smeden32
#0
JA så går det stærkt.
Det er utroligt hvad en 320 serie Diesel kan. Står til 230km/t standart (177hp, moment 350 ved 1700 omdr, 0-100 =7,8 sek)
Men med lidt OC, (214hp, moment 495 ved 1340 omdr, 0-100 =5,9 sek)
265 km/t 😉
Tråden blev redigeret 5 gange, sidst af smeden32 d. 25-02-2010 02:23:51.
Det er utroligt hvad en 320 serie Diesel kan. Står til 230km/t standart (177hp, moment 350 ved 1700 omdr, 0-100 =7,8 sek)
Men med lidt OC, (214hp, moment 495 ved 1340 omdr, 0-100 =5,9 sek)
265 km/t 😉
Tråden blev redigeret 5 gange, sidst af smeden32 d. 25-02-2010 02:23:51.
#1
Så det er E90? 😲
God Bless Germanys Autobahn! ❤ ❤ ❤
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Balanovic d. 25-02-2010 02:39:12.
God Bless Germanys Autobahn! ❤ ❤ ❤
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Balanovic d. 25-02-2010 02:39:12.
#2
Ja de nye BMW diesel, er nogle kraftige djævle (moment der bare ikke ender).
#3
#0
Tror lige du skal tage den acceleration op til genovervejelse, 335d (286hk 4.400 rpm og 580nm 1700rpm) skulle ifølge dig så være langsommere end din chippet 320d.....
Tror lige du skal tage den acceleration op til genovervejelse, 335d (286hk 4.400 rpm og 580nm 1700rpm) skulle ifølge dig så være langsommere end din chippet 320d.....
#4
man må håbe lortet brænder sammen ☹
hvor vil du bruge de kræfter uden at sætte anders liv i fare.
det er da godt du kan hjælpe med at svine endnu mere når du køre.
Nej jeg er ikke misundelig.
hvor vil du bruge de kræfter uden at sætte anders liv i fare.
det er da godt du kan hjælpe med at svine endnu mere når du køre.
Nej jeg er ikke misundelig.
#5
#4 det var vel nok et fromt ønske, men hvad tror du et højere moment og lavere omdrejninger vil medføre ved hverdags kørsel?
#6
#5
nu går jeg ud fra det er noget chip tun han har gang i og der har lige været debat om netopdet og det gør at bilerne sviner mere end de må endaså meget at de ikke ville kunne godkendes i eu.
for at få et højre moment ved lavere omdrejninger skal der tilføres mere brændstof.
nu går jeg ud fra det er noget chip tun han har gang i og der har lige været debat om netopdet og det gør at bilerne sviner mere end de må endaså meget at de ikke ville kunne godkendes i eu.
for at få et højre moment ved lavere omdrejninger skal der tilføres mere brændstof.
#7
#5
Lige nøjagtigt 😉
#4
At accelerere fra 0-100 på 5.9 sek, har intet og gøre med og sætte andres liv i fare. Ellers skal man dælme være ringe til og køre bil. Desuden er det fuldt ud lovligt på tilkørslen til motorvejen.
Lige nøjagtigt 😉
#4
At accelerere fra 0-100 på 5.9 sek, har intet og gøre med og sætte andres liv i fare. Ellers skal man dælme være ringe til og køre bil. Desuden er det fuldt ud lovligt på tilkørslen til motorvejen.
#8
Så vidt jeg kan forstå på emnet angiver langt de fleste der har fået dette indgreb foretaget, at der ved normal kørsel netop er lavere forbrug. Hvorvidt der større partikkeludslip skal jeg ikke gøre mig klog på, men man må vel antage at en nyere bmw har filter.
Den største forbrydelse i dette chiptuning består i at man ikke betaler skat og afgifter af den øgede effekt og det er ret sikkert det forhold der får 'staten' til at få ondt i røven.
Danmark er et ret absurd sted i forhold til afgifter
Den største forbrydelse i dette chiptuning består i at man ikke betaler skat og afgifter af den øgede effekt og det er ret sikkert det forhold der får 'staten' til at få ondt i røven.
Danmark er et ret absurd sted i forhold til afgifter
#9
det er ikke lovlig at chiptune sin bil.
der kan da gå mange ting galt under en hård acceleretion.
der sker jo også neget med farten.
hvad er det #5 har rat i ingen ting. ?
der kan da gå mange ting galt under en hård acceleretion.
der sker jo også neget med farten.
hvad er det #5 har rat i ingen ting. ?
#10
nu har jeg bare googlet den første og bedste chiptuner der kom frem, og sørme ikke på forsiden at der angives brændstofbesparelse som en følgevirkning af chiptuning.
http://www.sancodk.dk/
http://www.sancodk.dk/
#11
jeg har lige købt en bmw 320d fra 2000 "kun 136hk" ..syntes egentlig den var lidt kvik og fik derfor tjekket den.. fik en udskrift hvor det tydeligt bekræftigede min mistanke..177,77 hk og 456,11 nm..
snakkede med forhandleren som dog ville betale for en remapping så den kunne blive standard igen..
snakkede med forhandleren som dog ville betale for en remapping så den kunne blive standard igen..
#12
så kan jeg lige tilføjge til DEVIL_DK's påstålighed om emnet, at det er ulovligt i den forstand hvis du ikke får din bil synet og godkendt med ændringerne. Der er i den forbindelse krav om støjniveau, forureningsgrad, TÜV godkendelse såfremt det er mere end 20%. Der er sikkert mere der skal tages højde for i den sammenhæng, og det er vel derfor de fleste bare kører rundt med +20% normalt, og så fjerner det når bilen synes. Derfor er det typisk ulovligt
#13
Prøv og tag en GPS med . og du vil se den ikke kommer over 240.
For og nå 250km/t skal man bruge ca 250hk.
MN gir ikke tophastighed, det er kun hk der gør.
Og 0-100 på 5.9 sek i en diesel :no:
Du mener at du kan køre næsten lige op med en Porsche Boxster S i ( 3.2L 280hk ) i en Sedan med en diesel motor i..
For og nå 250km/t skal man bruge ca 250hk.
MN gir ikke tophastighed, det er kun hk der gør.
Og 0-100 på 5.9 sek i en diesel :no:
Du mener at du kan køre næsten lige op med en Porsche Boxster S i ( 3.2L 280hk ) i en Sedan med en diesel motor i..
#14
Hey ikke noget med at bashe diesel! :p - men 5,9 sek er nok lige vel hurtigt som #3 også sammenligner med en 335d
#15
#9
Sikke da noget vrøvl.
Og jeg er sikker på at bla. Hirsch er af anden mening end dig.
Sikke da noget vrøvl.
Og jeg er sikker på at bla. Hirsch er af anden mening end dig.
#16
#13
eks. BMW 335d sedan tager 0-100 på 6 sek.. med en chip er det mindre. 😛
Så kom ikke og sig at diesel ikke kan flytte sig 😀
Jeg nøjes med 6,9 sek. fra 0-100 i min 123d - måske skal den chippes engang det bliver godt vejr igen :yes:
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Stoffer d. 25-02-2010 11:49:17.
eks. BMW 335d sedan tager 0-100 på 6 sek.. med en chip er det mindre. 😛
Så kom ikke og sig at diesel ikke kan flytte sig 😀
Jeg nøjes med 6,9 sek. fra 0-100 i min 123d - måske skal den chippes engang det bliver godt vejr igen :yes:
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Stoffer d. 25-02-2010 11:49:17.
#17
ja men den har jo også noget mere under hjelmen ik
Der jo også lige 2 cyl / 1000ccm og 72hk /85 nm mere og gøre godt med.
og den kan stadig kun gøre det på 6.1 sek.
Og det er ikke lovlig at chiptune sin bil i Danmark. Med mindre bilfabrikken godkender det.
Der jo også lige 2 cyl / 1000ccm og 72hk /85 nm mere og gøre godt med.
og den kan stadig kun gøre det på 6.1 sek.
Og det er ikke lovlig at chiptune sin bil i Danmark. Med mindre bilfabrikken godkender det.
#18
#15
du mener altså man kan få en bil til at yde mere ved at chiptune den uden den bruger mere brændstof ja det er jo logi :no:
vil det sige man også kan oc sin pc uden den bruger flere watt
entlig morsomt man godt må skrive om at man tuner sin bil ulovligt her som i sidste end kan ende med at slå en uskyldig person ihjel.
med warez, hacks og PTP så bliver man nærmest skudt, det slår trods alt ikke folk ihjel.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af DEVIL_DK d. 25-02-2010 12:15:51.
du mener altså man kan få en bil til at yde mere ved at chiptune den uden den bruger mere brændstof ja det er jo logi :no:
vil det sige man også kan oc sin pc uden den bruger flere watt
entlig morsomt man godt må skrive om at man tuner sin bil ulovligt her som i sidste end kan ende med at slå en uskyldig person ihjel.
med warez, hacks og PTP så bliver man nærmest skudt, det slår trods alt ikke folk ihjel.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af DEVIL_DK d. 25-02-2010 12:15:51.
