Pvt.P.Nutz
#0
Håber det er i orden med lidt ikke computer hw relateret indlæg 🙂
Skal købe en Mikrobil så damen kan komme på arbejde uden besvær.
I må gerne dele jeres anbefalinger og erfaringer.
Har kigget på følgende typer (sorteret efter pris):
1. Ford Ka, 3 døre - 69 hk: 69.980 kr.
2. Renault Twingo, 3 døre - 75 hk: 74.900 kr.
3. Toyota Aygo, 3 døre - 68 hk: 79.985 kr.
4. Seat Mii, 3 døre - 60 hk: 79.900 kr.
5. Chevrolet Spark, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
6. Citroën C1, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
7. Peugeot 107, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
8. Peugeot 107, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
9. Suzuki Alto, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
10. Skoda Citigo, 3 døre - 60 hk: 87.000 kr.
11. Kia Picanto, 5 døre - 69 hk: 87.899 kr.
Tråden blev redigeret 4 gange, sidst af Pvt.P.Nutz d. 14-01-2013 18:21:58.
Skal købe en Mikrobil så damen kan komme på arbejde uden besvær.
I må gerne dele jeres anbefalinger og erfaringer.
Har kigget på følgende typer (sorteret efter pris):
1. Ford Ka, 3 døre - 69 hk: 69.980 kr.
2. Renault Twingo, 3 døre - 75 hk: 74.900 kr.
3. Toyota Aygo, 3 døre - 68 hk: 79.985 kr.
4. Seat Mii, 3 døre - 60 hk: 79.900 kr.
5. Chevrolet Spark, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
6. Citroën C1, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
7. Peugeot 107, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
8. Peugeot 107, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
9. Suzuki Alto, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
10. Skoda Citigo, 3 døre - 60 hk: 87.000 kr.
11. Kia Picanto, 5 døre - 69 hk: 87.899 kr.
Tråden blev redigeret 4 gange, sidst af Pvt.P.Nutz d. 14-01-2013 18:21:58.
#1
Har du eventuelt overvejet sådan en ve UP.
#2
vw up, kan klart anbefales.
#3
VW Up ser fin ud, men der er så vidt jeg ved 6 måneders ventetid. Så længe gider jeg ikke vente.
#4
Jeg ville nok kigge efter enten Ford Ka eller VW Up. VW fordi der må være en grund til den er blevet så populær, og Forden fordi Ford generelt bare laver utroligt velkørende biler 🙂
Men tag dog ud og prøvekør nogle stykker. Det er ikke noget du kan få svar på ved at spørge på et forum.
#5
Hvis du har længere på arbejde, synes jeg du skal kigge på Twingo'en i dieselversion 🙂
#6
Kia har 7 år eller 150000km garanti
#7
#8
#5 Tager en tur på Amager på søndag. Kan faktisk nå alle sammen, mere eller mindre, på samme dag.
Det kunne jo være at nogen her inde havde lidt input. Regner ikke med det helt store dog 😐
Har undersøgt en del selv og Ford Ka eller Peugot 107 begynder at se lovende ud da de kører januartilbud med ekstraudstyr.
Det kunne jo være at nogen her inde havde lidt input. Regner ikke med det helt store dog 😐
Har undersøgt en del selv og Ford Ka eller Peugot 107 begynder at se lovende ud da de kører januartilbud med ekstraudstyr.
#9
Wv Up er det samme som Skoda Citygo eller Seat Mii... Overvejer selv den Mii netop pga den lange levering på UP.. men de biler får ros alle steder!
DOG så bør man ved alle de små biler give dem en gang undervogns beskyttelse.. den er dårligt udført på dem alle..
DOG så bør man ved alle de små biler give dem en gang undervogns beskyttelse.. den er dårligt udført på dem alle..
#10
#9 VW, Skoda og Seat forhandles samme sted så jeg prøver helt sikkert de to sidstnævnte.
Det med rustbeskyttelse er jeg godt klar over 🙂
Det med rustbeskyttelse er jeg godt klar over 🙂
#11
Daihatsu Cuore L701 1.0i 12v
989 ccm 56 Hk - 90 nm, ratet til at køre 20 km/l
sådan en kører jeg rundt i 😳 ❤
#12
Jeg ville sige en Twingo. Jeg har selv prøvet både aygo, up!, C1, spark, ka, 107 og Twingo, og ud fra alle disse må jeg sige at Twingo giver bedst komfort for pengene. Jeg ved godt at folk har fordomme for franske biler, og generelt er det også noget pis, men lige den Twingo der, den er nu meget dejlig, hvis man gider sådan noget bette noget, men prisen er jo så også derefter.
#13
#11 Puha... du er jo også en lærling 🤣
#12 Tak for input, har ikke franske fordomme så den skal også prøves 🙂
#12 Tak for input, har ikke franske fordomme så den skal også prøves 🙂
#14
#13
ejer sådan en VW up min bedste bil til dato.
Jeg kør 19-20 km/L.
Hvor meget vil bruge på en bil ?
up er meget kedelig i billigste udgave. Ingen radio bag i, hanskerum, splitsædder, så lidt bedre dæk. Det andet er bare design.
Nordjyderne er vilde med Aygo.
Ford ka er også fin bil.
Altoen er ældre design, husker vi har kørt mange km i sådan en bil.
Altoen er meget lidt plads på 2 sidste sædder.
Altoen er kun 2 personersbil.
Den kan klare 4 personer på kort tur. Genneralt meget lidt plads. De kunne lige så godt tage de 2 pladser ud lavet større baggagerum.
Jeg ville tage:
1. Wv up med lidt udstyr, men er del dyrere end de andre
2. Aygo, men kan være fejl i bilen
3. Ford ka (Ford gode til små 1,0 motor)Meget fin bil, som er undervurderet. p.g.a Støvsuger udgaven ikke var god.
Dem ville holde mig fra.
1. Spark
2. Altoen for lidt plads til mere end 2 personer
Svaret blev redigeret 10 gange, sidst af Shadowhunter d. 14-01-2013 20:23:03.
ejer sådan en VW up min bedste bil til dato.
Jeg kør 19-20 km/L.
Hvor meget vil bruge på en bil ?
up er meget kedelig i billigste udgave. Ingen radio bag i, hanskerum, splitsædder, så lidt bedre dæk. Det andet er bare design.
Nordjyderne er vilde med Aygo.
Ford ka er også fin bil.
Altoen er ældre design, husker vi har kørt mange km i sådan en bil.
Altoen er meget lidt plads på 2 sidste sædder.
Altoen er kun 2 personersbil.
Den kan klare 4 personer på kort tur. Genneralt meget lidt plads. De kunne lige så godt tage de 2 pladser ud lavet større baggagerum.
Jeg ville tage:
1. Wv up med lidt udstyr, men er del dyrere end de andre
2. Aygo, men kan være fejl i bilen
3. Ford ka (Ford gode til små 1,0 motor)Meget fin bil, som er undervurderet. p.g.a Støvsuger udgaven ikke var god.
Dem ville holde mig fra.
1. Spark
2. Altoen for lidt plads til mere end 2 personer
Svaret blev redigeret 10 gange, sidst af Shadowhunter d. 14-01-2013 20:23:03.
#15
#14
Ja sparken er noget værre lort. Den gearkasse de har sat der i høre kun hjemme i en sæbekassebil.
Jeg ville fravælge Up! hvis det var mig, den er tude grim 😀
Ja sparken er noget værre lort. Den gearkasse de har sat der i høre kun hjemme i en sæbekassebil.
Jeg ville fravælge Up! hvis det var mig, den er tude grim 😀
#16
#11 Puha... du er jo også en lærling 🤣
#12 Tak for input, har ikke franske fordomme så den skal også prøves 🙂
+1 ❤
#17
#14 Tak.
