Torben67
#0
Bær over med mig for OT🙂
Har kvæstet et vinterdæk. Mekanikeren mener, at der skal et identisk på (Michelin Alpin A3, 195/65/R15) og jeg kan ganske simpelt ikke finde et sådant!
Nogen råd eller må jeg på dba.dk??
Har kvæstet et vinterdæk. Mekanikeren mener, at der skal et identisk på (Michelin Alpin A3, 195/65/R15) og jeg kan ganske simpelt ikke finde et sådant!
Nogen råd eller må jeg på dba.dk??
#1
mener de er udgået nu og nu det alpine 4 /5 , skal du være heldig finde en der har et lidt brugt liggende eller skife 2 ens med alpine 4 eller 5
#2
det eneste der skal være ens er størrelsen.men skift parvist,og få to ens dæk,hvis den anden side er tæt på det anbefalede minimum på 3 mm.
#3
Vil som bmwnp siger skifte dem parvist.
#4
http://www.dvidaekcenter.dk/Ak...
her er der nogle brugte Michelin Alpin A4 i den størrelse du leder efter :)
5-2-1 4 stk. 195/65R15 91T * 85% Michelin Alpin A4 á Kr. 500,-
her er der nogle brugte Michelin Alpin A4 i den størrelse du leder efter :)
5-2-1 4 stk. 195/65R15 91T * 85% Michelin Alpin A4 á Kr. 500,-
#5
Tak for bud og råd. Jeg vil skifte to så🙂
Jeg kan se, at daekonline har nye A5 for 577 kr, så det bliver det nok🙂
Jeg kan se, at daekonline har nye A5 for 577 kr, så det bliver det nok🙂
#6
Man skifter altid parvis, hvis der skiftes til et andet type dæk..
Og ville gå helt væk fra de alpin dæk, og gå over til ultragrip,, har ikke fortrudt mit skifte
Og ville gå helt væk fra de alpin dæk, og gå over til ultragrip,, har ikke fortrudt mit skifte
#7
#6 Helt enig, har også Ultragrip, de virker bare upåklageligt, selvom det er på en lille Skoda Felicia.
#8
Dækonline er bedst med priserne, køber alle mine dæk der. Vi
Når i køber dæk der, hvor får i dem så sat på fælge og afballanceret?
#10
#9
Ikke hvis dækkene skal på eksisterende fælge..
#8
Man skal passe lidt på med dækonline,der er en grund til de ofte er billigere end de andre,man kan risikere at få for gamle dæk,og dæk der ikke passer i load eller hastighedsindex.
Jeg har engang fået vinterdæk,selvom der blev bestilt sommerdæk..
#6
Der er ikke nogen krav om at skifte parvist eller til samme mærke,så længe der er tale om dæk med samme dimension.
Ikke hvis dækkene skal på eksisterende fælge..
#8
Man skal passe lidt på med dækonline,der er en grund til de ofte er billigere end de andre,man kan risikere at få for gamle dæk,og dæk der ikke passer i load eller hastighedsindex.
Jeg har engang fået vinterdæk,selvom der blev bestilt sommerdæk..
#6
Der er ikke nogen krav om at skifte parvist eller til samme mærke,så længe der er tale om dæk med samme dimension.
#12
#11
Hvad er du ikke sikker på?
Så længe der er vinterdæk på bilen,kan du have fire forskellige mærker/modeller på,i samme størrelse.
Hvad er du ikke sikker på?
Så længe der er vinterdæk på bilen,kan du have fire forskellige mærker/modeller på,i samme størrelse.
#13
#12 "Personbiler skal være forsynet med samme dæk på alle hjul. Dvs. at dækkene skal være af samme dimension og type og være oppumpet til korrekt dæktryk. En undtagelse er dog biler fra før 01.05.1977, hvis dæk blot skal være af samme type på samme aksel. "
Lige præcis, så længe det ikke er blandet sommer/vinter dæk.
Lige præcis, så længe det ikke er blandet sommer/vinter dæk.
#14
Er lige lige glad med hvad reglerne siger..
Har arbejdet på et autoværksted et par år,, og der var mange gode gruinde til ikke kun at skifte et dæk, men altid parvis, hvis man ikke kunne få samme dæk.
Den eneste grund til kun at skifte et dæk, selvom man ikke kan få et af samme mærke, er at spare penge,, Men vil nu hellere køre sikkert end at spare det lille beløb sammenlignet med et liv eller flere, hvis man kommer ud i en extrem situation, i glat føre..
Hvis dækket ikke er særligt slidt, og der kan findes en af samme mærke og model, kan man godt kun skifte et dæk, ..
Men bremse egenskaberne kan være anderledes på et andet mærke, og bremse egenskaberne vil aldrig være helt ens.
Hvis du har et dæk 2mm mønster, og et dæk med 5mm mønster, vil det ikke have samme køre egenskaber og bremser længde i sne og glatføre. Og samme aksel vil ikke reagere ens på samme galt underlag.
Men det er vel en smags sag, Men tænk hvis uheldet skulle være ude, Jeg ville personlig tænke på om det var fordi jeg havde forskellige dæk mærker og evt ikke helt ens egenskaber..
