hoffer666
#0
Da vi skal til at have en større bil pga barnevogn, så er vi kommet i tvivl om hvilken en da vi har fundet 2 stk
Nr 1: http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
men vi er ikke så glade for Franske biler, da vores forige skulle på værksted hele tiden.
Nr 2: http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
eller http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
DA vi tænker at hvis vi vælger nr 1 hvil den så koster mere om året pga værksted regning hmmmm 😕
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af hoffer666 d. 14-04-2012 12:31:50.
Nr 1: http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
men vi er ikke så glade for Franske biler, da vores forige skulle på værksted hele tiden.
Nr 2: http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
eller http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
DA vi tænker at hvis vi vælger nr 1 hvil den så koster mere om året pga værksted regning hmmmm 😕
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af hoffer666 d. 14-04-2012 12:31:50.
#2
jeg arbejder til daglig som mekaniker og ud fra mine oplevelser synes jeg at du skal holde dig væk fra renauelt, sådan en kan hurtigt komme til at koste dig langt over bilens værdi i reperationer!
her er nogle udvalgte renuelter jeg har specielt dårlig erafaring med:
3 år gammel espace brændt på grund af el fejl
4 år gammel espace motor færdig! (120000,-)den samme kunne har på 4 år brugt 260 000 på den bil.
5 år gammel megane gearkasse ødelagt (40000,-)
3 år gammel laguna defekt styreenhed kan ikke huske prisen
håber jeg har skræmt dig nok ellers har jeg mange flere eksempler :)
passaten er en rigtig lækker bil, men generelt vil jeg kun foreslå dieselbiler til folk der virkelig kører nogle kilometer, hvis du kører under 20.000 km om året vil jeg anbefale en benzin bil
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 12:54:07.
her er nogle udvalgte renuelter jeg har specielt dårlig erafaring med:
3 år gammel espace brændt på grund af el fejl
4 år gammel espace motor færdig! (120000,-)den samme kunne har på 4 år brugt 260 000 på den bil.
5 år gammel megane gearkasse ødelagt (40000,-)
3 år gammel laguna defekt styreenhed kan ikke huske prisen
håber jeg har skræmt dig nok ellers har jeg mange flere eksempler :)
passaten er en rigtig lækker bil, men generelt vil jeg kun foreslå dieselbiler til folk der virkelig kører nogle kilometer, hvis du kører under 20.000 km om året vil jeg anbefale en benzin bil
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 12:54:07.
#3
#0
Hvad har i af penge? Jeg ville også styre uden fransk og i særdeleshed Renault. Spørg bare fx fdm.
I bør overveje en Ford cmax, synes jeg. Kører super godt og økonomisk. man får generelt rigtigt meget for pengene hos Ford. Synes ofte VW er for dyrt i forhold til hvad man får. Desuden er en Passat st.car noget mindre end en Mondeo st.car.
#2
Helt enig med diesel i forhold til km 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 12:51:09.
Hvad har i af penge? Jeg ville også styre uden fransk og i særdeleshed Renault. Spørg bare fx fdm.
I bør overveje en Ford cmax, synes jeg. Kører super godt og økonomisk. man får generelt rigtigt meget for pengene hos Ford. Synes ofte VW er for dyrt i forhold til hvad man får. Desuden er en Passat st.car noget mindre end en Mondeo st.car.
#2
Helt enig med diesel i forhold til km 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 12:51:09.
#4
mazda6 2.2 de stationcar..
#2
scenic i 4 år uden andet end smadret frontrude pga stenslag.
Men smider du et fjols bag rattet,er det sgu nok lige meget hvilket mærke han/hun kører...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 14-04-2012 12:59:19.
#2
scenic i 4 år uden andet end smadret frontrude pga stenslag.
Men smider du et fjols bag rattet,er det sgu nok lige meget hvilket mærke han/hun kører...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 14-04-2012 12:59:19.
#5
#3 Jeg kan så orientere om at mine forældre har kørt Peugeot i mange år uden problemer. Reparationer har kun været det almindelige slidtage. Dog skal det også siges at vores genbos Peugeot var til mange reparationer, men denne blev også kørt hårdt.
Generelt set, så tror jeg, at bilens brug har noget at gøre med bilens problemer.
Generelt set, så tror jeg, at bilens brug har noget at gøre med bilens problemer.
#6
#4
Prøv at forhør dig hos lidt fagfolk, FDM og læs lidt på nettet. Renault har ikke statistikkerne med sig.
#5
Renault er kendt for notorisk dårlig kundeservice. FDM har skrevet en del om det. Jeg ville aldrig vælge sådan noget skidt. Jeg har nu eftehånden snakket med en del mekanikere der brokker sig og Peugeot og Citroen. Men flere i min familie kører da Citroen og er glade for det. Så jo, skulle det være fransk blev det fra PSA uden tvivl. IKKE Renault 🙂
Fx denne.
Ca samme pris som tidligere nævnte Passat. Men langt mere udstyr, større motor, større bil. Generelt mere af det hele og 3 år nyere. Også færre km. Og powershift gear.
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Den havde jeg uden tvivl valgt i stedet. Afhængigt af hvor langt man kører om året. For den kører selvfølgelig ikke så langt på literen som en diesel.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:02:01.
Prøv at forhør dig hos lidt fagfolk, FDM og læs lidt på nettet. Renault har ikke statistikkerne med sig.
#5
Renault er kendt for notorisk dårlig kundeservice. FDM har skrevet en del om det. Jeg ville aldrig vælge sådan noget skidt. Jeg har nu eftehånden snakket med en del mekanikere der brokker sig og Peugeot og Citroen. Men flere i min familie kører da Citroen og er glade for det. Så jo, skulle det være fransk blev det fra PSA uden tvivl. IKKE Renault 🙂
Fx denne.
Ca samme pris som tidligere nævnte Passat. Men langt mere udstyr, større motor, større bil. Generelt mere af det hele og 3 år nyere. Også færre km. Og powershift gear.