#19
Skal ud og lege i en Mercedez SL65 AMG til sommer 😀
612 hk
1000 Nm
0-100 4,2 sek
Topfart dog elektronisk begrænset til 250km/t
612 hk
1000 Nm
0-100 4,2 sek
Topfart dog elektronisk begrænset til 250km/t
#20
#0
Måske lidt optimistisk med de tal, som andre også skriver - da fx en 330d med 245hk er ca 6sek 0-100 og 250km/t.
Hvad angår brændstofforbrug ved chip behøves det ikke at blive dårligere, i det bilen vil kunne yde mere ved lavere omdr. og da lavere omdr. er lig bedre brændstofforbrug, ja. 🙂
Måske lidt optimistisk med de tal, som andre også skriver - da fx en 330d med 245hk er ca 6sek 0-100 og 250km/t.
Hvad angår brændstofforbrug ved chip behøves det ikke at blive dårligere, i det bilen vil kunne yde mere ved lavere omdr. og da lavere omdr. er lig bedre brændstofforbrug, ja. 🙂
#21
#19 det kan du ikke altid regne med..
Bmw M3 E46 og E90 har også elektronisk begrænsning på 250, men de ryger squ tit over før begrænsningen slår til 😉
Bmw M3 E46 og E90 har også elektronisk begrænsning på 250, men de ryger squ tit over før begrænsningen slår til 😉
#22
jeg så tråden da du lavede den..... Jeg så tidspunktet, og stavefejlene....? Var det spiritus kørsel oven i hatten???
Forstod simpelthen ikke tråden...
nuvel
Jeg har selv cruiset ved 268km/t i en limousine, og hvad så? Det er da ikke en tråd værd.... (272bhp.... digitalt begrænset til 250)
#20
Ulrik? 🙂
Hvor meget har du været oppe på?
Forstod simpelthen ikke tråden...
nuvel
Jeg har selv cruiset ved 268km/t i en limousine, og hvad så? Det er da ikke en tråd værd.... (272bhp.... digitalt begrænset til 250)
#20
Ulrik? 🙂
Hvor meget har du været oppe på?
#23
Jeg forstår altså ikke denne usmagelige tankegang med, at tuning straks er lig med Brian-kørsel, drab osv. Det første, jeg tænker på i den forbindelse, er ordsproget: "Tyv tror hver mand stjæler".
Jeg er selv dielsekører og nyder bilens høje moment. Det betyder aboslut ikke, at jeg kører stærkt. Den er rap ved lyskryds (ikke ensbetydende med gaderæs). Jeg behøver ikke at skifte gear så ofte, og så er mellemaccellerationerne fantastiske. Igen betyder dette, at jeg ikke behøver at skifte gear for at overhale, hvilket betyder, at min fulde koncentration er på vejen.
Når man fra fabrikken programmerer motorstyringen, så sker det altså ikke med seperat tilpasning til hver enkelt bil, der forlader samlebåndet. Man finder en fællesnævner, som man ved, at alle motorer af den givne art kan klare. Dvs. at alle 1,6'ere får X indstillinger, alle 2,0'ere får Y indstillinger osv. Derfor kan der være noget at hente ved en chiptuning eller omprogrammering af motorstyrigen, idet en 1,6'er måske perfomer lidt bedre med nogle andre indstillinger end en anden 1,6'er.
Det er ved flere test bevist, at chiptuning kan forbedre brændstoføkonomien, hvis man samtidigt holder sig inden for de danske hastighedsgrænser. Jeg tror, man kan finde tests heraf både i FDM, Bilmagasinet og vMax.
/Henrik
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af speed six d. 25-02-2010 13:25:17.
Jeg er selv dielsekører og nyder bilens høje moment. Det betyder aboslut ikke, at jeg kører stærkt. Den er rap ved lyskryds (ikke ensbetydende med gaderæs). Jeg behøver ikke at skifte gear så ofte, og så er mellemaccellerationerne fantastiske. Igen betyder dette, at jeg ikke behøver at skifte gear for at overhale, hvilket betyder, at min fulde koncentration er på vejen.
Når man fra fabrikken programmerer motorstyringen, så sker det altså ikke med seperat tilpasning til hver enkelt bil, der forlader samlebåndet. Man finder en fællesnævner, som man ved, at alle motorer af den givne art kan klare. Dvs. at alle 1,6'ere får X indstillinger, alle 2,0'ere får Y indstillinger osv. Derfor kan der være noget at hente ved en chiptuning eller omprogrammering af motorstyrigen, idet en 1,6'er måske perfomer lidt bedre med nogle andre indstillinger end en anden 1,6'er.
Det er ved flere test bevist, at chiptuning kan forbedre brændstoføkonomien, hvis man samtidigt holder sig inden for de danske hastighedsgrænser. Jeg tror, man kan finde tests heraf både i FDM, Bilmagasinet og vMax.
/Henrik
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af speed six d. 25-02-2010 13:25:17.
#24
#17
Hold nu op med det ævl.
Chiptuning er lovligt i DK, såfremt bilen er synet og at chiptuningen er registreret.
Og selvfølgelig med hensyntagen til forsikringen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 13:40:11.
Hold nu op med det ævl.
Chiptuning er lovligt i DK, såfremt bilen er synet og at chiptuningen er registreret.
Og selvfølgelig med hensyntagen til forsikringen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 13:40:11.
#25
Hvorfor går folk så meget op i om chiptuning er lovligt eller ej, det er da helt utroligt.
Til maj skulle min S2 gerne kunne ramme 300 km/t og 0-100 km/t på noget der ligner lige under 4 sek.
Til maj skulle min S2 gerne kunne ramme 300 km/t og 0-100 km/t på noget der ligner lige under 4 sek.
#26
Så længe man ikke overskrider med 20% er det vel lovligt... 😐
#27
Såfremt den går gennem syn ja
#28
Nu skal man lige huske at AUDI vandt LeMans i en Diesel bil 😲
Diesel har tidligere været forbundet med langsomme, men meget kraftige, biler.
Det har varet nogle år inden der kom den rigtige fyr forbi som mente at man da måtte kunne få mere ud af diesel. Udviklingen på området har været enorm de sidste år og har som nævnt resulteret i, diesel i motorsport. Kan da lige nævne at i motocross kørte man med 2 takts maskiner tidligere, hvor man nu kører med 4 takt.
Der er jo delte meninger om diesel eller benzin er bedst! Lidt ligesom AMD vs. INTEL debatten.
Punani
Diesel har tidligere været forbundet med langsomme, men meget kraftige, biler.
Det har varet nogle år inden der kom den rigtige fyr forbi som mente at man da måtte kunne få mere ud af diesel. Udviklingen på området har været enorm de sidste år og har som nævnt resulteret i, diesel i motorsport. Kan da lige nævne at i motocross kørte man med 2 takts maskiner tidligere, hvor man nu kører med 4 takt.
Der er jo delte meninger om diesel eller benzin er bedst! Lidt ligesom AMD vs. INTEL debatten.
Punani
#29
#28
Blot til din orientering, det diesel som anvendes til LeMans er ikke lige helt det samme som du finder hos Statoil og de andre... 🤣
Tror AUDI ville blive meget kede af hvis du prøvede at fylde det på én af deres LeMans biler.
Blot til din orientering, det diesel som anvendes til LeMans er ikke lige helt det samme som du finder hos Statoil og de andre... 🤣
Tror AUDI ville blive meget kede af hvis du prøvede at fylde det på én af deres LeMans biler.
#30
#29
Er det noget du tror, eller noget du ved?
Er det noget du tror, eller noget du ved?
#31
#27 +#28 Plus at reglementet er lavet til fordel for diesel, ville nok se anderledes ud hvis der ikke var nogen restriktioner.
#32
#29
Korrekt.
Det var nu mere ment som info til dem der ikke lige var helt med på det der disella halløj 😀
Naa, jeg har hørt en AUDI kan køre på alt 🤡 måske man skulle høre AUDI om man lige kunne låne en R10 til test af diesel? 😎
Korrekt.