Som sagt så er der meget lang ventetid på UP. Vil overveje Skoda og Seat som erstatning der.
Aygo og Ka er også under radaren.
Som sagt så er der meget lang ventetid på UP. Vil overveje Skoda og Seat som erstatning der.
Aygo og Ka er også under radaren.
#18
Evt også en Aygo den nye med LED lys foran :) De skulle være bedre at køre i end C1, 107, osv. :) Godt nok også lidt dyre men du får japansk kvalitet :)
#19
Spar en del penge og køb hende en cykel? :)
#20
#19 Så nem er hun ikke 🤣
#21
#19 Så nem er hun ikke 🤣
Nej.....Men det mener hun tydeligvis du er... 😛 🤣 🤣
(skat jeg mangler en lille bil) ok jeg kigger efter en.. 😳
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af crankyrabbit d. 14-01-2013 20:53:53.
#22
#21 Det er ren cost/benefit analyse...
cost = bil
benefit = hun gider gå på arbejde og bidrage til hjemmet 🤣
cost = bil
benefit = hun gider gå på arbejde og bidrage til hjemmet 🤣
#23
Du mangler og kigge på Fiat Panda. Den koster lidt mere.
Men 10k fra eller til kan vel være lige meget, når vi er der oppe i pris.
Men 10k fra eller til kan vel være lige meget, når vi er der oppe i pris.
#24
Ellers kan man være heldig at finde et godt eksemplar af en Citroen saxo eller peugeot 106.
#25
#23 Er den bedre end de andre mikrobiler? Tænker hvad der retfærdiggør de 10-20k ekstra?
#24 Tænker du brugt? De er ikke en option da jeg skal have billig forsikring med i købet.
#24 Tænker du brugt? De er ikke en option da jeg skal have billig forsikring med i købet.
#26
Er der en grund til du ikke går til din mekaniker og beder ham støve en fin lille bil frem til en 10-20 kilo, som er fint kørt til, men uden at have de vilde skavanker ?
#27
#25 det mener jeg helt klart den er, der er lige kommet en ny model.
Og så er der plads til 4 i den. Motor er en fin lille turbomotor af sidste nye generation, og ikke en 30+ år gammel sag som sidder i Aygo, som også er blevet kritiseret for sine dårlige køreegenskaber, og sikkerhed.
En den for dyr så tag den gamle model med en 1.2 4 cyl motor i. den skal bare være fra efter 2009.
Den gamle model blev her til sidst solgt for 70000kr, for en lager model. Det var lidt af et kup.
Og så er der plads til 4 i den. Motor er en fin lille turbomotor af sidste nye generation, og ikke en 30+ år gammel sag som sidder i Aygo, som også er blevet kritiseret for sine dårlige køreegenskaber, og sikkerhed.
En den for dyr så tag den gamle model med en 1.2 4 cyl motor i. den skal bare være fra efter 2009.
Den gamle model blev her til sidst solgt for 70000kr, for en lager model. Det var lidt af et kup.
#28
1. Ford Ka, 3 døre - 69 hk: 69.980 kr.
Det er den billigste og sammen med Spark og Twingo de eneste af de små biler med en 4-cylindret motor, og derfor ikke den lidt larmende lyd, som en 3-cylindret motor har. I mine øjne den smarteste af de små. Den kører super fint, og så har den lidt mere bundtræk i forhold til de andre pga den noget større slagvolume (1,25). Den har et fint størrelses bagagerum, som opvejer lidt, at den kun har 3 døre.
2. Renault Twingo, 3 døre - 75 hk: 74.900 kr.
Jeg kender ikke til bilen, men den har også 4-cylindret 1,15 motor, som er med til at gøre kørekomforten en smule bedre end en 3-cylindret. Tag en tur ud og se og køre i den - en god mulighed.
3. Toyota Aygo, 3 døre - 68 hk: 79.985 kr.
1,0 3-cylindret motor, som er noget hurtigere, end umiddelbart ventet. Den har et utroligt lille bagagerum, så man vil naturligt benytte bagsædet til bagage også. Den kører nøjagtigt ens som 107 og C1, da Toyota står bag dem alle 3. Interiøret er utroligt kedeligt, men det er jo kun udseendet.
4. Seat Mii, 3 døre - 60 hk: 79.900 kr.
Har jeg heller ikke selv prøvet, men hold da op et godt indtryk den giver, når man åbner og lukker dørene i den. Det lyder helt rigtigt, når det lukker i.
Interiøret i den er som det plejer i vw-familien. Enkelt og ligetil, som man forventer det.
5. Chevrolet Spark, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Den største af de små med plads til 5 i bilen. Et stort plus i mine øjne.
4-cylindret 1,0 motor, som ikke har det villige bundtræk. Den skal have nogen flere omdrejninger end resten, fordi der er noget mindre slagvolumen pr. cylinder.
6. Citroën C1, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Som skrevet ved Aygo, så overvej lige den 5-dørs en ekstra gang. Jeg har arbejdet for citroen frem til for en måned siden, og de havde rimeligt meget at kunne trylle med omkring prisen på den 5-dørs med a/c. Yderligere er der også radio i den, som der ikke er i den 3-dørs. Merprisen for de 5-døre vil du få igen den dag, du sælger bilen igen, da de står noget højere prissatte end den 3-dørs model. Kører nøjagtigt som Aygo og 107.
7. Peugeot 107, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Tag den 5-dørs. Den vil være mere værd i gensalgsværdi end den 3-dørs.
8. Peugeot 107, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Se svaret fra C1'eren. Priserne ved jeg ikke hvor meget de har at gøre med kontra C1. Kører nøjagtigt som Aygo og C1.
9. Suzuki Alto, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Den mest gammeldags bil at se på af de nævnte. Den kører fint og alt det der, men indtrykket af bilen er utroligt kedeligt. Der er lige så meget plads i den, som der er i de andre, så ved ikke lige hvor #14 får det fra med, at der hovedsagligt kun kan være 2 personer i den. Vi havde også Suzuki sammen med Citroen i huset, hvor jeg arbejdede frem til for en måned siden.
10. Skoda Citigo, 3 døre - 60 hk: 87.000 kr.
Tag en Seat Mii, da den er billigere. Ens biler i teknikken og mekanikken, men en meget lille forskel i designet udvendigt.
11. Kia Picanto, 5 døre - 69 hk: 87.899 kr.
Utroligt godt bud, som er blevet meget moderne at se på.
3-cylindret motor 1,0 motor. 7 års garanti fra fabrikken eller op til 150.000 km. Fint med plads til 5 personer, så også et stort plus på det område.
Det var lidt af, hvad jeg selv har af indtryk af de forskellige biler. Håber du kan bruge det. Mit råd er, at i skal tage ud for at se bilerne, og så plukker i de 3-4 pæneste ud, og så prøvekører i dem - gerne på samme dag, så det er samme forhold de kører under. Det giver den bedste sammenligning.
Det er den billigste og sammen med Spark og Twingo de eneste af de små biler med en 4-cylindret motor, og derfor ikke den lidt larmende lyd, som en 3-cylindret motor har. I mine øjne den smarteste af de små. Den kører super fint, og så har den lidt mere bundtræk i forhold til de andre pga den noget større slagvolume (1,25). Den har et fint størrelses bagagerum, som opvejer lidt, at den kun har 3 døre.
2. Renault Twingo, 3 døre - 75 hk: 74.900 kr.
Jeg kender ikke til bilen, men den har også 4-cylindret 1,15 motor, som er med til at gøre kørekomforten en smule bedre end en 3-cylindret. Tag en tur ud og se og køre i den - en god mulighed.