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Den havde jeg uden tvivl valgt i stedet. Afhængigt af hvor langt man kører om året. For den kører selvfølgelig ikke så langt på literen som en diesel.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:02:01.
#7
som tom siger har ford et godt udvalg af familie biler men det ser ud til at det er passaten du er hooked på, og der tror jeg egentlig du får lidt mere ud af at vælge skoda octavia eller superb da det stort set er samme bil som passaten, man får bare lidt mere for pengene.
#8
vi har ca 160000 og vi køre ca 15000km om året, jeg kan ik se hvad forskel det gøre hvor langt man køre om året da disel jo er billiger??
#9
diesel skal helst køre min.10km hver gang du starter den.... :yes:
#10
#8
Det er ikke længe siden det var et stort problem for dieselmotorer der ikke nåede at blive varme, at dyserne og pumpen stod af pga sod og andet skidt. Så kunne ejeren af bilen så få lov at betale kæmperegninger da sådan noget commonrail skidt ikke ligefrem er billigt.
Jeg ved ikke om dette stadig er et problem, men da bestemt værd at undersøge. Og eftersom i kigger på brugte biler der er 4-6 år gamle er det nok et problem i bør være obs på. En dieselbil SKAL nå at blive varme hver gang den kører. Det bliver den ikke med et kørselsbehov på 15000 km årligt.
#9
Nok nærmere 15-20 km, men ellers jo. Du har ret 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:08:37.
Det er ikke længe siden det var et stort problem for dieselmotorer der ikke nåede at blive varme, at dyserne og pumpen stod af pga sod og andet skidt. Så kunne ejeren af bilen så få lov at betale kæmperegninger da sådan noget commonrail skidt ikke ligefrem er billigt.
Jeg ved ikke om dette stadig er et problem, men da bestemt værd at undersøge. Og eftersom i kigger på brugte biler der er 4-6 år gamle er det nok et problem i bør være obs på. En dieselbil SKAL nå at blive varme hver gang den kører. Det bliver den ikke med et kørselsbehov på 15000 km årligt.
#9
Nok nærmere 15-20 km, men ellers jo. Du har ret 🙂
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:08:37.
#11
#5 hvis du kigger på mit indlæg så kan du jo se at mange af reperationerne ikke omhandler kørselsstil, jeg har ihvertfald aldrig hørt om en bil hvis ledningsnet gik i brænd fordi at man giver den gas når motoren er kold :)
som du siger har jeg da også set mange franske biler der bare kører uden problemer, men når man køber en bil er man nød til at sige til sig selv har jeg virkelig råd til at der måske kommer en regning på 50-100 tusind ? for det er i mange tilfælde realistisk med en fransk bil.
hvad diesel angår har jeg erfaret nogle slemme reperationer.
f.eks kan dyser og gløderør side så ånsvagt godt fast at man faktisk er nød til at sætte et nyt topstykke på (der kan en regning hurtigt blive 30000 i stedet for 2-5 tusind som dyser/tændrør ville koste på en benzin bil
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:08:41.
som du siger har jeg da også set mange franske biler der bare kører uden problemer, men når man køber en bil er man nød til at sige til sig selv har jeg virkelig råd til at der måske kommer en regning på 50-100 tusind ? for det er i mange tilfælde realistisk med en fransk bil.
hvad diesel angår har jeg erfaret nogle slemme reperationer.
f.eks kan dyser og gløderør side så ånsvagt godt fast at man faktisk er nød til at sætte et nyt topstykke på (der kan en regning hurtigt blive 30000 i stedet for 2-5 tusind som dyser/tændrør ville koste på en benzin bil
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:08:41.
#12
#8 Det er fordi at en Dieselmotor først virkelig rykker når den bliver varm. Kører man udelukkende små ture, hvor dieselmotoren aldrig bliver varm så "smadrer" man den med tiden. Derfor siger folk at man generelt skal køre 20.000, da man så går ud fra at det er længere ture.
Hvis man kører 20.000 og det stadig kun er korte ture, så er benzin bedre.
Det er i hvert fald det jeg har fået at vide.
Selv kører jeg 25000 om året - 22 km hver vej på arbejde - det kan lige gå.
Hvis man kører 20.000 og det stadig kun er korte ture, så er benzin bedre.
Det er i hvert fald det jeg har fået at vide.
Selv kører jeg 25000 om året - 22 km hver vej på arbejde - det kan lige gå.
#13
#11
Jeg har læst er par historier et købere af franske dieselbiler kun kørte korte ture, således at motoren aldrig blev ordentlig varm. Det betød sod i dyserne, og gløderør og det hele stod af. Regningen blev i begge tilfælde ovre 100.000,- da der skulle nyt topstykke og ny pumpe til. føj for dælen.
#12
Det har ikke noget at gøre med om den rykker eller ej. Men at motoren skal være driftsvarm så sodet ikke hober sig op.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:11:31.
#14
#13 præcis!, hvis man bare ligger og tøffer til købmanden så bliver det hele sodet til og nutides commonrail dyser er så fint følene at der ikke er plads til det
#15
okay så må vi fravælge disel for jeg da kun har 16km til arb hmmm
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af hoffer666 d. 14-04-2012 13:14:38.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af hoffer666 d. 14-04-2012 13:14:38.
#16
#14
Jeg kan forstå på dig at det altså stadig er et problem med helt nye dieselbiler ?
#15
Ved godt det ikke er planen.
Men har i undersøgt hvad det vil koste jeg samlet set at købe en ny bil? De nye turbo-benzin biler går langt på literen, og er oftest billige i vægtafgift.
Fx den nye Ford Focus 1.0 turbo-benzin. Den får rigtigt gode ord med på vejen i pressen. Alternativt er der også 1.6 turbo-benzin.