Det var nu mere ment som info til dem der ikke lige var helt med på det der disella halløj 😀
Naa, jeg har hørt en AUDI kan køre på alt 🤡 måske man skulle høre AUDI om man lige kunne låne en R10 til test af diesel? 😎
#33
#0
Skod bil! Dårlig gearskifte og dårlig kobling (feeling). Så der alt for meget vindstøj ved bare 130Kmt. Den er også alt for dårligt dårligt udstyret til de penge. Det var i hvert fald det der gjorde jeg ikke ville købe en sidst jeg handlede bil.
Den er fed nok ude fra ellers. 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Miccim d. 25-02-2010 14:30:42.
Skod bil! Dårlig gearskifte og dårlig kobling (feeling). Så der alt for meget vindstøj ved bare 130Kmt. Den er også alt for dårligt dårligt udstyret til de penge. Det var i hvert fald det der gjorde jeg ikke ville købe en sidst jeg handlede bil.
Den er fed nok ude fra ellers. 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Miccim d. 25-02-2010 14:30:42.
#34
#22
Tror sgu ik jeg helt kan følge 268, men har vel kørt omkring de 230 i 2 forskellige biler, hvor den ene jo nok er elektronisk begrænsning, men tror den anden havde lidt mere at gi af 🙂
Men synes også det går ok der ud af med 230, og 268 kan ikke gå langsommere 😉
Tror sgu ik jeg helt kan følge 268, men har vel kørt omkring de 230 i 2 forskellige biler, hvor den ene jo nok er elektronisk begrænsning, men tror den anden havde lidt mere at gi af 🙂
Men synes også det går ok der ud af med 230, og 268 kan ikke gå langsommere 😉
#35
Der tager du fejl Tom . For og få den godkendt skal du stå med papir på at den ikke forurener mere end den må iht dansk lov = det koster 100k + for og få de papir.
+ du skal ha papir på ny beregningen på grønafgift osv.
Men jo hvis man bagefter bruger 200k på papir arbejde. og bilfabrikken siger go for den effektforøgelse man vil lave. så kan det blive lovlig i Danmark.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Riis d. 25-02-2010 18:21:34.
+ du skal ha papir på ny beregningen på grønafgift osv.
Men jo hvis man bagefter bruger 200k på papir arbejde. og bilfabrikken siger go for den effektforøgelse man vil lave. så kan det blive lovlig i Danmark.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Riis d. 25-02-2010 18:21:34.
#36
Det lyder lidt for godt til at være sandt. Min kammerat har en Eclipse 2001 med 3000 motor og eftermonteret turbo og den kommer ikke under 6 sekunder, selvom den har 255hk på skrift 😕
#37
Nu er 255 hypper jo heller ikke super super vildt.
#38
Hvad er så det hurtigste i har kørt i lille DK?
Mener jeg har rundet 180 engang, men det var så på 90km/t motorvej, så op og stå på bremsen rimligt hurtigt, men det tog godtnok ikke lang tid at komme derop.
Mener jeg har rundet 180 engang, men det var så på 90km/t motorvej, så op og stå på bremsen rimligt hurtigt, men det tog godtnok ikke lang tid at komme derop.
#39
#38
Har rundet 300 km/t i en E39 M5 med Rotrex kompressor.
En onsdag nat med ingen andre i flere km omkreds.
Det skal lige tilføjes at når man snakker 0-100 tider under 6 sek. så skal der pludselig mange hk blandt andet for at hive bare et halvt sek. af tiden.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MartinRos d. 25-02-2010 16:00:15.
Har rundet 300 km/t i en E39 M5 med Rotrex kompressor.
En onsdag nat med ingen andre i flere km omkreds.
Det skal lige tilføjes at når man snakker 0-100 tider under 6 sek. så skal der pludselig mange hk blandt andet for at hive bare et halvt sek. af tiden.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MartinRos d. 25-02-2010 16:00:15.
#40
240, sad dog ved siden af i denne Maserati som min kammi ejer. http://peecee.dk/upload/view/2... (ikke den på billedet)
For at forsvare mig selv lidt var det en nytårsaftens dag hvor der ingen trafik var, det var på motorvejen mod Slagelse og tror ikke vi så en bil fra Karlslunde til Ringsted.
For at forsvare mig selv lidt var det en nytårsaftens dag hvor der ingen trafik var, det var på motorvejen mod Slagelse og tror ikke vi så en bil fra Karlslunde til Ringsted.
#41
Gode gamel HWT, med alle de dejlige fights 😀 ❤ Jeg er ved at føle mig hjemme ❤ ❤ 🤡
#42
230 på en landevej med min nabo i hans Audi Q7 4,2 :)
Det gik tjept, og vi skulle endda kun hente pizza :)
Det gik tjept, og vi skulle endda kun hente pizza :)
#43
#23 Tror dem der skriver sådan er folk der til dagligt sidder på en cykel eller i et tog og som ingen bil har :no:
Har selv minge fights med en af mine venner der ser biler som noget der skulle forbydes 🤣
Har selv minge fights med en af mine venner der ser biler som noget der skulle forbydes 🤣
#44
#42
Så skulle man fandme også hænges i bollerne når man kører så stærkt på alm landevej.
Vil man sådan noget kan man sgu gøre det på motorvej.
Så skulle man fandme også hænges i bollerne når man kører så stærkt på alm landevej.
Vil man sådan noget kan man sgu gøre det på motorvej.
#45
Shit DEVIL_DK er nigativ..
Jeg klare da 0-100 på 3,2sek og topper ved 240Km/t, med 90Hk :yes:
Jeg klare da 0-100 på 3,2sek og topper ved 240Km/t, med 90Hk :yes:
#46
#44
Burde bare slet ikke gøres, om der ikke er nogen på vejen eller ej, magen til klaphatte skal man lede længe efter, vil på ingen måde havde sympati for nogen af overstående som sidder og blærer sig over hvor stærkt de har kørt....
140km/t på en 110km/t vej kan jeg til nøds forstå hvis man har voldsomt travlt (har jeg også selv gjort) men over 200....
Det eneste positive der er ved det her, er folk da ikke kan blive mere hjernedøde hvis det en dag går galt....
Burde bare slet ikke gøres, om der ikke er nogen på vejen eller ej, magen til klaphatte skal man lede længe efter, vil på ingen måde havde sympati for nogen af overstående som sidder og blærer sig over hvor stærkt de har kørt....
140km/t på en 110km/t vej kan jeg til nøds forstå hvis man har voldsomt travlt (har jeg også selv gjort) men over 200....
Det eneste positive der er ved det her, er folk da ikke kan blive mere hjernedøde hvis det en dag går galt....
#47
Jeg kørte ikke, jeg har ikke engang kørekort, og man kunne slet ikke mærke det.. Men jeg vil ikke kalde det en landevej.. En vej mellem 2 landsbyer, med omtrent 3 huse ialt. Og biler er der ikke mange af, når det er så langt ude på landet.
#48
#46
Hvor hurtigt du tør køre eller ikke tør køre har jo intet med at gøre om andre mennesker er hjernedøde vel?
Nu er der jo også forskel på at køre 200 km/t i f.eks. en BMW M5 og så at gøre det i en stor Q7 som overhovedet ikke er bygget til at køre så hurtigt.
Hvor hurtigt du tør køre eller ikke tør køre har jo intet med at gøre om andre mennesker er hjernedøde vel?
Nu er der jo også forskel på at køre 200 km/t i f.eks. en BMW M5 og så at gøre det i en stor Q7 som overhovedet ikke er bygget til at køre så hurtigt.
#49
Nej der er ikke den store forskel - 200km/t på en landevej er tåbeligt - end of story.
Alle jer som tror i er så seje, burde bruge noget tid på banekørsel. Al den fart i vil have under ordnede og sikre forhold - i en bil i allerede kender.
Alle jer som tror i er så seje, burde bruge noget tid på banekørsel. Al den fart i vil have under ordnede og sikre forhold - i en bil i allerede kender.
#50
#49
Ja det er rigtigt at det er tåbeligt på en landevej.
Men kan ikke se de store problemer i det på en tom motorvej.
Ja det er rigtigt at det er tåbeligt på en landevej.
Men kan ikke se de store problemer i det på en tom motorvej.
#51
#48
Er en Audi Q7 ikke bygget til at køre så hurtigt ??
Hvis ikke den var det tror jeg næppe Audi solgte specielt mange biler.
Hvorfor skulle man ikke kunne køre 140 kmt på en motorvej ??
Trafikken flyver afsted i tyskland med 150-160 kmt på motorveje ikke større end dem i DK.
