DJ Alban
#0
Hej
Jeg forsøger lige at spørge herinde da der er så mange kloge hoveder. 😛
Jeg har fået fat i en gammel trailer jeg skal ha bygget om til at kunne fragte gocarts.
men jeg skal ha den synet først. og skal i den forbindelse ha lavet den klar til syn, det skal bare være minimum for at få den synet da den alligevel skal bygges om til en lukket trailer.
Det er en gammel variant trailer på op til 500kg i træ.
hvor meget skal være i orden til syn?
selvfølgelig lygter.
* Men må der godt være hul i træbunden (diameter ca 15cm)?
jeg skal selvfølgelig ha bunden lavet når jeg bygger den om, men det er dobbelt arbejde at gøre det 2 gange.
Jeg vil dog selv tro at der selvfølgelig ikke må være et hul. men er det nok at lægge en "lappe" plader over hullet?
* må dækkene være af forskellige mærker?
* Er der krav til akslen?
* Skal man ha prøveplader til den? eller må den kører under 30km/t "reglen"?
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af DJ Alban d. 29-08-2014 14:22:32.
Jeg forsøger lige at spørge herinde da der er så mange kloge hoveder. 😛
Jeg har fået fat i en gammel trailer jeg skal ha bygget om til at kunne fragte gocarts.
men jeg skal ha den synet først. og skal i den forbindelse ha lavet den klar til syn, det skal bare være minimum for at få den synet da den alligevel skal bygges om til en lukket trailer.
Det er en gammel variant trailer på op til 500kg i træ.
hvor meget skal være i orden til syn?
selvfølgelig lygter.
* Men må der godt være hul i træbunden (diameter ca 15cm)?
jeg skal selvfølgelig ha bunden lavet når jeg bygger den om, men det er dobbelt arbejde at gøre det 2 gange.
Jeg vil dog selv tro at der selvfølgelig ikke må være et hul. men er det nok at lægge en "lappe" plader over hullet?
* må dækkene være af forskellige mærker?
* Er der krav til akslen?
* Skal man ha prøveplader til den? eller må den kører under 30km/t "reglen"?
Tråden blev redigeret 1 gang, sidst af DJ Alban d. 29-08-2014 14:22:32.
#1
Den ser således ud, hvis det hjælper.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af DJ Alban d. 29-08-2014 14:28:38.
#2
Prøv at spørge i en synshal. 🙂
#3
2# Rigtig godt bud, men så skal jeg lette min røv ;)!
#4
Til bil må dæk gerne være af forskellig mærke, dog skal de være samme størrelse og type. Nogle mener at type betyder sommer og vinter dæk, men er nu ret sikker på at det betyder radial og diagonal dæk der menes. Så kan ikke forestille mig at det er anderledes til trailer.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MazdaMadsen d. 29-08-2014 16:31:24.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af MazdaMadsen d. 29-08-2014 16:31:24.
prøv og spørg inde på fdm.dk, de har osse en guide der måske er svar nok
#6
#4
Det står sort på hvidt papir i teoribogen til kørekort.
Du kan slå op gratis på biblioteket. Der står alle gældende regler for have et lovligt køretøj i Danmark.
det står er ens størrelse og enten radial eller diagonal dæk. Jeg er lidt i triviel med om målene også skal være ens på alle 4 dæk. Du må ikke lovligt have bredder døk bagpå end foran. Jeg kan ikke halt huske, hvad de skriver i Teoribogen for bilkørekortet.
Du er også pænt tosset, hvis man blander Radial og diagonal dæk. Du for noget minder om intet vejgreb. Bilen ikke kan bremse lige, da Radial og digonalt. Betydning for hvordan jernet på fælgene er formet.
Ofte er Radialt, at jernet er tynd ude og bliver med kraftigt tætter på bilen. Billigste, da Radial er omvendt. Du har mest jern ud modvejen, noget man mærker til dagligt om vender en eller anden vej. Det er mere, når man køre i Offroads køretøjer.
tommer giver sig selv, bilen ligger skævt på vejen med større hjul.
Du blander mærker og årstidsdæk skriver lovgivningen intet om. Det er ulovligt.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 29-08-2014 23:27:46.
Det står sort på hvidt papir i teoribogen til kørekort.
Du kan slå op gratis på biblioteket. Der står alle gældende regler for have et lovligt køretøj i Danmark.
det står er ens størrelse og enten radial eller diagonal dæk. Jeg er lidt i triviel med om målene også skal være ens på alle 4 dæk. Du må ikke lovligt have bredder døk bagpå end foran. Jeg kan ikke halt huske, hvad de skriver i Teoribogen for bilkørekortet.