Kig her, ved godt det er EB.dk - Men alligevel 🙂
http://ekstrabladet.dk/biler/b...
Det kan måske lyde dyrt at købe en ny bil til 250.000,- Men hvis de samlede månedlige udgifter er lavere, eller det samme var det jo også værd at overveje.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:18:03.
Jeg kan forstå på dig at det altså stadig er et problem med helt nye dieselbiler ?
#15
Ved godt det ikke er planen.
Men har i undersøgt hvad det vil koste jeg samlet set at købe en ny bil? De nye turbo-benzin biler går langt på literen, og er oftest billige i vægtafgift.
Fx den nye Ford Focus 1.0 turbo-benzin. Den får rigtigt gode ord med på vejen i pressen. Alternativt er der også 1.6 turbo-benzin.
Kig her, ved godt det er EB.dk - Men alligevel 🙂
http://ekstrabladet.dk/biler/b...
Det kan måske lyde dyrt at købe en ny bil til 250.000,- Men hvis de samlede månedlige udgifter er lavere, eller det samme var det jo også værd at overveje.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:18:03.
#17
det er der bestemt men det kan ejerne takke dem selv for. Hvis der ikke bliver kørt lange ture og hvis man ikke giver dem noget gas engang imellem så soder alting til og så har vi baladen, det kan både være følere der går i stykker men ligsåvel den kedelige tur med dyser,pumper osv.
men det er kun dem der ikke køre nok der har problemer (generelt set) f.eks har min far en passat 2,0 tdi han har på 4 år kørt 270.000 og der har aldrig været noget som helst.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:23:34.
men det er kun dem der ikke køre nok der har problemer (generelt set) f.eks har min far en passat 2,0 tdi han har på 4 år kørt 270.000 og der har aldrig været noget som helst.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:23:34.
#18
http://www.opel.dk/koretojer/o...
sådan en er jeg ret imporneret over :)
men hvis det var mig der skulle finde en bil i den prisklasse du ligger i så ville jeg kigge efter:
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:37:09.
sådan en er jeg ret imporneret over :)
men hvis det var mig der skulle finde en bil i den prisklasse du ligger i så ville jeg kigge efter:
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:37:09.
#19
#16 nye dieselbiler er blivet meget følsom, fordi de har egr ventil og ofte et partilkefilter som skal renses med jævne mellen rum
#20
#19
Men det er jo slet ikke det der er det største problem, som vi også har fået belyst her i tråden.
Men det er jo slet ikke det der er det største problem, som vi også har fået belyst her i tråden.
#21
en egr ventil eller et partikkel filter det er sku hvad det er, men problemet er at dyser og pumper er ufatteligt fint følene der bliver arbejdet med ekstremt højt tryk og der bliver sprøjtet rigtig mange gange i en takt og derfor er der bare ikke plads til snavs overhovedet, selv noget ringe diesel olie kan skabe disse problemer.
på et tidspunkt var jeg til et foredrag hos bell add, hvor han rensede brænstof anlægget med rense væske, det tog cirka en time og derefter var det rensevæske som før var klart fuldstændig tykt og sort, jeg lyver ikke hvis jeg siger der ikke var den store forskel på det rense væske og spild olie
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:42:57.
på et tidspunkt var jeg til et foredrag hos bell add, hvor han rensede brænstof anlægget med rense væske, det tog cirka en time og derefter var det rensevæske som før var klart fuldstændig tykt og sort, jeg lyver ikke hvis jeg siger der ikke var den store forskel på det rense væske og spild olie
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:42:57.
#22
Jeg er enig med 7# Jeg er selv VW/AUDI/SKODA mand, men passat er bare ikke bygget lige så godt som audi/skoda. Jeg véd med garanti at skodaerne bliver lavet ud fra audi´s specs mht pladetykkelser og galvanisering og ud over dét får man som 7# siger langt mere for pengene med en skoda. Sådan en stor superb er altså en klassevogn.
#23
#22
Superb'en er lækker. Men så vidt jeg ved laves den da ikke i St.car? Eller i hvertfald ikke til den pris.
Superb'en er lækker. Men så vidt jeg ved laves den da ikke i St.car? Eller i hvertfald ikke til den pris.
#24
nu har jeg altid selv været til bmw og volvo, men jeg prøvede sådan en superb 3,6fsi 4x4 dsg og det må jeg nok erkende at det kunne jeg godt leve med til dagligt :)
#25
superb stc. kan købes FRA 314 000 fra ny
http://www.skoda.dk/Modeller/S...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:50:32.
http://www.skoda.dk/Modeller/S...
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:50:32.
#26
#24
Sådan en V70 er dælme også en dejlig vogn 🙂
Specielt 2,4T - Den kører sgu godt. Faktisk mere harmonisk end T5, synes jeg 🙂
#25
Jeps præcis 🙂
Jeg er sgu stadig tilhænger af Ford, det skal jeg ærligt erkende 🙂 Synes de laver nogle rigtigt flotte biler som kører fantastisk, ofte blandt de bedste i klassen. Og så får man for det meste vildt meget for pengene når man køber brugt.
Men Superb'en er da en fin bil, ingen tvivl. Synes dog den er lidt traktor-agtig i interiør og instrumenteringen på modellerne under 200.000,-
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:54:39.
Sådan en V70 er dælme også en dejlig vogn 🙂
Specielt 2,4T - Den kører sgu godt. Faktisk mere harmonisk end T5, synes jeg 🙂
#25
Jeps præcis 🙂
Jeg er sgu stadig tilhænger af Ford, det skal jeg ærligt erkende 🙂 Synes de laver nogle rigtigt flotte biler som kører fantastisk, ofte blandt de bedste i klassen. Og så får man for det meste vildt meget for pengene når man køber brugt.
Men Superb'en er da en fin bil, ingen tvivl. Synes dog den er lidt traktor-agtig i interiør og instrumenteringen på modellerne under 200.000,-
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 13:54:39.