Trafikken på danske motorveje er langsom pga 2 ting. Politikere og den danske Ego-mentalitet.
#45
Ja, på en MC 🙂
Generelt er sådan en tråd som denne jo fyldt med bræk og ikke ret meget indhold bag ordene.
Alle vil jo være de sejeste. På nær TotalLamer der synes det er fedt at køre (Påstået) 230 kmt. på små veje. Så er man sgu komplet idiot.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 17:16:15.
Er en Audi Q7 ikke bygget til at køre så hurtigt ??
Hvis ikke den var det tror jeg næppe Audi solgte specielt mange biler.
Hvorfor skulle man ikke kunne køre 140 kmt på en motorvej ??
Trafikken flyver afsted i tyskland med 150-160 kmt på motorveje ikke større end dem i DK.
Trafikken på danske motorveje er langsom pga 2 ting. Politikere og den danske Ego-mentalitet.
#45
Ja, på en MC 🙂
Generelt er sådan en tråd som denne jo fyldt med bræk og ikke ret meget indhold bag ordene.
Alle vil jo være de sejeste. På nær TotalLamer der synes det er fedt at køre (Påstået) 230 kmt. på små veje. Så er man sgu komplet idiot.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 17:16:15.
#52
#49 Der mangler bare ordenlige muligheder for at gøre det.
England er et godt eksempel på, hvordan man kunne gøre.
England er et godt eksempel på, hvordan man kunne gøre.
#53
#51
Nej i sammenligning med en M5 så er et stor 4x4 SUV ikke bygget til at køre over 200 km/t.
Ja det er rigtigt, alle de små bent-betjent vi har her i landet, det er dem der gør det farligt ude på vejene.
Nej i sammenligning med en M5 så er et stor 4x4 SUV ikke bygget til at køre over 200 km/t.
Ja det er rigtigt, alle de små bent-betjent vi har her i landet, det er dem der gør det farligt ude på vejene.
#54
#52
Man kan sgu da bare tage til sverige, længere er den ikke 🙂
#53
Du kan jo ikke sammenligne de to biler.
Men når en Q7 er bygget af Audi, og uden problemer kan køre 250kmt, så er det nok fordi Audi har styr på hvad de laver. Det samme gør sig jo også gældende med BMW X5 og X6.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 17:23:57.
Man kan sgu da bare tage til sverige, længere er den ikke 🙂
#53
Du kan jo ikke sammenligne de to biler.
Men når en Q7 er bygget af Audi, og uden problemer kan køre 250kmt, så er det nok fordi Audi har styr på hvad de laver. Det samme gør sig jo også gældende med BMW X5 og X6.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 17:23:57.
#55
Jeg har siddet i en bil der kørte 500km/t. Nu er jeg sejere end jer alle tilsammen. Tilbed mig.
🤡 😛
🤡 😛
#56
# 39
Volkswagen skal "kun" bruge 270 hk for at få golfen ned på 5,5 fra 0-100 km/t 😛
/Henrik
Volkswagen skal "kun" bruge 270 hk for at få golfen ned på 5,5 fra 0-100 km/t 😛
/Henrik
#57
#56
Hvad så?
Min gamle Seat Leon var også 0-100 på 5 sek. med lige over 300 hk. Men det ændrer jo ikke på det fakta at der skal meget til for at komme længere ned.
Hvad så?
Min gamle Seat Leon var også 0-100 på 5 sek. med lige over 300 hk. Men det ændrer jo ikke på det fakta at der skal meget til for at komme længere ned.
#58
#57
Jeg begynder måske så småt at forstå folks irritation over dit store "se mig"-behov.
Bevares, det er skam helt fint at du gerne vil snakke om dit nye hifi og computer. Men nu har du flere gange i denne tråd skulle gøre opmærksom på dine voldsomme biler. Jeg tvivler i øvrigt på at de er specielt lovlige. Jeg er måske tilbøjelig til at tro at det ikke er meget andet end snak.
Og nej, det er ikke misundelse. Det er trættende.
#59
#58
Jaa igen så kan du tro hvad du vil om mig.
Men det er vel også hårdt hvis man ikke selv har noget der er værd at snakke om.
Jaa igen så kan du tro hvad du vil om mig.
Men det er vel også hårdt hvis man ikke selv har noget der er værd at snakke om.
#60
51# Jeg fik et spørgsmål og jeg svarede. Jeg har på intet tidspunkt sagt at jeg synes det var fedt. Jeg skrev bare at jeg kørte det. Sådan er det, at du ikke kan tage det er dit problem.
Så det er vidst bare dig som lige skal spille lidt sej.
For det har ikke været min hentydning at spille sej, jeg har nok selvtillid til at jeg ikke behøver at sidde online og viser hvor sej jeg er.. Men det har du åbenbart ikke.
Så det er vidst bare dig som lige skal spille lidt sej.
For det har ikke været min hentydning at spille sej, jeg har nok selvtillid til at jeg ikke behøver at sidde online og viser hvor sej jeg er.. Men det har du åbenbart ikke.
#61
#59
Indhold i livet måske ??
Lader ikke til at det er noget du har meget af, siden du har behov for at skulle fortælle om alle dine ting her.
Jeg har rigeligt af legetøj, men ikke behov for at skulle fortælle hele verden om alle mine "seje" ting.
Nå, nok OT fra mig her.
#60
mig sej?? ikke forstået..
Du vil jo gerne fortælle om det, og lader jo ikke til rigtigt at tage afstand fra det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 18:29:44.
Indhold i livet måske ??
Lader ikke til at det er noget du har meget af, siden du har behov for at skulle fortælle om alle dine ting her.
Jeg har rigeligt af legetøj, men ikke behov for at skulle fortælle hele verden om alle mine "seje" ting.
Nå, nok OT fra mig her.
#60
mig sej?? ikke forstået..
Du vil jo gerne fortælle om det, og lader jo ikke til rigtigt at tage afstand fra det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 25-02-2010 18:29:44.
#62
#59
Han har da en Toyota LC.. feed truck 🙂
Han har da en Toyota LC.. feed truck 🙂
#63
#57
300 hk er nu ej heller særligt meget i dag, og det gav dig en tid på 5 sek.
Min pointe med tråd # 56 var netop at fremhæve, at der ikke skal så meget til for at nå under 6 sek. fra 0-100 km/t.
/Henrik
300 hk er nu ej heller særligt meget i dag, og det gav dig en tid på 5 sek.
Min pointe med tråd # 56 var netop at fremhæve, at der ikke skal så meget til for at nå under 6 sek. fra 0-100 km/t.
/Henrik
#64
#62
Det var dengang 🙂
Nu har jeg købt hus, så er der ikke penge til sådan noget legetøj mere. Men det var ellers en dejlig vogn. Lysten er heller ikke til at køre MC mere, så den er også til salg. Men til gengæld får jeg min nye bil i morgen, bliver nu rart. Selvom det er en rigtigt familiepotte. Så ikke noget at blære sig med der 🙂
Det var dengang 🙂
Nu har jeg købt hus, så er der ikke penge til sådan noget legetøj mere. Men det var ellers en dejlig vogn. Lysten er heller ikke til at køre MC mere, så den er også til salg. Men til gengæld får jeg min nye bil i morgen, bliver nu rart. Selvom det er en rigtigt familiepotte. Så ikke noget at blære sig med der 🙂
#65
#61: Vi har jo allerede givet udtryk for havd vi mener om MartinRos her 🙂
http://hwt.dk/forumthread.aspx...
En eller anden dag, skal der nok komme en person hen til ham som giver ham en rød næse, så han kan vågne lidt op fra sin lille firkantede verden 🙂
http://hwt.dk/forumthread.aspx...
En eller anden dag, skal der nok komme en person hen til ham som giver ham en rød næse, så han kan vågne lidt op fra sin lille firkantede verden 🙂
#66
61# Skal jeg sige: Jeg har kørt 230 kilometer i timen, det sucks, og folk som gør det er nogle idioter og skulle bare skydes?
Har jeg sagt at det var fedt? - Nej. Jeg har skrevet at jeg ikke kørte bilen og vidst ikke hvor hurtigt vi kørte før vi begyndte at stoppe. Og det mener jeg.
Man kunne slet ikke mærke det, men jeg kunne da godt se at vi kørte for hurtigt, bare ikke hvor hurtigt. Køreren spurgte også om jeg så at vi kørte 130 km/t, men så sagde jeg bare at jeg godt så at han kørte 230.. Længere var den ikke. Så jeg tror heller ikke selv at han var gudestolt over det.