3. Toyota Aygo, 3 døre - 68 hk: 79.985 kr.
1,0 3-cylindret motor, som er noget hurtigere, end umiddelbart ventet. Den har et utroligt lille bagagerum, så man vil naturligt benytte bagsædet til bagage også. Den kører nøjagtigt ens som 107 og C1, da Toyota står bag dem alle 3. Interiøret er utroligt kedeligt, men det er jo kun udseendet.
4. Seat Mii, 3 døre - 60 hk: 79.900 kr.
Har jeg heller ikke selv prøvet, men hold da op et godt indtryk den giver, når man åbner og lukker dørene i den. Det lyder helt rigtigt, når det lukker i.
Interiøret i den er som det plejer i vw-familien. Enkelt og ligetil, som man forventer det.
5. Chevrolet Spark, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Den største af de små med plads til 5 i bilen. Et stort plus i mine øjne.
4-cylindret 1,0 motor, som ikke har det villige bundtræk. Den skal have nogen flere omdrejninger end resten, fordi der er noget mindre slagvolumen pr. cylinder.
6. Citroën C1, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Som skrevet ved Aygo, så overvej lige den 5-dørs en ekstra gang. Jeg har arbejdet for citroen frem til for en måned siden, og de havde rimeligt meget at kunne trylle med omkring prisen på den 5-dørs med a/c. Yderligere er der også radio i den, som der ikke er i den 3-dørs. Merprisen for de 5-døre vil du få igen den dag, du sælger bilen igen, da de står noget højere prissatte end den 3-dørs model. Kører nøjagtigt som Aygo og 107.
7. Peugeot 107, 3 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Tag den 5-dørs. Den vil være mere værd i gensalgsværdi end den 3-dørs.
8. Peugeot 107, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Se svaret fra C1'eren. Priserne ved jeg ikke hvor meget de har at gøre med kontra C1. Kører nøjagtigt som Aygo og C1.
9. Suzuki Alto, 5 døre - 68 hk: 79.990 kr.
Den mest gammeldags bil at se på af de nævnte. Den kører fint og alt det der, men indtrykket af bilen er utroligt kedeligt. Der er lige så meget plads i den, som der er i de andre, så ved ikke lige hvor #14 får det fra med, at der hovedsagligt kun kan være 2 personer i den. Vi havde også Suzuki sammen med Citroen i huset, hvor jeg arbejdede frem til for en måned siden.
10. Skoda Citigo, 3 døre - 60 hk: 87.000 kr.
Tag en Seat Mii, da den er billigere. Ens biler i teknikken og mekanikken, men en meget lille forskel i designet udvendigt.
11. Kia Picanto, 5 døre - 69 hk: 87.899 kr.
Utroligt godt bud, som er blevet meget moderne at se på.
3-cylindret motor 1,0 motor. 7 års garanti fra fabrikken eller op til 150.000 km. Fint med plads til 5 personer, så også et stort plus på det område.
Det var lidt af, hvad jeg selv har af indtryk af de forskellige biler. Håber du kan bruge det. Mit råd er, at i skal tage ud for at se bilerne, og så plukker i de 3-4 pæneste ud, og så prøvekører i dem - gerne på samme dag, så det er samme forhold de kører under. Det giver den bedste sammenligning.
#29
#26 Har ikke nogen mekaniker. Har ikke haft bil i ca. 10 år nu 🙂 Gider ikke noget halvfærdigt lig og det kommer til at koste kassen for forsikring.
#28 Hold da op... mange tak for et meget brugbart svar.
edit: kan se mine priser ikke passer helt, de blev taget fra en artikel jeg fandt
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pvt.P.Nutz d. 14-01-2013 22:19:11.
#28 Hold da op... mange tak for et meget brugbart svar.
edit: kan se mine priser ikke passer helt, de blev taget fra en artikel jeg fandt
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Pvt.P.Nutz d. 14-01-2013 22:19:11.
#30
Hvis du kigger på køreegenskaber, skal du helt klart mellem Kia Picanto, VW UP, Seat Mii eller Skoda Citigo.
Det er de mikrobiler der klare sig bedst i test, og med Kia'ens 7 års garanti ville jeg vælge den.
Skal den have 4 cylindre ville jeg vælge Ford Ka.
Det er de mikrobiler der klare sig bedst i test, og med Kia'ens 7 års garanti ville jeg vælge den.
Skal den have 4 cylindre ville jeg vælge Ford Ka.
#31
#30
Hvilken test er det?
Link.
#33
Først.. Så er jeg farvet, når jeg skriver om biler (er sælger hos Toyota i Varde.)
Men skimmet igennem denne artikel er der kun fokus på på selve her og nu, altså købet af bilen.
Men der er flere faktorer der bør spille ind i valget af ny bil.
-Finansiering (Der er stor forskel på diverse tilbud, bla. kører vi i øjeblikket til på 2,5% variabel rente og 3,25 ægte fast rente = DK billigste)
-Service omkostninger, tidligere har der været forskel på bla. 107 (10.000km / 1 gang/årligt) vs Aygo (15.000km / 1 gang/årligt)
-Service niveauet, under salg, ved værksteds besøget, garanti arbejde og evt. kulance efter endt garanti. Tjek evt. FDM autoindex.
-Gensalgs værdi, her har de ældre etablerede mærker stadig en væsentlig fordel.
Og lige en lille salgs tale (kan ikke dy mig):
I øjeblikket får du Toyota Aygo i Air version. Dvs. el-ruder, c-lås, aircondition, 5d, 6 airbags, Esp.
Til blot 89.900kr
Inkl. levering+plader, måtter/stænklapper og metallak:
100.627kr
Serviceaftale hos Louis Lund v. 15.000/år i 4år. Inkl. alle sliddele, sommer og vinterhjul til blot 350kr/mdr
Finansiering af ovenstående:
Rente: 2,50% Variabel
Løbetid: 96mdr (8år)
Udbetaling: 20.250kr
Ydelse pr måned: 1039kr
ÅOP: 5,65%
Samlet kreditomkostninger: 19.422,67kr
Samlet beløb der skal betales: 99.799,67kr
Rente: 3,25% Fast
Løbetid: 96mdr (8år)
Udbetaling: 20.250kr
Ydelse pr måned: 1069kr
ÅOP: 6,47%
Samlet kreditomkostninger: 22.352,85kr
Samlet beløb der skal betales: 102.729,85kr
#27 1,0 Moteren i Aygo, C1, 107, Yaris og IQ. Er ikke en sp gammel sag. Den blev introduceret sammen med den tidligere Yaris i 2006. Og har løbende gennemgået opdatering. Hvis du prøver at søge på årets motor (ja det findes) vil du se at den har vundet adskelige gange i 1,0 og mindre klassen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af PearsonDK d. 14-01-2013 23:12:55.
Men skimmet igennem denne artikel er der kun fokus på på selve her og nu, altså købet af bilen.
Men der er flere faktorer der bør spille ind i valget af ny bil.
-Finansiering (Der er stor forskel på diverse tilbud, bla. kører vi i øjeblikket til på 2,5% variabel rente og 3,25 ægte fast rente = DK billigste)
-Service omkostninger, tidligere har der været forskel på bla. 107 (10.000km / 1 gang/årligt) vs Aygo (15.000km / 1 gang/årligt)
-Service niveauet, under salg, ved værksteds besøget, garanti arbejde og evt. kulance efter endt garanti. Tjek evt. FDM autoindex.
-Gensalgs værdi, her har de ældre etablerede mærker stadig en væsentlig fordel.