#27
ja v70 er også min farvorit alt er gennemtænkt og den kører fantastisk og jeg vil godt give dig ret hvad angår t5. men T6 den er rar! rigtig rar
ja tom du lyder godt nok til at være en ford fan :) den eneste ford jeg har eget var en escort rs turbo og den var jeg fint tilfreds med :) men ved de nye der for man rigtig meget bil for pengene ja
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:58:33.
ja tom du lyder godt nok til at være en ford fan :) den eneste ford jeg har eget var en escort rs turbo og den var jeg fint tilfreds med :) men ved de nye der for man rigtig meget bil for pengene ja
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 13:58:33.
#28
#27
Jeg er bestemt også interesseret i andre biler, fx Volvo, som jeg skriver. Jeg synes bare rigtigt godt om Ford da pris i forhold til dem man får hænger rigtigt godt sammen 🙂 Og så er jeg også lidt vild med BMW hehe.. Har bare ikke pengene 🙂
Hvad Mondeo og Focus angår skal man holde sig fra dem før 2005, da de dengang havde store problemer med rust i samlingerne i dørene. Og jeg tror at Ford stadig lider lidt under det ry på brugtvognsmarkedet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 14:00:09.
Jeg er bestemt også interesseret i andre biler, fx Volvo, som jeg skriver. Jeg synes bare rigtigt godt om Ford da pris i forhold til dem man får hænger rigtigt godt sammen 🙂 Og så er jeg også lidt vild med BMW hehe.. Har bare ikke pengene 🙂
Hvad Mondeo og Focus angår skal man holde sig fra dem før 2005, da de dengang havde store problemer med rust i samlingerne i dørene. Og jeg tror at Ford stadig lider lidt under det ry på brugtvognsmarkedet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 14:00:09.
#29
Jeg ville vælge en Hyundai i30 CW fra 2010 eller senere (faceliftede model). Faktisk ville jeg vælge en kampagnemodel fra ny til 199.995. Diesel og 5 års garanti.
Der er fint plads til en Odder barnevogn. Emaljunga passede ikke så godt.
Af de biler du selv har nævnt ville jeg også vælge en Passat. Den er mærkbart større end i30 og en lækker bil.
Edit: Var på bilmesse i MCH hvor vi prøvede(satte os ind i) alle biler i Passatklassen og en del i andre klasser. Superb var ikke på niveau med Passat rent kabinemæssigt. Rent faktisk var vi enige om at Passat var et niveau over de fleste biler i denne klasse. Så at sige at Skoda er tættere på Audi end VW er synes jeg er meget forkert.
Vi har selv en i30 CW nu, men fruen og jeg er enige om at næste bil bliver en ny eller næsten ny Passat.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kasperg d. 14-04-2012 14:10:58.
Der er fint plads til en Odder barnevogn. Emaljunga passede ikke så godt.
Af de biler du selv har nævnt ville jeg også vælge en Passat. Den er mærkbart større end i30 og en lækker bil.
Edit: Var på bilmesse i MCH hvor vi prøvede(satte os ind i) alle biler i Passatklassen og en del i andre klasser. Superb var ikke på niveau med Passat rent kabinemæssigt. Rent faktisk var vi enige om at Passat var et niveau over de fleste biler i denne klasse. Så at sige at Skoda er tættere på Audi end VW er synes jeg er meget forkert.
Vi har selv en i30 CW nu, men fruen og jeg er enige om at næste bil bliver en ny eller næsten ny Passat.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kasperg d. 14-04-2012 14:10:58.
#30
bmw er og har altid været for den rigtige drengerøv :) men er helt klart dyrt for hvis man går under prisklassen 100 tusind er det svært at finde noget der ikke er fuldstændig ødelagt... og der taler jeg af egen erfaring! :) og desvære har jeg lige solgt min højtelskede e46 da jeg skal til at læse :S
og jeg kan godt forstå at du er glad for ford for man får bare meget kørselsglæde til en god pris
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 14:10:51.
og jeg kan godt forstå at du er glad for ford for man får bare meget kørselsglæde til en god pris
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 14:10:51.
#31
Er personligt også én, der ikke ville røre franske biler med en ildtang.
Til gengæld hører jeg hele tiden positivt fra VW generelt. Min bror var i lære hos VW her i Randers, så han har en del erfaring med VW'er. Der er vist ikke super meget at komme efter mht Passat :)
Til gengæld hører jeg hele tiden positivt fra VW generelt. Min bror var i lære hos VW her i Randers, så han har en del erfaring med VW'er. Der er vist ikke super meget at komme efter mht Passat :)
#32
jeg har kigget lidt på Kia Cee´d 1,4 CVVT 90 Motion SW 5d
og en Opel Astra 1,4 16V Limited Wagon 5d benzin hved bare ik om der er plads nok i den Kia
og en Opel Astra 1,4 16V Limited Wagon 5d benzin hved bare ik om der er plads nok i den Kia
#33
astraen er der ihvertfald god plads i ;)
#34
Du kunne med fordel også kigge på noget Skoda Octavia. Det er i princippet samme bil som VW. Det er samme undervogn, uden at det måske er lige så "street" som at have en VW. Derfor bliver Skoda'en også tilsvarende billigere :) Vi havde en Skoda Octavia 2,0TDI fra 2005, og den var et MONSTER! Masser af plads, og 140HK med det vildeste bundtræk 😲
#35
#13 Det var også nogenlunde det jeg mente 🙂
#36
uden at vide om det er jeres første barn så kan jeres budget klarer en ny Suzuki Splash.
Vi købte en for ½ år siden, 1,2l eco+ modellen, og den passer uden problemer til en familie på 2 voksne og 1 barn med plads til barnevogn.
Den er godt nok ikke så stor som en stationcar.
Vi gik fra at benytte en A6 stationcar til Splash´en og der kan da være en del ekstra i en stationcar men vi har ikke savnet det.