Men vi er alle forskelige og tak for det,, Men det var så mit input
Har arbejdet på et autoværksted et par år,, og der var mange gode gruinde til ikke kun at skifte et dæk, men altid parvis, hvis man ikke kunne få samme dæk.
Den eneste grund til kun at skifte et dæk, selvom man ikke kan få et af samme mærke, er at spare penge,, Men vil nu hellere køre sikkert end at spare det lille beløb sammenlignet med et liv eller flere, hvis man kommer ud i en extrem situation, i glat føre..
Hvis dækket ikke er særligt slidt, og der kan findes en af samme mærke og model, kan man godt kun skifte et dæk, ..
Men bremse egenskaberne kan være anderledes på et andet mærke, og bremse egenskaberne vil aldrig være helt ens.
Hvis du har et dæk 2mm mønster, og et dæk med 5mm mønster, vil det ikke have samme køre egenskaber og bremser længde i sne og glatføre. Og samme aksel vil ikke reagere ens på samme galt underlag.
Men det er vel en smags sag, Men tænk hvis uheldet skulle være ude, Jeg ville personlig tænke på om det var fordi jeg havde forskellige dæk mærker og evt ikke helt ens egenskaber..
Men vi er alle forskelige og tak for det,, Men det var så mit input
#15
#13
Der er ingen lovgivning der siger, at man ikke må blande sommer og vinterdæk...
*Man må ikke blande radial og diagonaldæk*
Men jeg kunne heller ikke finde på at blande dæk på nogen måder.
Altid samme mærke, type, alder og slid på samme aksel. Tør ikke andet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Stoffer d. 26-10-2015 08:37:13.
Der er ingen lovgivning der siger, at man ikke må blande sommer og vinterdæk...
*Man må ikke blande radial og diagonaldæk*
Men jeg kunne heller ikke finde på at blande dæk på nogen måder.
Altid samme mærke, type, alder og slid på samme aksel. Tør ikke andet.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Stoffer d. 26-10-2015 08:37:13.
#16
#15
Jeg synes du skal læse Trafikstyrelsens hjemmeside om Detailforeskrifter for køretøjer:
Må man køre med både sommer- , vinter- og helårsdæk samtidig?
Nej. Loven siger, at man skal køre på fire ens dæk i forhold til type, dvs. fire sommerdæk, fire vinterdæk eller fire helårsdæk. Dog er det tilladt at blande helårsdæk og vinterdæk, såfremt de er M+S mærkede, men dette er bestemt ikke anbefalelsesværdigt. Det er lovligt at køre med blandede fabrikater og mønstre, hvilket heller ikke er anbefalelsesværdigt, hverken komfort- eller sikkerhedsmæssigt.
Jeg synes du skal læse Trafikstyrelsens hjemmeside om Detailforeskrifter for køretøjer:
Må man køre med både sommer- , vinter- og helårsdæk samtidig?
Nej. Loven siger, at man skal køre på fire ens dæk i forhold til type, dvs. fire sommerdæk, fire vinterdæk eller fire helårsdæk. Dog er det tilladt at blande helårsdæk og vinterdæk, såfremt de er M+S mærkede, men dette er bestemt ikke anbefalelsesværdigt. Det er lovligt at køre med blandede fabrikater og mønstre, hvilket heller ikke er anbefalelsesværdigt, hverken komfort- eller sikkerhedsmæssigt.
#17
#16
Så fik jeg lige læst op på det. Du har ret. Man må IKKE blande sommer og vinterdæk.
Jeg troede det var raidal/diagonal det afgjorde det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Stoffer d. 26-10-2015 10:39:57.
Så fik jeg lige læst op på det. Du har ret. Man må IKKE blande sommer og vinterdæk.
Jeg troede det var raidal/diagonal det afgjorde det.
Svaret blev redigeret 1 gang, sidst af Stoffer d. 26-10-2015 10:39:57.
#18
#17
Det er så vidt jeg husker begge dele som er gældende.. Altså at du ikke må blande Sommer og vinterdæk, ligesom du ikke må blande Radial og diagonal dæk.
Er i hvert fald min barndomslære.
#0
Nu ved jeg ikke hvilken bil du har, men da mit ene dæk blev skåret op valgte jeg at benytte dækkets "partner" som reservehjul i stedet. Har du en ældre bil er det ligemeget da de allerede har reservehjul, men nyere biler kommer desværre med repair kit, ergo kan du bruge dækket der, i stedet for at skrotte et ellers udmærket dæk.
Det er så vidt jeg husker begge dele som er gældende.. Altså at du ikke må blande Sommer og vinterdæk, ligesom du ikke må blande Radial og diagonal dæk.
Er i hvert fald min barndomslære.
#0
Nu ved jeg ikke hvilken bil du har, men da mit ene dæk blev skåret op valgte jeg at benytte dækkets "partner" som reservehjul i stedet. Har du en ældre bil er det ligemeget da de allerede har reservehjul, men nyere biler kommer desværre med repair kit, ergo kan du bruge dækket der, i stedet for at skrotte et ellers udmærket dæk.