to ville det jo være langt mere fornuftigt at få en ny bil frem for en 3 år gammel.
Jeg synes på ingen måde det lyder som et godt tilbud, set i forhold til hvad en ny Aygo koster, selvom det godt nok er en 3-dørs.
#99
Må sige at hvis vi snakker en 5 dørs med aircon, til godt 120.000. Så synes jeg ikke 80.000 er en for dyr pris.
#100
#99
Er der AC ? Havde jeg ikke lige spottet 🙂
Men jeg ser stadig også lidt på behovet og det at du kan få en stort set tilsvarende bil for 97000 ny. AC er jo rigtigt nok en rar ting, men de 2 ekstra døre er mere eller mindre spild af penge, i min verden.
Er der AC ? Havde jeg ikke lige spottet 🙂
Men jeg ser stadig også lidt på behovet og det at du kan få en stort set tilsvarende bil for 97000 ny. AC er jo rigtigt nok en rar ting, men de 2 ekstra døre er mere eller mindre spild af penge, i min verden.
#102
#100 / #101
Det er ikke modellem med Aicondition. Nyprisen ligger omkring de 110K, så det er en forskel på 30K = 27%, og det er også det generelle prisleje så vidt jeg kan se + - 5k..
#Tom
Jeg skal ikke have en 3-dørs.. Bagerumspladsen er begrænset, så vil nok for det meste benytte bagsædet til transport af inkøb mv..
Nogen tips til at presse forhandleren lidt ned i pris? 😀
Det er ikke modellem med Aicondition. Nyprisen ligger omkring de 110K, så det er en forskel på 30K = 27%, og det er også det generelle prisleje så vidt jeg kan se + - 5k..
#Tom
Jeg skal ikke have en 3-dørs.. Bagerumspladsen er begrænset, så vil nok for det meste benytte bagsædet til transport af inkøb mv..
Nogen tips til at presse forhandleren lidt ned i pris? 😀
#104
Har lige kigget lidt mere... 🙂
En ny standard Aygo 5 dørs koster 100000,- + levering. Så de 80k er stadig en voldsom pris.
#105
tja man kan også få en Chevrolet til 80.000 kr af helt ny. Dog har hørt de ikke er så god kvalittet... 😕
#106
#104 Ja det er rigtigt nok at den ikke koster så meget mindre end en standard Aygo 5-dørs.. Men i forhold til udstyr koster den tilsvarende 110K, og i præcis den konfiguration koster den fra ny 115K..
#107
#105
Det er jo stadig bare en Daewoo, selvom der står Chevrolet på den 😛
Det er jo stadig bare en Daewoo, selvom der står Chevrolet på den 😛
#108
#107
Hvor skal vide det fra er ikke bil-ekspert. 😛
Den med at det bare er kan man jo bruge om mange biler... Da typisk bliver brugt nogle ens dele i bilerne..
Fiat dino er en ferrarie moter med Fiat skillet... med mere....
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 30-09-2009 16:28:37.
Hvor skal vide det fra er ikke bil-ekspert. 😛
Den med at det bare er kan man jo bruge om mange biler... Da typisk bliver brugt nogle ens dele i bilerne..
Fiat dino er en ferrarie moter med Fiat skillet... med mere....
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 30-09-2009 16:28:37.
#109
#108
Er jeg heller ikke 🙂
Men de er stadig billige biler der bliver produceret i Korea 🙂
Jeg tror personligt at Kia/Hyundai er et bedre valg, hvis man vil have billige Koreanske biler.
Men jeg ved da ikke en hel masse om det. Synes generelt Aygo er et bedre køb til den pengepung i forhold til behovet.
Er jeg heller ikke 🙂
Men de er stadig billige biler der bliver produceret i Korea 🙂
Jeg tror personligt at Kia/Hyundai er et bedre valg, hvis man vil have billige Koreanske biler.
Men jeg ved da ikke en hel masse om det. Synes generelt Aygo er et bedre køb til den pengepung i forhold til behovet.
#110
#109
Tror snakkede med en ekspert indenfor området hørt hvad han vil sige. men C1/107/aygo er 100 % ligemeget om det er den ene eller anden. Det er jo kun spørgsmål om hvad man vil have på som mærke...
Tror da de er et godt køb, hvis man vil køre miljø rigtig have meget billig bil... 🙂 Tror hælder mere til noget med en ordenlig moter og størrelse C3 eller håbe på 307 serien kommer længere ned i pris da syntes serie 6 er ved være lidt gammel.... 😕
Dog kan man få nogle pæne biler i serie 6... 🙂
Tror snakkede med en ekspert indenfor området hørt hvad han vil sige. men C1/107/aygo er 100 % ligemeget om det er den ene eller anden. Det er jo kun spørgsmål om hvad man vil have på som mærke...
