Lidt panik og svedige håndflader-ild i bil
Hyggehjørnet d. 23. februar. 2011, skrevet af ruma01
Vist: 1064 gange.
ruma01
#0
Var på arbejde i går, så da jeg køre igennem kbh (tuborgvej) holder jeg jo ind imellem for rødt, på et tidspunkt kan jeg lugte der er noget et eller andet sted der er meget varmt, kan lugte brændte bremser, jeg køre stille og roligt videre samtidig med jeg kigger grundigt i spejlene ser så efter ca 200 m efter jeg lugtede bremserne at der kommer røg ud fra det ene baghjul..... F%$£@_5 tænkte jeg så..... finder et sted at holde ved bispebjerg hospital, ud og kigge..... flammer ud af det ene baghjul, det lyder måske ikke så slemt, problemet er bare bilen jeg køre i er et 18 m langt vogntog på 48000kg fyldt med 37000 L diesel, så fik jeg da også testet pulverslukkeren 🙂 .... fik ringet 112 og fik kølet bremsen, så jeg kunne komme på værksted.... ellers stille og rolig aften
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af ruma01 d. 23-02-2011 10:21:52.
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af ruma01 d. 23-02-2011 10:21:52.
#1
lol.. ahh mon ikke der alligevel skal en del til før der ligefrem går ild i tanken..
Men stadig ret skidt :)
Men stadig ret skidt :)
#2
ingen grund til panik, du burde da også vide at problemet havde været meget større hvis du ikke havde fyldt tank men feks "kun" 10000l pga damp og eksplosions fare.. 😛
#3
ved det.... men hvis ilden først får fat, så går det sjove af 😉
#4
#3
så bliver det da først hyggeligt..
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 23-02-2011 10:35:38.
så bliver det da først hyggeligt..
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 23-02-2011 10:35:38.
#5
Lyder sjovt. Men heldigvis var det firmabilen og ikke din egen 😛
#6
Hvad var der galt med bremserne? Fandt du ud af det?
Men heldigt at du opdagede det da :P
Men heldigt at du opdagede det da :P
#7
#6 hurtigt gæt ville være, vand i luften + frost vejr = bremser der hænger
#8
bremsen må have hængt, men pga hvad ved jeg ikke
#9
Min håndbremse gør det nogle gange, hvis det har været fugtigt da jeg trak den, og venter et par dage med at køre. Hvis man bakker ud, så løfter røven sig lige, og så kommer der et klonk og man er på farten igen. Tror det er meget normalt.
På tog, og måske også lastbiler, virker bremsen omvendt. Man påfører ikke tryk, men lukker luften ud af bremsen, som derved tager fat. Hvis man så har et læk på bremselinen så kan de godt hænge.
På tog, og måske også lastbiler, virker bremsen omvendt. Man påfører ikke tryk, men lukker luften ud af bremsen, som derved tager fat. Hvis man så har et læk på bremselinen så kan de godt hænge.
#10
Min "krøje-bremse" gør det også ind i mellem. (Krøje-bremsen er den bremse der sidder i krænsen på en gravemaskine, der gør at den stopper med at krøje når man slipper håndtaget - Krøje = dreje/svinge) << Så er alle med ikk? :D
Well, dog så ryger den ikke, men malingen omkring krænsen er krakeleret, så der har været varmt. Men den larme så meget at man tror der holder en jetmotor oven på taget, det er helt vildt, og umuligt særligt sundt for maskinen....men når Cat siger Go, så er vi Go! :)
Well, dog så ryger den ikke, men malingen omkring krænsen er krakeleret, så der har været varmt. Men den larme så meget at man tror der holder en jetmotor oven på taget, det er helt vildt, og umuligt særligt sundt for maskinen....men når Cat siger Go, så er vi Go! :)
#11
#0 Føj for hel...., men du gjorde jo det rigtige... Lad mig gætte, brandvæsenet kom også hurtigt 😉
#2 10000 er stadig alt for meget til at der vil være eksplosionsfare.
Vi skal meget længere ned i mængde før det kan eksplodere i tanken - en såkaldt BLEVE.
Her er et mere realistisk scenario:
http://www.youtube.com/watch?v...
Det brænder, og på et tidspunkt går der hul i tanken, og vi har branden på gulvet.
Så varmes brændstoffet, og der opstår overtryk. Mange moderne tankbiler har trykaflastning i toppen af tanken. Indsatstaktikken siger at man ikke må nærme sig en tankbil for enden da det er enden der bliver skudt af ved en trykeksplosion
#2 10000 er stadig alt for meget til at der vil være eksplosionsfare.
Vi skal meget længere ned i mængde før det kan eksplodere i tanken - en såkaldt BLEVE.
Her er et mere realistisk scenario:
http://www.youtube.com/watch?v...
Det brænder, og på et tidspunkt går der hul i tanken, og vi har branden på gulvet.
Så varmes brændstoffet, og der opstår overtryk. Mange moderne tankbiler har trykaflastning i toppen af tanken. Indsatstaktikken siger at man ikke må nærme sig en tankbil for enden da det er enden der bliver skudt af ved en trykeksplosion
#12
#0
Så længde det er diesel er problemet ikke så stort for dig, du skal skam nok nå væk før det bliver et problem.....
Ville være langt værre med benzin, det behøver langt mildere forhold for at der kommer gang i det....
Så længde det er diesel er problemet ikke så stort for dig, du skal skam nok nå væk før det bliver et problem.....
Ville være langt værre med benzin, det behøver langt mildere forhold for at der kommer gang i det....