Du er også pænt tosset, hvis man blander Radial og diagonal dæk. Du for noget minder om intet vejgreb. Bilen ikke kan bremse lige, da Radial og digonalt. Betydning for hvordan jernet på fælgene er formet.
Ofte er Radialt, at jernet er tynd ude og bliver med kraftigt tætter på bilen. Billigste, da Radial er omvendt. Du har mest jern ud modvejen, noget man mærker til dagligt om vender en eller anden vej. Det er mere, når man køre i Offroads køretøjer.
tommer giver sig selv, bilen ligger skævt på vejen med større hjul.
Du blander mærker og årstidsdæk skriver lovgivningen intet om. Det er ulovligt.
Svaret blev redigeret 3 gange, sidst af Shadowhunter d. 29-08-2014 23:27:46.
#7
#6, den bog har jeg aldrig læst i. Men forstår ikke din sidste sætning.
#8
Jeg tror ikke du har så meget at bekymre dig om.
Jeg har synet en trailer hvor bundpladen har været dobbelt, fordi den nederste var i rigtig skidt stand. Det var der ingen bemærkninger til. Aksel vil jeg heller ikke tro der er de store problemer ved, den er vel alligevel uden bremser når den er så lille.
Mht. dæk så kan du bare købe de nye du planlægger at sætte på? Bare et eller andet tilfældigt der er til at betale, fx nogle skod dæk i thansen. De skal jo ikke bære alverden når traileren kun er 500kgs.
Prøveplader tror jeg du bliver nødtil at ha på den, man kan ihvertfald købe prøveskilte til trailer.
Jeg har synet en trailer hvor bundpladen har været dobbelt, fordi den nederste var i rigtig skidt stand. Det var der ingen bemærkninger til. Aksel vil jeg heller ikke tro der er de store problemer ved, den er vel alligevel uden bremser når den er så lille.
Mht. dæk så kan du bare købe de nye du planlægger at sætte på? Bare et eller andet tilfældigt der er til at betale, fx nogle skod dæk i thansen. De skal jo ikke bære alverden når traileren kun er 500kgs.
Prøveplader tror jeg du bliver nødtil at ha på den, man kan ihvertfald købe prøveskilte til trailer.
#9
#6
Sidste halvdel af dit indlæg giver ingen mening. ☹
Sidste halvdel af dit indlæg giver ingen mening. ☹
#10
men skal den ejerskiftes eller hvorfor er det du vil syne den? (den er mere end 5 år gammel ik?)
husk at dækkenes lastkode skal matche akseltrykket
husk at dækkenes lastkode skal matche akseltrykket
#9 tror ikke der er nogen, der syns noget af det #6 skrev gav mening, det ligner mest af alt en rigtig dårlig google translate, no offense #6, men damn!
#12
6# Snakker vi stadig om trailer?? 😲
8# Perfekt svar. Tak 😉
Dækkene er skiftet i den ene side kun, da det var flat, men derforer de jo ikke 100% ens. men selvfølgelig samme str.
8# Perfekt svar. Tak 😉
Dækkene er skiftet i den ene side kun, da det var flat, men derforer de jo ikke 100% ens. men selvfølgelig samme str.
#13
#12 kør den til syn og betal for et omsyn hvis mere skal laves så er du 100 på du ikke laver for meget men heller ikke for lidt 🙂
Men hensyn til dæk skal det enden være sommer eller vinter, radional eller diagonal og skal være sammen størrelse samt laste minimum der traileren må. tror egentlig det er det
Men hensyn til dæk skal det enden være sommer eller vinter, radional eller diagonal og skal være sammen størrelse samt laste minimum der traileren må. tror egentlig det er det
#14
suk, ved snart ikke hvorfor skriver herinde.
#15
Til andre der skulle ha interesse i at vide det, så må man stort set gør hvad man vil med en trailer. bygge den som man har lyst til (bare den er under 4 meter høj og 2.5 meter bred eller sådan noget)
Bare lys virker og der ikke er nogen skarpe kanter der kan skade andre i en ulykke.
plus det med dæk der bliver sagt i 4#.
Syns manden var også selv overrasket over disse regler da jeg viste mit igangværende projekt. 😲
Bare lys virker og der ikke er nogen skarpe kanter der kan skade andre i en ulykke.
plus det med dæk der bliver sagt i 4#.
Syns manden var også selv overrasket over disse regler da jeg viste mit igangværende projekt. 😲