Tror da de er et godt køb, hvis man vil køre miljø rigtig have meget billig bil... 🙂 Tror hælder mere til noget med en ordenlig moter og størrelse C3 eller håbe på 307 serien kommer længere ned i pris da syntes serie 6 er ved være lidt gammel.... 😕
Dog kan man få nogle pæne biler i serie 6... 🙂
#111
6 Serien ??
Nu er nu bil andet end stor motor, ikke mindst hvis man har begrænset med penge.
#112
306 af franske peugeot... Det er bare ved være en gammel model der er kommet 2 nye siden... Jeg vil ikke købe en bil hvis man ikke tjener penge, så bliver det en kort fornøjelse.... 306 er ikke meget større en typisk Vestjyskbil...
Når mener tjene penge er det ikke fritids arbajde.... Men et alm. arbejdsuge med 37 timer. 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 30-09-2009 16:55:35.
Når mener tjene penge er det ikke fritids arbajde.... Men et alm. arbejdsuge med 37 timer. 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 30-09-2009 16:55:35.
#113
#112
ved godt 306 er en Peogeot, og ved også godt at Peugeot er fransk 🙂
Var bare ikke lige med på hvad du mente med 6 serien. Men de nye er da klart pænere end de gamle 306 og 406.
Men at købe bil er jo lidt religion, selv kunne jeg aldrig finde på at købe en fransk bil brugt, selvom Citroen og Peugeot efter sigende skulle have nogle rigtig gode diesel motorer.
Hvis jeg stod i #0's situation ville jeg stadig kraftigt overveje en C1/Aygo/107
ved godt 306 er en Peogeot, og ved også godt at Peugeot er fransk 🙂
Var bare ikke lige med på hvad du mente med 6 serien. Men de nye er da klart pænere end de gamle 306 og 406.
Men at købe bil er jo lidt religion, selv kunne jeg aldrig finde på at købe en fransk bil brugt, selvom Citroen og Peugeot efter sigende skulle have nogle rigtig gode diesel motorer.
Hvis jeg stod i #0's situation ville jeg stadig kraftigt overveje en C1/Aygo/107
#114
#113 Det bliver nok en C1..
Fandt lige en C1, 2006, 56K kilometer incl. vinterdæk til 75K 🙂
Eneste minus er at den er rød og ikke blå som den anden - kan sku bedst lide den i blå..
Men prøver lige at ringe til forhandleren af den blå i morgen og høre om ikke han går ned i pris og smider vinterdæk med i handlen 🙂
Fandt lige en C1, 2006, 56K kilometer incl. vinterdæk til 75K 🙂
Eneste minus er at den er rød og ikke blå som den anden - kan sku bedst lide den i blå..
Men prøver lige at ringe til forhandleren af den blå i morgen og høre om ikke han går ned i pris og smider vinterdæk med i handlen 🙂
#115
#114
Hvad koster det egentlig at forsikre sådan en bil for jer ?
Hvad koster det egentlig at forsikre sådan en bil for jer ?
#116
#115 Alt for meget :'-(
Hos Alka er det klart billigst med 8700 pr år, selvrisiko på 4500 og under forudsætning af kurset respekt for fart til 3600 😐
Men vi er så også både førstegangskøbere og under 25 begge to...
Hos Alka er det klart billigst med 8700 pr år, selvrisiko på 4500 og under forudsætning af kurset respekt for fart til 3600 😐
Men vi er så også både førstegangskøbere og under 25 begge to...
#117
#116
Det er godt nok vildt med de priser alligevel.
Men melder du dig ind i FDM kan du meget sandsynligt få den hos FDM forsikring noget billigere. og uden at skulle betale for et respekt for fart kursus.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 22:04:42.
Det er godt nok vildt med de priser alligevel.
Men melder du dig ind i FDM kan du meget sandsynligt få den hos FDM forsikring noget billigere. og uden at skulle betale for et respekt for fart kursus.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 22:04:42.
#118
#117 Nope har tjekket - selv hvis jeg var 25 eller over kostede det 11,5k som førstegangsbillist og 5k i selvrisiko... Og så skal jeg også lige have været medlem i over 6 måneder 😐
#119
#118
nå for dælen, vildt nok. Jeg har selv Runa/FDM forsikring og sparer således mange penge. Troede faktisk det var gældende generelt.