Og lige en lille salgs tale (kan ikke dy mig):
I øjeblikket får du Toyota Aygo i Air version. Dvs. el-ruder, c-lås, aircondition, 5d, 6 airbags, Esp.
Til blot 89.900kr
Inkl. levering+plader, måtter/stænklapper og metallak:
100.627kr
Serviceaftale hos Louis Lund v. 15.000/år i 4år. Inkl. alle sliddele, sommer og vinterhjul til blot 350kr/mdr
Finansiering af ovenstående:
Rente: 2,50% Variabel
Løbetid: 96mdr (8år)
Udbetaling: 20.250kr
Ydelse pr måned: 1039kr
ÅOP: 5,65%
Samlet kreditomkostninger: 19.422,67kr
Samlet beløb der skal betales: 99.799,67kr
Rente: 3,25% Fast
Løbetid: 96mdr (8år)
Udbetaling: 20.250kr
Ydelse pr måned: 1069kr
ÅOP: 6,47%
Samlet kreditomkostninger: 22.352,85kr
Samlet beløb der skal betales: 102.729,85kr
#27 1,0 Moteren i Aygo, C1, 107, Yaris og IQ. Er ikke en sp gammel sag. Den blev introduceret sammen med den tidligere Yaris i 2006. Og har løbende gennemgået opdatering. Hvis du prøver at søge på årets motor (ja det findes) vil du se at den har vundet adskelige gange i 1,0 og mindre klassen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af PearsonDK d. 14-01-2013 23:12:55.
#34
Ford Ka ser da også ret spændende ud faktisk! og de har da vist nogen gode tilbud pt..
#35
#33
Så mangler vi bare sælgere for de resterende mærker herinde 😛
Så mangler vi bare sælgere for de resterende mærker herinde 😛
#36
#34
Det er en fin bette bil. Og jeg tvivler stærkt på at fx Kia Picanto er mere velkørende end Ka'en.
Det er en fin bette bil. Og jeg tvivler stærkt på at fx Kia Picanto er mere velkørende end Ka'en.
#37
Renault Twingo
Har haft en Scenic og en Grand Scenic (eller kæresten havde/har)-
Og eneste problemer der har været med dem er rudeskift pga. stenslag....
Men det kan man jo ikke bebrejde hverken Renault eller franske biler for....right.
Har haft en Scenic og en Grand Scenic (eller kæresten havde/har)-
Og eneste problemer der har været med dem er rudeskift pga. stenslag....
Men det kan man jo ikke bebrejde hverken Renault eller franske biler for....right.
#38
#37
Der tager du fejl.
Franske biler kan bebrejdes alt. Det var fx en splid mellem Renault og Citroen der var skyld i 2. verdenskrig 🤣 🤣
Der tager du fejl.
Franske biler kan bebrejdes alt. Det var fx en splid mellem Renault og Citroen der var skyld i 2. verdenskrig 🤣 🤣
#39
#38
Sshhhh Tom ikke grine så højt du vækker bare din unge..... 😛
Sshhhh Tom ikke grine så højt du vækker bare din unge..... 😛
#40
#39
Nu har han skreget hele aftenen.. Så nu er det min tur til at larme 😛
Nu har han skreget hele aftenen.. Så nu er det min tur til at larme 😛
#41
En Ford Ka er en og den samme bil som Fiat panda den laves i Polen sammen med Fiat 500 og pandaen da de alle et bygget på samme platform.
Du kan måske få en af de sidste Fiat panda Classic til 69.990 kr
Link:
http://www.bilsektionen.dk/fia...
Det er muligt at købe den kontant til den pris hvis Ford ka skal købes igennem Ford kredit før man får rabatten altså prisen på under de 70kilo.
Du kan måske få en af de sidste Fiat panda Classic til 69.990 kr
Link:
http://www.bilsektionen.dk/fia...
Det er muligt at købe den kontant til den pris hvis Ford ka skal købes igennem Ford kredit før man får rabatten altså prisen på under de 70kilo.
#42
Du skal måske også undersøge hvor langt de biler kører pr L benzin/diesel. Real life test.
Jeg har en Renault Twingo 2012 benzin modellen 1,2 16V, som jeg har haft siden 1 marts 2012. Den er angivet til at kunne køre 22,2 km/L ved blandet kørsel.
Men det er ønsketænkning. Har haft en Refuel app på min telefon siden dag 1.
statistik:
1/3 2012 - 14/1 2013:
13296 km
742 L Benzin.
9148 kr for benzin.
= 17,92 km/L
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Petter1979 d. 15-01-2013 00:17:51.
Jeg har en Renault Twingo 2012 benzin modellen 1,2 16V, som jeg har haft siden 1 marts 2012. Den er angivet til at kunne køre 22,2 km/L ved blandet kørsel.
Men det er ønsketænkning. Har haft en Refuel app på min telefon siden dag 1.
statistik:
1/3 2012 - 14/1 2013:
13296 km
742 L Benzin.
9148 kr for benzin.
= 17,92 km/L
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Petter1979 d. 15-01-2013 00:17:51.
#43
#42
Det kan vi/han jo ikke rigtig bruge til noget, da ingen aner hvor aggressivt eller fornuftigt du kører... 😛
Det kan vi/han jo ikke rigtig bruge til noget, da ingen aner hvor aggressivt eller fornuftigt du kører... 😛
#44
Jeg kører stille og roligt i bilen og som regel efter fartbegrænsningerne. Jeg er som regel en irritation for de mennesker som er kommet for sent afsted hjemmefra 😉 🤡
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Petter1979 d. 15-01-2013 00:30:03.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Petter1979 d. 15-01-2013 00:30:03.
#45
#29 Håber da bestemt du kan bruge det.
#42, det handler rigtig meget om, hvordan ens kørestil er. Da jeg arbejdede hos Bilcenterfyn som weekendhjælper havde vi på et tidspunkt en konkurrence om, hvem der kunne få en Suzuki Splash 1,0 til at køre længst. på daværende tidspunkt var den opgivet til 19,8. Testen gennemgik både motorvej, bykørsel og landevejskørsel. Den, som klarede sig bedst, fik den til at køre 24,3 km/l og jeg nåede kun selv op på 19,5 km/l. Det laveste var på 16,3 km/l.
Du vil højest sandsynligt også køre ca 3-4 km/l mindre i alle de andre biler også, for de har alle været gennem samme test for at finde norm-tallet.
Det har ikke så meget med fartgrænserne at gøre (jo, det hjælper ikke at ligge på 160km/t), men mere om man er til lange rolige accelerationer, eller om man er rimeligt hurtigt oppe uden alt for mange omdrejninger før gearskift.
Jeg kører selv i en Jumpy 2,0 HDI, som er opgivet til 13,6 mener jeg, men i snit ligger den med min kørsel på 14,5 km/l.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af KlintMX d. 15-01-2013 00:32:14.
#42, det handler rigtig meget om, hvordan ens kørestil er. Da jeg arbejdede hos Bilcenterfyn som weekendhjælper havde vi på et tidspunkt en konkurrence om, hvem der kunne få en Suzuki Splash 1,0 til at køre længst. på daværende tidspunkt var den opgivet til 19,8. Testen gennemgik både motorvej, bykørsel og landevejskørsel. Den, som klarede sig bedst, fik den til at køre 24,3 km/l og jeg nåede kun selv op på 19,5 km/l. Det laveste var på 16,3 km/l.
Du vil højest sandsynligt også køre ca 3-4 km/l mindre i alle de andre biler også, for de har alle været gennem samme test for at finde norm-tallet.
Det har ikke så meget med fartgrænserne at gøre (jo, det hjælper ikke at ligge på 160km/t), men mere om man er til lange rolige accelerationer, eller om man er rimeligt hurtigt oppe uden alt for mange omdrejninger før gearskift.
