DJ Alban
#0
Ikke lige hardware spørgsmål, men prøver alligevel.
Kan man smide 225/40/18
på et par fælg hvor der i forvejen sidder 235/45/18?
De er jo knap så brede. men betyder det noget?
Kan man smide 225/40/18
på et par fælg hvor der i forvejen sidder 235/45/18?
De er jo knap så brede. men betyder det noget?
#1
Det kan du godt. Nogen kan lige det, andre kan ikke. Du vil få en noget mere synlig kant på fælgen.
#3
Så snart du kommer lidt for tæt på en kantsten, så skraber du fælgen istedet for dækket. Efter min mening idioti, men hvis folk gerne vil risikere sine fælge, så står det dem frit for :)
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Die_Happy d. 06-04-2013 19:27:03.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Die_Happy d. 06-04-2013 19:27:03.
#4
kan man sagtens men jeg syntes det ser grimt ud + du risikere dine fælge mere.
#5
du skal nok tage de 235/45/18 af først 🙂
#6
#0
Det afhænger af hvor bred fælgen er.
Og Husk lige at 225/40 har en tand mindre diameter end 235/45.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 06-04-2013 20:36:23.
Det afhænger af hvor bred fælgen er.
Og Husk lige at 225/40 har en tand mindre diameter end 235/45.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 06-04-2013 20:36:23.
#11
Hvorfor har R18 mindre Ø end R18?
edit, ah ydre diameter.. got it.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Illuminati d. 06-04-2013 23:20:07.
edit, ah ydre diameter.. got it.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Illuminati d. 06-04-2013 23:20:07.
#12
#11
Nu skal du læse hvad jeg skriver ;)
Fælgdiameteren ændres selvfølgelig ikke. Men diameteren på 225/40 er mindre end på 235/45 da 40/45 er højden(profilen) på dækket, og er angivet i procent af dækkets bredde i mm (225/235).
Nu skal du læse hvad jeg skriver ;)
Fælgdiameteren ændres selvfølgelig ikke. Men diameteren på 225/40 er mindre end på 235/45 da 40/45 er højden(profilen) på dækket, og er angivet i procent af dækkets bredde i mm (225/235).
#13
Det kommer jo an på hvor brede fælgene er.
Og så måler man ikke dæk i diameter.
Men i rulleomkreds. Og gå fra 235/45 til 225/40 er 4.71 % og loven siger maksimalt 5% .
Det vil så betyde at når du køre vil speedometer vise 4.71% for meget , ud over det den gør i forvejen .
Og så måler man ikke dæk i diameter.
Men i rulleomkreds. Og gå fra 235/45 til 225/40 er 4.71 % og loven siger maksimalt 5% .
Det vil så betyde at når du køre vil speedometer vise 4.71% for meget , ud over det den gør i forvejen .
#14
#13
Du har selvfølgelig ret i at man måler det i omkreds, men kaldes nu både rullediameter og rulleomkreds, jeg fik bare ikke det hele med :D Men pointen er jo den samme :P
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af tom81 d. 07-04-2013 00:57:46.
#15
#13 ikke nødvendigvis ...
min volvo bliver blot opdateret når den er til service med software så passer speedometeret
😲
min volvo bliver blot opdateret når den er til service med software så passer speedometeret
😲
#17
Hvad er nice fælge til en vw up.
Jeg går udfra, at det er 4 bolts på grund af 14" sidder på nu.
budget 10.000 kr max med dæk. Jeg havde i tankerne noget med en ørn eller falk på. dette er ikke i stil med Skoda.
Jeg går udfra, at det er 4 bolts på grund af 14" sidder på nu.
budget 10.000 kr max med dæk. Jeg havde i tankerne noget med en ørn eller falk på. dette er ikke i stil med Skoda.
#18
ups. det var forkert skrevet i 0#
det er 235-40-18 der sidder på den. og jeg ville smide 225-45-18 på den.
Grunden til jeg spørger, er at jeg i forvejen havde 2 stk rigtig fine dæk liggende i den størrelse.
Men jeg tror det ender med at jeg køber 235-40-18 magen til dem der er monteret, da jeg ikke gider risikere at smadre mit fælg hver gang de ryger en smule på en kantsten.
det er 235-40-18 der sidder på den. og jeg ville smide 225-45-18 på den.
Grunden til jeg spørger, er at jeg i forvejen havde 2 stk rigtig fine dæk liggende i den størrelse.
Men jeg tror det ender med at jeg køber 235-40-18 magen til dem der er monteret, da jeg ikke gider risikere at smadre mit fælg hver gang de ryger en smule på en kantsten.
#19
#18
også kan man lade være med køre for tæt på kantsten.
Igen, så kan ske man køre ind i sådan sten, så er bedre dækket tager skade end fælgene.
også kan man lade være med køre for tæt på kantsten.
Igen, så kan ske man køre ind i sådan sten, så er bedre dækket tager skade end fælgene.