Men det afhænger jo self af behovet i hverdagen.
Vi købte en for ½ år siden, 1,2l eco+ modellen, og den passer uden problemer til en familie på 2 voksne og 1 barn med plads til barnevogn.
Den er godt nok ikke så stor som en stationcar.
Vi gik fra at benytte en A6 stationcar til Splash´en og der kan da være en del ekstra i en stationcar men vi har ikke savnet det.
Men det afhænger jo self af behovet i hverdagen.
#37
Ville også klart kigge på noget Skoda, selv om mange ikke vil se det i øjnene har Skoda en lige så god kvalitet som VW, og til en klart billigere pris. Reservedele til Skoda plejer også at være billige.
Uanset hvad bil man vælger skal man passe på med de små motorer, da der ikke er en skid træk i dem og man skal konstant køre med pedalen i bund for at den rykker sig og det betyder at den sluger en del benzin og man bliver derfor skuffet fordi den er opgivet til at køre langt på literen. (Har selv en Skoda Fabia med 68 heste og den skal have noget pedal, med det resultat at den kører 11-12 km/l. :D
Uanset hvad bil man vælger skal man passe på med de små motorer, da der ikke er en skid træk i dem og man skal konstant køre med pedalen i bund for at den rykker sig og det betyder at den sluger en del benzin og man bliver derfor skuffet fordi den er opgivet til at køre langt på literen. (Har selv en Skoda Fabia med 68 heste og den skal have noget pedal, med det resultat at den kører 11-12 km/l. :D
#38
#32
I burde tage ud og kigge og prøve nogle biler. En ting er hvad i læser her, noget andet er jo også hvad i oplever.
Desuden har mange forhandlere barnevogne stående så man kan prøve pladsen af i de forskellige biler.
I burde tage ud og kigge og prøve nogle biler. En ting er hvad i læser her, noget andet er jo også hvad i oplever.
Desuden har mange forhandlere barnevogne stående så man kan prøve pladsen af i de forskellige biler.
#39
#0 Hvilken bil har du nu. For det er altid billiger og købe en barnevogn der kan være i den bil man nu har.
Og det er jo kun et år man skal ha barnevogn med.
Så hedder det jo klapvogn.
En volvo v40 er blevet kåret til den bedste brugt bil.
Men ellers er der Seat og Opel hvis det skal være til og betale.
Mazda har Ford ødelagt, ved og hive mærket ned på Ford niveau.
Jeg mener nu at egr ventil og partikelfilter er en ganske dyr bekostning. Det løber hurtig op i 12-15000kr.
Og det er jo kun et år man skal ha barnevogn med.
Så hedder det jo klapvogn.
En volvo v40 er blevet kåret til den bedste brugt bil.
Men ellers er der Seat og Opel hvis det skal være til og betale.
Mazda har Ford ødelagt, ved og hive mærket ned på Ford niveau.
Jeg mener nu at egr ventil og partikelfilter er en ganske dyr bekostning. Det løber hurtig op i 12-15000kr.
#40
#22
jeg var VW/Skoda/Audi fan, lige indtil de træk det nummer ud af ærmet med deres 1,2 og 1,4 TSI motorer 😉 Det er nogle glimrende motorer, problemet er blot at de har kæde i stedet for tandrem, og den kære kæde kan ikke holde. der har været en del tilfælde hvor den er sprunget (Tjek lidt på de tyske nyheder, der er mange der flamer over det), og VW's svar er at det er bil ejerens problem.
#0
Som flere har foreslået (specielt Tom 😛) Så bør du kigge i retning af Ford, dels er de billige brugte fordi de ligesom passat er populære firmabiler/leasingbiler, dels så kører de kanon, jeg har lige selv købt en Ford Focus som kører glimrende 🙂
Men ellers så tag i stedet og find 3-4 forskellige biler, tag ud til en forhandler som har en stående og tag en tur i dem. Og så som de andre herinde siger, hvis du kun kører 15000 km om året, så er det ikke en Diesel du går efter, de par kroner du sparer på brændstof før du sælger bilen igen mister du i den grad når motoren tager skade af de mange små ture.
Held og lykke med jagten 🙂
jeg var VW/Skoda/Audi fan, lige indtil de træk det nummer ud af ærmet med deres 1,2 og 1,4 TSI motorer 😉 Det er nogle glimrende motorer, problemet er blot at de har kæde i stedet for tandrem, og den kære kæde kan ikke holde. der har været en del tilfælde hvor den er sprunget (Tjek lidt på de tyske nyheder, der er mange der flamer over det), og VW's svar er at det er bil ejerens problem.
#0
Som flere har foreslået (specielt Tom 😛) Så bør du kigge i retning af Ford, dels er de billige brugte fordi de ligesom passat er populære firmabiler/leasingbiler, dels så kører de kanon, jeg har lige selv købt en Ford Focus som kører glimrende 🙂
Men ellers så tag i stedet og find 3-4 forskellige biler, tag ud til en forhandler som har en stående og tag en tur i dem. Og så som de andre herinde siger, hvis du kun kører 15000 km om året, så er det ikke en Diesel du går efter, de par kroner du sparer på brændstof før du sælger bilen igen mister du i den grad når motoren tager skade af de mange små ture.
Held og lykke med jagten 🙂
#41
#39
Udmærket tegn på at biler er religion.. Eller du ikke ved hvad du taler om. Mazda har i mange år haft deres store problemer, bla med rust. Ligeså vel som Ford havde nogle år. Mazda's rust problemer har bare strukket sig over en længere periode.
Og ja, jeg er glad for Ford, men også så mange andre biler. Men sådan en udtalelse bunder kun i en eneste ting, uvidenhed.
Og ganske pudsigt i øvrigt, fra en der kører Italiensk.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 19:24:15.