Der er også tjenestemændenes forskring, men det forudsætter at enten du, din kæreste eller en af jeres forældre er tjenestemand. De er normalt også pænt billige.
Har du forresten undersøgt hvad Citroen og Toyota tilbyder af forsikring?
Der kan også være en god rabat at hente der ved køb af ny bil.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 22:33:43.
nå for dælen, vildt nok. Jeg har selv Runa/FDM forsikring og sparer således mange penge. Troede faktisk det var gældende generelt.
Der er også tjenestemændenes forskring, men det forudsætter at enten du, din kæreste eller en af jeres forældre er tjenestemand. De er normalt også pænt billige.
Har du forresten undersøgt hvad Citroen og Toyota tilbyder af forsikring?
Der kan også være en god rabat at hente der ved køb af ny bil.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 30-09-2009 22:33:43.
#120
Leasing er vejen frem... Fleggaard er en mulighed
#121
kan læse i din edit #2 at du overvejer en brugt Franskmand...
mit råd: lad være med det!
selv FDM fraråder køb af brugte franske biler.
årsagen er, når de først får en rustplet vare det nul, niks før du ikke har andet tilbage end dæk og sædebetræk, desuden "generelt for de Franske biler" deres styrtøj/styrkugler holder til ja ca. 10 omgange i en rundkørsel og koster ca. 4K at skifte, så som FDM skriver det, skal du ud og købe en brugt bil bør du gå langt uden om de Franske.
mit råd: lad være med det!
selv FDM fraråder køb af brugte franske biler.
årsagen er, når de først får en rustplet vare det nul, niks før du ikke har andet tilbage end dæk og sædebetræk, desuden "generelt for de Franske biler" deres styrtøj/styrkugler holder til ja ca. 10 omgange i en rundkørsel og koster ca. 4K at skifte, så som FDM skriver det, skal du ud og købe en brugt bil bør du gå langt uden om de Franske.
#122
#119 Ja - og der er ikke meget at hente, der er nul billige forsikringer til unge mere..
#120 Jeg skal ikke lease noget..
#121 En Citroen C1 er stort set identisk med en Toyota Aygo (bygget på samme fabrik i Tjekkiet), så det er ikke en "almindelig" fransk bil..
#120 Jeg skal ikke lease noget..
#121 En Citroen C1 er stort set identisk med en Toyota Aygo (bygget på samme fabrik i Tjekkiet), så det er ikke en "almindelig" fransk bil..
#123
#122
Det er nu vildt nok. Så kan jeg ikke rigtigt komme i tanke om andre steder der ellers burde sælge billige forsikringer 🙂
Helt enig, leasing er IKKE vejen frem.
Hvad angår brugte franske biler. Jeg er for og så vidt enig med #121 at FDM ikke anbefaler køb af brugte franske biler. Men det har intet med rust at gøre. Bilernes El-net kan være dårligt udført. Dog er Citroen/Peugeot noget bedre udført end Renault.
Jeg har selv haft en længere snak med dem ang valget at bil, hvor konen og jeg overvejede en Megane eller Laguna.
Det er nu vildt nok. Så kan jeg ikke rigtigt komme i tanke om andre steder der ellers burde sælge billige forsikringer 🙂
Helt enig, leasing er IKKE vejen frem.
Hvad angår brugte franske biler. Jeg er for og så vidt enig med #121 at FDM ikke anbefaler køb af brugte franske biler. Men det har intet med rust at gøre. Bilernes El-net kan være dårligt udført. Dog er Citroen/Peugeot noget bedre udført end Renault.
Jeg har selv haft en længere snak med dem ang valget at bil, hvor konen og jeg overvejede en Megane eller Laguna.
#124
Franske og for den sags skyld også italienere har ikke et for godt ry hvad angår brugt biler. Men vi snakker altså biler der er lidt ældre end 2006- 2007. Der ud over er den, som allerede påpeget, ikke bygget af franskmænd. Det er reelt en Toyota, der så er solgt til Citroen og Peugeot.
Jeg har selv erhvervet bil for 1 års tid siden. Vi fik en Skoda Fabia 1.4 brugt. Vi blev også voldsomt chokerede over priserne på forsikringen. Vi blev stillet 12-14.000 kr. i udsigt, og stort set det samme i selvrisiko. Heldigvis er jeg medlem af IDA, hvor vi kan få billige forsikringer igennem TRYG. Så kom ned på 7700 for en Kasko. Det er sygt at førstegangskøbere skal bonges sådan, og det er kun pga. de tåbenakker til brianner som ikke har fattet at race foregår på bane, og ikke på vejene. 😕
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af morra19 d. 01-10-2009 08:29:30.