Men jeg bliv stillet et spørgsmål om hvor hurtigt vi havde kørt i lille danmark, jeg svarer men skal flames.. Det her ender som på hol.. - Desværre.
Har jeg sagt at det var fedt? - Nej. Jeg har skrevet at jeg ikke kørte bilen og vidst ikke hvor hurtigt vi kørte før vi begyndte at stoppe. Og det mener jeg.
Man kunne slet ikke mærke det, men jeg kunne da godt se at vi kørte for hurtigt, bare ikke hvor hurtigt. Køreren spurgte også om jeg så at vi kørte 130 km/t, men så sagde jeg bare at jeg godt så at han kørte 230.. Længere var den ikke. Så jeg tror heller ikke selv at han var gudestolt over det.
Men jeg bliv stillet et spørgsmål om hvor hurtigt vi havde kørt i lille danmark, jeg svarer men skal flames.. Det her ender som på hol.. - Desværre.
#67
#66
JA okay, jeg undskylder. Jeg synes bare det er dybt forkasteligt. 😳
JA okay, jeg undskylder. Jeg synes bare det er dybt forkasteligt. 😳
#68
jeg ved ikke hvor mange spor i har på sjæland, men her ovre i det mørke jylland har vi kun to det ene er fyldt med lastbiler, det ander er der en masse persom biler i der kun kør 1 km hurtigere end lastbilerne, man kan måske finde et hul hvor man ikke lige kan se noget trafik men med 200+ i timen kommer den altså pænt hurtig.
det eneste jeg har kørt i tyskland var på vej til holland på mc lå omkring de 120 på en 3 sporet motorvej der lå en bil foran der vel kørte 100km jeg ser grundig i mit side spejl
intel at se, fint 1 pind ned også bundgas inden jeg når forbi holder der en stor mercer bagved jeg er nået op på ca 145 " gammel honda cb 750 k7" havde han ikke været vågen var han squ kørt hen over mig uden at mærke det LOL
Jeg mener bestemt ikke danske motor veje er lavet til meget mere end de 120- 130.
er enig med #53 der er alt for mange små polimettente i den danske trafik.
danskerne køre generelt af ht tager ikke hensyn til andre kør generealt over for gul ½ rød, uden at tænke på andre end sig selv. holde til bage for folk der skal ind af en disevej eller ud i mylretiden er en by i rusland næ nej lad mig komme hen og holde i kø lige ud for side vejen.
Jeg kør selv frisk i trafikken men holder for fodovergange og tager meget hensyn til andre forde jeg håber det kan smitte lidt af.
til daglig nøjes jeg med en gammel 205ér 1,4 i den er dejlig lav gearet så den følger ganske fint med i trafikken.
har skam også en cykel men den kør ikke mange kilometer mere da jeg er blevet lidt stivbenet grundet 2 dårlige knæ :( "for meget køren mc i jenns i kulde og springen op og ned af lastbil.
det eneste jeg har kørt i tyskland var på vej til holland på mc lå omkring de 120 på en 3 sporet motorvej der lå en bil foran der vel kørte 100km jeg ser grundig i mit side spejl
intel at se, fint 1 pind ned også bundgas inden jeg når forbi holder der en stor mercer bagved jeg er nået op på ca 145 " gammel honda cb 750 k7" havde han ikke været vågen var han squ kørt hen over mig uden at mærke det LOL
Jeg mener bestemt ikke danske motor veje er lavet til meget mere end de 120- 130.
er enig med #53 der er alt for mange små polimettente i den danske trafik.
danskerne køre generelt af ht tager ikke hensyn til andre kør generealt over for gul ½ rød, uden at tænke på andre end sig selv. holde til bage for folk der skal ind af en disevej eller ud i mylretiden er en by i rusland næ nej lad mig komme hen og holde i kø lige ud for side vejen.
Jeg kør selv frisk i trafikken men holder for fodovergange og tager meget hensyn til andre forde jeg håber det kan smitte lidt af.
til daglig nøjes jeg med en gammel 205ér 1,4 i den er dejlig lav gearet så den følger ganske fint med i trafikken.
har skam også en cykel men den kør ikke mange kilometer mere da jeg er blevet lidt stivbenet grundet 2 dårlige knæ :( "for meget køren mc i jenns i kulde og springen op og ned af lastbil.
#69
#68
Du har ret i at der er mange lastbiler. Men nord for århus er der jo ikke rigtigt voldsomme problemer med lastbiler. Og motorvejen mellem kolding og esbjerg er heller ikke ligefrem voldsomt trafikeret, og da slet ikke af lastbiler.
Dejligt er det dog med de nye spor på vejlefjordbroen 🙂
Du har ret i at der er mange lastbiler. Men nord for århus er der jo ikke rigtigt voldsomme problemer med lastbiler. Og motorvejen mellem kolding og esbjerg er heller ikke ligefrem voldsomt trafikeret, og da slet ikke af lastbiler.
Dejligt er det dog med de nye spor på vejlefjordbroen 🙂
#70
#69
hvad har de lavet en 3 sporet ? også uden nødspor.
hvad har de lavet en 3 sporet ? også uden nødspor.
#71
67# Det er så iorden, det er jo din mening. Jeg synes ikke når man snakker om at man har kørt 230 km/t at det lyder okay. Det lyder som om at man er idiot, og det skal jeg ikke udelukke at han er :) Men jeg vidste ikke vi kørte så hurtigt, men jeg forstår dig 100%.
#72
#70
Ja, vejlefjord broen har fået et spor mere i hver retning. Men kan vel nærmest kaldes for en 2 3/4 spors motorvej 🙂
De nye spor er frakørsler til vejle syd og vejle nord 🙂
Ja, vejlefjord broen har fået et spor mere i hver retning. Men kan vel nærmest kaldes for en 2 3/4 spors motorvej 🙂
De nye spor er frakørsler til vejle syd og vejle nord 🙂
#73
Jeg mener det nå jeg siger vi ikke så en bil mellem Karlslunde og Ringsted, det var som sagt en nytårs aftens dag og der var absolut ingen trafik. Og nej syntes heller ikke om hensynløs kørsel. Hvis det opfattes som et forsøg på at få min e-penis til at stritte mere, så tager i absolut fejl.
#74
Kan da nemt finde en 3 sporet omkring københavn, men det er nu ikke det vigtigste.
Hvis jeg på nogen måder har kørt lidt stærkt har det været mellem kl.03-05 hvor jeg ved der ikke er et øje i nærheden og jeg befinder mig på en motorvej, samtidigt med det er en bil jeg allerede kender godt.
Ellers holder jeg mig til de +20-30% som alle andre nu også gør alligevel, svarer til at følge trafikken.
Hvis jeg på nogen måder har kørt lidt stærkt har det været mellem kl.03-05 hvor jeg ved der ikke er et øje i nærheden og jeg befinder mig på en motorvej, samtidigt med det er en bil jeg allerede kender godt.
Ellers holder jeg mig til de +20-30% som alle andre nu også gør alligevel, svarer til at følge trafikken.
#75
#48
Det har intet med at turde eller ej, det er bare et spørgsmål om at have respekt nok fra andre mennesker til at man ikke gør det....
Selvom du kører alene på vejen, så kan du jo fint følge resterne af den her serie;kortlink.dk/7gfw
Prøv eventuelt at regn din bremselængde ud, den er så afskyeligt længere ved bare 160km/t end 110km/t.
300km/t er 83,333 m/s sekundet, en gennemsnitslig reaktion er 1,12 sekunder før man rent faktisk opdager noget på vejen, til man bremser (endnu længere når man er ung)
Så du har ihvertfald lagt 100m bagved dig før du træder på bremsen.... en bil bremser rigtigt rigtigt godt hvis den tager 10m/s^1 af farten... (næsten det dobbelte af hvad loven foreskriver)
83,33/10= 8,33 sekunders bremselængde...
8,33 x 83,33 = 694 meters bremselængde.... Held og lykke med at se den bilist der ligepludseligt overhaler en lastbil og ligger sig i yder sporet af den ene eller anden grund, når du kommer bagfra....
Kan ikke engang huske hvor langt positionslys skal kunne ses fra, men det er mindre end det her, så din chance for at undgå ham uden at ryge i grøft/autoværn = 0
Så om jeg ikke tør eller ej, tror bare jeg helt oprigtigt tænker lidt længere end dig når du sidder bag rattet....
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Saint d. 25-02-2010 19:00:29.
Det har intet med at turde eller ej, det er bare et spørgsmål om at have respekt nok fra andre mennesker til at man ikke gør det....