Udmærket tegn på at biler er religion.. Eller du ikke ved hvad du taler om. Mazda har i mange år haft deres store problemer, bla med rust. Ligeså vel som Ford havde nogle år. Mazda's rust problemer har bare strukket sig over en længere periode.
Og ja, jeg er glad for Ford, men også så mange andre biler. Men sådan en udtalelse bunder kun i en eneste ting, uvidenhed.
Og ganske pudsigt i øvrigt, fra en der kører Italiensk.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 14-04-2012 19:24:15.
#42
http://www.youtube.com/watch?v... ellers kunne du tage et kig på den der 😀
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 20:02:25.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Tfalkman d. 14-04-2012 20:02:25.
#43
Tom du er bare fan af Ford, Og rust er et stort problem i bunden og samlinger. Og desværre er Mazda 6 og Mondeo bygget på den samme bund, og Mazda 3 og Focus og af en eller anden grund skal/får de ikke rustbeskyttelse fra fabrikken.
Så når man kigge på en Ford fra 06-07 nedefra og op.
Så er den ræverød af rust.
Ganske vist er der enkelte der har fået undervognsbehandling fra ny af. Men da de fleste er sælger/firma vogne. Får de ikke noget.
Ja du har da ret i at jeg køre kører Italiensk ( Alfa Romeo). Derfor behøver jeg da ikke og være så ensporet at der ikke findes andre bilmærker.
Men jeg kan da godt skrive at jeg selv ville købe en Alfa 159 SW 1750 TBI, men den får man ikke for 160K.
Men så er der jo 159 SW 1.9 JTS, som vel kan købes for omkring 120k. Så har man noget der køre godt, og er til og holde ud og se på. :yes:
Men det er næppe sådan en bil #0 er ude efter.
Så når man kigge på en Ford fra 06-07 nedefra og op.
Så er den ræverød af rust.
Ganske vist er der enkelte der har fået undervognsbehandling fra ny af. Men da de fleste er sælger/firma vogne. Får de ikke noget.
Ja du har da ret i at jeg køre kører Italiensk ( Alfa Romeo). Derfor behøver jeg da ikke og være så ensporet at der ikke findes andre bilmærker.
Men jeg kan da godt skrive at jeg selv ville købe en Alfa 159 SW 1750 TBI, men den får man ikke for 160K.
Men så er der jo 159 SW 1.9 JTS, som vel kan købes for omkring 120k. Så har man noget der køre godt, og er til og holde ud og se på. :yes:
Men det er næppe sådan en bil #0 er ude efter.
#44
Nu magtede jeg ikke lige at læse tråden i gennem, så ved ikke om andre har skrevet noget lign.
men ville personlig gå efter den Passat 1,9. med 105hk.
Kender nogle og har hørt om andre, der har problemer med 2,0 tdi fra wv, så ville personlig gå langt langt uden om, den 2,0 passat
men ville personlig gå efter den Passat 1,9. med 105hk.
Kender nogle og har hørt om andre, der har problemer med 2,0 tdi fra wv, så ville personlig gå langt langt uden om, den 2,0 passat
#45
#40, dette?
According to information from Auto Bild (issue 10/2012, from 9 March in the trade), it comes with some VW engines to more problems with worn timing chain. Affected is the 1.4-liter TSI engine.
Auto Bild are 61 before damage is similar to reports in Touran, Golf and Tiguan. The outages affect timing chain, chain tensioner and cam plate. This results in costly engine damage.
The evaluation of the Auto Bild grief box showed that most defects in the VW Touran compact MPV built between 2006 and 2007 occurred (1.4 TSI with 140 hp, engine code BMY) - typically at km stalls 40000-70000.
According to information from Auto Bild (issue 10/2012, from 9 March in the trade), it comes with some VW engines to more problems with worn timing chain. Affected is the 1.4-liter TSI engine.
Auto Bild are 61 before damage is similar to reports in Touran, Golf and Tiguan. The outages affect timing chain, chain tensioner and cam plate. This results in costly engine damage.
The evaluation of the Auto Bild grief box showed that most defects in the VW Touran compact MPV built between 2006 and 2007 occurred (1.4 TSI with 140 hp, engine code BMY) - typically at km stalls 40000-70000.
#46
Ja, 2.0 tdi har ikke været så heldig.
#47
#43
Ja jeg er fordmand, ingen tvivl.
Det jeg vil frem til er.. Mazda var rustbunker længe før Ford kom ind i billedet. Nej, Ford mondeo og focus fra 2006 og frem ruster slet ikke i samme grad som de gjorde fra 2000-2004. fruen og jeg kiggede selv en del på mondeo'er fra 2006 for et par år siden. Ingen overhovedet havde problemer med rust. men vi valgte at købe en ny Cmax da vi fik et godt tilbud.
Jeg er skam ikke mere ensporet end at jeg skam sagtens kan anbefale andre mærker. Jeg tænker bare, når man vil smide 160000,- kan man få en 3 år gammel Mondeo med en lækker 2.0 TDCI motor og muligvis klassens bedste plads og køreegenskaber. Det er ikke mine egne ord, det er også stort set samtlige danske motorblade.
Men jo, har skam også overvejet en volvo mange gange. Men eftersom jeg er nødt til at låne nogle af pengene vil jeg ikke køre i så gammel en bil 🙂
Ja jeg er fordmand, ingen tvivl.
Det jeg vil frem til er.. Mazda var rustbunker længe før Ford kom ind i billedet. Nej, Ford mondeo og focus fra 2006 og frem ruster slet ikke i samme grad som de gjorde fra 2000-2004. fruen og jeg kiggede selv en del på mondeo'er fra 2006 for et par år siden. Ingen overhovedet havde problemer med rust. men vi valgte at købe en ny Cmax da vi fik et godt tilbud.
Jeg er skam ikke mere ensporet end at jeg skam sagtens kan anbefale andre mærker. Jeg tænker bare, når man vil smide 160000,- kan man få en 3 år gammel Mondeo med en lækker 2.0 TDCI motor og muligvis klassens bedste plads og køreegenskaber. Det er ikke mine egne ord, det er også stort set samtlige danske motorblade.