Jeg har selv erhvervet bil for 1 års tid siden. Vi fik en Skoda Fabia 1.4 brugt. Vi blev også voldsomt chokerede over priserne på forsikringen. Vi blev stillet 12-14.000 kr. i udsigt, og stort set det samme i selvrisiko. Heldigvis er jeg medlem af IDA, hvor vi kan få billige forsikringer igennem TRYG. Så kom ned på 7700 for en Kasko. Det er sygt at førstegangskøbere skal bonges sådan, og det er kun pga. de tåbenakker til brianner som ikke har fattet at race foregår på bane, og ikke på vejene. 😕
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af morra19 d. 01-10-2009 08:29:30.
#125
Jeg tror at man hurtig bliver træt af en C1'er eller andre biler i miniklassen hvis man skal have den som primære bil. Mht. til valg af bil så kan alle mærker og modeller i princippet være et fint valg hvis prisen er det. En tysker kan nemt blive for dyr i indkøb og en Alfa i rep.
Jeg kører selv i en Polo fra 2002 (den nye model) og synes selv at det er en fantastisk lækker bil. Men billig er den ikke og det gælder både den løbende vedligeholdelse og i indkøb. Men hvad gør det når man stadig er forelsket ❤
Et bud på en fornuftig bil kunne være de her:
http://kortlink.dk/bilbasen/6z...
http://kortlink.dk/bilbasen/6z...
Den sidste er magen til den jeg har og det med den lille motor betyder kun noget ved motorvejskørsel .
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kasperg d. 01-10-2009 17:31:19.
Jeg kører selv i en Polo fra 2002 (den nye model) og synes selv at det er en fantastisk lækker bil. Men billig er den ikke og det gælder både den løbende vedligeholdelse og i indkøb. Men hvad gør det når man stadig er forelsket ❤
Et bud på en fornuftig bil kunne være de her:
http://kortlink.dk/bilbasen/6z...
http://kortlink.dk/bilbasen/6z...
Den sidste er magen til den jeg har og det med den lille motor betyder kun noget ved motorvejskørsel .
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kasperg d. 01-10-2009 17:31:19.
#126
#125 Nu er det jo om opgradring af cykel/bus, så er ikke forvent til en stor bil :) Vi er også kun to, så mon ikke den rækker..
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 04-10-2009 19:56:38.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 04-10-2009 19:56:38.
#127
Så blev det en C1 til sidst - får den torsdag 🙂
#129
#127 Tillykke 😉
Glæder mig også til at jeg får min nye Fiat 500 til januar 😛
Glæder mig også til at jeg får min nye Fiat 500 til januar 😛
#131
#129: Er det ik lidt en tøzebil 😉
#132
#130
Der er desværre hverken råd til:
- Tributo Ferrari 180 HK
- Essesse 160 HK
- Abarth 135 HK
Men må "nøjes" med en 1.3 diesel, men den skal da sikkert ud og chippes i Hjallerup :yes: 75@92-100 HK
Prisen for Abarth starter ved 350.000 så tør ikke engang tænke på hvad de to større modeller koster 🤡
#131 Er langt hår ikke også for tøzer? 🤡 ❤
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af epi^zepto d. 04-10-2009 20:52:24.
Der er desværre hverken råd til:
- Tributo Ferrari 180 HK
- Essesse 160 HK
- Abarth 135 HK
Men må "nøjes" med en 1.3 diesel, men den skal da sikkert ud og chippes i Hjallerup :yes: 75@92-100 HK
Prisen for Abarth starter ved 350.000 så tør ikke engang tænke på hvad de to større modeller koster 🤡
#131 Er langt hår ikke også for tøzer? 🤡 ❤
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af epi^zepto d. 04-10-2009 20:52:24.
#133
#131: Kunne ikke være mere enig 😀
Fiat 500 passer bedst ind i 2900 Happiness, eller i et dameblad... 😉
http://bittergammelmand.blogsp...
No hard feelings #129, den kører sikkert skide godt 😉
#0: Tillykke med bilen 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af palle22 d. 04-10-2009 21:45:44.
Fiat 500 passer bedst ind i 2900 Happiness, eller i et dameblad... 😉
http://bittergammelmand.blogsp...
No hard feelings #129, den kører sikkert skide godt 😉
#0: Tillykke med bilen 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af palle22 d. 04-10-2009 21:45:44.