Jeg kører selv i en Jumpy 2,0 HDI, som er opgivet til 13,6 mener jeg, men i snit ligger den med min kørsel på 14,5 km/l.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af KlintMX d. 15-01-2013 00:32:14.
#46
#45
helt enig i gearskift betyder meget.
Jeg vil ikke køre 100% økonomisk, men mere efter 2000-3000 rpm i bilen. Da det giver en bedre køre komfort i lille bil.
Hvis endeligt skulle være en skrue og en bolt, så har du en Renault.
Så ville jeg tage en Renault Clio, men prisen over 100.000 kr.
De havde tilbud på modelen til 113.000 kr.
Den nye er pæn i designet.
Ford Ka er fin bil, ved ikke om den er meget dyre uden leasingprisen. Det er også en af bilforhandlernes måde hente penge på. Jeg ved, at Aygo kunne spare 10.000 kr på bilen ved leasing istedet for eje. (du skal så også betale renter, som også koster penge af lånte beløb)
NB! det koster penge få bilen leveret oven i regn med cirka 4000 kr end listepriserne.
#15
UP er en smagssag. Jeg er glad for min VW UP.
Jeg ville aldig køre i en Spark.
Især efter de har haft en Forcemajor, hvor de fik vand bilerne holdte i KBH.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 10:26:21.
helt enig i gearskift betyder meget.
Jeg vil ikke køre 100% økonomisk, men mere efter 2000-3000 rpm i bilen. Da det giver en bedre køre komfort i lille bil.
Hvis endeligt skulle være en skrue og en bolt, så har du en Renault.
Så ville jeg tage en Renault Clio, men prisen over 100.000 kr.
De havde tilbud på modelen til 113.000 kr.
Den nye er pæn i designet.
Ford Ka er fin bil, ved ikke om den er meget dyre uden leasingprisen. Det er også en af bilforhandlernes måde hente penge på. Jeg ved, at Aygo kunne spare 10.000 kr på bilen ved leasing istedet for eje. (du skal så også betale renter, som også koster penge af lånte beløb)
NB! det koster penge få bilen leveret oven i regn med cirka 4000 kr end listepriserne.
#15
UP er en smagssag. Jeg er glad for min VW UP.
Jeg ville aldig køre i en Spark.
Især efter de har haft en Forcemajor, hvor de fik vand bilerne holdte i KBH.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 10:26:21.
#47
Hvor meget vil bruge på microbil ?
fordi findes mange biler i micro klassen.
Evt.
Nissan Micra til 105.000,- uden leveringsomkostninger.
Nissan er bare ikke særlig pæn meget praktisk bil.
Microklassen starter ved 70.000 kr slutter ved 150.000 kr.
Ved 150.000 kr kan man gå en klasse op i størrelse motor osv.
Dem større kan få skrabet model til prisen for en med alt udstyr i microklassen.
Biler er i stil med Pcer, du kan starte med pc til 2000 kr. Før man er færdig med de ting man vil have er man oppe i 3-4000 kr.
Clio prisen var udsalgspris af gamle model.
Ny Clio koster en del mere.
Den gamle model koster 116.000 kr, men gammel model og teknologi. 3 dørs udgave
brugt er irrelevant.
Så findes der de små kina biler fra år 200x. De koster 15.000 kr.
De køre okay på literen billig i forsikring.
Svaret blev redigeret 7 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 11:21:32.
fordi findes mange biler i micro klassen.
Evt.
Nissan Micra til 105.000,- uden leveringsomkostninger.
Nissan er bare ikke særlig pæn meget praktisk bil.
Microklassen starter ved 70.000 kr slutter ved 150.000 kr.
Ved 150.000 kr kan man gå en klasse op i størrelse motor osv.
Dem større kan få skrabet model til prisen for en med alt udstyr i microklassen.
Biler er i stil med Pcer, du kan starte med pc til 2000 kr. Før man er færdig med de ting man vil have er man oppe i 3-4000 kr.
Clio prisen var udsalgspris af gamle model.
Ny Clio koster en del mere.
Den gamle model koster 116.000 kr, men gammel model og teknologi. 3 dørs udgave
brugt er irrelevant.
Så findes der de små kina biler fra år 200x. De koster 15.000 kr.
De køre okay på literen billig i forsikring.
Svaret blev redigeret 7 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 11:21:32.
#48
Fordelen ved Kina bilen er købe og smid ud. Det konceptet er bygget op på.
Hvis den går i stykker eller ikke køre mere, så koster en ny små 15.000 kr.
Andre brugte er også Colt bilen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 11:23:50.
Hvis den går i stykker eller ikke køre mere, så koster en ny små 15.000 kr.
Andre brugte er også Colt bilen.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 11:23:50.
#49
Opel Corsa'en er nok den pæneste, men den ligger vidst også i en anden klasse end "mikrobilklassen". Den har plads til 5 voksne, selv i 3 dørs udgaven og den 1.0 60 hestes motor er udemærket. Min bror har sådanne en bil og det er en meget lækket bil. Men igen, en lidt anden klasse 🙂
#50
#49
nej, men prisklassen er bare stor. Det er skrevet tidligere, derfor han skal sætte sig en max prisgrænse.
Corsa er en microbil.
Der også plads til 5 i Kia Picantoen.
Jeg satte min egen dengang til 100.000 kr i microklassen.
Da gav et sort udvalg af biler og udstyr.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 12:02:15.
nej, men prisklassen er bare stor. Det er skrevet tidligere, derfor han skal sætte sig en max prisgrænse.
Corsa er en microbil.
Der også plads til 5 i Kia Picantoen.
Jeg satte min egen dengang til 100.000 kr i microklassen.
Da gav et sort udvalg af biler og udstyr.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 12:02:15.
#51
Nu vil jeg sige, efter at have siddet og kørt i begge biler, at størrelsen ikke kan sammenlignes. Corsa'en føles dobbelt så stor som en picanto
#52
#51
Den er stadig med i Microklassen.
Jeg har aldrig siddet i en corsa.
Den er stadig med i Microklassen.
Jeg har aldrig siddet i en corsa.
#53
Maks budget ligger på ca. 110.000 inklusiv lev. og ekstra udstyr.
#54
Nu vil jeg sige, efter at have siddet og kørt i begge biler, at størrelsen ikke kan sammenlignes. Corsa'en føles dobbelt så stor som en picanto
Problemet er bare at den har lige så mange (læs: få) heste
#55
Som sagt så har jeg selv kørt i den nye corsa, og den kan sagtens følge med. Den har en dejlig kort gearing. De 18,2 sek fra 0 - 100 de oplyser passer ikke. Den er ikke så langsom hvis den bliver kørt ordenligt 🙂
#56
#54
Hvorfor skal den have mange heste ?
Du må ikke have krog på mange af microbilerne.
Opel har 66 hk.
koster 114.000 kr med 3 dørs udgave.
desværre 4000 kr over max prisen.
Jeg tror ikke, at du kan forhandle de 4000 kr neder i pris.
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 14:29:46.
Hvorfor skal den have mange heste ?
Du må ikke have krog på mange af microbilerne.
Opel har 66 hk.
koster 114.000 kr med 3 dørs udgave.
desværre 4000 kr over max prisen.
Jeg tror ikke, at du kan forhandle de 4000 kr neder i pris.
Svaret blev redigeret 4 gange, sidst af Shadowhunter d. 15-01-2013 14:29:46.
#57
Jeg har selv købt en ny C1 sammen med kæresten.
Det var et kampagne tilbud, og vik fik metallak, klima, og 5 døre med i prisen.