Men jo, har skam også overvejet en volvo mange gange. Men eftersom jeg er nødt til at låne nogle af pengene vil jeg ikke køre i så gammel en bil 🙂
#48
Sjovt nok ingen har ingen nævnt Toyota Avensis.
Den må man da kunne få til 160k.
Røv kedelig og se på og køre i, men er skruet fornuftig sammen.
HaHa jeg viste jeg kunne få dig til tasterne Tom 😀
Det ender nok med at #0 køber en "Løgløs" berlingo.
Den må man da kunne få til 160k.
Røv kedelig og se på og køre i, men er skruet fornuftig sammen.
HaHa jeg viste jeg kunne få dig til tasterne Tom 😀
Det ender nok med at #0 køber en "Løgløs" berlingo.
#49
#48
Jeg er ikke uenig med dig i valget af en Avensis. Den er kedelig at se på. Men kører ca evigt :)
Jeg er ikke uenig med dig i valget af en Avensis. Den er kedelig at se på. Men kører ca evigt :)
#50
#45
Jeg plejer nu at læse autobild på tysk, men lyder som noget i den stil ja 😉
#43
Som Tom siger, så var det et problem med mondeo op til de kom med den faceliftede model i 2005 (tror jeg det var), mine forældre havde en fra 2004 som havde problemet, den fik skiftet alle døre samt bagagerums klappen. I 2007 købte de en ny mondeo og denne har ikke set skyggen af rust, så de rustproblemer har de altså løst 😉
Jeg plejer nu at læse autobild på tysk, men lyder som noget i den stil ja 😉
#43
Som Tom siger, så var det et problem med mondeo op til de kom med den faceliftede model i 2005 (tror jeg det var), mine forældre havde en fra 2004 som havde problemet, den fik skiftet alle døre samt bagagerums klappen. I 2007 købte de en ny mondeo og denne har ikke set skyggen af rust, så de rustproblemer har de altså løst 😉
#51
Hvis i har mange korte ture skal i holde jer langt væk fra disel med partikkelfilter, det vil give jer problemer og koste jer dyrt.Hvad med Skoda Octavia benzin
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Min kone og jeg købte en sidste år også 1,4 tsi helt ny.som forhandler sagde det er en benzin bil med en disel motor (tænker på moment) du vil ikke fortryde det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af kimski d. 14-04-2012 23:41:37.
http://www.bilbasen.dk/brugt/b...
Min kone og jeg købte en sidste år også 1,4 tsi helt ny.som forhandler sagde det er en benzin bil med en disel motor (tænker på moment) du vil ikke fortryde det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af kimski d. 14-04-2012 23:41:37.
#52
Altså, dieselbiler og korte ture. jeg har en Yaris 1,4 turbodiesel, og jeg har kun ca 3 km på job. Den er nu 10 år gammel, har kørt 190000km, og der er intet gjort ved motoren (udover olieskift) Gløderør og dyser er stadig de originale.
Min gamle Ford Mustang 5,0 Cobra derimod, der faldt noget af hver 4 time, uanset om jeg kørte i den eller ej. Det var en lortebil.
Ellers er jeg med på vognen mht at undgå franske biler. Frankrig er god til at lave rødvin, kunne de så bare holde sig til det 😛 Alt andet de laver er noget skod.
Min gamle Ford Mustang 5,0 Cobra derimod, der faldt noget af hver 4 time, uanset om jeg kørte i den eller ej. Det var en lortebil.
Ellers er jeg med på vognen mht at undgå franske biler. Frankrig er god til at lave rødvin, kunne de så bare holde sig til det 😛 Alt andet de laver er noget skod.
#53
#52, Siger du at du har brugt en diesel i 10 år til 3km ture?
Anyways, så har den jo kørt 19000km/år.
Anyways, så har den jo kørt 19000km/år.
#54
Jeg må sige at jeg ikke genkender jeres "afsky" for franske biler. Jeg kører til dagligt i en "børnecontainer" aka. Peugeot Partner.
Jeg har haft den fra ny (6 år), den har kørt snart 100.000 - og jeg har INGEN problemer haft endnu. Det dyreste har været at skifte lydpotten her for ½ år siden pga rust..
Når det så er sagt.....
Så vil jeg sgu have en BMW eller en Audi, når ungerne flytter hjemmefra!! 😎
Jeg har haft den fra ny (6 år), den har kørt snart 100.000 - og jeg har INGEN problemer haft endnu. Det dyreste har været at skifte lydpotten her for ½ år siden pga rust..
Når det så er sagt.....
Så vil jeg sgu have en BMW eller en Audi, når ungerne flytter hjemmefra!! 😎
#56
som de sidste siger, købe en toyota, det kan bare holde..
#57
#52 jeg går ud fra din ikke har partikkelfilter derfor har du ikke problemer.Jeg har også haft 2 disel biler de sidste 14-15 år hvor vi har kørt mange korte ture og de har aldrig slået en skæv skid.
De har heller ikke haft partikkelfilter derfor ingen problemer.Men skulle betale 2 gange årlig en afgift på 1000kr ☹
Da vi så stod sidste år og skulle havde ny bil blev det en Skoda Octavia 1,4tsi fordi jeg har læst så mange steder med om folk der har fået meget dyre værksteds regninger med deres nye disel bil med partikkelfilter,fordi alt soder til pga.mange korte ture så kan partikkelfilter ikke nå at regenere sig selv
Man skal køre mindst 30000 om året for det kan betale sig med en diselbil.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kimski d. 15-04-2012 10:02:36.