#134
#127
Tillykke :)
#129
Vi hadve den til test på arbejdet - den lille diesel gør et godt arbejde (bruges bl.a. også i Suzuki Swift) - opkald med stemme (hvor man siger nummeret) virkede dog ikke specielt heldigt, men ok - det var også den første der var kommet til landet, så mon ikke de har firmware updated. Den er lige så sjov som den gamle Cinquento (sporting), men virker lidt mere solidt samlet (er jo baseret på Panda).
Du må da meget gerne lige lave en tråd efter din chipupgrade - (også om styrtøjet kan holde til de ekstra kræfter ... )
Tillykke :)
#129
Vi hadve den til test på arbejdet - den lille diesel gør et godt arbejde (bruges bl.a. også i Suzuki Swift) - opkald med stemme (hvor man siger nummeret) virkede dog ikke specielt heldigt, men ok - det var også den første der var kommet til landet, så mon ikke de har firmware updated. Den er lige så sjov som den gamle Cinquento (sporting), men virker lidt mere solidt samlet (er jo baseret på Panda).
Du må da meget gerne lige lave en tråd efter din chipupgrade - (også om styrtøjet kan holde til de ekstra kræfter ... )
#135
#127
Tillykke med den lille ny 🙂
Tillykke med den lille ny 🙂
#136
#127
tillykke med den C1eren, det er en nice bil. Den er meget kompakt køre rundt i, men meget økonomisk. I forhold til mange andre biler.
Dog glæder mig til læse test om den nye Fiat 500, med wanna be Cabirole. 🤣 🤣 Det er nok nærmest en form for soltag.. 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 05-10-2009 13:58:42.
tillykke med den C1eren, det er en nice bil. Den er meget kompakt køre rundt i, men meget økonomisk. I forhold til mange andre biler.
Dog glæder mig til læse test om den nye Fiat 500, med wanna be Cabirole. 🤣 🤣 Det er nok nærmest en form for soltag.. 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 05-10-2009 13:58:42.
#137
#129 det er nu også en sød lille en - hvis man kommer fra 2900 😀
#131 WTF! Det kan du selv være! 😛
#132 Wrooom!
#Alle
Tak tak - maange tak - tror vi bliver glade for den 🙂
Og det bedste af det hele er næsten at vi fik den for 73000 incl vinterdæk i forhold til de 80000+levering de ville have haft 😀
For en blåmetallic, 2006-udgave, 62K km i pæn stand er det da ikke dårligt ville jeg sige 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 05-10-2009 15:04:29.
#131 WTF! Det kan du selv være! 😛
#132 Wrooom!
#Alle
Tak tak - maange tak - tror vi bliver glade for den 🙂
Og det bedste af det hele er næsten at vi fik den for 73000 incl vinterdæk i forhold til de 80000+levering de ville have haft 😀
For en blåmetallic, 2006-udgave, 62K km i pæn stand er det da ikke dårligt ville jeg sige 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pizzadude d. 05-10-2009 15:04:29.
#138
#133 + 137 Om man kan lide designet er jo en smagssag, men hvis 500'eren hører hjemme i et dameblad så gør de andre biler på markedet det bestemt også 😛
Er vanvittig med det italienske design, så det kommer jo blot an på hvad stil man er til.
Men hvordan den kører er noget helt andet og vil bestemt mene at den er både Aygo, C1 og 107 overlegen. Størrelsen gør den til en gokart og ærlig talt så kører den bare brilliant 😲
Fiat diesel motorer er ikke at kimse af - Iveco har motorer fra samme fabrik 🙂
#134 Jeg vender gerne tilbage, men af hvad jeg har hørt indtil videre er der ingen problemer 🤡 Syntes du rattet virker for kvikt kan du jo bare slå City servo fra 😉
Jeg har en Punto II Sporting nu og det er en bil jeg rent faktisk gerne ville beholde sammen med 500'eren - virkelig en lækker bil - har aldrig haft det mindste at klage over 🙂
Er vanvittig med det italienske design, så det kommer jo blot an på hvad stil man er til.
Men hvordan den kører er noget helt andet og vil bestemt mene at den er både Aygo, C1 og 107 overlegen. Størrelsen gør den til en gokart og ærlig talt så kører den bare brilliant 😲
Fiat diesel motorer er ikke at kimse af - Iveco har motorer fra samme fabrik 🙂
#134 Jeg vender gerne tilbage, men af hvad jeg har hørt indtil videre er der ingen problemer 🤡 Syntes du rattet virker for kvikt kan du jo bare slå City servo fra 😉
Jeg har en Punto II Sporting nu og det er en bil jeg rent faktisk gerne ville beholde sammen med 500'eren - virkelig en lækker bil - har aldrig haft det mindste at klage over 🙂