Det er en rigtig fin bil, taget i betragtning den kører længere på literen end den nye VW UP (Ifølge Autobild.de).
Den har ikke den bedste gearkasse,og den larmer også lidt, men bilen koster jo så også derefter.
Vi giver omkring 500kr. i grøn afgift, og 4800årligt i forsikring, inklusive kasko.
Håber det økonomiske hjælper lidt på din beslutning 🙂
Det var et kampagne tilbud, og vik fik metallak, klima, og 5 døre med i prisen.
Det er en rigtig fin bil, taget i betragtning den kører længere på literen end den nye VW UP (Ifølge Autobild.de).
Den har ikke den bedste gearkasse,og den larmer også lidt, men bilen koster jo så også derefter.
Vi giver omkring 500kr. i grøn afgift, og 4800årligt i forsikring, inklusive kasko.
Håber det økonomiske hjælper lidt på din beslutning 🙂
#58
#46 Det med leasing kan du ikke helt sammenligne som med finansiering/kontant køb. For det første skal du lægge en udbetaling til en leasingbil, som du kun har i 3 år - typisk 15-20%. Det er væk, når du afleverer bilen igen efter de 3 år - sagt på en anden måde - du skal ud og finde dem en gang til.
Årsagen til, at en leasingbil er billigere for forhandleren, er, at der ikke er betalt fuld afgift for bilerne, da de ikke skal være på det danske marked efter leasingperioden.
#52 En Corsa er ikke med i microbil-klassen. Den har godt nok den lille 3-cylindret 1,0 motor, men den er i klassen over pga størrelsen. Du kan sammenligne den med en Fiesta, Mazda 2, Renault Clio, Peugeot 208 og alle de andre modeller i den størrelse.
Det kan godt være, at der er 5 pladser i en picanto, men kabinen er så lille, at den ikke må sammenlignes med klassen over. Det samme med Spark - den er en lille smule større end Picanto, men den hører også til i den lille klasse under Corsa og resten af de ovennævnte.
#57 I har sikkert fået den til kampagneprisen på ca. 85.000,- plus lev. ca? Den pris ligger de stadig ikke langt fra, hvis man presser forhandleren lidt.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af KlintMX d. 15-01-2013 15:11:42.
Årsagen til, at en leasingbil er billigere for forhandleren, er, at der ikke er betalt fuld afgift for bilerne, da de ikke skal være på det danske marked efter leasingperioden.
#52 En Corsa er ikke med i microbil-klassen. Den har godt nok den lille 3-cylindret 1,0 motor, men den er i klassen over pga størrelsen. Du kan sammenligne den med en Fiesta, Mazda 2, Renault Clio, Peugeot 208 og alle de andre modeller i den størrelse.
Det kan godt være, at der er 5 pladser i en picanto, men kabinen er så lille, at den ikke må sammenlignes med klassen over. Det samme med Spark - den er en lille smule større end Picanto, men den hører også til i den lille klasse under Corsa og resten af de ovennævnte.
#57 I har sikkert fået den til kampagneprisen på ca. 85.000,- plus lev. ca? Den pris ligger de stadig ikke langt fra, hvis man presser forhandleren lidt.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af KlintMX d. 15-01-2013 15:11:42.
#59
Seat mii eller VW up, det dur bare! 😉
#60
#62
#61 Det er vist lige sitet til dig... retardo altså
#63
Du må da indrømme den drengs køretøj holder hundrede.
#64
Var lige ude og køre i Seat Mii igår.. faktisk rigtigt positivt overrasket, god kvalitet og fornuftig plads også syntes jeg :)
Dog kun den 60 hestes, vil godt prøve den 75 også.. men fin stadigvæk! :)
Dog kun den 60 hestes, vil godt prøve den 75 også.. men fin stadigvæk! :)
#65
#64 Lyder godt 🙂
75 HK koster kun 10k mere så den vil jeg prøve, dvs. 90k og så sikkert vinter og komfortpakke oven i 🙂
75 HK koster kun 10k mere så den vil jeg prøve, dvs. 90k og så sikkert vinter og komfortpakke oven i 🙂
#66
Ja men vi har så kigget på Style 5d med Enjoyneeringpakke.. der koster de 75Hk kun 5k mere.. men som 60Hk koster den så 120804,- leveret i metallic sort..
Havde en 3 dørs 205´er engang.. bliver man sku træt af..
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af whoa d. 16-01-2013 19:43:44.
Havde en 3 dørs 205´er engang.. bliver man sku træt af..
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af whoa d. 16-01-2013 19:43:44.
#67
Det blev en Ford Ka Titanium 🙂
De andre var virkelig grimme at se på så det kunne kæresten ikke holde ud 🤣
De andre var virkelig grimme at se på så det kunne kæresten ikke holde ud 🤣
#68
#67
Det er da hendes holdning. Designet har også en del med bil gøre. Naboensdater var heller ikke vild med Designet på WV up.
Jeg havde ikke noget selv imod det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 22-01-2013 19:09:25.
Det er da hendes holdning. Designet har også en del med bil gøre. Naboensdater var heller ikke vild med Designet på WV up.
Jeg havde ikke noget selv imod det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Shadowhunter d. 22-01-2013 19:09:25.
#69
Ja personligt er jeg også mere til Seat Mii :D men tillykke med bilen! :)
#70
Hvor meget kom du af med så??
#71
103.000 ca. + levering. Den var 93.000 plus varme i forsæder og forrude til ca. 5.000, læderrat 🤣 til ca. 1.500, lak til ca. 2.000 + et eller andet jeg ikke kan huske 🙂
#72
#71
Tillykke med bilen ;)
Varme i forruden er en super lækker ting, det skal i nok blive glade for 🙂
Synes sådan en Mii mest af alt ligner en lille japansk bil fra de tidlige 90ere.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 23-01-2013 00:55:33.
Tillykke med bilen ;)
Varme i forruden er en super lækker ting, det skal i nok blive glade for 🙂
Synes sådan en Mii mest af alt ligner en lille japansk bil fra de tidlige 90ere.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 23-01-2013 00:55:33.
#73
Kan man ikke få fyr i de små biler?
Kommer aldrig til at eje en bil uden igen, det er simpelhen ikke mindre end fantastisk 🙂
Kommer aldrig til at eje en bil uden igen, det er simpelhen ikke mindre end fantastisk 🙂
#74
#73 Fyr? Altså en anden mand? Det er jeg ikke til 😀
#72 Tak 🙂 Nu må vi se hvor lang tid der går for også jeg skal have en bil (læs: ikke mikrobil, men en rigtig bil) 🤣
#72 Tak 🙂 Nu må vi se hvor lang tid der går for også jeg skal have en bil (læs: ikke mikrobil, men en rigtig bil) 🤣
#75
#76
Ahhh... skal sådan en fyr ikke bruge en stikkontakt?
Det bliver møgbesværligt med en lejlighed tæt på Kongens Nytorv.
Det bliver møgbesværligt med en lejlighed tæt på Kongens Nytorv.
#77
#76 Jeg har aldrig haft andet eller hørt om andet end oliefyr til biler :p
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MadsAG d. 23-01-2013 09:42:05.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MadsAG d. 23-01-2013 09:42:05.
#79
Ja det vil jeg råde dig til, det er den bedste investering man kan gøre i en bil.
Kunne dog personligt aldrig finde på at købe sådan en lille bil. 🙂
Kunne dog personligt aldrig finde på at købe sådan en lille bil. 🙂
#80
#79 Har ikke haft bil i ca. 16 år så det er da en fin en til at starte med... desuden er det damen der skal bruge den til og fra arbejde.