Selvom du kører alene på vejen, så kan du jo fint følge resterne af den her serie;kortlink.dk/7gfw
Prøv eventuelt at regn din bremselængde ud, den er så afskyeligt længere ved bare 160km/t end 110km/t.
300km/t er 83,333 m/s sekundet, en gennemsnitslig reaktion er 1,12 sekunder før man rent faktisk opdager noget på vejen, til man bremser (endnu længere når man er ung)
Så du har ihvertfald lagt 100m bagved dig før du træder på bremsen.... en bil bremser rigtigt rigtigt godt hvis den tager 10m/s^1 af farten... (næsten det dobbelte af hvad loven foreskriver)
83,33/10= 8,33 sekunders bremselængde...
8,33 x 83,33 = 694 meters bremselængde.... Held og lykke med at se den bilist der ligepludseligt overhaler en lastbil og ligger sig i yder sporet af den ene eller anden grund, når du kommer bagfra....
Kan ikke engang huske hvor langt positionslys skal kunne ses fra, men det er mindre end det her, så din chance for at undgå ham uden at ryge i grøft/autoværn = 0
Så om jeg ikke tør eller ej, tror bare jeg helt oprigtigt tænker lidt længere end dig når du sidder bag rattet....
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Saint d. 25-02-2010 19:00:29.
#76
Jeg er den der er sejest jeg har en Wv Lupo 3L der er chippet fra fabrikken af og den har ca 110HK og 285nm til de næsten 800kg den vejer 0 til 100 på lige lidt over de 7sek og stadigvæk over 28km/l ved blandet kørsel.
Min gamle Saab 9000 2.3 turbo med 270hk den kunne køre 265kmt efter gpsen og var fra nul til 100 på ca 6sek og jeg har prøvet at køre fra randers til kbh med et stop kun storebælt ellers med 240kmt+ hele vejen en nat jeg skulle på rigshospitalet
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af riska d. 25-02-2010 19:27:44.
Min gamle Saab 9000 2.3 turbo med 270hk den kunne køre 265kmt efter gpsen og var fra nul til 100 på ca 6sek og jeg har prøvet at køre fra randers til kbh med et stop kun storebælt ellers med 240kmt+ hele vejen en nat jeg skulle på rigshospitalet
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af riska d. 25-02-2010 19:27:44.
#77
#76
Kan man virkelig gøre det i et stræk uden at skulle tanke? 😛
/Henrik
Kan man virkelig gøre det i et stræk uden at skulle tanke? 😛
/Henrik
#78
Jeg har kun en ting at sige til jer som kan lide at køre stærkt..!
Få jer en licens og kom ud og kør noget baneræs..
Dem som kender mig ved at har kørt meget ræs igennem tiden.
Nu spiller jeg ikke hellig få jeg køre selv stærkt på vejene det hurtigeste jeg selv har kørt er 180 km/t på motorvejen ude ved herning. Hivs man endelig skal køre stærkt så skal det gøres der for det går lige ud hele tiden og der er ikke meget trafik på den hen sidst på eftermiddagen.
Få jer en licens og kom ud og kør noget baneræs..
Dem som kender mig ved at har kørt meget ræs igennem tiden.
Nu spiller jeg ikke hellig få jeg køre selv stærkt på vejene det hurtigeste jeg selv har kørt er 180 km/t på motorvejen ude ved herning. Hivs man endelig skal køre stærkt så skal det gøres der for det går lige ud hele tiden og der er ikke meget trafik på den hen sidst på eftermiddagen.
#79
Ja saaben havde næste 80L tank
#80
Kørt 130 KM/t i Mazda 323 Lx med 69 Hk på papiret... Motoren køre som en drøm, uden hak eller andet i motoren.. 😀
Det var på motorvejen, og jeg tør ikke køre hurtigere i den gamle bil.
Da det er jo en gamle små rusten bil, og fra 90-91...
Den går nok til skort om et par år... 😕
Så må tiden vise, om den så menuen står på cykel eller mindre lækker ny bil... 🤡
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 25-02-2010 20:27:03.
Det var på motorvejen, og jeg tør ikke køre hurtigere i den gamle bil.
Da det er jo en gamle små rusten bil, og fra 90-91...
Den går nok til skort om et par år... 😕
Så må tiden vise, om den så menuen står på cykel eller mindre lækker ny bil... 🤡
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 25-02-2010 20:27:03.
#81
Har jeg misforstået noget, eller er hastighedsgrænserne ikke et vejledende minimum?
#82
#81
Det er tilladt hastighed.
Hvis det havde være vejlende så kunne du jo en teorien køre så hurtigt du ville lidt ligesom på den tyske motorvej de har vejlende 130 km/t men folk køre jo meget hurtigere.
Det er tilladt hastighed.
Hvis det havde være vejlende så kunne du jo en teorien køre så hurtigt du ville lidt ligesom på den tyske motorvej de har vejlende 130 km/t men folk køre jo meget hurtigere.
#83
#82
Jeg håber og tror han laver lidt fis 🙂
Jeg håber og tror han laver lidt fis 🙂
#84
#82
Tror nu han mente det i sjovt, siden han også skriver vejledende minimum 😐
Tror nu han mente det i sjovt, siden han også skriver vejledende minimum 😐
#85
300km/t på en dansk vej er fuldstændigt hjernedødt 🤡
et under du er i live og sidder og skriver nu i denne tråd
#75 fremragende udregning Saint... og kører han så om natten med lav sigtbarhed så er den rivragende gal
et under du er i live og sidder og skriver nu i denne tråd
#75 fremragende udregning Saint... og kører han så om natten med lav sigtbarhed så er den rivragende gal
#86
#87
#75
Husk nu at "jeg" kun skal 190 km/t ned i hastighed for ikke at ramme ham der køre ud foran, hvilket ikke ville ha været noget problem.
For om natten har man nemlig sværere ved at se baglygterne på dem foran, det havde jeg lige glemt.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MartinRos d. 25-02-2010 21:14:10.
Husk nu at "jeg" kun skal 190 km/t ned i hastighed for ikke at ramme ham der køre ud foran, hvilket ikke ville ha været noget problem.
For om natten har man nemlig sværere ved at se baglygterne på dem foran, det havde jeg lige glemt.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MartinRos d. 25-02-2010 21:14:10.
#88
Som #84 skriver, burde ordene "vejledende minimum" jo nok indikere at jeg var ironisk 😀
#89
#86
Så længde den lever op til k-max så går den igennem syn (gør den næsten med sikkerhed, ellers skruer man bare lidt ned for ladetrykket)
Så længde den lever op til k-max så går den igennem syn (gør den næsten med sikkerhed, ellers skruer man bare lidt ned for ladetrykket)
#90
#87
Jamen inden du når at træde på bremsen, så sidder du op i røven på ham?
Og med 300km/t så ser du bare hat og gøgl, så det er ganske fint du ser bedre om natten efter din mening, men de 700 meter godt og vel er en urealistisk bremselængde, hvis du har en bil der bremser med 10m/s^1 vil jeg anbefale dig at køre med lædervest, ellers vil selerne nok rive sig ind i kroppen på dig....
Men det er fint, du er jo uddannet racerkører kan jeg høre på det hele...
Du ikke den første klovn i verdenen som tror du kan det hele, men husk nu, de heldige tager poltitet, de uheldige kører med ambulancen....
Jamen inden du når at træde på bremsen, så sidder du op i røven på ham?
Og med 300km/t så ser du bare hat og gøgl, så det er ganske fint du ser bedre om natten efter din mening, men de 700 meter godt og vel er en urealistisk bremselængde, hvis du har en bil der bremser med 10m/s^1 vil jeg anbefale dig at køre med lædervest, ellers vil selerne nok rive sig ind i kroppen på dig....
Men det er fint, du er jo uddannet racerkører kan jeg høre på det hele...
Du ikke den første klovn i verdenen som tror du kan det hele, men husk nu, de heldige tager poltitet, de uheldige kører med ambulancen....
#91
#90
Nu gider jeg ikke kommentere mere på dine fine udregner da de angler en masse faktorer, i og med at du har regnet med at den genstang jeg køre mod holder stille.
Har fortalt at jeg har gjort det en enkelt gang, som faktisk var i forbindelse med at bilen skulle mappes ind. Derfor blev den hastighed ikke hold men bare opnået og det gik nu ret hurtigt derop og så blev der bremset.
Nu gider jeg ikke kommentere mere på dine fine udregner da de angler en masse faktorer, i og med at du har regnet med at den genstang jeg køre mod holder stille.
