E2X
#0
Har et lidt underligt spørgsmål til jer idag.
Hvis ansvar er det at slå airbagen til igen i en bil når den har været deaktiveret. Er det føren eller passageren.
Har nemlig tit kørt med en hvor passagerairbagen har været deaktiveret og når jeg har gjort vedkommende opmærksom på det og sagt at det er farligt og det er førens ansvar at airbagen er slået til får jeg at vide at det er mit ansvar at passe på mit eget liv og hver gang jeg sætter mig ind i dens persons bil skal jeg spørge om "er airbagen slået til" hvis den skal slås til.
Hvis ansvar er det at slå airbagen til igen i en bil når den har været deaktiveret. Er det føren eller passageren.
Har nemlig tit kørt med en hvor passagerairbagen har været deaktiveret og når jeg har gjort vedkommende opmærksom på det og sagt at det er farligt og det er førens ansvar at airbagen er slået til får jeg at vide at det er mit ansvar at passe på mit eget liv og hver gang jeg sætter mig ind i dens persons bil skal jeg spørge om "er airbagen slået til" hvis den skal slås til.
#1
Det er vel føreren der skal sørge for, at bilens udstyr er i orden! 😕
#2
Det er føreren, Og han skal slå airbag til når der sidder en i passagersædet.
Og det skal sikkert også gøres med nøglen.
Og det skal sikkert også gøres med nøglen.
#3
Manden er en padde, og ja det er føreren.
#4
Tak. Det var nemlig også det jeg regnede med.
Har også selv bil og er også af den mening at det er mit ansvar at airbagen er slået til når der køres i min bil.
#2 Ja der skal bruges nøgle. Lampen der viser status for airbagen sidder sådan at det er svært at få øje på hvis man er passager hvilket bare gør det endnu mere farligt hvis føren ikke er opmærksom på dette.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af E2X d. 25-10-2010 14:19:02.
Har også selv bil og er også af den mening at det er mit ansvar at airbagen er slået til når der køres i min bil.
#2 Ja der skal bruges nøgle. Lampen der viser status for airbagen sidder sådan at det er svært at få øje på hvis man er passager hvilket bare gør det endnu mere farligt hvis føren ikke er opmærksom på dette.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af E2X d. 25-10-2010 14:19:02.
#5
Det er føreren,at have muligheden for at kunne deaktivere passager airbaggen er ikke udelukket til for at man kan have en barnestol stående modsat,der er oprindlig tænkt at kunne bruges når man har svigermor som forsæde passager 😛
#6
Hvad skulle fordelen ved at den er slået fra i det hele taget være??
#7
Hvis man har et barnesæde foran må den ikke være slået til.
#8
Ja eller hvis der sidder en, der hele tiden ryger pibe, eller sådan noget.
#9
Altså grunden til den er slået fra er at personen køre med et barnesæde en gang imellem og glemmer at slå den til igen.
#10
Nåå ja tænkte jeg ik lige på. :)
#11
Hvem helvede gider have airbags.. Min BMW fra 85 har dælme ikke sådan noget nymodes pjat 😛
#12
#11 sikke noget skidt, det er jo en metal kiste, jeg kan godt hjælpe dig af med den bare stik mig nøglerne etc.
#13
#12
lol.. Du får da ikke min lille skat.
Baghjulstræk + 6 cylinder =´ mit ynglingslegetøj* 🙂
(*= nej jeg ved godt en bil ikke er et legetøj)
lol.. Du får da ikke min lille skat.
Baghjulstræk + 6 cylinder =´ mit ynglingslegetøj* 🙂
(*= nej jeg ved godt en bil ikke er et legetøj)
#14
#13
og så er der os som kører i en lille bil på 440 hk også med baghjulstræk 🙂 okay, indrømmet, den er ik min og jeg kører kun i den engang imellem 😀 men stadig 😉
Ps. sry for off topic 🙂 men den skulle lige kommenteres
og så er der os som kører i en lille bil på 440 hk også med baghjulstræk 🙂 okay, indrømmet, den er ik min og jeg kører kun i den engang imellem 😀 men stadig 😉
Ps. sry for off topic 🙂 men den skulle lige kommenteres
#15
Tja har den holdning, at man skal huske at slå den til igen. Når man ikke køre med barnet foran.
#13
Tjek dette er også det begrebet bmw dækker i min opfattelse. Enig ekstra udstyr overvurderet.
De fleste forsikring selv skaber ser rødt. Hvis man er 20 og der strår Bmw, som man vil have kasko på.
Selv om der findes små bmwer med R4 motorer...
#13
Tjek dette er også det begrebet bmw dækker i min opfattelse. Enig ekstra udstyr overvurderet.
De fleste forsikring selv skaber ser rødt. Hvis man er 20 og der strår Bmw, som man vil have kasko på.
Selv om der findes små bmwer med R4 motorer...
#16
#15
Det gør de bestemt. Nu er min fra 85 og har ikke kostet mig sindssygt meget, så jeg har ikke kasko på. og de fleste vil slet ikke forsikre unge mennesker med BMW, men jeg fik en okay deal. Det er næsten ligemeget hvilken bil du gerne vil have når du er 20. Det koster sindssygt i forsikring. og forskellen fra en 4 cylindret til en 6 cylindret var små 500kr om året. Så de er ligeglad med størrelsen. (i hvert fald der hvor jeg har). 130hk fordelt på 1000kg er nu okay, når man tænker på jeg er 20 🤣
ONTOPIC:
Vidste slet ikke man kunne slå Airbagen fra i biler, troede det var lavet sån at det måtte man ikke - af sikkerhedsårsager. Men vil da os klart mene det er ham der kører der har ansvaret.