Parkering er ikke lige det nemmeste her i indre by så en stor slæde duer ikke 😕
Parkering er ikke lige det nemmeste her i indre by så en stor slæde duer ikke 😕
#81
#77
Jeg er rimelig sikker på de kører på benzin og ikke olie 😉 Ville være lidt træls at skulle skifte motorolie hele tiden fordi fyret synes den skulle brænde det af 😛
#80
Lige så du er opmærksom på det, et fyr er en super lækker ting, fik det eftermonteret i min gamle bil. Det har dog én udlempe, fyret kræver strøm, dvs. hvis bilen kun kører korte ture er det en usædvanlig dårlig idé at få monteret siden det æder strømmen lynhurtigt.. (hvilket også er grunden til det ikke er i min nye bil, kører ikke langt nok mere 😩 )
Til gengæld er det super lækkert om vinteren, det kræver bare at bilen kører nogle ture så den kan nå at lade op.
Jeg er rimelig sikker på de kører på benzin og ikke olie 😉 Ville være lidt træls at skulle skifte motorolie hele tiden fordi fyret synes den skulle brænde det af 😛
#80
Lige så du er opmærksom på det, et fyr er en super lækker ting, fik det eftermonteret i min gamle bil. Det har dog én udlempe, fyret kræver strøm, dvs. hvis bilen kun kører korte ture er det en usædvanlig dårlig idé at få monteret siden det æder strømmen lynhurtigt.. (hvilket også er grunden til det ikke er i min nye bil, kører ikke langt nok mere 😩 )
Til gengæld er det super lækkert om vinteren, det kræver bare at bilen kører nogle ture så den kan nå at lade op.
#82
#80
Det kan du have ret i, vi valgte dog en Polo til kæresten herhjemme, den går også noget længere end de 15-17 km/l du kan få den Ka til at køre 🙂
#81
Bare smid et 90a batteri i bilen, så spiller det.
Det kan du have ret i, vi valgte dog en Polo til kæresten herhjemme, den går også noget længere end de 15-17 km/l du kan få den Ka til at køre 🙂
#81
Bare smid et 90a batteri i bilen, så spiller det.
#83
#82
90a er lige meget hvis du aldrig får det ladet op 😉
90a er lige meget hvis du aldrig får det ladet op 😉
#84
#83
Så bruger man bilen så lidt at det kan være ligemeget.
Sådan et fyr bruger 26w, prøv at regn på hvor meget du kan køre med det inden du ikke kan starte mere 🙂
Så bruger man bilen så lidt at det kan være ligemeget.
Sådan et fyr bruger 26w, prøv at regn på hvor meget du kan køre med det inden du ikke kan starte mere 🙂
#85
#83 er det ikke bare at sætte akku til bilens lader?
#86
#84
Husk nu at beregne hvor meget du taber på batteriet om vinteren 😉 Der giver batteriet ikke fuld ydelse 🙂
Btw. gæt hvorfor jeg skrev at jeg ikke har det monteret i min nye bil.
#85
Joda, i så fald kan du også få en motorvarmer som varmer når den sidder i stik kontakten 🙂 Men jeg gætter ikke på den er til rådighed, vurderet ud fra #76
"Det bliver møgbesværligt med en lejlighed tæt på Kongens Nytorv."
Husk nu at beregne hvor meget du taber på batteriet om vinteren 😉 Der giver batteriet ikke fuld ydelse 🙂
Btw. gæt hvorfor jeg skrev at jeg ikke har det monteret i min nye bil.
#85
Joda, i så fald kan du også få en motorvarmer som varmer når den sidder i stik kontakten 🙂 Men jeg gætter ikke på den er til rådighed, vurderet ud fra #76
"Det bliver møgbesværligt med en lejlighed tæt på Kongens Nytorv."
#87
#80
Det kan du have ret i, vi valgte dog en Polo til kæresten herhjemme, den går også noget længere end de 15-17 km/l du kan få den Ka til at køre 🙂
#81
Bare smid et 90a batteri i bilen, så spiller det.
Som sagt af en rigtigt VW-fanboy.
Den er ikke svært at få den ka til at gå 18 literen. Det er klart den ikke går så langt literen som en dieselmotor. Men det er en moderne benzinmotor i en let bil. Jeg vil vove at påstå den sagtens kan gå 19 literen, uden man behøver anstrenge sig voldsomt meget. Men klart, hvis det kun er bykørsel bliver det svært.
Fruens Swift er opgivet til 20,4 km/l. Vi kan holde den på 18,5-19 km/l. Lidt afhængig af om det er mig eller fruen der kører. Nålen plejer at stå på 90-100 stykker på landevej og 140 på motorvej. Vi kører ikke råddent, men snegler heller ikke afsted.
#88
#87
Er skam ikke VW fanboy, kan bare godt lide kvalitet. Køre selv i en BMW 5-serie.
Prøv at læs FDM`s test af den nye Ka, den komner aldrig i nærheden af 19 km/l.
Er skam ikke VW fanboy, kan bare godt lide kvalitet. Køre selv i en BMW 5-serie.
Prøv at læs FDM`s test af den nye Ka, den komner aldrig i nærheden af 19 km/l.
#89
#88
Okay, godt ord igen. Jeg er bare ikke selv ved at falde i svime over VW's såkaldte kvalitet. Jeg synes det er alt for traktoragtigt i kabinen. Og de er da også langt fra så fejlfri som mange VW købere gerne vil gøre dem til.
Jeg har godt læst FDMs test. Og kan godt se det ikke ser alt for godt ud. Det undrer mig bare meget i sådan en bette bil, når jeg sammenligner med vores Swift.
Okay, godt ord igen. Jeg er bare ikke selv ved at falde i svime over VW's såkaldte kvalitet. Jeg synes det er alt for traktoragtigt i kabinen. Og de er da også langt fra så fejlfri som mange VW købere gerne vil gøre dem til.
Jeg har godt læst FDMs test. Og kan godt se det ikke ser alt for godt ud. Det undrer mig bare meget i sådan en bette bil, når jeg sammenligner med vores Swift.
#90
Jeg kan anbefale en ford ka! Det er virkelig en solid motor der sidder i de biler! Og der er masser af køreglæde! :)
Ford er vejen frem!
(Og ja, jeg har haft en escort) 😀
Ford er vejen frem!
(Og ja, jeg har haft en escort) 😀
#91
#90
Man må sige. Kontants fremstilling af de 1.6 PSA motorer forleden ikke stiller Ford i noget godt lys. Hende pressechefen var da noget så tumpet.
Når det så er sagt. Jeg synes Ford kører fortræffeligt. Og deres køreegenskaber prygler stort set alt andet i tests. Men det er en skam de gør som de gør, og ikke vil erkende at problemet med disse motorer er generelt.
Jeg er selv ved at kigge lidt på en Focus med 1.6 Ecoboost motor. For dælen det går godt.
#92
#90
Gider du ikke komme her til Padborg og forklare det til min Ford Focus fra 2011?? Den har vist ikke helt fanget det der med at det er en solid motor og masser af køreglæde..
Eller også har den bare hjemve og vil gerne hjem til mekanikeren hele tiden 😉
Bare ét eksempel kan ses her:
http://youtu.be/06mPkEuXTag?t=...
Ford har endnu ikke fundet ud af hvad der er galt med den, men det er MONSTER! irriterende. For ikke at nævne at jeg kører rundt med et svingbart træk som ikke virker, den kunne ikke tåle vinterkulden og brændte af 😉
Når det så er sagt, så er det en Fantastisk bil når den kører.
Gider du ikke komme her til Padborg og forklare det til min Ford Focus fra 2011?? Den har vist ikke helt fanget det der med at det er en solid motor og masser af køreglæde..