Har fortalt at jeg har gjort det en enkelt gang, som faktisk var i forbindelse med at bilen skulle mappes ind. Derfor blev den hastighed ikke hold men bare opnået og det gik nu ret hurtigt derop og så blev der bremset.
#92
#91
Nej jeg ville squ hellere ikke kommentere det, for jeg har været ganske flink ved den udregning, bremselængden irl er over 1km.....
Er egentligt ligeglad hvad grunden er, du er stadig en tumpe overhovedet at gøre det... om det så var din syge moster som lå på bagsædet ringer man stadig efter 112 da du kun bringer andre liv i fare.... men i de overstående indlæg fra dig til tom81 lyder du nu heller ikke til at have problemer med det....
Nej jeg ville squ hellere ikke kommentere det, for jeg har været ganske flink ved den udregning, bremselængden irl er over 1km.....
Er egentligt ligeglad hvad grunden er, du er stadig en tumpe overhovedet at gøre det... om det så var din syge moster som lå på bagsædet ringer man stadig efter 112 da du kun bringer andre liv i fare.... men i de overstående indlæg fra dig til tom81 lyder du nu heller ikke til at have problemer med det....
#93
#92
Nææ det har jeg såment heller ikke, men har nu på intet tidspunkt påstået at det er smart gjort.
Nææ det har jeg såment heller ikke, men har nu på intet tidspunkt påstået at det er smart gjort.
#94
#93
Magen til idioti skal man godt nok lede længe efter 😐
Ved slet ikke hvad jeg skal sige/skrive....
Magen til idioti skal man godt nok lede længe efter 😐
Ved slet ikke hvad jeg skal sige/skrive....
#95
Ja det kan du mene og der rører mig ikke det mindste hvad du syntes om mig.
Måske du skulle prøve at eje en hurtig bil først.
Måske du skulle prøve at eje en hurtig bil først.
#96
Hold nu op med jeres f.... tuderi 😩 over at folk har kørt sååååå for stærkt og det er i og åhh så farligt. DET VED FOLK GODT :yes: og nu synes jeg at jer hellige har fået vist hvor gode mennesker I er og at I i hvert fald er bedre end dem som kører for stærkt.
Vi har da alle gjort grænseoverskridende ting i vores liv og hvis du ikke har så kom da i gang før det er for sent.
Historierne melder jo ikke noget om at "de slemme drenge" kører så voldsomt for stærkt til hverdag.
Personligt køre jeg aldrig for stærkt til hverdag - det er kun i weekenderne for jeg er nød til at drikke mig mod til det 😲
Vi har da alle gjort grænseoverskridende ting i vores liv og hvis du ikke har så kom da i gang før det er for sent.
Historierne melder jo ikke noget om at "de slemme drenge" kører så voldsomt for stærkt til hverdag.
Personligt køre jeg aldrig for stærkt til hverdag - det er kun i weekenderne for jeg er nød til at drikke mig mod til det 😲
#97
#95
Man kan sige meget om dig MartinRos men jeg synes at du er for sej og hvis du fik dit eget reality-show på tv så ville jeg se det. Keep it real.
Man kan sige meget om dig MartinRos men jeg synes at du er for sej og hvis du fik dit eget reality-show på tv så ville jeg se det. Keep it real.
#98
#95
Nej jeg kan godt nok heller ikke forstå hvordan du kan sove, men jeg har nok bare lidt indsigt i mig selv....
Selv en gammel golf nupper 160 snildt, så det er lidt noget lort at lukke ud....
Nej jeg kan godt nok heller ikke forstå hvordan du kan sove, men jeg har nok bare lidt indsigt i mig selv....
Selv en gammel golf nupper 160 snildt, så det er lidt noget lort at lukke ud....
#99
#90 Skal vi ikke bare starte med at dividere din bremselængde med to - du antager at der holdes en konstant hastighed i den tid der bremses!
Hvis vi tager dit tankeeksperimet - og regner med konstant decelleration, så er den tilbagelagte afstand, s: s=v*t+1/2*a*t^2, a=konstant og negativ ==> s=1/2*v*t.
Yderligere glemmer du at vinden bremser meget ved de høje hastigheder.
En normal personbil kan bremse fra 90-0 på ca. 35 m (så vidt jeg kan se i diverse tests, 28-38 m), men vi kan nok godt regne med at der ikke sidder skiver fra Harald Nyborg i en bil der kører 300 km/t, så vi regner for en nemheds skyld med 100-0 på 35 m. Så vil en tredobling af hastigheden medføre en ekstra kinetisk energi Ekin på 2^3*oprindelig energi. Uden hensyntagen til ekstra rullemodstand, vindmodstand mv. skal bremserne optage 8 gange mere energi ==> s=35m*8= 280 m.
Hertil lægges så de ca. 100 m i reaktionstid, og i alt har vi en standselængde på 380 m.
Det her er en grov beregning (og nok lidt ingeniøragtig -- undskyld 🤡 ) - men jeg synes stadig 300 på en offentlig vej er sindsygt...
Hvis vi tager dit tankeeksperimet - og regner med konstant decelleration, så er den tilbagelagte afstand, s: s=v*t+1/2*a*t^2, a=konstant og negativ ==> s=1/2*v*t.
Yderligere glemmer du at vinden bremser meget ved de høje hastigheder.
En normal personbil kan bremse fra 90-0 på ca. 35 m (så vidt jeg kan se i diverse tests, 28-38 m), men vi kan nok godt regne med at der ikke sidder skiver fra Harald Nyborg i en bil der kører 300 km/t, så vi regner for en nemheds skyld med 100-0 på 35 m. Så vil en tredobling af hastigheden medføre en ekstra kinetisk energi Ekin på 2^3*oprindelig energi. Uden hensyntagen til ekstra rullemodstand, vindmodstand mv. skal bremserne optage 8 gange mere energi ==> s=35m*8= 280 m.
Hertil lægges så de ca. 100 m i reaktionstid, og i alt har vi en standselængde på 380 m.
Det her er en grov beregning (og nok lidt ingeniøragtig -- undskyld 🤡 ) - men jeg synes stadig 300 på en offentlig vej er sindsygt...
#100
#23 Præcis ligesom binning (hw mæssigt) CPUer fks..
#101
#98
Betegnelsen for en hurtig bil er andet end hvor hurtigt den kan køre, nemlig også hvor hurtigt den kan komme op i fart. Men du må ha et svært liv hvis du bruger så meget til på athave det dårligt over alle os lovbrydere.
#99
Rart at der var en der ville lave den lange smører for gad simpelhen ikke diskutere med en mand der påstår at det tager 1.000 m ar bremse fra 300 km/t.
Betegnelsen for en hurtig bil er andet end hvor hurtigt den kan køre, nemlig også hvor hurtigt den kan komme op i fart. Men du må ha et svært liv hvis du bruger så meget til på athave det dårligt over alle os lovbrydere.
#99
Rart at der var en der ville lave den lange smører for gad simpelhen ikke diskutere med en mand der påstår at det tager 1.000 m ar bremse fra 300 km/t.
#102
#101 Det var så lidt 🙂
Lige for at understrege vindens betydning, så når du kører ca. 200 km/t, så bare det at du slipper bremsen, er nok til at bilen bliver påvirket med en lige så stor kraft, som dine normale bremser yder.
Men skal vi ikke komme væk fra OT og sige tillykke til #0 - det er da fedt han har en bil han synes er sjov at køre, uanset hvad der siges, så synesj eg en er bil mere end et transportmiddel!!!
Dog synes jeg chiptuning er en dårlig måde at gøre det på - øger forureningen markant ☹
Lige for at understrege vindens betydning, så når du kører ca. 200 km/t, så bare det at du slipper bremsen, er nok til at bilen bliver påvirket med en lige så stor kraft, som dine normale bremser yder.
Men skal vi ikke komme væk fra OT og sige tillykke til #0 - det er da fedt han har en bil han synes er sjov at køre, uanset hvad der siges, så synesj eg en er bil mere end et transportmiddel!!!
Dog synes jeg chiptuning er en dårlig måde at gøre det på - øger forureningen markant ☹
#103
Der er bare intet der siver ind i knolden på dig, hva MartinRos.
Du føler at du er herre over alt og andet og pisser på hvad andre syntes om dig. Også selvom det er flertallet som har den samme mening om dig.
En kold og kynisk person. Godt du ikke er mit forbilled når jeg engang bliver 25år 🙂
Hvordan kan du egentligt holde ud at være her på forumet, med alle de fans du har her?
Du føler at du er herre over alt og andet og pisser på hvad andre syntes om dig. Også selvom det er flertallet som har den samme mening om dig.