Det gør de bestemt. Nu er min fra 85 og har ikke kostet mig sindssygt meget, så jeg har ikke kasko på. og de fleste vil slet ikke forsikre unge mennesker med BMW, men jeg fik en okay deal. Det er næsten ligemeget hvilken bil du gerne vil have når du er 20. Det koster sindssygt i forsikring. og forskellen fra en 4 cylindret til en 6 cylindret var små 500kr om året. Så de er ligeglad med størrelsen. (i hvert fald der hvor jeg har). 130hk fordelt på 1000kg er nu okay, når man tænker på jeg er 20 🤣
ONTOPIC:
Vidste slet ikke man kunne slå Airbagen fra i biler, troede det var lavet sån at det måtte man ikke - af sikkerhedsårsager. Men vil da os klart mene det er ham der kører der har ansvaret.
#17
#16
Hvis jeg er heldig, så kan jeg få forsikret med kasko på en bmw 318I til 18-19 K, med en r4 motor. Dog er jeg ikke sikker på, at jeg har beregnet rigtigt. Jeg skal også ud tjene 4-5 k mere om måndenden for at få råd.... 😕 ellers, så skal jeg håbe på en sponsor. Dog vil det være urealistisk med sponsor.... 😕
Så jeg må køre Mazda en del år endnu... 🙂
------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeg syntes bare at man skal gøre det til en vane, som ligger på rygraden. Så ledes det er muligt at personen ikke tænker over om den er slået til eller fra.
Jeg er enig i, at det er ejeren eller føren af bilen. Der har ansvaret for at alt sikkerheden er i orden og slået til. Så ledes at personer kan føle sig sikker, når de bliver transporteret fra en distination....
Hvis jeg er heldig, så kan jeg få forsikret med kasko på en bmw 318I til 18-19 K, med en r4 motor. Dog er jeg ikke sikker på, at jeg har beregnet rigtigt. Jeg skal også ud tjene 4-5 k mere om måndenden for at få råd.... 😕 ellers, så skal jeg håbe på en sponsor. Dog vil det være urealistisk med sponsor.... 😕
Så jeg må køre Mazda en del år endnu... 🙂
------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeg syntes bare at man skal gøre det til en vane, som ligger på rygraden. Så ledes det er muligt at personen ikke tænker over om den er slået til eller fra.
Jeg er enig i, at det er ejeren eller føren af bilen. Der har ansvaret for at alt sikkerheden er i orden og slået til. Så ledes at personer kan føle sig sikker, når de bliver transporteret fra en distination....
#18
#17
Er det en E36'er?? og hvad har du givet for den siden du gider have kasko på?? For at det kan betale sig at du giver 18.000kr så skal den jo have kostet nogle penge for hvis du bare kører 2 år så har du smit 36.000kr efter forsikring, dvs den skal altså noget op i værdi før det kan betale sig. Jeg giver 9000kr uden kasko for en E30 320i og jeg er første gangs bruger.. (har haft egen bil i 11 måneder nu)..
Er det en E36'er?? og hvad har du givet for den siden du gider have kasko på?? For at det kan betale sig at du giver 18.000kr så skal den jo have kostet nogle penge for hvis du bare kører 2 år så har du smit 36.000kr efter forsikring, dvs den skal altså noget op i værdi før det kan betale sig. Jeg giver 9000kr uden kasko for en E30 320i og jeg er første gangs bruger.. (har haft egen bil i 11 måneder nu)..
#19
#18
Jeg tror det er en E36 fra 1999 med 1.9 r4 motor. Den koster 60 k hos forhandleren, hvis jeg er heldig handle den ned i pris. Dog har jeg kun haft det i tankerne, at købe bilen...
60 k er bare mange penge for mig, at have bundet i en bil. Dette er grunden til, at jeg gerne vil have kasko på den. Hvis uheldet er ude og bilen bliver totalt skadet eller andet uheld. Så er det penge ud af vinduet, da jeg ikke selv har vilde muligheder for reserve dele og rappere vildt meget på den. Jeg kan måske få lavet lidt på, men det er begrænset hvor meget arbejde. Folk gider hjælpe en med, hvis det er masse der skal laves på den...
Så jeg tror jeg holder mig til den lille Mazda. Den er også wonna be Bmw over
den... 🙂
Dog er 3 grunde til jeg ikke køber en Bmw...
1. Jantelov land (Jeg kender det fra en aften i byen med en forholdsvis pæn skjorte)
2. Jeg mangler stadig 4-5 k tjene mere om måneden.
3. Jeg har en rigtig god ældre Mazda, at køre rundt i med 1,3I motor.
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 25-10-2010 22:51:50.
Jeg tror det er en E36 fra 1999 med 1.9 r4 motor. Den koster 60 k hos forhandleren, hvis jeg er heldig handle den ned i pris. Dog har jeg kun haft det i tankerne, at købe bilen...
60 k er bare mange penge for mig, at have bundet i en bil. Dette er grunden til, at jeg gerne vil have kasko på den. Hvis uheldet er ude og bilen bliver totalt skadet eller andet uheld. Så er det penge ud af vinduet, da jeg ikke selv har vilde muligheder for reserve dele og rappere vildt meget på den. Jeg kan måske få lavet lidt på, men det er begrænset hvor meget arbejde. Folk gider hjælpe en med, hvis det er masse der skal laves på den...
Så jeg tror jeg holder mig til den lille Mazda. Den er også wonna be Bmw over
den... 🙂
Dog er 3 grunde til jeg ikke køber en Bmw...
1. Jantelov land (Jeg kender det fra en aften i byen med en forholdsvis pæn skjorte)
2. Jeg mangler stadig 4-5 k tjene mere om måneden.
3. Jeg har en rigtig god ældre Mazda, at køre rundt i med 1,3I motor.
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 25-10-2010 22:51:50.