De har heller ikke haft partikkelfilter derfor ingen problemer.Men skulle betale 2 gange årlig en afgift på 1000kr ☹
Da vi så stod sidste år og skulle havde ny bil blev det en Skoda Octavia 1,4tsi fordi jeg har læst så mange steder med om folk der har fået meget dyre værksteds regninger med deres nye disel bil med partikkelfilter,fordi alt soder til pga.mange korte ture så kan partikkelfilter ikke nå at regenere sig selv
Man skal køre mindst 30000 om året for det kan betale sig med en diselbil.
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af kimski d. 15-04-2012 10:02:36.
#58
Jeg siger skoda. Og JO den ER bedre bygget end VW, og med det mener jeg mht rust da den er lavet efter audi´s specs. Prøv at sammenligne en 10 år gammel passat/golf med en octavia af samme årgang. Og 50# Man ser da ikke om en bil har rustproblemer efter 5 år, men den ford du omtaler har åbenbart haft problemer indenfor garantien, dét er bare for dårligt og det er en af grundene til at jeg stadig vil gå udenom ford. Nu har jeg jo også 2 gamle audier på hhv 21 og 18 år uden skyggen af rust så jeg er nok ikke nem at gøre tilfreds på dét punkt. Ja selv mine udstødninger er stadig de originale med datostempel und alles. OK den 21 år gamle udstødning på konens audi 80 er blevet utæt, men der er ikke hul i udstødningen, men de beslag man bruger til at skrue den sammen med på kat er rustet i stykker. 😉 Jeg tror sku jeg får det beslag svejset. Det kunne da være sjovt hvis den kunne runde 25 år. 😛
#59
#58
Nu findes der nok heller ikke biler med bedre rustbeskyttelse end Audi og Volvo. Nu har Ford jo ikke haft problemer med rust siden 2005. Så at vælge dem fra alene pga rust giver ingen mening.
Nu findes der nok heller ikke biler med bedre rustbeskyttelse end Audi og Volvo. Nu har Ford jo ikke haft problemer med rust siden 2005. Så at vælge dem fra alene pga rust giver ingen mening.
#60
At basere det på at de ikke har haft problemer siden 2005 giver jo ingen mening, ikke engang en alfa er blevet rusten på det tidspunkt. 😛 Undskyld Riis 😉
#61
#32
Jeg ville ikke købe CEED, deres optræk er langsomere end min Mazda 323 1.3L motorer.
Jeg skulle købe nu bil, så var valgt imellem:
vw up.
Suzuki Swift (masser af hk i forhold til andre og sporty design)
Kia Rio (masser af plads og udstyr til fin pris)
hyndia i20, campange model...
brugt Honda Civic af nyere data (2005-fremad)
Ellers en Fiat Punto, de nye man for meget for 40.000 kr...
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-04-2012 13:37:07.
Jeg ville ikke købe CEED, deres optræk er langsomere end min Mazda 323 1.3L motorer.
Jeg skulle købe nu bil, så var valgt imellem:
vw up.
Suzuki Swift (masser af hk i forhold til andre og sporty design)
Kia Rio (masser af plads og udstyr til fin pris)
hyndia i20, campange model...
brugt Honda Civic af nyere data (2005-fremad)
Ellers en Fiat Punto, de nye man for meget for 40.000 kr...
Svaret blev redigeret 2 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-04-2012 13:37:07.
#62
#61
Problemet er bare at ingen af de biler du nævner er specielt gode til #0 når han skal bruge den som familie flytter/barnevogns flytter 😉
#60
Forskellen med Ford er vel at de har bevist de rent faktisk løser problemet uden at sende en regning til kunden hvis de laver en fejl, siden Audi er en del af VW gruppen tvivler jeg på du skal forvente det samme fra dem hvis de får samme problem på et tidspunkt 😉
Problemet er bare at ingen af de biler du nævner er specielt gode til #0 når han skal bruge den som familie flytter/barnevogns flytter 😉
#60
Forskellen med Ford er vel at de har bevist de rent faktisk løser problemet uden at sende en regning til kunden hvis de laver en fejl, siden Audi er en del af VW gruppen tvivler jeg på du skal forvente det samme fra dem hvis de får samme problem på et tidspunkt 😉
#63
#62
Jeg ved ikke så meget igen omkring famillie biler.
Dog kan jeg godt lide den nye C5. Det er fantastisk bil, vil også sige Passat med lædder indtræk er nice...
Jeg ved ikke så meget igen omkring famillie biler.
Dog kan jeg godt lide den nye C5. Det er fantastisk bil, vil også sige Passat med lædder indtræk er nice...
#64
Angående Mazda, så er kendt siden 1991 rustbeskyttelsen er meget ringe i deres biler. Derfor, at Mazda har fået ekstra omgang rustbeskyttelse. Jeg vil ikke sige, at Ford har trukket Mazda ned af på den konto. Jeg vil mere sige prisen på bilerne har gjort det, da de var billige dengang i dag koster Mazda kassen...
Mazda 3-seriens pris er helt hen i skoven forhold til gamle kocept...
Franskebiler er okay, men pas på "mandagsbilerne". Igen passe meget på med de franske, da ofte er fejl i elnettet.
vw ved jeg ikke så meget omkring kan godt lide designet på Golf-serien. Dog koste en ny Golf snart prisen på brugt bmw...
Bmw ville jeg kun købe, hvis man har tiden og pengene til skille en hel bil ad og samle den igen. Derved få lavet rust også videre i bilen...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-04-2012 16:45:53.
Mazda 3-seriens pris er helt hen i skoven forhold til gamle kocept...
Franskebiler er okay, men pas på "mandagsbilerne". Igen passe meget på med de franske, da ofte er fejl i elnettet.
vw ved jeg ikke så meget omkring kan godt lide designet på Golf-serien. Dog koste en ny Golf snart prisen på brugt bmw...
Bmw ville jeg kun købe, hvis man har tiden og pengene til skille en hel bil ad og samle den igen. Derved få lavet rust også videre i bilen...
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-04-2012 16:45:53.