Eller også har den bare hjemve og vil gerne hjem til mekanikeren hele tiden 😉
Bare ét eksempel kan ses her:
http://youtu.be/06mPkEuXTag?t=...
Ford har endnu ikke fundet ud af hvad der er galt med den, men det er MONSTER! irriterende. For ikke at nævne at jeg kører rundt med et svingbart træk som ikke virker, den kunne ikke tåle vinterkulden og brændte af 😉
Når det så er sagt, så er det en Fantastisk bil når den kører.
#93
#92
Er det en diesel?
Det er sgu da pænt træls med det træk. Men går ud fra du stadig har garantien der dækker.
Er det en diesel?
Det er sgu da pænt træls med det træk. Men går ud fra du stadig har garantien der dækker.
#94
#93
Nej, det er den 105 HK benzin motor. Ford har haft den på værksted snart 4-5 gange med det, men da problemet er periodisk kan de ikke finde ud af hvad der er galt.
Optog den film fordi Ford til sidst ikke troede på at den gjorde det.
der er garanti på både bilen og trækket, jeg havde bare ikke mulighed for at undvære den før midten af Februar, så når jeg kommer så langt skal den op og have trækket repareret.
Nej, det er den 105 HK benzin motor. Ford har haft den på værksted snart 4-5 gange med det, men da problemet er periodisk kan de ikke finde ud af hvad der er galt.
Optog den film fordi Ford til sidst ikke troede på at den gjorde det.
der er garanti på både bilen og trækket, jeg havde bare ikke mulighed for at undvære den før midten af Februar, så når jeg kommer så langt skal den op og have trækket repareret.
#95
#94
Det er sgu godt nok træls.
Jeg håber du det fixet. Ellers må de da give dig en ny gearkasse, diff eller hvad det nu end må være.
Det er sgu godt nok træls.
Jeg håber du det fixet. Ellers må de da give dig en ny gearkasse, diff eller hvad det nu end må være.
#96
De små motore og biler kan jo påbingen måde give køreglæde, nej en 3,0 biturbo diesel og 1.700 kg, det virker 🙂
130 km/t i sådan en lille bil, føles på samme måde som 250 km/t i min. 😀
130 km/t i sådan en lille bil, føles på samme måde som 250 km/t i min. 😀
#97
#96
Jeg er ikke uenig med dig. Men jeg tror du vil blive overrasket over de nye små motorer.
Der er jo trods alt en årsag til at den nye 1.0 ecoboost er året motor.
Og langt de færreste har råd til en en BMW 5 serie af den kaliber du nævner.
Jeg har ingen far der betaler, har ikke vundet i lotto eller nogen direktørjob. Til gengæld har jeg et hus og et ganske almindeligt job og en bette. Det koster alt sammen 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 24-01-2013 14:46:40.
Jeg er ikke uenig med dig. Men jeg tror du vil blive overrasket over de nye små motorer.
Der er jo trods alt en årsag til at den nye 1.0 ecoboost er året motor.
Og langt de færreste har råd til en en BMW 5 serie af den kaliber du nævner.
Jeg har ingen far der betaler, har ikke vundet i lotto eller nogen direktørjob. Til gengæld har jeg et hus og et ganske almindeligt job og en bette. Det koster alt sammen 🙂
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 24-01-2013 14:46:40.
#98
#97
Det har du ret i, men synes nu alligevel at det er lidt opsigtsvækkende at mine 350Hk/700Nm og godt 1.800 kg kan køre længere på en liter diesel end sådan en lille bitte bil kan på en liter benzin.
Du har ret i at der er mange ting der koster, vil da også indrømme at huset og den lille tager en større post i økonomien end bilerne herhjemme, men det skulle de jo også meget gerne. 🙂
Det har du ret i, men synes nu alligevel at det er lidt opsigtsvækkende at mine 350Hk/700Nm og godt 1.800 kg kan køre længere på en liter diesel end sådan en lille bitte bil kan på en liter benzin.
Du har ret i at der er mange ting der koster, vil da også indrømme at huset og den lille tager en større post i økonomien end bilerne herhjemme, men det skulle de jo også meget gerne. 🙂
#99
Den ene bil koster 100.000,- Den anden koster knap 1 million. Jeg tror svaret ligger et i prisforskellen.
#100
#99
Samligne en bil til 1 mill+ eller mere med en bil til 100.000 kr passer ikke sammen.
Du skal ud låne eller bruge flere penge på din bil.
Det er lidt i stil med sammenligne en yard med speedbåd.
Diesel kontra benzin er smagssag. Du kør længere på literen i dieselbil end benzin generalt. Du betaler også mere for få en dieselmotor. Det er kun fordi, at prisen på benzin er højere her hjemme på benzin end diesel. Der er meget stor besparelse køre langt i en dieselbil.
Jeg er stadig glad for min VW up, desvære ligger BMW osv i en anden prisklasse. Jeg vil hellere til en hvertid spare 2-300.000 kr købe en sportsvogn end økonomisk Bmw. Køre rundt i Supera eller Celica af den nye. Sådan en 3.0L motor med turbo lægger godt fra land. Den køre så kun 5-6 km/L.
Supra smider "kun" 300 hk standart uden turbo.
#98
Hvad har du målt din Bmw til km/L ?
Min WV up klare 19-20 km/L, det er ligge meget om det er by eller landevej.
dejlig lille tank på 40 liter, så hurtigt fyldt op.
Så kan jeg køre cirka 800 km før skal til tankstationen igen.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 24-01-2013 17:40:00.
Samligne en bil til 1 mill+ eller mere med en bil til 100.000 kr passer ikke sammen.
Du skal ud låne eller bruge flere penge på din bil.
Det er lidt i stil med sammenligne en yard med speedbåd.
Diesel kontra benzin er smagssag. Du kør længere på literen i dieselbil end benzin generalt. Du betaler også mere for få en dieselmotor. Det er kun fordi, at prisen på benzin er højere her hjemme på benzin end diesel. Der er meget stor besparelse køre langt i en dieselbil.
Jeg er stadig glad for min VW up, desvære ligger BMW osv i en anden prisklasse. Jeg vil hellere til en hvertid spare 2-300.000 kr købe en sportsvogn end økonomisk Bmw. Køre rundt i Supera eller Celica af den nye. Sådan en 3.0L motor med turbo lægger godt fra land. Den køre så kun 5-6 km/L.
Supra smider "kun" 300 hk standart uden turbo.
#98
Hvad har du målt din Bmw til km/L ?
Min WV up klare 19-20 km/L, det er ligge meget om det er by eller landevej.
dejlig lille tank på 40 liter, så hurtigt fyldt op.
Så kan jeg køre cirka 800 km før skal til tankstationen igen.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 24-01-2013 17:40:00.
#101
#100
Har haft den oppe på 17 km/l, men den får også noget at leve af. Syes nu det er okay, for en bil der også er til 100 km/t på 5 sek 🙂
Har haft den oppe på 17 km/l, men den får også noget at leve af. Syes nu det er okay, for en bil der også er til 100 km/t på 5 sek 🙂
#102
#101
Du er lidt glad for den bil hva...
Husk nu lige at de er de færreste HWT brugere der har penge til sådan en bil.
Du er lidt glad for den bil hva...
Husk nu lige at de er de færreste HWT brugere der har penge til sådan en bil.
#103
#102
Ja sgu, det er nu ikke så slemt, er selvstændig og bilen er leaset. 🙂
Ja sgu, det er nu ikke så slemt, er selvstændig og bilen er leaset. 🙂
#104
#103
Det er da også en lækker vogn 🙂
men ingen tvivl om at BMWs diesel motorer er ganske økonomiske, set i forhold til hvad de kan yde.