En kold og kynisk person. Godt du ikke er mit forbilled når jeg engang bliver 25år 🙂
Hvordan kan du egentligt holde ud at være her på forumet, med alle de fans du har her?
#105
Jeg har en Honda civic 1.3 træls med de små 75 HK.
fra 0-100 på 2 dage.
Den køre ganske fint for mig.
fra 0-100 på 2 dage.
Den køre ganske fint for mig.
#106
#102 Ja Vindmodstanden mangler. Og da den trækker tænder ud af motoren skal den jo regnes med.
Dem der har prøvet og køre 250km/t + i Tyskland og slipper speederen.
Har også mærket hvor kraftig vindmodstanden er.
Fra wikipedia
Effekt
Det er værd at bemærke at selvom vindmodstanden kun vokser i 2. potens i forhold til hastigheden, så vil det arbejde der kræves udført forøges i tredje potens! Dette skyldes at en fordobling af hastigheden giver en firdobling af kraften som skal forceres dobbelt så hurtigt. Altså en 8 dobling af effekten. Hvis en bil yder 10 [hk] ved 80 km/t, skal den altså yde 80 hk ved 160 km/t
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Riis d. 26-02-2010 02:54:36.
Dem der har prøvet og køre 250km/t + i Tyskland og slipper speederen.
Har også mærket hvor kraftig vindmodstanden er.
Fra wikipedia
Effekt
Det er værd at bemærke at selvom vindmodstanden kun vokser i 2. potens i forhold til hastigheden, så vil det arbejde der kræves udført forøges i tredje potens! Dette skyldes at en fordobling af hastigheden giver en firdobling af kraften som skal forceres dobbelt så hurtigt. Altså en 8 dobling af effekten. Hvis en bil yder 10 [hk] ved 80 km/t, skal den altså yde 80 hk ved 160 km/t
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Riis d. 26-02-2010 02:54:36.
#107
Jeg har kørt på lovligvis 309 km/t iflg GPS i Danmark, på vandel lufthavn.
Dette i min stationscar.
Effekt 550 hk ved 1,5 bars tryk.
http://www.youtube.com/watch?v...
Udstødnignsmanifolden bliver lidt varm ved det tryk.
http://www.youtube.com/watch?v...
Fra 0 til 402m klarer den 200 km/t, synet og godkendt.
Dette i min stationscar.
Effekt 550 hk ved 1,5 bars tryk.
http://www.youtube.com/watch?v...
Udstødnignsmanifolden bliver lidt varm ved det tryk.
http://www.youtube.com/watch?v...
Fra 0 til 402m klarer den 200 km/t, synet og godkendt.
#108
#105 Jeg har en Everton citybike, sølvgrå metallic årg. 2007. 😉
Den er lige blevet synet første gang for små 500 spir og nu ruller den som ny - op mod 60 km/t ned ad bakke i medvind. Bor inde i byen tæt til alting og har en frisk tur på små 6 km til arbi - det er sgu fint!
Fra 0-2m er jeg stadig hurtigere end MartinRos's psycho-car 😀
Den er lige blevet synet første gang for små 500 spir og nu ruller den som ny - op mod 60 km/t ned ad bakke i medvind. Bor inde i byen tæt til alting og har en frisk tur på små 6 km til arbi - det er sgu fint!
Fra 0-2m er jeg stadig hurtigere end MartinRos's psycho-car 😀
#109
#107
Den lyder til og være sjov. Er den født med turbo eller hvad siden den kan synes med det?
Den lyder til og være sjov. Er den født med turbo eller hvad siden den kan synes med det?
#110
#107
Jeg elsker din bil 😲 den er for syg. 😀
Jeg elsker din bil 😲 den er for syg. 😀
#111
#109
2,5 V6 med turbo - 280 hk som standard
Den burde have heddet Nissan Skyline Wagon 😉
2,5 V6 med turbo - 280 hk som standard
Den burde have heddet Nissan Skyline Wagon 😉
#112
#109: Korrekt
#110: Takker, har endnu en, bare i hvid og med permanent 4WD, som får noget RIPS inden længe, og noget RB31.
#111: Også korrekt
RIPS:
http://ripsracing.com/products...
Den hvide, som har fået ny sort læder-kabine.
http://www.jm-imports.co.uk/ca...
Og ikke mere om biler fra min side.
#110: Takker, har endnu en, bare i hvid og med permanent 4WD, som får noget RIPS inden længe, og noget RB31.
#111: Også korrekt
RIPS:
http://ripsracing.com/products...
Den hvide, som har fået ny sort læder-kabine.
http://www.jm-imports.co.uk/ca...
Og ikke mere om biler fra min side.
#113
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge...
jeg tvivler sgu på at de I render og laver er lovligt.. udover at køre alt for stærkt og udsætte jer selv og andre for livsfare
jeg kan ikke bare blande mig udenom - jeg synes I skal stoppe på stedet lige nu og her med det pjat
jeg tvivler sgu på at de I render og laver er lovligt.. udover at køre alt for stærkt og udsætte jer selv og andre for livsfare
jeg kan ikke bare blande mig udenom - jeg synes I skal stoppe på stedet lige nu og her med det pjat
#114
#112
Så må vi tage den i en anden tråd en dag når du nu ikke vil snakke om biler her 😛
Men jeg bliver lige nød til at sige,den er godt nok blevet fed den hvide det har du gjort godt den er sq flot 😲,man må sige du forstår at style biler. :yes:
Så må vi tage den i en anden tråd en dag når du nu ikke vil snakke om biler her 😛
Men jeg bliver lige nød til at sige,den er godt nok blevet fed den hvide det har du gjort godt den er sq flot 😲,man må sige du forstår at style biler. :yes:
#115
#107
Ah, har set den på BG flere gange, savler over sådan en familiecontaioner til hver en tid 🙂
Ah, har set den på BG flere gange, savler over sådan en familiecontaioner til hver en tid 🙂
#116
En tråd med "min egen bil" kan kun ende galt.
Vi i Danmark er det sådan, at når man er mand og har en fed bil (luksus/gejlet/tunet) så er det lig med høj/middel statussymbol.
Når så en person opretter en tråd ala den her "min bil kan bare det her" så kan det kun ende i en stor testeron krig. 🙂
Men heldigvis er det ikke alle der er sådan i denne her tråd.
Vi i Danmark er det sådan, at når man er mand og har en fed bil (luksus/gejlet/tunet) så er det lig med høj/middel statussymbol.
Når så en person opretter en tråd ala den her "min bil kan bare det her" så kan det kun ende i en stor testeron krig. 🙂
Men heldigvis er det ikke alle der er sådan i denne her tråd.
#117
#0
Alt hvad der går under 300 Kmt er for BØRN 😀
300 kmt+ AMG E55 Kleeman (gps)
300 Kmt+ Golf3 Vr6 Turbo (gps)
320 Kmt+ Golf4 R32 Biturbo HGP (gps)
300 Kmt Aston martin Db9
300 Kmt Bently cab
300 Kmt Audi RS4 + RS6
300 Kmt 911 Ruf
Kom ind i kampen drenge 🤡
ps: og ja med mig bag rettet, men ikke som ejer 😳
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af THC d. 26-02-2010 14:38:53.
Alt hvad der går under 300 Kmt er for BØRN 😀
300 kmt+ AMG E55 Kleeman (gps)
300 Kmt+ Golf3 Vr6 Turbo (gps)
320 Kmt+ Golf4 R32 Biturbo HGP (gps)
300 Kmt Aston martin Db9
300 Kmt Bently cab
300 Kmt Audi RS4 + RS6
300 Kmt 911 Ruf
Kom ind i kampen drenge 🤡
ps: og ja med mig bag rettet, men ikke som ejer 😳
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af THC d. 26-02-2010 14:38:53.
#118
Så er den her for børn...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af kasperg d. 26-02-2010 16:52:35.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af kasperg d. 26-02-2010 16:52:35.
#119
Det er lidt sjovt, at sådan en lille tråd kan vokse.
For at stoppe, så er den testet i Tyskland på bane 😉
og ja den bruger meget brandstof hvis man fyre til den, men ved alm. kørsel kører den ca 22 km/l 🙂 og 15 med campingvogn.
God weekend.
For at stoppe, så er den testet i Tyskland på bane 😉
og ja den bruger meget brandstof hvis man fyre til den, men ved alm. kørsel kører den ca 22 km/l 🙂 og 15 med campingvogn.
God weekend.
#121
Eller køb den nye Scirocco R 5,8 sek fra 0-100 265 heste ved std.